Daniela Guillén ha conseguido una importante victoria en el GP de Holanda, en la que ha recortado puntos a Kiara Fontanesi de la que le separa solo un punto para esa segunda posición de la general y ha empatado a puntos con la piloto local Lotte Van Drunen al llevarse una manga cada una, siendo la victoria final para la piloto de Lloret de Mar.
Final del AMA Promotocross 2025 en Budds Creek – Video resumen
Como estaba previsto Haiden Deegan se proclamó campeon de la clase 250.
En 450 lo más destacado fue que Jorge Prado no se clasificó entre los 36 mejores, lo que le dejaba fuera de la carrera. Una norma muy poco utilizada del AMA que dice que si un piloto que esté entre los 10 primeros de la general no obtiene la clasificación por tiempo, será admitido a la manga en la posición 41.
Prado aprovechó esta oportunidad y saliendo completamente por el exterior consiguió llegar primero a final de recta y estuvo rodando entre los primeros durante unas vueltas hasta que, como nos tiene acostumbrados últimamente, se fue para atrás hasta finalizar 11º.
En la segunda volvió a salir entre los primeros y nuevamente se fue para atrás hasta finalizar el 12º, consiguiendo la 10ª posición de la general.
A pesar de todos los problemas por los que ha pasado, el piloto español ha finalizado en 6º lugar en el campeonato.
6DAYS 2025: España lista para mejorar su tercer puesto
El equipo español de losSeis Días Internacionales de enduro 2025 ya está en Bérgamo para disputar la carrera más esperada del año de esta disciplina. Tras una semana andando las especiales y poniendo a punto las motos, nuestros dos equipos, Wolrd Trophy y Junior World Trophy, ya está listo para volver a luchar por el oro tan esperado.
Josep García, Julio Pando y los hermanos Navarro, Sergio y Alejandro, son los que formarán el equipo Trofeo y Alex Puey, Albert Fontova y Yago Domínguez el equipo Junior. Todos ellos encabezados por el seleccionador Jaume Betriu, que afrontará sus primeros 6DAYSal mando del combinado español.
Los Seis Días Internacionales de Enduro atraen cada año a cientos de competidores y miles de aficionados que no quieren perderse detalle de la carrera.La ciudad de Bérgamo, está lista para que el domingo se dé el pistoletazo de salida.
Josep García, Julio Pando y los hermanos Navarro, a por todas
El equipo Trofeo viene en plena forma buscando esa esperada victoria que aún no ha conseguido España. Un equipo muy completo con un Josep García que llega siendo Campeón del Mundo en EnduroGP y Enduro1.
El año pasado, el equipo que llevó la RFME a los ISDE de Galicia volvió a subirse al podio, esta vez en tercera posición y Josep consiguió su cuarta victoria consecutiva en Scratch.
El Junior World Trophy afronta otros 6DAYS con la misma formación que la pasada temporada. Los tres pilotos luchaban por entrar en posiciones de podio cuando uno de los integrantes se lesionó y, pese a que aguantó la semana para no descalificar a todo el equipo, tuvieron que conformarse con una sexta posición.
Una media de 250km al día
Los setecientos competidores de treinta y tres naciones y seis continentes que compiten en 6DAYS Italia tendrán que completar hasta mil trescientos kilómetros de recorrido durante los seis días de carrera, con un promedio de doscientos cincuenta kilómetros.
Un recorrido que visita las distintos valles que rodean Bérgamo: el Val Cavallina, Val Calepio y Val Seriana, el valle más famoso de Bérgamo. Finalmente, la tradicional prueba final de motocross del sexto día será en el circuito Covo Campo MX, a treinta minutos al sur de Bérgamo.
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Noticia publicada por la RFME
Horario AMA Promotocross 2025 en Budds Creek (Hora de España)
Este es el horario de la última carrera del AMA Pro Motocross 2025 que se disputa este sábado 23 de Agosto en Budds Creek
SÁBADO – Horario en España (CEST)
- 13:00 – Apertura de puertas
- 13:00 – 20:00 – Servicios de pilotos / Taquilla abierta
- 13:15 – 13:30 – Reunión de pilotos en el camión AMA
- 13:30 – 13:45 – Servicio religioso en el camión AMA
Clasificaciones y prácticas
- 14:00 – 14:15 – Clasificación 450, Grupo B (15 min, 1 vuelta libre)
- 14:20 – 14:35 – Clasificación 450, Grupo A (15 min, 1 vuelta libre)
- 14:35 – 14:50 – Mantenimiento de pista
- 14:50 – 15:05 – Clasificación 250, Grupo A (15 min, 1 vuelta libre)
- 15:10 – 15:25 – Clasificación 250, Grupo B (15 min, 1 vuelta libre)
- 15:30 – 15:40 – Mantenimiento de pista
- 15:40 – 15:45 – 450 Grupo B práctica de salidas (5 min)
- 15:45 – 16:00 – Clasificación 450, Grupo B (15 min)
- 16:05 – 16:10 – 450 Grupo A práctica de salidas (5 min)
- 16:10 – 16:25 – Clasificación 450, Grupo A (15 min)
- 16:30 – 16:35 – 250 Grupo A práctica de salidas (5 min)
- 16:35 – 16:50 – Clasificación 250, Grupo A (15 min)
- 16:55 – 17:00 – 250 Grupo B práctica de salidas (5 min)
- 17:00 – 17:15 – Clasificación 250, Grupo B (15 min)
- 17:15 – 17:32 – Mantenimiento de pista
- 17:32 – 17:42 – Práctica WMX (10 min)
- 17:45 – 17:55 – Carrera de consolación 450
- 18:00 – 18:10 – Carrera de consolación 250
Ceremonias y mangas
- 18:30 – 19:00 – Ceremonia de apertura
- 19:00 – 19:10 – Vuelta de reconocimiento 450
- 19:15 – 19:50 – Manga 1, 450
- 19:50 – 20:00 – Entrevistas en el podio
- 20:00 – 20:10 – Vuelta de reconocimiento 250
- 20:15 – 20:50 – Manga 1, 250
- 20:50 – 21:00 – Entrevistas en el podio
- 20:50 – 21:30 – Descanso / Halftime
- 21:14 – Manga 3, WMX
- 21:30 – 21:38 – Vuelta de reconocimiento 450
- 21:45 – 22:20 – Manga 2, 450
- 22:20 – 22:30 – Círculo de ganadores 450
- 22:30 – 22:38 – Vuelta de reconocimiento 250
- 22:45 – 23:20 – Manga 2, 250
- 23:20 – 23:30 – Círculo de ganadores 250
Como ver por TV el MXGP de los Países Bajos 2025 en Arnhem!
ARNHEM (Países Bajos) 22 de agosto de 2025 – El Campeonato Mundial de Motocross FIM 2025 se enfrenta a la arena profunda por última vez este año en el MXGP de los Países Bajos, que tendrá lugar en el corazón neerlandés de Arnhem, con el emotivo venue Motorsportpark Gelderland Miden preparado y listo para otro fin de semana frenético de acción que verá a dos campeones del mundo locales compitiendo y animando a la multitud.
En el Campeonato Mundial MXGP, el veterano francés Romain Febvre tiene una ventaja dominante sobre Lucas Coenen, pero ambos, que han ganado la mitad de los GPs en este lugar entre ellos, lucharán con uñas y dientes en la arena, al igual que lo hicieron en Lommel. Sin embargo, tendrán que esforzarse al máximo para contener a un determinado Jeffrey Herlings, que parece estar en forma novamente mientras busca una increíble victoria número 16 en su territorio.
Los pilotos del equipo de las Naciones 2025, Glenn Coldenhoff y Calvin Vlaanderen, también están ansiosos por justificar su selección consiguiendo lo que sería una primera victoria en los Países Bajos para cualquiera de ellos.
La clase MX2 todavía está liderada claramente por la estrella alemana Simon Längenfelder, pero el actual campeón Kay de Wolf llega a su Gran Premio local con un récord increíble de siete victorias en ocho carreras de arena este año, y sin duda animará a la multitud si puede mantener esa forma. El ex campeón Andrea Adamo también necesita sumar puntos en una pista donde el italiano logró un podio el año pasado.
La segunda campeona del mundo en Arnhem será la «Reina de la Arena» Lotte van Drunen en el Campeonato Mundial Femenino de Motocross WMX, con una ventaja de solo seis puntos por defender sobre la leyenda italiana Kiara Fontanesi. La favorita local Lynn Valk también intentará unirse a la lucha. El Campeonato Europeo EMX250 completará un fin de semana lleno de emociones en la arena.
Abajo encontrarás la lista completa de canales de TV que emitirán en vivo y diferido el MXGP de los Países Bajos, así como el programa de revista de 26 minutos Behind The Gate con los mejores momentos de las carreras, entrevistas exclusivas y más. Todo este material estará disponible en MXGP-TV.com y a través de nuestros socios de revistas de TV después del Gran Premio.
Como siempre, los fanáticos del MXGP podrán seguir las carreras en vivo durante todo el fin de semana. Todo lo que tienes que hacer es acceder a www.MXGP-TV.com el sábado y domingo, desde cualquier lugar del mundo. Cada ronda de esta temporada también contará con una retransmisión en vivo de las sesiones de práctica de tiempos del sábado, así que no te olvides de traer tu cubo y pala mientras los maestros de la arena bailen por última vez en 2025.
SPAIN
TV Galicia
Sunday 24 August 2025 – MXGP Race 1 – 14:00 CET – LIVE
Sunday 24 August 2025 – MXGP Race 2 – 17:00 CET – LIVE
TV 3 catalunya
Saturday 23 August 2025 – WMX Race 1 – 14:50 CET – LIVE
Sunday 24 August 2025 – WMX Race 2 – 11:30 CET – LIVE
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Bibione Sand Storm 2025. A dos meses del evento, todo ya está listo
22 de agosto de 2025
El 24, 25 y 26 de octubre el Bibione Sand Storm 2025 en Bibione (VE), en el territorio del municipio de San Michele al Tagliamento. La carrera será válida como la etapa italiana del Campeonato Mundial de las Races de Sand Fim. en Bibione (VE), en el territorio del municipio de San Michele al Tagliamento.
Massimo Zamparo, presidente del BB1 Organizing Moto Club: «El éxito más allá de todas las expectativas del año pasado, con más de 60 mil presencias registradas en la ciudad, ha abierto la carretera. Ahora sabemos en qué son los objetivos centrarse. Dos meses después del evento, estamos prácticamente listos. Desde un punto de vista operativo, todo se ha preparado y la gente no puede esperar a que la tormenta de arena llegue a la ciudad. El viernes en Piazza Fontana, habrá una serie de iniciativas, incluido el concierto de Red Bull, que será precedido por la presentación de los equipos y pilotos más importantes. Ciertamente tendremos al principio Kiara Fontanesi Y Amandine Verstappenlos dos campeones que animaron la carrera femenina el año pasado. Tendremos al campeón mundial a cargo Todd Kellettalgunos especialistas en redadas africanas y los mejores representantes del Quadcross. Y todavía hay tiempo para agregar nombres a la lista«.
El evento propondrá el formato de la edición pasada que había tenido mucho éxito, con cierta integración. Habrá atracciones colaterales en la carrera: el Maxiskem en Piazzale Zenith, la estación de altavoces doble (una en el área de inicio y otra a la llegada), los vuelos panorámicos en helicóptero y las actuaciones de estilo libre de Vanni Odera, que también será el protagonista con motas de moto.
El Los registros están abiertos con tarifas con descuento hasta el 31 de agosto. Toda la información en el sitio web oficial www.bibionesandstorm.it
Comunicato stampa: Federmoto Italia
John Penton cumple 100 años
El pionero de la motocicleta todoterreno que es una de las figuras más influyentes en la historia del motociclismo estadounidense celebra su cumpleaños centenario.
Hoy, la Liga SMX celebra otro hito increíble en la vida del ícono de la motocicleta todoterreno y el pionero John Penton, quien celebra su cumpleaños centenario hoy, cumpliendo 100 años. Penton es uno de los hombres más influyentes en la historia del motociclismo. Nacido el 19 de agosto de 1925, aprendió por primera vez a montar motocicletas mientras crecía en la granja de su familia en Amherst, Ohio. Después de servir en el marine mercante y la Marina durante la Segunda Guerra Mundial, compró su primera motocicleta y comenzó a competir en varias formas de competencia. Se convirtió en un campeón nacional en carreras fuera de la carretera, y representó a los Estados Unidos en siete versiones diferentes de la prueba anual de Six Days International Six Days (ahora International Six Days Enduro). Penton también estableció un récord transcontinental en 1958 cuando montó una motocicleta desde la ciudad de Nueva York a Los Ángeles en 52 horas y 11 minutos.
Penton y su hermano abrieron un concesionario de motocicletas en su ciudad natal de Amherst, Ohio, donde vendieron marcas europeas como BSA, BMW y NSU que eran más ligeros y más ágiles que las marcas estadounidenses del día. Penton finalmente se convirtió en un distribuidor de la marca husqvarna de Suecia, y esperaba convencerlos de construir máquinas todoterreno incluso más ligeras. Cuando pasaron la idea de Penton, fue a la marca ktm austriaca, que en ese momento producía bicicletas y ciclomotores. Puso $ 6,000 de su propio dinero para que construyan una motocicleta ligera todoterreno a sus especificaciones. Los vendió en Estados Unidos como motocicletas de Penton, mientras vendían como KTM al resto del mundo. La asociación duró una década antes de que KTM le comprara la distribución estadounidense. En ese momento, se habían vendido unos 25,000 pentones en Estados Unidos, y hasta el día de hoy, los pentones siguen siendo codiciados por los coleccionistas y los entusiastas. La marca KTM, que también posee Husqvarna y Gasgas, sigue siendo una de las compañías de motocicletas más grandes y reconocidas del mundo.
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MOTOCROSS PEON – FMPA
Este fin de semana vuelve el motocross a Peón (Villaviciosa), con la segunda prueba puntuable para el Campeonato de Asturias de Mx Clásicas y Mx Fun. También están convocadas las categorías 85 y 65 no puntuables.
Las verificaciones serán a partir de las 12:30, los entrenamientos a partir de las 14:00, y mangas desde las 16:00.
Se recupera una de las pruebas del verano de motocross en Asturias, donde esperamos que aficionados y deportistas disfrutéis de un gran día de motocross.
¡Nos vemos en Peón!
Nota de prensa de la FMPA
El trofeo de las regiones se detendrá en Città di Castello
18 de agosto de 2025
Vuelve el Trofeo de las regiones con derecho a Alberto Moresi, el 13 y 14 de septiembre de 2025. Después del descanso de 2024, de acuerdo con la reforma que introdujo una cadencia bienal del evento, la carrera del equipo de motocross de motocross masculino y femenino se detendrá en el camino Città di Castello (PG), sede del Baglioni Moto Club.
Las categorías que compiten por el hombre serán cuatro: 125, mx2, mx1 y veterano de más de 40. Sin embargo, para la hembra, habrá dos: 125 y mx2.
Los pilotos pueden ser convocados para representar al comité de la región (o provincia autónoma) en la que son residentes. Los pilotos que residen en San Marino también pueden participar, que representan al comité donde se encuentra el Moto Club Perteniente. Como lo requiere la regulación, cualquier representante regional puede estar compuesto por un máximo de 2 pilotos para cada clase. El STS (sector de deportes técnicos), a solicitud de los comités regionales, podrá insertar más corredores hasta llegar a 45 conductores por clase.
Los titulares de las regiones del título son los Toscana para el hombre y elAbruzzo Para la mujer. Por lo tanto, estos equipos comenzarán con los números de carrera más bajos en sus respectivas categorías.
En la noche del sábado 13, el «Festival Dolci» también regresará, la cita tradicional creada por la acción del promotor FX con motivo del evento.
Comunicato stampa: Federmoto Italia
FEBVRE Y LÄNGENFELDER TRIUNFAN EN UN UDDEVALLA EMOCIONAL EN EL MXGP DE SUECIA
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Simon Längenfelder afianzando su dominio de la placa roja con su quinta victoria en Grandes Premios del año para Red Bull KTM Factory Racing. Kay de Wolf ganó su primer podio en Uddevalla con el segundo puesto en general para Nestaan Husqvarna Factory Racing, mientras que Andrea Adamo tuvo un día de altibajos paraclaim tercer lugar para Red Bull KTM Factory Racing.
UDDEVALLA (Suecia) 17 de agosto de 2025 – Los cielos estaban tan azules como el color de la bandera del país hoy en el MXGP de Suecia, ya que el clásico circuito de Uddevalla fue el anfitrión de la ronda 16 de los Campeonatos Mundiales de Motocross, y las emociones fueron altas en el difícil y técnico circuito sueco, especialmente durante el emocionante segundo puesto en la carrera de MXGP.
El hermoso clima ayudó a llenar las áreas de espectadores en las laderas, ya que los apasionados fans escandinavos añadieron una atmósfera bulliciosa al evento en el valle ondulado del circuito, y su héroe local Isak Gifting respondió con un esfuerzo increíble que, lamentablemente, terminó en decepción para el super sueco y todos sus fans.
Los resultados siempre mostrarán que fue un fin de semana perfecto para el actual portador de la placa roja, Romain Febvre, ya que el veterano del equipo Kawasaki Racing Team MXGP obtuvo dos victorias en las carreras y sumó a la victoria de la carrera de clasificación del sábado, dándole la primera suma de 60 puntos de su ilustre carrera. Sin embargo, con una carga final de carrera que casi le hubiera dado la victoria en la segunda carrera frente a sus fans, fue el héroe sueco JK Racing Yamaha quien ganó los corazones de los fans del motocross en todo el mundo al pasar a dos leyendas del deporte en las últimas tres vueltas para tomar el liderato, solo para caer de la bicicleta a la vista de lo que hubiera sido una épica primera victoria.
Jeffrey Herlings tuvo un excelente día para terminar segundo en general para Red Bull KTM Factory Racing, mientras que Calvin Vlaanderen ganó su tercer podio en cuatro Grandes Premios para Monster Energy Yamaha Factory MXGP.
Había mucho más en el MXGP de Suecia 2025 que solo los resultados, así que aquí está la historia de un domingo de Gran Premio que tuvo de todo.
El ganador de la carrera de clasificación del sábado, Febvre, logró el mejor tiempo en el calentamiento matutino, aunque por menos de un décima de segundo sobre Honda HRC’s Tim Gajser, con el esloveno Jan Pancar en el tercer lugar más rápido para TEM JP253 KTM Racing.
De inmediato, Febvre afirmó su autoridad sobre el campo al ganar el Fox Holeshot AwardAhead of Herlings, Gifting, y Gajser, mientras que el principal retador al plato rojo del francés, Red Bull KTM Factory Racing’s Lucas Coenen, estuvo enterrado en el pelotón, llegando a la primera zona de cronometraje en un bajo puesto 22.
La presencia de Gifting en el extremo agudo fue suficiente para que el publico se emocionara, pero Herlings los hizo suspirar primero con un movimiento penetrante en Febvre para liderar después de la tercera curva, pero el hombre de Kawasaki respondió de inmediato en la parte inferior de la siguiente colina. Mientras tanto, Gajser estaba detrás de Gifting por el tercer lugar, mientras Vlaanderen sostenía el quinto. Detrás de ellos estaba una gran batalla entre Honda HRC’s Ruben Fernandez y el líder del equipo Aruba.it Ducati Factory MX Team Jeremy Seewer, que el astro suizo ganó antes de ser expulsado sobre el manillar en el lap 6.
Para entonces, se había vuelto un poco tranquilo en el valle, ya que Gifting y Gajser chocaron en un salto cuesta abajo en un accidente aterrador que dejó al esloveno incapaz de reiniciar su bicicleta, y el sueco teniendo que trabajar hacia adelante desde fuera de los 20 primeros.
Todo esto elevó a Vlaanderen al tercer lugar, frente a Fernandez, con Pancar en un sólido quinto puesto antes del segundo Monster Energy Yamaha Factory MXGP de y Glenn Coldenhoff de Fantic Factory Racing MXGP en el séptimo.
Mientras que los cuatro primeros mantuvieron su posición, Coenen avanzaba al menos una posición por vuelta hasta mitad de carrera, cuando pasó al segundo Aruba.it Ducati de Mattia Guadagnini para el octavo lugar. Los hombres de las fábricas Renaux y Coldenhoff habían pasado a Pancar en el lap 12 para quinto y sexto, y Coenen les siguió casi de inmediato.
El belga no pudo avanzar más, sin embargo, y tuvo que conformarse con el séptimo puesto en la bandera, frente a Pancar, mientras que tomó su máquina Fantic Factory Racing MXGP pasado Guadagnini con dos vueltas restantes, tomando el honor de primer italiano en el noveno puesto frente a su compatriota. Gifting pudo recuperarse al puesto 17 a pesar de una caída más en el lap 11.
Febvre había extendido la brecha en la parte superior de la tabla a 25 puntos, pero claramente eso no fue suficiente para él, ya que se lanzó a otra Fox Holeshot Award, su séptimo de la temporada, pero el rugido de la multitud señalizó que Gifting estaba justo con él en la primera curva y casi lo pasó allí mismo.
Herlings no tuvo tiempo para sentimentalismos, sin embargo, ya que se sumergió en el segundo lugar al pasar al sueco alrededor de la tercera curva, pero su compañero de fábrica KTM Coenen tuvo otro comienzo terrible, esta vez enredado con los riders alrededor de él y golpeó el suelo, volviendo a montar en la parte trasera del pelotón con una montaña que escalar.
Gajser y Gifting estaban en ello de nuevo, y chocaron al final de la recta de inicio durante el primer lap completo, con el esloveno manteniendo la línea interior y obligando al héroe local a ampliar para tomar el tercer puesto. Detrás de ellos, se libraba una batalla entre los Yamaha de fábrica entre Renaux y Vlaanderen, que el francés tomó la ventaja en, al menos durante la primera mitad de la carrera. Coldenhoff, Fernandez, Pancar, y el jugador retour del corredor Kawasaki Factory Racing MXGP Pauls Jonass ocuparon los primeros puestos iniciales.
El letón pudo quedarse en el décimo puesto a pesar de ser pasado por Brent van Doninck’s JM Racing Honda, y Jonass terminó décimo en general. Bonacorsi tuvo una carrera de revista第二 spice pero terminó el día en el noveno puesto devant Coenen, quien solo pudo recuperar el puesto 11 en la segunda carrera. Pancar tomó el séptimo con acabados 8-6, Fernandez sexto con marcas 4-8, y Coldenhoff quinto conmarcas 6-5.
Durante varios laps, mientras Febvre y Herlings estaban cerca pero no en rango de pases en el frente, Gajser se mantuvo firme frente al tren de Yamaha detrás de él, aunque también lucharon entre sí. Justo después de que Vlaanderen y Renaux hubieran intercambiado posiciones varias veces, Gajser cayó en una esquina con surcos en el lap 11, lo que dejó a Gifting en el tercer lugar. Cuando Renaux se salió de la pista para perder brevemente su duelo con Vlaanderen, el super sueco se acercó al «Bala» y finalmente lo pasó en una sección de descenso con un ataque asombroso y lleno en la esquina inferior.
La multitud estaba eufórica, y como Febvre había perdido la mayor parte de su ventaja con un breve paro del motor, todos los que miraban vieron que el sueño sueco podía estar al alcance. En una repetición de su movimiento en Herlings, Isak se lanzó más allá del líder del campeonato en la misma colina para tomar el liderato en la última vuelta. La sensación de alegría en todo el recinto era palpable, incluso para los fans neutrales que no podían dejar de ser cautivados por los esfuerzos valientes del sueco.
De la misma manera, el aullido de angustia probablemente se pudo escuchar en todo el país cuando la rueda delantera de Isak se alejóSolo five esquinas después, poniéndolo en el suelo y aplastando el sueño justo cuando parecía que se estaba convirtiendo en realidad. Verdaderamente fue un golpe cruel y completamente injusto. Incapaz de reiniciar la bicicleta, incluso tuvo que sufrir la indignidad de regresar caminando al paddock, verdaderamente inconsolable.
En la atmósfera salvaje, fue fácil perderse cómo Renaux pasó a Vlaanderen para el tercer lugar en la carrera, pero todavía terminaría detrás de su compañero de equipo en general. Calvin estaba encantado de marcar su primer podio en hardpack del año. Herlings estuvo a solo un poco más de un segundo detrás de Febvre en la bandera final, y la primera 1-1-1 del líder del campeonato desde que la carrera de clasificación contó para puntos lo ha puesto firmemente en su corte. Junto con el día difícil de Coenen, deja Suecia con una ventaja de 41 puntos en el campeonato con solo cuatro Grandes Premios por venir.
La última palabra debe guardarse para Isak Gifting y sus fans que usaban sombreros vikingos, sin embargo, quienes realmente hicieron que el MXGP de Suecia fuera algo muy especial que permanecerá en la memoria durante décadas. El #517 regresará y será aún más fuerte por la experiencia.
Romain Febvre: «No mentiré, este fue un fin de semana realmente bueno. Ganar 1-1-1 se siente increíble y es un gran impulso para el campeonato. No está hecho hasta la última ronda, pero conduje realmente bien aquí y me encanta ganar de nuevo en Suecia después de tanto tiempo. Ahora solo quiero mantener este impulso y luchar hasta el final.»
Jeffrey Herlings: «Dos carreras sólidas hoy con 2-2 para el segundo lugar en general. En la segunda carrera estuve realmente cerca de Romain (Febvre) y empujando fuerte, pero justo cuando fui por él me acabaron los protectores de lluvia y luego él se estancó, así que la sincronización fue un poco desafortunada. Estuvo realmente fuerte hoy, así que mérito para él. Para mí, no es tan malo considerando que solo he estado en la bicicleta durante dos semanas y media. Espero con interés mi GP en casa en Arnhem y ojalá pueda luchar por la victoria allí.»
Calvin Vlaanderen: «Me siente tan bien volver a estar en el podio, y hacerlo en pista dura lo hace aún mejor. La segunda carrera fue una de las más divertidas que he tenido, fue como un sprint cada vuelta luchando con mi compañero de equipo. Luchamos duro pero limpio y fue divertidísimo. Podios consecutivos se sienten increíbles, disfruto mucho conduciendo en este momento y solo quiero seguir rodillo hacia mi GP en casa».
Foto principal: Romain Febvre
Foto superior: Isak Gifting
Fotos inferiores: 1. Jeffrey Herlings; 2. Calvin Vlaanderen
MXGP – Clasificación general de la carrera 1 – Top 10: 1. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), 35:15.808; 2. Jeffrey Herlings (NED, KTM), +0:01.504; 3. Calvin Vlaanderen (NED, Yamaha), +0:12.414; 4. Ruben Fernandez (ESP, Honda), +0:17.972; 5. Maxime Renaux (FRA, Yamaha), +0:28.059; 6. Glenn Coldenhoff (NED, Fantic), +0:33.439; 7. Lucas Coenen (BEL, KTM), +0:40.101; 8. Jan Pancar (SLO, KTM), +0:47.802; 9. Andrea Bonacorsi (ITA, Fantic), +0:50.049; 10. Mattia Guadagnini (ITA, Ducati), +0:52.273
MXGP – Clasificación de la carrera 2 – Top 10: 1. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), 35:36.125; 2. Jeffrey Herlings (NED, KTM), +0:01.072; 3. Maxime Renaux (FRA, Yamaha), +0:01.503; 4. Calvin Vlaanderen (NED, Yamaha), +0:04.389; 5. Glenn Coldenhoff (NED, Fantic), +0:20.669; 6. Jan Pancar (SLO, KTM), +0:23.294; 7. Tim Gajser (SLO, Honda), +0:24.820; 8. Ruben Fernandez (ESP, Honda), +0:25.726; 9. Brent Van doninck (BEL, Honda), +0:33.984; 10. Pauls Jonass (LAT, Kawasaki), +0:36.969
MXGP – Clasificación general – Top 10: 1. Romain Febvre (FRA, KAW), 50 puntos; 2. Jeffrey Herlings (NED, KTM), 44 puntos; 3. Calvin Vlaanderen (NED, YAM), 38 puntos; 4. Maxime Renaux (FRA, YAM), 36 puntos; 5. Glenn Coldenhoff (NED, FAN), 31 puntos; 6. Ruben Fernandez (ESP, HON), 31 puntos; 7. Jan Pancar (SLO, KTM), 28 puntos; 8. Lucas Coenen (BEL, KTM), 23 puntos; 9. Andrea Bonacorsi (ITA, FAN), 19 puntos; 10. Pauls Jonass (LAT, KAW), 17 puntos
Campeonato Mundial de MXGP – Clasificación de los 10 primeros: 1. Romain Febvre (FRA, KAW), 794 puntos; 2. Lucas Coenen (BEL, KTM), 753 puntos; 3. Glenn Coldenhoff (NED, FAN), 572 puntos; 4. Ruben Fernandez (ESP, HON), 502 puntos; 5. Calvin Vlaanderen (NED, YAM), 480 puntos; 6. Andrea Bonacorsi (ITA, FAN), 424 puntos; 7. Maxime Renaux (FRA, YAM), 423 puntos; 8. Jeffrey Herlings (NED, KTM), 406 puntos; 9. Jeremy Seewer (SUI, DUC), 341 puntos; 10. Tim Gajser (SLO, HON), 327 puntos.
Clasificación de fabricantes de MXGP: 1. KTM, 811 puntos; 2. Kawasaki, 800 puntos; 3. Honda, 701 puntos; 4. Yamaha, 665 puntos; 5. Fantic, 629 puntos; 6. Ducati, 422 puntos; 7. Beta, 271 puntos; 8. Husqvarna, 81 puntos; 9. GASGAS, 7 puntos; 10. Triumph, 6 puntos;
Fue los compañeros de equipo de Red Bull KTM Factory Racing, Sacha Coenen y Simon Längenfelder, quienes tomaron los mejores tiempos en el calentamiento matutino, adelantando al astro de Monster Energy Triumph Racing Guillem Farres, mientras que el ganador de la carrera de clasificación Thibault Benistant no estaba claramente presionando al terminar noveno para Monster Energy Yamaha Factory MX2.
Habiendo redescubierto su toque de salida en Lommel, Coenen reclamó su 12º Fox Holeshot Award de la temporada en la primera carrera, y tuvo a Liam Everts, quien regresaba de una lesión para Nestaan Husqvarna Factory Racing, directamente detrás de él, mientras Benistant, Adamo y Kawasaki Racing Team MX2’s Mathis Valin los perseguían durante las primeras curvas. Los rivales del título De Wolf y Längenfelder estaban enterrados en el octavo y decimosegundo puesto con mucho trabajo por hacer.
Coenen comenzó a construir una gran ventaja en el frente, ya que Benistant se deslizó hacia el quinto puesto al salirse de la pista en el lap 4. Adamo dio caza a Everts y lo atrapó en la nueva sección del circuito para colocarlo en el segundo puesto en el lap 8. En ese momento, estaba a 11.240 segundos detrás de Coenen.
De Wolf y Längenfelder continuaron sus cargos separados en todo momento, pasando a ambos Farres y a su compañero de equipo Camden McLellan en el lap 9 para ocupar los puestos 5 y 6.
El Honda HRC’s Valerio Lata condujo bien para terminar en el décimo lugar detrás de Farres, pero Benistant cayó en el orden continuamente para terminar en un insatisfactorio octavo detrás de McLellan. De Wolf se mantuvo separado de Längenfelder pasando a Valin en el lap 12, mientras que el alemán tomó cinco vueltas más en pasar al francés para quedar quinto con dos vueltas por disputar.
¡Asombrosamente, Adamo solo tomó seis vueltas en reducir la brecha sustancial a Coenen, y usó un movimiento de látigo para pasar a su rival más joven para liderar en el lap 15. Coenen pudo aferrarse al segundo puesto, mientras De Wolf sacó un bonito pase exterior a su compañero de equipo Everts en la circulación final, sacando cuatro puntos de la ventaja por puntos de Längenfelder en el proceso.
Después de su primera carrera por debajo del promedio, Benistant se lanzó en la primera curva para ganar solo su segundo Fox Holeshot Award de la temporada, con Längenfelder caliente en sus talones. Valin y McLellan intercambiaron puestos en el primer lap para emergir en tercero y cuarto, aunque De Wolf pasó a McLellan al final del primer lap completo.
Los dos corredores de Triumph pasarían toda la carrera en los puestos 5 y 6, mientras Coenen solo podría avanzar de noveno a pasar un cansado Everts y un cayendo Adamo. El valiente letón Karlis Reisulis se recuperó de un gran accidente en la primera carrera para reclamar el décimo puesto en la segunda carrera para Monster Energy Yamaha Factory MX2, aunque su compañero de equipo Rick Elzinga tomó ese puesto en general con acabados 13-12. Farres terminó noveno en el día detrás de Everts y McLellan, mientras Valin mantuvo a De Wolf a raya hasta el último lap, cuando se salió en la tercera curva para dejar pasar al holandés. Esto lo puso al francés en el sexto puesto en general.
Längenfelder no estaba dispuesto a dejar pasar la oportunidad de una victoria en carrera, y se deslizó por el exterior de Benistant en el quinto lap, y desde allí los dos primeros estuvieron definidos. Thibault terminó quinto en general detrás de Sacha Coenen, y incluso con un octavo puesto en la segunda carrera, Adamo subió al podio en el tercer lugar, aunque ahora está a 59 puntos detrás del líder de la serie. De Wolf perdió un solo punto en el día para irse a su GP en casa la próxima semana con una brecha de 40 puntos para recortar en su amado bacalao.
Sin embargo, Längenfelder tomó su victoria número ocho en Grandes Premios para mostrar que su ritmo serio y determinación estarán presentes hasta el final. Va a ser una lucha fascinante en los últimos cuatro GPs de la temporada.
Una vez más, el terreno cambiará para el próximo GP cuando regresemos a las arenas de los Países Bajos. Con every posibilidad de escuchar sus himnos nacionales más de una vez, los fans se reunirán en el MXGP de los Países Bajos para crear otra atmósfera increíble que eleve a sus riders.
Una cosa es segura, aunque, será difícil igualar la atmósfera y los héroes que se mostraron en el MXGP
Simon Längenfelder: «Fue un día realmente agradable para mí. En la primera carrera tuve que remontar desde fuera de los 10 primeros, pero mostré que puedo presionar, hacer pases, cortar líneas y seguir siendo rápido detrás de otros. La segunda carrera fue ainda mejor con un buen comienzo y una victoria. Estoy realmente feliz de ganar aquí».
Kay de Wolf: «Fue un fin de semana positivo para mí. No perdí muchos puntos en el campeonato, así que hice lo que tenía que hacer. Ambas carreras estuve jugando un poco, pero manejé dos resultados sólidos y même terminando my primer podio aquí en Suecia, lo que se siente realmente agradable. Creo que fui 3-3, así que estoy feliz con eso y ahora espero con interés mi GP en casa en el bacalao donde ojalá pueda recuperar grandes puntos».
Andrea Adamo: La primera carrera fue genial. Empecé al frente, me abrí camino hasta el primer puesto y me sentí realmente fuerte. En la segunda carrera tuve tantos problemas, me caí y también perdí el embrague, así que fue una cosa tras otra. Aún así, logré terminar tercero en general, así que puedo estar feliz con eso y seguiré luchando hasta el final.
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Foto principal: Simon Längenfelder
Fotos inferiores: 1. Kay de Wolf; 2. Andrea Adamo
MX2 – Clasificación de la carrera 1 – Top 10: 1. Andrea Adamo (ITA, KTM), 35:22.999; 2. Sacha Coenen (BEL, KTM), +0:03.047; 3. Kay de Wolf (NED, Husqvarna), +0:08.062; 4. Liam Everts (BEL, Husqvarna), +0:08.659; 5. Simon Längenfelder (GER, KTM), +0:09.401; 6. Mathis Valin (FRA, Kawasaki), +0:12.886; 7. Camden Mc Lellan (RSA, Triumph), +0:13.502; 8. Thibault Benistant (FRA, Yamaha), +0:21.045; 9. Guillem Farres (ESP, Triumph), +0:37.757; 10. Valerio Lata (ITA, Honda), +1:00.877
MX2 – Clasificación de la carrera 2 – Top 10: 1. Simon Längenfelder (GER, KTM), 35:10.519; 2. Thibault Benistant (FRA, Yamaha), +0:04.133; 3. Kay de Wolf (NED, Husqvarna), +0:08.637; 4. Mathis Valin (FRA, Kawasaki), +0:12.038; 5. Camden Mc Lellan (RSA, Triumph), +0:15.259; 6. Guillem Farres (ESP, Triumph), +0:19.230; 7. Sacha Coenen (BEL, KTM), +0:20.941; 8. Andrea Adamo (ITA, KTM), +0:41.869; 9. Liam Everts (BEL, Husqvarna), +0:43.374; 10. Karlis Alberts Reisulis (LAT, Yamaha), +0:57.741
MX2 – Clasificación general – Top 10: 1. Simon Längenfelder (GER, KTM), 41 puntos; 2. Kay de Wolf (NED, HUS), 40 puntos; 3. Andrea Adamo (ITA, KTM), 38 puntos; 4. Sacha Coenen (BEL, KTM), 36 puntos; 5. Thibault Benistant (FRA, YAM), 35 puntos; 6. Mathis Valin (FRA, KAW), 33 puntos; 7. Camden Mc Lellan (RSA, TRI), 30 puntos; 8. Liam Everts (BEL, HUS), 30 puntos; 9. Guillem Farres (ESP, TRI), 27 puntos; 10. Rick Elzinga (NED, YAM), 17 puntos;
Clasificación del Campeonato Mundial MX2: 1. Simon Längenfelder (GER, KTM), 754 puntos; 2. Kay de Wolf (NED, HUS), 714 puntos; 3. Andrea Adamo (ITA, KTM), 695 puntos; 4. Sacha Coenen (BEL, KTM), 599 puntos; 5. Thibault Benistant (FRA, YAM), 558 pontos; 6. Camden Mc Lellan (RSA, TRI), 504 pontos; 7. Liam Everts (BEL, HUS), 497 pontos; 8. Valerio Lata (ITA, HON), 366 pontos; 9. Guillem Farres (ESP, TRI), 357 puntos; 10. Mathis Valin (FRA, KAW), 347 pontos.
Clasificación de fabricantes de MX2: 1. KTM, 882 pontos; 2. Husqvarna, 794 pontos; 3. Yamaha, 604 pontos; 4. Triumph, 564 puntos; 5. Honda, 464 pontos; 6. Kawasaki, 352 puntos; 7. TM, 208 puntos; 8. GASGAS, 12 puntos;
Todas las fotos del MXGP de Suecia estarán disponibles AQUÍ.
Puede encontrar los resultados completos AQUÍ.
HECHOS RÁPIDOS DEL MXGP DE SUECIA:
Largo del circuito:1600m
Tipo de terreno:Pista dura
Temperatura:22°
Condiciones climáticas:Soleado
Asistencia de público: 26,000
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