LOMMEL (Flandes, Bélgica), 3 de agosto de 2025 – Después de un fin de semana de tiempo cambiante antes del Gran Premio del domingo, el sol brilló en la belleza brutal de Lommel hoy, mientras las numerosas gradas de aficionados disfrutaron de un día espectacular de carreras alrededor de uno de los circuitos más difíciles del mundo, y como de costumbre, el MXGP de Flandes ofreció algunos enfrentamientos épicos y actuaciones impecables para la 15ª ronda de los Campeonatos del Mundo de Motocross FIM 2025.
A pesar de las condiciones cambiantes, los ganadores generales del GP fueron los mismos que en las Carreras de Clasificación del sábado, pero nada fue tan sencillo para Lucas Coenen, quien se recuperó de una derrota en un enfrentamiento en la primera carrera con Romain Febvre para reclamar la victoria general en Lommel por primera vez en su carrera en GP, logrando su quinta victoria en un Gran Premio en la clase Premier para Red Bull KTM Factory Racing.
Febvre pudo empatar los puntos de Coenen hoy, sin embargo, con una tarjeta de puntuación de 1-2, lo que mantuvo la placa roja del líder del Campeonato al frente de la máquina del Kawasaki Racing Team MXGP. El piloto de Monster Energy Yamaha Factory MXGP Calvin Vlaanderen logró su segundo podio de la temporada en una destacada actuación en la arena.
La clase MX2 vio un dominio total de Kay de Wolf, ya que el actual campeón lideró casi todas las vueltas para Nestaan Husqvarna Factory Racing para completar un fin de semana perfecto 1-1-1 y elevarse al segundo lugar en el Campeonato Mundial.
Camden McLellan estuvo nuevamente muy fuerte en la arena al registrar finales de 2-3 para el segundo lugar general, su segundo podio del año para Monster Energy Triumph Racing, mientras que Sacha Coenen fue el mejor de Red Bull KTM Factory Racing con un tercer lugar general muy disputado, su séptima aparición en el podio de la temporada.
Las vueltas y giros del GP fueron tan emocionantes como el exigente circuito de Lommel en sí, y la gran multitud de entusiastas del motociclismo de la nación con más campeones del mundo que cualquier otra dieron al MXGP de Flandes 2025 una atmosfera fantastica para acompañar las carreras épicas.
En su regreso con Red Bull KTM Factory Racing, el cuatro veces ganador en Lommel Jeffrey Herlings logró el mejor tiempo en el calentamiento matutino, con Vlaanderen en segundo lugar, ahead of the Fantic Factory Racing MXGP duo of Brian Bogers y Andrea Bonacorsi. Los contendores del título Febvre y Coenen obviamente se estaban guardando para la tarde siguiente con el quinto y séptimo lugar.
Al igual que hizo en la Clasificación del sábado, Isak Gifting salió rápidamente de la puerta en su Yamaha con liverie especial de aniversario, pero fue superado en la línea de FOX Holeshot Award por Febvre después de que el francés realizara un pase perfecto en la primera curva. Herlings estaba justo detrás en tercer lugar, ahead of the JM Racing Hondaof Brent van Doninck y el héroe local Jago Geerts, the best-starting Monster Energy Yamaha Factory MXGP rider. There was bad luck for Bonacorsi, however, as he was on the ground in the first corner and having to fight from the back, just behind Bogers and Honda HRC man Ruben Fernandez who had been pushed off-track!
Coenen luchó más allá de Van Doninck y Geerts en las primeras curvas para llegar al cuarto lugar, y Herlings pasó rápidamente a Gifting para perseguir a Febvre. Al final de la primera vuelta completa, Coenen voló alto y largo desde el salto del muro de boxes para pasar a Gifting y quedar en tercer lugar, una jugada que utilizaría muchas veces durante el día.
El favorito local hizo lo mismo en la siguiente vuelta sobre Herlings, cuyo collarbone recientemente soldado no le permitió intentar el salto, y se preparó el escenario para que los dos contendores del título se enfrentaran en la parte superior.
Behind them, se unió la batalla entre los hombres de Yamaha Gifting y Vlaanderen, pero ambos subieron un puesto en la séptima vuelta cuando Herlings cayó en la sección boscosa, cayendo al octavo lugar detrás de su compatriota Glenn Coldenhoff en la máquina Fantic Factory Racing MXGP. Geerts was pursuing Van Doninck for fifth, but he suffered a massive get-off over the triple jump after the Finish Line, being hit by the bike and, although he walked away, he was out of action for the rest of the day. We all wish him the best in his recovery.
Mientras Coenen acechaba a Febvre, el noruego Hakon Fredriksen, en su Yamaha privado YRC Performance, se abría paso entre los diez primeros, no muy lejos de un Bonacorsi en recuperación, quien había pasado a Herlings en el noveno lugar en la décima vuelta. Maxime Renaux, aún en camino de regreso después de una lesión Monster Energy Yamaha Factory MXGP ocupó el décimo puesto en la carrera, mientras Herlings se apoderó astutamente del octavo puesto de Bonacorsi en la última vuelta. Fredriksen pasó a Van Doninck para un increíble sexto lugar, a solo dos segundos de Coldenhoff quien quedó quinto.
En cabeza, sin embargo, toda la atención de Bélgica se centraba en Coenen mientras se acercaba a la rueda trasera de Febvre, y utilizó su movimiento característico del muro para volar hacia el liderato al final de la vuelta 12. La experiencia de Febvre rindió frutos, sin embargo, ya que supo que debía contraatacar al instante a su joven rival, y se desvió hacia el interior de la KTM después de solo cuatro curvas con la suficiente autoridad como para sacar al belga de la pista.
En la misma vuelta, Vlaanderen pudo bailar más allá de Gifting para quedar tercero, y ahí es donde terminarían los pilotos de Yamaha. Coenen hizo un último ataque para regresar a términos con Febvre, pero tuvo un momento masivo al salir de la sección «Lommelwood» que lo obligó a tirar la toalla. Febvre pudo cruzar la meta y disfrutar de su 55ª victoria en carreras de GP y ampliar su ventaja en el Campeonato a 12 puntos.
Coenen prometió al presentador de MXGP-TV Lisa Leyland un buen espectáculo antes de la carrera dos, y ¡obtuvimos uno! Hubo un raro espectáculo en la salida, ya que Jeffrey Herlings reclamó su primer FOX Holeshot Award desde octubre de 2021 en Francia con una jugada envolvente más allá de Gifting, quién mantuvo el segundo lugar hasta que Febvre cortó hacia el interior de él en la tercera curva. Simultáneamente, Vlaanderen se apoderó del quinto puesto de Coenen y la carrera parecía estar yendo del lado del piloto de Kawasaki una vez más.
Herlings comenzó a dejar atrás al grupo, estableciendo la vuelta más rápida de Acerbis del día, la única bajo dos minutos, para estar tan lejos como ocho segundos de Febvre al principio. Gifting cayó a mitad de la primera vuelta, dejando a Coenen libre para atacar a Vlaanderen. La pareja luchó un duelo emocionante y entretenido por el cuarto lugar que ganó Coenen, antes de pasar a Bonacorsi, en el muro, al final de la segunda vuelta para el tercer lugar. Fernandez tuvo un mejor comienzo esta vez, y estuvo sexto ahead of Coldenhoff, Renaux, y el piloto TEM JP253 KTM Racing Jan Pancar, quién había luchado al décimo sexto en la carrera uno. Vlaanderen se resbaló y cayó del quinto al séptimo lugar en la cuarta vuelta, y sus posibilidades de podio general parecían estar en peligro.
De repente, Herlings tuvo una caída fea en una sección de olas, y parecía quejarse de un manejo torcido mientras pasaba por el carril. Se había levantado en tercer lugar mientras Febvre y Coenen se enfrentaban nuevamente en la parte delantera.
Esta vez el belga sorprendió lanzándose hacia el francés a través de «Lommelwood», y no le dio a su rival ninguna oportunidad de repetir la lucha de la carrera uno, huyendo con una serie de vueltas al estilo de la clasificación hacia los gritos de sus aficionados adoradores. ¡La guerra había sido ganada!
Lamentablemente, Herlings volvió a caer dos veces más y cayó al octavo lugar en la final, justo por delante de un Gifting en recuperación y del MRT Racing Team Beta de Ben Watson. El británico reclamó el décimo lugar general detrás de Van Doninck y Herlings.
El séptimo lugar general, después de otra carrera estelar en la segunda prueba para quedar séptimo detrás del otro héroe privado Pancar, fue un increíble mejor récord de carrera para Fredriksen que nadie esperaba. La sexta posición de Pancar fue, con creces, su mejor actuación hasta la fecha en arena profunda, pero Gifting ocupó el sexto lugar del día. Fue un buen día para los tres pilotos no de fábrica.
Los dos Fantics de fábrica de Bonacorsi y Coldenhoff condujeron de manera brillante para ocupar el tercero y cuarto lugares en la carrera dos, un verdadero regreso a la forma del italiano. Terminaron en orden inverso en la general, con Glenn cuarto y Andrea quinto. Vlaanderen se recuperó hasta un brillante quinto lugar después de su caída temprana, lo suficiente para obtener su segundo podio en tres GPs.
Lo más importante, la quinta victoria de Coenen en la temporada es ahora la más alta de cualquier piloto del año, y reduce la brecha a solo nueve puntos con respecto a Febvre. Fue la primera victoria en casa de un belga desde Kevin Strijbos en 2016, y la primera vez que un piloto gana tres GPs seguidos en su debut en MXGP desde Tim Gajser en el mismo año.
El joven belga y el experimentado francés están ofreciendo una fantastica batalla por el Campeonato en 2025, y se dirigen al endurecido terreno de Suecia para enfrentarse nuevamente.
Lucas Coenen: » No quería desperdiciar tiempo en la segunda carrera. Vine de atrás y empujé todo el camino hasta la delantera. Ganar frente a la multitud local y mi familia es lo mejor. Romain (Febvre) tiene la placa roja, pero seguimos cerrando la brecha, y disfruto cada parte del camino. Quería ganar en Lommel, y lo hicimos, así que estoy súper feliz. Mantengamos el ritmo.»
Romain Febvre: »Perder solo un punto aquí es realmente bueno. Pensé que podía ganar y eso es lo que hice en la primera carrera, pero en la segunda Lucas (Coenen) tuvo mejores líneas y me pasó. No pude staying really close behind him and he pulled away, so congrats to him. Winning in Lommel is always special, so I was close. Just one point lost, in the end that’s fine.»
Calvin Vlaanderen: «En general, un fin de semana tan bueno. Incluso desde ayer me sentí bien en la pista, tuve una carrera de clasificación fuerte en el tercer lugar, y sabía que 오늘 seria difícil porque Lommel no es broma, de verdad separa a los hombres de los niños. Tuve una pequeña caída en la segunda carrera que me costó algo de energía, y sabía que si Glenn (Coldenhoff) llegaba a Andrea (Bonacorsi), estaría fuera del podio, así que mantuve la presión pero no pude pasar. En general, súper feliz de haberlo logrado, de poner a Yamaha en el podio, y de hacerlo con mi familia aquí. Una sensación super cool… mantengamos el impulso.»
Foto principal: Lucas Coenen
Fotos superiores: 1. Romain Febvre; 2. Calvin Vlaanderen
MXGP – Clasificación de la Carrera 1 – Top 10: 1 1. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), 36:05.332; 2. Lucas Coenen (BEL, KTM), +0:17.718; 3. Calvin Vlaanderen (NED, Yamaha), +0:44.854; 4. Isak Gifting (SWE, Yamaha), +0:47.004; 5. Glenn Coldenhoff (NED, Fantic), +0:51.803; 6. Hakon Fredriksen (NOR, Yamaha), +0:53.946; 7. Brent Van doninck (BEL, Honda), +1:14.724; 8. Jeffrey Herlings (NED, KTM), +1:19.310; 9. Andrea Bonacorsi (ITA, Fantic), +1:19.358; 10. Maxime Renaux (FRA, Yamaha), +1:25.935
MXGP – Clasificación de la Carrera 2 – Top 10: 1 1. Lucas Coenen (BEL, KTM), 36:28.928; 2. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), +0:11.007; 3. Andrea Bonacorsi (ITA, Fantic), +0:37.638; 4. Glenn Coldenhoff (NED, Fantic), +0:41.082; 5. Calvin Vlaanderen (NED, Yamaha), +0:56.500; 6. Jan Pancar (SLO, KTM), +0:59.450; 7. Hakon Fredriksen (NOR, Yamaha), +1:00.643; 8. Jeffrey Herlings (NED, KTM), +1:11.177; 9. Isak Gifting (SWE, Yamaha), +1:12.078; 10. Ben Watson (GBR, Beta), +1:13.166;
MXGP Clasificación General – Top 10: 1. Lucas Coenen (BEL, KTM), 47 puntos; 2. Romain Febvre (FRA, KAW), 47 p.; 3. Calvin Vlaanderen (NED, YAM), 36 p.; 4. Glenn Coldenhoff (NED, FAN), 34 p.; 5. Andrea Bonacorsi (ITA, FAN), 32 p.; 6. Isak Gifting (SWE, YAM), 30 p.; 7. Hakon Fredriksen (NOR, YAM), 29 p.; 8. Jeffrey Herlings (NED, KTM), 26 p.; 9. Brent Van doninck (BEL, HON), 24 p.; 10. Ben Watson (GBR, BET), 21 p.;
MXGP – Campeonato Mundial – Clasificación Top 10: 1. Romain Febvre (FRA, KAW), 734 puntos; 2. Lucas Coenen (BEL, KTM), 725 p.; 3. Glenn Coldenhoff (NED, FAN), 534 p.; 4. Ruben Fernandez (ESP, HON), 467 p.; 5. Calvin Vlaanderen (NED, YAM), 436 p.; 6. Andrea Bonacorsi (ITA, FAN), 405 p.; 7. Maxime Renaux (FRA, YAM), 387 p.; 8. Jeffrey Herlings (NED, KTM), 353 p.; 9. Jeremy Seewer (SUI, DUC), 331 p.; 10. Tim Gajser (SLO, HON), 305 p.
Clasificación de Fabricantes MXGP:: 1. KTM, 758 puntos; 2. Kawasaki, 740 p.; 3. Honda, 661 p.; 4. Yamaha, 619 p.; 5. Fantic, 591 p.; 6. Ducati, 401 p.; 7. Beta, 271 p.; 8. Husqvarna, 74 p.; 9. GASGAS, 7 p.; 10. Triumph, 5 p.;
Ganador de la Carrera de Clasificación Kay de Wolf flexionó sus músculos en el calentamiento matutino con un tiempo dos segundos más rápido que cualquier otro, mientras Sacha Coenen y Camden McLellan también ofrecieron una vista previa de su velocidad en el top tres.
Coenen realizó otra salida de cohete para su décimo FOX Holeshot Award de la campaña ahead of De Wolf, mientras McLellan puso a la pareja de Red Bull KTM Factory Racing de Andrea Adamo y Simon Längenfelder detrás de él,iд глави с третьего до пятого места.
Tan solo a mitad de la primera vuelta, Coenen aterrizó ligeramente fuera de la pista y le dio a De Wolf la media oportunidad que necesitaba para tomar el liderato. En la vuelta tres, Coenen cayó fuerte pero¡ increíblemente logró reincorporarse en séptimo lugar. McLellan y Adamo permanecerían en segundo y tercero durante el resto de la carrera, mientras Coenen, a pesar de una nueva caída en las vueltas finales, luchó hasta el cuarto lugar más allá de su compañero de equipo Längenfelder en la mitad de la carrera. Sin embargo, fue penalizado con cinco puntos por no respetar las banderas amarillas.
En la batalla de los ganadores de la carrera de EMX250 del año pasado aquí, el piloto del Kawasaki Racing Team MX2 Mathis Valin luchó contra el Van Venrooy KTM Racing de Cas Valk para el quinto lugar, dándole al holandés su mejor resultado en tres meses. Una caída incómoda para Längenfelder lo dejó en el séptimo lugar al final, perdiendo 11 puntos ante De Wolf en el proceso. Jens Walvoort ocupó el octavo lugar para BTS Racing KTM, ahead of the impresionante wildcard Nicolaj Skovbjerg in su Yamaha Wozniak Racing Team. El piloto de Monster Energy Yamaha Factory MX2 Karlis Reisulis avanzó desde una caída en la primera vuelta para salvar el décimo lugar.
De Wolf ganó por 28.7 segundos sobre McLellan y estuvo a solo un punto de Adamo cuando se alinearon para la carrera dos.
Fue casi una copia de la carrera uno al frente mientras Coenen nuevamente tomó el FOX Holeshot ahead of De Wolf, pero Valerio Lata estuvo tercero al comienzo para Honda HRC, y la moto de Monster Energy Yamaha Factory MX2 de Rick Elzinga estuvo cuarta al principio, aunque el alemán pasaría al holandés en su regreso después de una lesión, así como el compañero de equipo de Rick Thibault Benistant y Valin.
Lata cayó en el orden para terminar eventualmente undécimo, con Guillem Farres rozando el top diez para Monster Energy Triumph Racing con dos vueltas por delante, lo suficiente como para darle al español el noveno lugar general, ahead de Lata în el décimo.
Skovbjerg iba a ocupar un gran octavo lugar general al quedar duodécimo en la carrera dos, y Walvoort también repitió su buen rendimiento en la primera carrera para quedar séptimo con una tarjeta 8-9.
McLellan tuvo que cargar desde fuera del top ten, pero avanzó con Valin más allá de Benistant en la quinta vuelta. Benistant iba a terminar sexto en la carrera ahead de Elzinga. Mientras tanto, el sudafricano pasó a Längenfelder para el tercer lugar en la vuelta 12, lo que lo puso en el quinto lugar general ahead de los resultados 5-5 de Valin.
El gran avance en la carrera dos vino de Adamo, después de chocar con Valk en la primera curva. Valk tuvo que retirarse, pero Adamo avanzó, luchando hasta el octavo lugar en la bandera. Esto le dio el cuarto lugar general. Mientras tanto, Coenen se mantuvo en la carrera después de ser pasado en la segunda vuelta por el volador De Wolf. Fue un结果 general decente para Coenen después de varias caídas durante el fin de semana, pero el segundo lugar general de McLellan igualó su mejor resultado profesional y lo elevó al sexto lugar en el Campeonato ahead del lesionado Liam Everts.
De Wolf no fue a ser detenido, sin embargo, y reclamó su segundo fin de semana perfecto 1-1-1 en tres GPs, elevando su total de puntos al número de la bestia. ahora está 11 puntos ahead of Adamo en segundo lugar, pero todavía mantiene una brecha de 38 puntos con Längenfelder en la cima de la tabla.
Dentro de dos semanas, la serie se dirige al norte hacia Suecia, al suelo endurecido y la posibilidad de un nuevo cambio en el impulso en ambas clases. El último cuarto de los Campeonatos Mundiales de Motocross está a punto de comenzar, y las batallas por ambos títulos mundiales aún tienen muchos posibles resultados. ¡No se lo pierda cuando regresemos para el MXGP de Suecia!
Kay de Wolf: 「Definitivamente necesitaba estos puntos. Ese era nuestro objetivo al inicio del fin de semana, obtener los puntos, y es exactamente lo que hemos hecho. Realmente contento con mi conducción y todo lo que trabajamos durante la semana dio sus frutos. Gracias a todo el equipo Nestaan Husqvarna y a todos los fans holandeses que vinieron a apoyarme. Espero que todos estén en Arnhem para nuestro GP en casa dentro de tres semanas. No puedo esperar.」
Camden McLellan: „Este momento anthem tarde en venir, más de lo que debiera, así que se siente bien y esperemos que podamos mantenerlo. Todo el equipo de Monster Energy Triumph Racing se lo merece, han puesto el trabajo y yo también, así que estoy realmente feliz. Lástima por mi salida en la segunda carrera, fue un poco pobre, pero es lo que es. Atravesé algún que otro nombre grande, así que esperemos que mantengamos este impulso y tal vez logremos una victoria en la próxima, como en Arco. Veremos.“
Sacha Coenen: „Digamos que no estaba muy contento porque frente a la multitud local quieres ganar, no quedar tercero, pero así es la vida. Aceptamos el podio. Gracias a todos los fans, fue increíble correr aquí otra vez, y tenerlos apoyándome siempre es especial, así que gracias a todos.“
Foto superior: Kay de Wolf
Fotos inferiores: 1. Camden McLellan; 2. Sacha Coenen
MX2 – Clasificación de la Carrera 1 – Top 10:1. Kay de Wolf (NED, Husqvarna), 36:25.125; 2. Camden Mc Lellan (RSA, Triumph), +0:28.751; 3. Andrea Adamo (ITA, KTM), +0:44.137; 4. Sacha Coenen (BEL, KTM), +0:55.301; 5. Mathis Valin (FRA, Kawasaki), +1:03.792; 6. Cas Valk (NED, KTM), +1:11.616; 7. Simon Längenfelder (GER, KTM), +1:19.094; 8. Jens Walvoort (NED, KTM), +1:39.477; 9. Nicolai Skovbjerg (DEN, Yamaha), +1:42.278; 10. Karlis Alberts Reisulis (LAT, Yamaha), +1:46.968;
MX2 – Clasificación de la Carrera 2 – Top 10:1. Kay de Wolf (NED, Husqvarna), 36:32.079; 2. Sacha Coenen (BEL, KTM), +0:11.405; 3. Camden Mc Lellan (RSA, Triumph), +0:16.539; 4. Simon Längenfelder (GER, KTM), +0:18.928; 5. Mathis Valin (FRA, Kawasaki), +0:21.088; 6. Thibault Benistant (FRA, Yamaha), +1:07.199; 7. Rick Elzinga (NED, Yamaha), +1:14.347; 8. Andrea Adamo (ITA, KTM), +1:27.314; 9. Jens Walvoort (NED, KTM), +1:33.069; 10. Guillem Farres (ESP, Triumph), +1:39.189;
MX2 Clasificación General – Top 10:1. Kay de Wolf (NED, HUS), 50 puntos; 2. Camden Mc Lellan (RSA, TRI), 42 p.; 3. Sacha Coenen (BEL, KTM), 40 p.; 4. Andrea Adamo (ITA, KTM), 33 p.; 5. Simon Längenfelder (GER, KTM), 32 p.; 6. Mathis Valin (FRA, KAW), 32 p.; 7. Jens Walvoort (NED, KTM), 25 p.; 8. Nicolai Skovbjerg (DEN, YAM), 21 p.; 9. Guillem Farres (ESP, TRI), 18 p.; 10. Valerio Lata (ITA, HON), 18 p.;
MX2 – Campeonato Mundial Clasificación:1. Simon Längenfelder (GER, KTM), 704 puntos; 2. Kay de Wolf (NED, HUS), 666 p.; 3. Andrea Adamo (ITA, KTM), 655 p.; 4. Sacha Coenen (BEL, KTM), 559 p.; 5. Thibault Benistant (FRA, YAM), 513 p.; 6. Camden Mc Lellan (RSA, TRI), 467 p.; 7. Liam Everts (BEL, HUS), 464 p.; 8. Valerio Lata (ITA, HON), 348 p.; 9. Guillem Farres (ESP, TRI), 324 p.; 10. Cas Valk (NED, KTM), 314 p.;
Clasificación de Fabricantes MX2:1. KTM, 823 puntos; 2. Husqvarna, 746 p.; 3. Yamaha, 559 p.; 4. Triumph, 527 p.; 5. Honda, 446 p.; 6. Kawasaki, 314 p.; 7. TM, 192 p.; 8. GASGAS, 12 p.;
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