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TrialGP San Marino: Pau Dinares, el mejor del equipo nacional

San Marino ha acogido la quinta cita del Mundial de TrialGP tan solo una semana después de competir en Córcega. Un fin de semana donde, al igual que en Francia, el calor fue el protagonista de un fin de semana donde nos encontramos con un terreno muy resbaladizo y un riachuelo que mojaba las piedras con el paso de los pilotos y añadía cada vez más dificultad a un trazado ya de por sí complicado, lo que obligó a los pilotos a ejercer un esfuerzo extra.

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Toni Bou sigue ampliando su liderato

Doble victoria de Toni Bou el sábado, aunque esta vez tuvo que sacar su mejor pilotaje para asegurarse la victoria, ya que en la primera vuelta ganó con dos puntos de ventaja respecto al segundo clasificado Gabriel Marcellí y, en la segunda carrera, Bou empató a 13 puntos con Jaime Busto, pero en el desempate se impuso el de Repsol Honda HRC ya que realizó más zonas sin penalizaciones. El podio final lo encabezó Toni Bou con Jaime Busto segundo y Gabriel Marcellí tercero.

El domingo, sin embargo, no pudo lograr el doblete y solo ganó la segunda vuelta. La sorpresa la dio Marcelli, quién se impuso por primera vez en una carrera y logró la victoria de esa primera vuelta. Al final, con el total de puntos, Toni Bou volvió a subir a lo más alto del podio relegando a su compañero de equipo a la segunda posición. Busto completó el podio.

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Miquel Gelabert, cada vez más cerca del liderato de Trial2

En la categoría trial 2, la victoria recayó de manos de Miquel Gelabert por delante de los hermanos Hemingway. El de Honda ganó ambas mangas con su moto eléctrica.

En cuanto a los pilotos del equipo nacional, destacar el resultado de Pau Dinares quedándose a las puertas de los puntos con una decimosexta y decimonovena posición. Marc Piquer clasificó el 25º con dos P22. Jorge Iglesias fue 26º tras una P26 y una P24. Marc Freixas 29º, clasificando 34º en la primera manga y 28º en la segunda. 36º fue Mateu Crespí con una P39 y P35. Finalmente, Miquel Alarcón fue 38º tras terminar las mangas en la posición 36º y 37º.

Lamentar la lesión de Nil Riera, quien tuvo una aparatosa caída en la zona 3 de la segunda manga y fue trasladado al hospital donde se le diagnosticó fisura en la escápula del hombro derecho.

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El domingo fue un gran día para Miquel Gelabert, quien escala en la clasificación general después de terminar segundo y tercero en una jornada donde el líder del campeonato, el piloto inglés Harry Hemingway, ganó la primera carrera, pero fue décimo tercero en la segunda. Con este resultado, Gelabert se pone a tan solo cinco puntos del liderato del campeonato.

Pau Dinares volvió a ser el mejor del equipo nacional, terminando decimonoveno. Marc Piqué fue 25º, Marc Freixa 28º, Jorge Iglesias 29º, Miquel Alarcón 32º y Mateu Crespí 33º.

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El Mundial de Trial cruzará el Atlántico para disputar la penúltima prueba del certamen será concretamente del 11 al 13 de julio en la localidad estadounidense de Rhode Island.

Fotografías: Jana Soy Mach

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Campeonato de motocross AMA. Ponte A Egola alberga la tercera prueba

El Campeonato de motocross italiano AMA De vuelta en acción en el Circuito de Santa Bárbara en Ponte A Egola, en el municipio toscano de San Miniato (PI). La tercera prueba, organizada por Moto Club Pellicorsese jugará el fin de semana del 14 y el 15 de junio.

La carrera llevará el nombre Fiorenzo Scardigliun bien conocido emprendedor del territorio y una figura fundamental en la historia del Moto Club Pellicorse, del cual fue presidente de 1986 a 2006. Además, la asociación organizadora promovió el evento a través de un importante proyecto de colaboración con las escuelas locales. Todos los estudiantes del municipio de San Miniato tendrán la oportunidad de acceder a las instalaciones de forma gratuita y asistir a las competiciones.

En cuanto a la situación del campeonato, guían el Amma1 MX1 en puntos iguales, Marco Stella (ktm – Asiago 7c) e Simone Malagola (kawasaki – Rivarole). La mesa roja, sin embargo, todavía está en la bicicleta de Stella, debido a la mayor cantidad de calores ganados. Tercer puesto para Alex Masoner (suzuki – RT 973 MX School).

Davide Nardi (KTM – MX4FUN) está bajo el mando de la clasificación AMA1 MX2, incluso sin haber conquistado victorias en las dos calores jugadas. Detrás de él, Daniel Bartolini (honda – 04 Park), el ganador en Albettone, y Luca Gerlini (Fantic – Gazza Moto) están muy cerca. Cuarto en el ranking Luigi Gerlini (Fantic – Gazza Moto), dominante en el escenario de Fermo, pero ausente en Albettone.

En AM AMA2 MX1 Luca Brunzin (KTM – Sabbiadoro) definitivamente se ha alargado en Manuel Braschi (yamaha – Valconca Fratte). Tercer lugar para Federico Tomassini (KTM – Tuscia Racing), quien subió el ranking con los únicos puntos obtenidos en el rendimiento ganador de Fermo.

Continúa, sin embargo, el dominio de Claudio Pignoli (KTM – Cerbone) en AMA2 MX2, gracias a las tres victorias de cuatro carreras de calefacción. Detrás de él están Tommaso Tugnolo (KTM – Rosolina Mare) y Salvatore Esposito (Honda – Flechas de Irpinia).

Comunicato stampa: Federmoto Italia

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Freestyle Colmenar Viejo: Maikel Melero vuelve a la senda de la victoria

El Campeonato de España de Freestyle motocross (CEFMX) celebró el pasado sábado su cuarta prueba de la temporada en la Plaza de Toros de Colmenar Viejo (Madrid), donde Maikel Melero se alzó con una brillante victoria ante una afición entregada.

Una noche mágica en la que el rugir de los motores, los saltos imposibles y el talento de los pilotos ofrecieron un espectáculo inolvidable al público asistente.

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Maikel Melero vuelve a la senda de la victoria

Tras dos citas fuera de lo más alto del podio, Maikel Melero volvió a lograr imponerse y llevarse la victoria, seguido por José Mincha en segunda posición y el piloto italiano, Leo Fini, que completó el podio con un merecido tercer lugar.

Además, el trofeo a la mejor plegada de la noche fue otorgado a la leyenda del FMX internacional Edgar Torronteras, quien volvió a dejar claro por qué es un referente mundial de este deporte.

La competición también contó con la destacada participación de los pilotos Mario Lucas y Javi Jabato, quienes demostraron un nivel técnico impresionante, ovacionados por el maravilloso público.

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Uno de los momentos más emotivos de la noche lo protagonizó José Luis Didio, quien tras examinarse esa misma mañana en los entrenamientos y superar con éxito la prueba de aptitud, ofreció una actuación espectacular rodeado del calor de su gente.

Gracias al Excmo. Ayuntamiento de Colmenar Viejo y a su Concejalía de Deportes por todo el apoyo y agradecer profundamente la asistencia del público y la entrega de todos los participantes, que convirtieron esta cita en una noche única e irrepetible.

Ahora, llega un largo descanso y volvemos con la próxima cita el 4 de octubre en Albacete.

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24mx Tour: después del descanso, ¡es la recuperación!

Después de un descanso de un mes del evento Gaillac-Toulza, la gira de 24mx se está preparando para su regreso el próximo fin de semana. La pista de Saint-Pierre d’Abigny (73) será la anfitriona de la quinta esperanza/evento junior. Los controladores MX2/MX1 competirán en el lado de Plomion (02). Antes de estas dos reuniones, Louis Morette, Matéo Bernard, Mathys Boisramé y Kevin Horgmo llevan la placa roja.

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¿Quién será campeón de France Hope 2025? Dos carreras desde el final, la pregunta permanece abierta. En la cima del campeonato, muy regular, Louis Morette puede creerlo claramente. El piloto del equipo French MX Hope muestra 352 puntos en el reloj, diez más que Rafael Mennillo. Ganador de los últimos dos eventos de Castelnau y Glénac, el conductor de Tech32 está pasando por un buen período y puede tener confianza para el futuro. Once pequeñas unidades detrás de él, Enzo Herzogenrath está lejos de ser ganado. El piloto de la competencia de TMX siempre se afirma a sí mismo como un campeón potencial. En las ruedas de este trío, el préstamo de Torro, el ganador de una ronda de una ronda en Glénac y Tim Lopes también tienen argumentos para afirmar. Todos estarán presentes el próximo domingo (15/06) detrás de la Grid de Saint-Pierre d’Abigny, al igual que sus colegas del junior. Temido esta temporada con sus 125 yz, Matéo Bernard ha tomado la delantera del campeonato de Glénac y tiene la intención de conducir el clavo a dos carreras desde el final. El Southern está 21 puntos por delante de Sleny Goyer cuya presencia está lejos de estar asegurada. Recientemente herido durante el Teutschenthal europeo (muñeca, quemadura de manos), el normando es muy incierto. Thomas Armandie, Loris Bret y Léo Diss-Fenard podrían incluso aprovechar la oportunidad para acercarse al segundo lugar. Para seguir también, el esposo del cuarteto Ruiz/López/Rocca/Cazet, cuatro pilotos que tienen la velocidad para jugar podios.

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MX2/MX1: ¡DIRECCIÓN Plomion!

Para esta penúltima ronda de la temporada, los pilotos de las categorías MX2/MX1 serán este domingo en Plomion, en compañía de las jóvenes del Campeonato de Mujeres Francesas. Nuevo líder del MX2 desde su gran victoria de Gaillac-Toulza, Mathys Boisramé se acercará a la carrera con el plato de liderazgo rojo, cuatro pequeños puntos frente al español Francisco García. Entre la actuación ktm 737 y los pilotos de Venum de kawasaki Bud Racing, todo queda por hacer. Muy eficiente también, tercero del provisional con solo diecinueve puntos de cabeza, Calvin Fonvieille permanece en emboscada. También seguiremos las actuaciones de Jimmy Bell, que está ganando impulso, al igual que las de Maupin, Aubin, Canon, Poor, Colson y Maschio, todos capaces de montar al frente. En los grandes brazos del MX1, la situación es diferente ya que Kevin Horgmo permanece en tres dobles consecutivos (Pernes, Castelnau, Gaillac …) y cavó la brecha en la cima del campeonato. KH24 tiene un margen de 59 puntos por delante. El hombro descargado durante el médico de cabecera de Francia de Ernée, el conductor honda Sr MotoBlouz no ha conducido desde entonces y espera regresar el domingo. Pero necesariamente, el noruego no será 100%. Segundo, tercero y cuarto de los provisionales, Adrien Malaval, Tom Guyon y Bogdan Krajewski podrían aprovechar la oportunidad para acercarse. También para seguir a Maxime Desprey, defensor campeón y quinto en el ranking. De vuelta en gran forma desde su caída en Castelnau, ¡el conductor de GSM Dafy Michelin no dijo su última palabra para el podio final!

Communiqué de presse Fédération Française de Motocyclisme

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Trial Clásicas: Morcín acoge una espectacular cita de la Copa de España

La localidad asturiana de Morcín ha sido este fin de semana el escenario de la tercera prueba de la Copa de España de trial clásicas, bajo la organización del Moto Club ASOMO. La competición, disputada durante los días 7 y 8 de junio, ha contado con la participación de más de 70 pilotos, repartidos en las categorías Pre-75, Clásicos, Postclásicas Amarillos y Pre-80.

El recorrido, compuesto por 12 zonas selectivas, fue afrontado a dos vueltas tanto el sábado como el domingo. El terreno seco, con zonas técnicas y clásicas de gran belleza, permitió disfrutar de un trial puro y del alto nivel de los participantes.

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Miguel Artola y Ruiz Lozano ganan en Pre-75

Vicente Arturo De Miguel Artola se impuso con autoridad en la categoría Pre-75, demostrando gran precisión y temple en las zonas más técnicas. Con una puntuación total de 6 puntos, logró el primer puesto por delante de Juan Domingo Miguel San Félix, que finalizó con 8 puntos tras una segunda vuelta algo más penalizada. El tercer escalón del podio fue para Francesc Ferrer Pérez, con 12 puntos, completando una categoría muy disputada.

El domingo, fue Javier Ruiz Lozano el que más solidez demostró sobre la moto y se llevó la victoria. Juan Domingo Miguel San Félix fue segundo y José María Cosculluela completó el podio. Un duelo muy apretado que dejó claro el alto nivel de esta categoría.

Doblete de Guillén Vidal en Clásicos – Manuel Soler

En Clásicos – Manuel Soler, el valenciano Antonio Guillén Vidal fue el piloto más sólido del día, llevándose la victoria con un total de 6 puntos. A tan solo dos puntos se quedó Joaquim Lara Ruiz, que mostró una regularidad en ambas vueltas. Tercero fue Luis Ángel Bartolomé Obregón, con 12 puntos.

Antonio Guillén Vidal repitió victoria y esta vez lo hizo tras completar el recorrido sin penalizar ni un solo punto. Joaquim Lara Ruiz fue segundo empatado con Daniel Vela Pagès, quien, por tiempos, ocupó la tercera plaza.

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Con desempates en Postclásicas Amarillos y doblete de Dasí en Pre-80

La victoria en Postclásicas Amarillos fue para José Luis López Fernández dominando de principio a fin. Jesús Ruiz Álvarez terminó en segunda y Francisco Javier Antolín Aguado completó el podio.

En la segunda jornada de carreras, Antolín supo rehacerse de los errores del sábado para llevarse la victoria con apenas 1 punto. Para la segunda posición hubo que desempatar entre Víctor Morales Ferro y López Fernández, sin embargo, este último hizo más tiempo y al final cayó al tercer cajón.

En la categoría Pre-80, el más destacado fue José Gabriel Dasí Rodrigo, que se llevó el triunfo tras acumular 13 puntos entre sus dos vueltas (8 + 5). La segunda plaza fue para Andoni Linacisoro Arregui, que firmó 14 puntos totales, y tercero concluyó José Luis Ruiz Fernández, con 20 puntos.

José Gabriel repitió una actuación brillante, y llevándose el doblete en la categoría Pre-80. Sergio Fernández Augusto le siguió y José Luis Ruiz Fernández cerró el top 3.

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Trucios y Bertran ganan en Trialeros

Rafael Trucios Caballero fue el mejor entre los Trialeros, completando el recorrido con 12 puntos. Mike Antequera Pastor le siguió con 15, mientras que Antonio Jesús Alcaide Campos se clasificó tercero con 17. Esta categoría, con zonas de notable dificultad, dejó imágenes espectaculares para el recuerdo.

Bertran Martínez-Peñalver Clairville se mostró intratable desde el inicio del domingo y se alzó con el primer puesto tras una magnífica actuación de 3 puntos. Le siguió Fernando Echazarra y Mariano Gómez.

González y Mendibil, protagonistas en Postclásicas Verdes

En la categoría Postclásicas Verdes, Marcos González Álvarez se llevó la victoria por delante de Roberto Mendibil Arando. Marino Galilea Catalán ocupó el tercer puesto.

El domingo, Roberto Mendibil fue el más preciso en la categoría Verdes, con apenas 3 puntos, seguido por Marino Galilea Catalán con 13. Miquel Cirera no pudo terminar la prueba.

Doblete de Diego Urreta en Expertos

Doblete de Diego Urreta se hizo con la victoria del sábado y del domingo. En la primera jornada terminó por delante de Antoni Ramonet y Narcis Sánchez. El domingo la única diferencia fue que en segunda posición se coló Alberto Moreno.

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XIII TRIAL DE RUISEÑADA

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Nota de prensa de la Federación Castellano Manchega

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MXGP Latvia: buen trabajo del equipo nacional a pesar de las dificultades

El circuito de Kegums acogió este fin de semana la undécima cita del Campeonato del Mundo de motocross con el GP de Letonia, en la que también se disputaron pruebas puntuables para el Europeo de EMX125 y EMX250. El equipo nacional RFME volvió a estar presente en ambas categorías, con resultados dispares, pero siempre luchando por dar lo mejor de sí mismos.

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Sin clasificación en EMX125 por primera vez en la temporada

Por primera vez en lo que llevamos de año, los pilotos del equipo nacional de EMX125 no lograron clasificarse para las mangas. Enzo Badenas fue terminó vigesimocuarto en los cronos y Samuel Tapia, por su parte, se quedó a las puertas del pase con una ajustadísima P21, quedando como primer reserva, a solo 0,04 segundos del corte.

No fueron los resultados deseados ni por los pilotos ni por nuestro seleccionador, pero una nueva ocasión para aprender de los errores.

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Buenos puntos en EMX250 con remontadas y solidez

En EMX250, tanto Adrià Monné como Salvador Pérez pudieron clasificarse sin problemas a las mangas. De nuevo, el mejor de los pilotos del equipo nacional fue Monné que sumó puntos en ambas carreras con un 16º y un 18º puesto. Salvi hizo una gran actuación en la primera manga quedando justo por detrás de su compañero en una P17, aunque su gran momento fue la segunda carrera, donde logró ponerse líder en la salida, pero una caída múltiple en la primera curva lo obligó a remontar desde las últimas posiciones, finalizando 21º.

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Paco Rico, seleccionador nacional: «Ha sido una carrera difícil para los pilotos de 125, que pese a su esfuerzo no han logrado clasificarse. Ahora toca apoyarles más que nunca para que vuelvan más fuertes. Los pilotos de 250 han ido de menos a más durante todo el fin de semana, consiguiendo puntuar sin rendirse hasta la bandera a cuadros. Gracias nuevamente a todo el staff por su trabajo y a la RFME por brindar esta oportunidad a nuestros pilotos para demostrar su nivel».

La próxima cita del campeonato se disputará en dos semanas, el 21 y 22 de junio, en el trazado de Matterley Basin, en Gran Bretaña, donde el equipo nacional volverá a darlo todo.

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HERLINGS Y SACHA COENEN SON LOS REYES DE LOS KEGUMS EN EL MXGP DE LETONIA

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KEGUMS (Letonia) 8 de junio de 2025 – El duro y arenoso Zelta Zirgs Motocenter cerca de la ciudad de Kegums ofreció otro día clásico de carreras de MXGP para la undécima ronda de las 2025 FIM Campeonato del Mundo de Motocross, el MXGP de Letonia!

La lluvia de la mañana dio paso a un cielo soleado para la acción de la Gran Copa por la tarde, con una pequeña tormenta entre los bloques de carreras, pero la humedad tuvo un impacto, ya que el terreno blando se volvió especialmente pesado durante las carreras de más de treinta minutos, poniendo a prueba la resistencia y la habilidad al máximo!

En MXGP, el indiscutible Rey de Kegums, Jeffrey Herlings, logró su novena victoria general en este escenario, completando un fin de semana perfecto para el holandés, aunque fue perseguido todo el camino por su compañero de equipo de Red Bull KTM Factory Racing, Lucas Coenen. El belga hizo progreso en su persecución de Romain Febvre, aunque el líder de la categoría MXGP del Kawasaki Racing TeamMXGP salvó el día con otro podio en tercer lugar general.

La clase MX2 fue una vez más impredecible, pero finalmente, en 2025, la velocidad de Sacha Coenen dio sus frutos para llevarse su primera victoria de la temporada para Red Bull KTM Factory Racing, aunque un accidente en la última vuelta de su compañero de equipo Simon Längenfelder le costó al alemán la victoria general. Simon recuperó, sin embargo, la placa roja en Letonia con un segundo lugar general, por delante de Kay de Wolf, que ganó la segunda carrera para Nestaan Husqvarna Factory Racing.

Como siempre, la arena letónica tuvo su share de emociones y sustos, y el circuito difícil带来了 truly hardcore Motocross action to keep the puristas contentos!

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El ganador de la carrera calificativa del sábado, Herlings, continuó dominando directamente desde el calentamiento matinal, siete décimas de segundo más rápido que Febvre, mientras que Glenn Coldenhoff fue el tercero más rápido para Fantic Factory Racing MXGP.

La batalla por la cabeza entre las máquinas KTM de fábrica comenzó inmediatamente, y fue Coenen quien se adjudicó su octavo Premio Fox Holeshot de la temporada al apretar a Herlings en el primer giro. Esto permitió brevemente que Febvre se colocara en segundo lugar, pero «El Bala» blasting a través de algunos arena profunda para, de alguna manera, pasar nuevamente alrededor del francés en la tercera curva, antes de que Coenen cometiera un pequeño error fuera de la siguiente curva, perdiendo adherencia y permitiendo al maestro holandés doble saltar pasar al joven belga. Fue un movimiento clave, así como un pase casi simultáneo de Brian Bogers, disparando su máquina de Fantic Factory Racing MXGP al interior de Febvre para agarrar la tercera posición antes de la primera vuelta completa!

Herlings intentó distanciarse en la delantera, y la carrera continuó! Sin embargo, Febvre no pudo hacer una maniobra en Bogers, y el holandés, compañero de equipo y ciudadano de Coldenhoff, que arrancó en quinto lugar, se acercó a la batalla, ya que los esfuerzos del líder de la serie continuamente se veían frustrados!

Detrás de los cinco primeros, Francesco Rubén Fernández ocupaba el sexto lugar para Honda HRC, mientras que Ben Watson de MRT Racing Team Beta tuvo su mejor inicio de la temporada para correr sólidamente en séptimo. El tercer piloto de Fantic Factory Racing MXGP, Andrea Bonacorsi, arrancó octavo por delante de Roan van de Moosdijk de KTM Kosak Racing y Calvin Vlaanderen en la máquina de Monster Energy Yamaha Factory MXGP.

A pesar de sus intentos, Febvre no pudo pasar por Bogers, que se estaba conduciendo como un verdadero especialista en arena, y en última instancia, el francés perdió su máquina en el segundo giro después de la línea de llegada, cayéndose al séptimo lugar por detrás de Watson en la vuelta once! Dos vueltas después, los dos pilotos principales Fantic se encontraron con el piloto lesionado TEM JP253 KTM Racing Jan Pancar en el trazado después del salto de la línea de llegada, y mientras Bogers iba para afuera, el persiguidor Coldenhoff fue para adentro, tomando el tercer lugar de su compañero en el proceso!

A lo largo de la vuelta, Febvre se situó nuevamente por delante de Watson, y Bonacorsi también superó al piloto Beta para ocupar el séptimo lugar al banderazo. Fernández, por su parte, realizó una pasada espectacular saltando largo delante de los fanáticos para quedarse con el mejor de Bogers. Esto dejó al holandés por delante de Febvre nuevamente, y al francés, a su frustración eterna, le resultó imposible pasarle y tuvo que conformarse con el sexto lugar.

Detrás de Bonacorsi y Watson, el piloto de Monster Energy Yamaha Factory MXGP Jago Geerts lanzó una carga en las vueltas finales para pasar a Vlaanderen, luego a Van de Moosdijk para terminar en noveno lugar en la meta.

Coenen, que había establecido la vuelta más rápida de la carrera en la vuelta dos en persecución de Herlings, se acercó a un segundo de «El Bala», y casi tomó la liderazgo cuando el holandés falló en un surco interno en una curva izquierda profunda! Finalmente, Herlings se mantuvo para ganar con una ventaja de 1.3 segundos sobre Coenen, con Coldenhoff en tercer lugar pero 56 segundos detrás de ellos! Fernández y Bogers completaron los cinco primeros. La victoria en la carrera 16 de Herlings en Kegums lo elevó al noveno lugar en el Campeonato, por delante de Jeremy Seewer, quien finalizó en el décimo sexto lugar para el Aruba.it Ducati Factory MX Team.

A pesar de una pequeña tormenta de lluvia al final de la primera carrera, el sol salió para secar la pista y hacerla considerablemente más rápida para la segunda carrera. Una vez más, Coenen tomó la delantera en el giro uno sobre Herlings, pero esta vez «El Bala» trabajó su magia inmediatamente, cortando al frente de su joven stablemate para liderar hacia la segunda curva y hacer una rápida escapada desde la delantera.

Coenen logró mantener a Febvre lejos, que, a su vez, tuvo que luchar contra las atenciones de Bonacorsi, con Fernández y Geerts completando los primeros seis al final de la primera vuelta completa.

Maxime Renaux tuvo un comienzo mucho mejor que en la carrera uno, cuando tuvo que luchar por solo un puesto decimotercero para Monster Energy Yamaha Factory MXGP, y tuvo a Coldenhoff y su compañero de equipo Vlaanderen detrás, mientras que la multitud hacía ruido por Mairis Pumpurs, que repitió su salida de la carrera calificativa para correr de nuevo en los diez primeros para el Motosports Racing Team!

Fernández realizó una pasada fulgurante alrededor del exterior de Bonacorsi por el cuarto lugar en la vuelta dos, luego Geerts también se movió por delante del italiano a través de la misma sección dos vueltas después. El belga, ganador de tres GPs MX2 en Kegums, pasó a Fernández por el cuarto lugar en la vuelta siete! Bonacorsi pudo volver a pasar al español en la vuelta once, poniendo a Geerts, Bonacorsi y Fernández en posiciones tres a seis hasta la meta, aunque Renaux parecía haberse pasado al Honda man sobre un salto, pero rozó su rueda posterior y cayó al suelo, perdiendo el séptimo a Coldenhoff. Vlaanderen llegó en noveno lugar, y Brent van Doninck cruzó la línea en décimo, solo para perder cinco posiciones por un test de ruido post-race en su JM Racing Honda.

Bogers tuvo un inicio peor esta vez y terminó en decimotercero, para colocar en noveno lugar general por delante de Vlaanderen, mientras que Ben Watson, también con un mal comienzo en la segunda carrera, luchó por el undécimo lugar antes de ser promovido por la penalización de Van Doninck, y recogió su mejor resultado general hasta ahora para Beta en octavo lugar. Bonacorsi reclamó el séptimo lugar general, Geerts el sexto, y Fernández el quinto en su regreso de su salida tempranera en Alemania.

Febvre se acercó a Coenen por el segundo puesto en torno a la mitad de la carrera, pero el belga probó que era igual a la tarea de mantener a su rival del título detrás de él, y el portador de la placa roja tuvo que consolarse con solo pellizcar a Coldenhoff por el podio por un solo punto! Lucas fue segundo general por cuarta GP consecutiva, colocándolo solo 26 puntos detrás de Febvre en el Campeonato.

No hubo forma de alcanzar al Rey de Kegums, sin embargo, ya que Jeffrey Herlings completó su fin de semana perfecto de 1-1-1 para llevarse la victoria número 109 en el GP, su novena victoria en el Zelta Zirgs Motocenter, empatando su mejor registro en un circuito único, ya que también ha ganado nueve GPs en el escenario neerlandés de Valkenswaard. ¿Cuántas más victorias podrá sumar Herlings a su historial esta temporada? ¡Hará mucha emoción averiguarlo!

Jeffrey Herlings: “Let’s repeat it nine more times, eh? If only it were that simple! I’m really thankful for the win. Lucas pushed hard in both races, so credit to him as well, those guys are riding really strong. I’m happy to come out on top and looking forward to the next race. We’ll try to keep the momentum going, but it won’t be easy because everyone’s improving. We just keep doing our best, thank you!”

Lucas Coenen: “It was a good weekend. Two solid races, 2-2 for second overall, and good championship points. In the second race, I had a decent start but Jeffrey got by me and I struggled to find my flow. The track was tricky and I made a few mistakes. Still, there are positives, we’ve got another podium, we know what to work on, and we’ll keep building from here.”

Romain Febvre: “Tough weekend. In the first race I was running fourth and fighting for third, but the track was tough. I got too close, clipped a rear wheel and went down. That cost me a lot. Second race was better, I was up front, battling with the lead group. I gave it everything but just couldn’t make the pass. We’ll regroup and come back stronger at the next one in the UK.”

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Main Photo: Jeffrey Herlings

Bottom Photos: 1. Lucas Coenen; 2. Romain Febvre

MXGP – Grand Prix Race 1 – Top 10 Classification: 1. Jeffrey Herlings (NED, KTM), 35:30.575; 2. Lucas Coenen (BEL, KTM), +0:01.347; 3. Glenn Coldenhoff (NED, Fantic), +0:58.497; 4. Ruben Fernandez (ESP, Honda), +1:01.759; 5. Brian Bogers (NED, Fantic), +1:05.021; 6. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), +1:10.698; 7. Andrea Bonacorsi (ITA, Fantic), +1:13.979; 8. Ben Watson (GBR, Beta), +1:15.743; 9. Jago Geerts (BEL, Yamaha), +1:18.049; 10. Roan Van De Moosdijk (NED, KTM), +1:23.439

MXGP – Grand Prix Race 2 – Top 10 Classification: 1. Jeffrey Herlings (NED, KTM), 34:55.202; 2. Lucas Coenen (BEL, KTM), +0:02.542; 3. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), +0:13.464; 4. Jago Geerts (BEL, Yamaha), +0:49.887; 5. Andrea Bonacorsi (ITA, Fantic), +0:58.684; 6. Ruben Fernandez (ESP, Honda), +1:01.361; 7. Glenn Coldenhoff (NED, Fantic), +1:03.627; 8. Maxime Renaux (FRA, Yamaha), +1:13.864; 9. Calvin Vlaanderen (NED, Yamaha), +1:21.903; 10. Ben Watson (GBR, Beta), +1:35.561

MXGP Overall – Top 10 Classification: 1. Jeffrey Herlings (NED, KTM), 50 points; 2. Lucas Coenen (BEL, KTM), 44 p.; 3. Romain Febvre (FRA, KAW), 35 p.; 4. Glenn Coldenhoff (NED, FAN), 34 p.; 5. Ruben Fernandez (ESP, HON), 33 p.; 6. Jago Geerts (BEL, YAM), 30 p.; 7. Andrea Bonacorsi (ITA, FAN), 30 p.; 8. Ben Watson (GBR, BET), 24 p.; 9. Brian Bogers (NED, FAN), 24 p.; 10. Calvin Vlaanderen (NED, YAM), 22 p

MXGP – World Championship – Top 10 Classification: 1. Romain Febvre (FRA, KAW), 530 points; 2. Lucas Coenen (BEL, KTM), 504 p.; 3. Glenn Coldenhoff (NED, FAN), 362 p.; 4. Maxime Renaux (FRA, YAM), 347 p.; 5. Ruben Fernandez (ESP, HON), 338 p.; 6. Tim Gajser (SLO, HON), 305 p.; 7. Andrea Bonacorsi (ITA, FAN), 300 p.; 8. Calvin Vlaanderen (NED, YAM), 284 p.; 9. Jeffrey Herlings (NED, KTM), 279 p.; 10. Jeremy Seewer (SUI, DUC), 253 p.

MXGP – Manufacturers Classification: 1. Kawasaki, 536 points; 2. KTM, 533 p.; 3. Honda, 504 p.; 4. Yamaha, 454 p.; 5. Fantic, 409 p.; 6. Ducati, 315 p.; 7. Beta, 197 p.; 8. Husqvarna, 51 p.; 9. Triumph, 5 p

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Al igual que en cada sesión de práctica aquí en Kegums, el mercurial Sacha Coenen claramente era el más rápido en el calentamiento matinal, con vueltas 1.8 segundos más rápidas que el piloto de Nestaan Husqvarna Factory Racing Liam Everts y el rookie de Honda HRC Valerio Lata.

Sin duda, Coenen es el más prolífico starter de la clase, y extendió su liderazgo en el campeonato del Premio Fox Holeshot con su octavo de la temporada por delante de Längenfelder, mientras que Everts y De Wolf disputaban las posiciones del top five con el as del Kawasaki Racing Team MX2 Mathis Valin.

Oriol Oliver se metió en la mezcla para Team Gabriel SS24 KTM Factory Juniors, pero al pasar a De Wolf y Valin en la primera vuelta completa, el español perdió la bicicleta en una curva profunda y tuvo que luchar para subir desde la octava. De Wolf también cayó en el orden, ya que la multitud estalló gracias a una maniobra comprometida del héroe local Karlis Reisulis, que cortaba su máquina de Monster Energy Yamaha Factory MX2 debajo de la WZ-Racing KTM de Quentin Prugnières para tomar el quinto lugar en la vuelta dos!

Con la placa roja, aunque la perdió el sábado, era el ex campeón del mundo de Red Bull KTM Factory Racing Andrea Adamo, que comenzó mal en la carrera uno, al borde de los diez primeros con Reisulis, compañero de equipo de Thibault Benistant y la máquina Monster Energy Triumph de Camden McLellan completando la inicial top diez.

Aunque el nuevo portador de la placa roja se acercó al joven belga en algunas ocasiones, todo el top cinco de Coenen, Längenfelder, Everts, Valin y Reisulis mantuvieron sus posiciones hasta la última vuelta, cuando un cargado McLellan rompió el corazón letón con un paso a Reisulis frente a las orillas abarrotadas de fanáticos! Algunos errores posteriores costaron a De Wolf el séptimo lugar a Benistant, también en la vuelta final, mientras que la otra Monster Energy Triumph de Guillem Farres trabajaba hacia el noveno lugar por delante de Prugnières.

After a small rain shower but a lot of extensive work on the circuit before race two, the Fox Holeshot Award was narrowly won by Längenfelder, by maybe a tyre’s depth from Coenen! As the German sprinted away out in front, Benistant, Farres, De Wolf, and Everts fought over the next few positions through the opening set of corners, with the Frenchman taking third from the Spaniard. Oliver held seventh from Reisulis, McLellan, and the JM Racing Honda of David Braceras. Lata, a non-scorer with crash damage in race one, was out early again on an unfortunate zero-score weekend for the Italian rookie.

De Wolf made good early progress this time, railing around the outside of Farres as the Triumph rider nearly fell on the double jump alongside the start straight. Three laps later and the Champ was past Benistant for third, and he stalked Coenen until he was able to make an inside move to take second on lap 14, with just two minutes left on the clock!

Benistant would hold on to fourth to claim fifth overall, behind Everts who took fourth overall with a last lap pass on Farres. That would have been for a podium spot if it weren’t for events elsewhere!

McLellan passed Oliver for seventh at half distance, and they both stayed there until the flag. Adamo and Valin fought back from mid-pack starts to round out the top ten, with the Italian finishing tenth overall behind Reisulis. Farres was eighth overall behind Valin, and McLellan took sixth on his 21st birthday weekend!

There was late drama at the front, however, as Längenfelder got cross-rutted on his final trip through the waves, swerving off-track and crashing into the grass! Although he was able to get going just as Coenen went past, it left Kay de Wolf to pick up his first race win since Lugo nearly a month ago, taking the podium from his teammate Everts in the process! Längenfelder would have to console himself with second overall and a bolstered Championship lead of 27 points over Adamo, with De Wolf ten further back.

For the second year running, however, victory in Latvia belonged to Sacha Coenen, which was just reward for his astonishing pace throughout the weekend. You really could tell when he was going past just from the exhaust note alone! His third career GP win lifted him back above Benistant into fifth in the points standings, 30 behind Everts and 89 behind De Wolf.

The series has a weekend off from here before reconvening in the United Kingdom for the MXGP of Great Britain at the fabled Matterley Basin venue in England. A completely different challenge to Kegums for the riders brings more excitement and unpredictability! See you out there!

Sacha Coenen: “It feels really good to be back on the top step of the podium. It was a solid weekend. Just in qualifying I had a little collision with my teammate, but that’s racing. We got through the races with good starts and strong riding, and we’re happy to leave here with the overall win. Looking forward to keeping this momentum going for the rest of the season.”

Simon Längenfelder: “It was good… until it wasn’t. I’ll definitely try to never make that mistake again. I had good starts, good speed, everything was there just one mistake too many in that final race. Still, second overall and I leave with the red plate and extend the gap, so that’s a positive. But yeah, it could have been much better.”

Kay de Wolf: “I was still struggling with a lot of pain from last week and the recovery just wasn’t fast enough. I kept crashing and hitting the same shoulder, which made it a really tough weekend. But in the second race, I dug deep and gave it everything. We’re not out of this fight and we’ll keep pushing to the end. Big thanks to the team for standing behind me and doing all they can.”

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LATVIA GRITA POR REISULIS EN EMX250 MIENTRAS YAMAHA CELEBRA UN FIN DE SEMANA PERFECTO CON FAURE GANANDO EN EMX125

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KEGUMS (Latvia), 8 de junio de 2025 – La octava ronda del EMX250 en Latvia, Kegums, presentó una historia de héroe local que mantuvo al público latviano en pie todo el fin de semana. Janis Reisulis, del Team VHR VRT Yamaha Official, fue inparable en suelonatal, dominando el terreno arenoso y técnico para conseguir un resultado impecable de 1-1 y dominar ambas carreras frente a una multitud entusiasmada. A pesar de luchar contra un malestar general, el piloto de Yamaha se esforzó para entregar una de las dobles victorias más convincentes de la temporada, afianzando aún más su posición en la placa roja.

La novena ronda del EMX125 Presented by FMF Racing ofreció un espectáculo de alto voltaje en dos motos contrastantes, con Mano Faure, del Yamaha Europe EMX125 MJC, logrando su quinta victoria general de la temporada gracias a un sólido desempeño de 2-1. El piloto francés se recuperó de un accidente en la carrera 1 para dominar la segunda carrera bajo la lluvia, acercando la brecha con el líder de la placa roja, Nicolò Alvisi de Racestore KTM Factory Rookies, quien mantuvo consistencia con un resultado de 1-3. Con Dani Heitink, del Yamaha Europe EMX125 MJC, también asegurando una sólida posición en el podio, la carrera por el título ahora entra en sus últimos tramos con renovada intensidad.

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Gyan Doensen arrancó volando al agarrar el holeshot por delante de AIT Racing Team’s Hakon Osterhagen, pero fue el héroe local Janis Reisulis quien rápidamente se convirtió en el hombre del que hay que fijarse. A pesar de un lanzamiento promedio y posible contacto en la primera curva, el piloto latviano no perdió tiempo en abrirse paso entre el grupo.

Para la cuarta vuelta, Reisulis había tomado la punta y nunca miró atrás, entregando una actuación dominante frente a la multitud local, para la que dijo que estaba decidido a terminar fuerte y conseguir la victoria, aunque se sintiera mal.

Noel Zanocz lideraba al inicio, pero pronto perdió terreno. Luchaba entre los primeros tres, pero un problema en el freno trasero lo dificultó para mantener el ritmo, especialmente bajo la presión de un Reisulis que se acercaba. Zanocz terminó finalmente quinto.

Venum BUD RACING Kawasaki’s Francisco Garcia aprovechó el cambio de orden y un ritmo sólido, aprovechando un error de Doensen, quien se detuvo, para asegurar el segundo lugar con una carrera consistente.

Doensen, quien había mostrado gran agresividad temprana, incluyendo un robusto intercambio de codo a codo con Reisulis, decayó ligeramente en las etapas finales y tuvo que conformarse con el tercer lugar luego de ser superado por Garcia en la vuelta 11 de 14. Por su parte, Osterhagen realizó posiblemente su mejor carrera de la temporada. Después de perder posiciones al inicio, encontró su ritmo y subió paulatinamente al cuarto lugar.

Fantic Factory Racing EMX’s Simone Mancini también estuvo en la lucha al inicio, pero sufrió un accidente que lo dejó más abajo en la posición 10. Ambos pilotos de Cat Moto Bauerschmidt Husqvarna, Liam Owens y Mads Fredsoe, entregaron carreras sólidas, terminando sexto y séptimo respectivamente, mientras que Nicolai Skovbjerg se colaba en la octava posición.

Más atrás, Team VHR VRT Yamaha Officials Ivano Van Erp tuvo una carrera problemática, perdiendo una vuelta y sin poder recuperarse.

Cuando el gate cayó para la carrera 2 en Kegums, Doensen salió disparado para tomar el holeshot, con el favorito local Reisulis siguiéndolo de cerca y Fredsoe colocándose en tercer lugar mientras Garcia lo seguía. El circuito estaba secando pero aún era técnico después de la lluvia temprana, lo que generó otra intensa confrontación en la clase EMX250.

En la vuelta dos, el rugido de la multitud de Latvia alcanzó su máximo volumen mientras Reisulis realizaba un movimiento decisivo para pasar a Doensen y tomar la punta, que no soltaría. El piloto de Yamaha comenzó inmediatamente a abrir distancia, mostrando la misma forma dominante que en la carrera 1. Para la tercera vuelta, ya había sacado una ventaja de 2.4 segundos.

Mientras Reisulis ampliaba su ventaja, la carrera detrás de él comenzaba a cambiar. Un error de Mads Fredsoe lo dejó fuera de los primeros cinco, mientras Mancini luchaba con problemas mecánicos antes de retirarse de la carrera para terminar en 16°, un fin de semana para olvidar para el italiano. Zanocz avanzó metodicamente y finalmente superó a Doensen para el segundo lugar, señalando un problema para el piloto neerlandés, quien perdió tiempo y momentum después de salirse brevemente de la pista.

El piloto local Markuss Kokins estuvo en forma, manteniendo la cuarta posición por delante de Australia’s Liam Owens de Cat Moto Bauerschmidt Husqvarna, que tuvo otro rendimiento impresionante, similar al de Francia. Garcia comenzó a decayr en las últimas vueltas, permitiendo a Nicolai Skovbjerg alcanzarlo y superarlo con un audaz movimiento en la última vuelta, asegurando el sexto lugar.

En la bandera de cuadros, todo fue sobre Reisulis una vez más, completando un fin de semana perfecto con otra victoria clara y la máxima puntuación. Zanocz tomó el segundo lugar mientras Doensen salvaba el tercer lugar a pesar de su caída de ritmo en mitad de carrera. Kokins dio a la multitud más razones para festejar con un sólido cuarto lugar, seguido por Owens en quinto.

En la general, Janis Reisulis lideraba con una puntuación perfecta de 50 puntos (1-1), seguido por Gyan Doensen con 40 puntos (3-3), y Noel Zanocz completando el podio con 38 puntos (5-2). El resultado acerca la lucha en la parte superior de la serie mientras se aproxima a su recta final.

Janis Reisulis: “El malestar no me detuvo de ganar frente a mis fanáticos locales ¡En realidad tomé algunos pimientos picantes esta mañana, así que tuve esa chispa extra en las primeras vueltas! La segunda mitad de la carrera fue dura, probablemente mi peor desempeño, pero me mantuve tranquilo. La energía de los fans en cada salto, en cada curva… ¡Sencillamente amo esto! Quiero incluso más de esto el próximo año en MX2. ¡Gracias a todos los que estuvieron ahí!

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Foto principal: Janis Reisulis

Foto superior: inicio de EMX250

Fotos inferiores: 1. Gyan Doensen; 2. Noel Zanocz

Clasificación de la carrera 1 del EMX250: 1. Janis Martins Reisulis (LAT, Yamaha), 30:23.435; 2. Francisco Garcia (ESP, Kawasaki), +0:03.092; 3. Gyan Doensen (NED, KTM), +0:21.991; 4. Hakon Osterhagen (NOR, Fantic), +0:29.786; 5. Noel Zanocz (HUN, Honda), +0:34.508; 6. Liam Owens (AUS, Husqvarna), +0:36.287; 7. Mads Fredsoe (DEN, Husqvarna), +0:39.710; 8. Nicolai Skovbjerg (DEN, Yamaha), +0:46.076; 9. Nico Greutmann (SUI, Husqvarna), +0:52.135; 10. Simone Mancini (ITA, Fantic), +1:03.990

Clasificación de la carrera 2 del EMX250: 1. Janis Martins Reisulis (LAT, Yamaha), 31:15.224; 2. Noel Zanocz (HUN, Honda), +0:04.986; 3. Gyan Doensen (NED, KTM), +0:08.909; 4. Markuss Kokins (LAT, GASGAS), +0:14.770; 5. Liam Owens (AUS, Husqvarna), +0:17.168; 6. Nicolai Skovbjerg (DEN, Yamaha), +0:37.704; 7. Francisco Garcia (ESP, Kawasaki), +0:45.531; 8. Ivano Van Erp (NED, Yamaha), +0:51.568; 9. Joosep Parn (EST, GASGAS), +0:55.795; 10. Bradley Mesters (NED, KTM), +0:57.580

Clasificación general del EMX250: 1. Janis Martins Reisulis (LAT, YAM), 50 puntos; 2. Gyan Doensen (NED, KTM), 40 p.; 3. Noel Zanocz (HUN, HON), 38 p.; 4. Francisco Garcia (ESP, KAW), 36 p.; 5. Liam Owens (AUS, HUS), 31 p.; 6. Nicolai Skovbjerg (DEN, YAM), 28 p.; 7. Nico Greutmann (SUI, HUS), 22 p.; 8. Mads Fredsoe (DEN, HUS), 22 p.; 9. Joosep Parn (EST, GAS), 20 p.; 10. Markuss Kokins (LAT, GAS), 18 p.

Clasificación de la serie del EMX250: 1. Janis Martins Reisulis (LAT, YAM), 318 puntos; 2. Noel Zanocz (HUN, HON), 281 p.; 3. Francisco Garcia (ESP, KAW), 232 p.; 4. Gyan Doensen (NED, KTM), 215 p.; 5. Nico Greutmann (SUI, HUS), 177 p.; 6. Simone Mancini (ITA, FAN), 159 p.; 7. Lyonel Reichl (LIE, HUS), 153 p.; 8. Nicolai Skovbjerg (DEN, YAM), 150 p.; 9. Bradley Mesters (NED, KTM), 139 p.; 10. August Frisk (SWE, KTM), 136 p.;

Clasificación de fabricantes del EMX250: 1. Yamaha, 351 puntos; 2. KTM, 292 p.; 3. Honda, 292 p.; 4. Kawasaki, 274 p.; 5. Husqvarna, 270 p.; 6. Fantic, 175 p.; 7. GASGAS, 160 p.; 8. Triumph, 107 p.; 9. Beta, 11 p.;

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Foto: podio EMX250

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MANU

Bajo un brillante cielo azul, fue KTM Sarholz Racing Team’s Moritz Ernecker quien arrancó y tomó el holeshot en la carrera inaugural de la novena ronda del EMX125 Presented by FMF Racing. Filippo Mantovani y Mano Faure estaban en la mezcla, con Ryan Oppliger también forcejeando por un lugar en la lucha temprana.

Faure rápidamente despachó a Mantovani y comenzó a acercarse a Ernecker. Con un movimiento confiado, el francés tomó la punta, pero Ernecker se defendió inmediatamente. Fue un tenso intercambio en los siguientes giros, pero finalmente, Faure se colocó al frente y abrió ventaja.

Mientras tanto, el líder del campeonato Nicolò Alvisi comenzó en quinto lugar pero se dedicó a avanzar método. Pasó a Mantovani por el tercer lugar, luego persiguió a Ernecker. Para la vuelta tres, Alvisi estaba en segundo lugar y con los ojos en la punta.

En ese momento, Faure mantenía una ventaja de 7.5 segundos, pero desastre strike. El piloto francés se cayó, remontando justo cuando Alvisi lo alcanzaba. No mucho después, Faure volvió a caerse, un desafortunado repetido del giro anterior.

Alvisi, tranquilo y preciso, aprovechó el error y tomó el liderazgo.Desde allí, controló la carrera hasta la bandera, asegurando su segunda victoria consecutiva. Faure se mantuvo para el segundo lugar, mientras que Mantovani completó el podio en tercer lugar.

Dani Heitink entregó una carrera sólida para terminar en cuarto lugar, mientras su compañero en Yamaha Europe EMX125 MJC, Jarne Bervoets terminó en quinto. Oppliger, que había mostrado rapidez temprana, cruzó la línea en sexto lugar.

A pesar de un fuerte comienzo, Ernecker no pudo mantener su ritmo y cayó al undécimo lugar al finalizar la carrera. TM Moto CRD Motosport’s Niccolò Mannini tuvo una carrera accidentada, cayendo desde el quinto lugar pero remontando para salvar un ninth lugar final.

Alvisi refuerza su agarre en la placa roja con otra inteligente y oportunista victoria.

La carrera 2 del Campeonato Europeo EMX125 en Kegums se desarrolló en un circuito lluvioso, preparando el escenario para una intensa confrontación. Filippo Mantovani tomó el holeshot mientras el campo se movía por las primeras curvas, con Faure aplicando presión rápidamente. El piloto local Jekabs Kubulins de JK Racing Yamaha tuvo un fuerte inicio, colocándose en cuarto lugar, luego de finalizar en 12° en la primera carrera, mientras el líder Alvisi se encontraba enterrado en el pelotón, alrededor de la 14° posición.

Faure no perdió tiempo, superando a Mantovani en la primera vuelta para tomar el control de la carrera. El aspirante latviano Raivo Laicāns del Sturm STC Racing Team fue impresionante en las primeras vueltas, rodando dentro de los primeros tres, por delante de Heitink y su compatriota Kubulins. Para el final de la primera vuelta, Alvisi ya había escalado hasta el top ten.

Heitink ganaba momentum gradual, cronometrando su vuelta más rápida y subiendo al tercer lugar. Los errores de Oppliger le vieron caer al vigésimo, pero regresó con un impresionante avance hasta el 11° lugar al final. Alvisi y Niccolò Mannini aprovecharon para ascender durante la carrera.

En el medio de la carrera, Faure había estirado una ventaja de 5 segundos sobre Mantovani, seguido por Heitink, Kubulins y Alvisi. Un accidente de Laicāns revolucionó el orden, promoviendo a Alvisi al cuarto lugar y dentro del podio.

En las vueltas finales, Heitink realizó un movimiento decisivo sobre Mantovani para ganar el segundo lugar, mientras Alvisi avanzaba al tercero, asegurando puntos vitales en el campeonato. Kubulins impresionó con su quinto lugar, dándole a los fanáticos locales algo por lo que festejar.

Faure lideró cada vuelta de principio a fin, ganando la victoria general del fin de semana con 47 puntos (2-1). La consistencia de Alvisi (1-3) fue suficiente para el segundo lugar con 45 puntos, y Heitink cerró el podio con 40 puntos (4-2).

Con tres rondas restantes, la lucha por el título remains intensa, pero el desempeño de Faure en Latvia ha cerrado significativamente la brecha con el líder del campeonato.

Mano Faure:« Estoy muy contento de ganar la victoria general este fin de semana. Ayer me esforcé demasiado y me costó, pero hoy logré mantener el enfoque y ganar la moto. Ahora miramos hacia Matterley Basin, mantengámonos el impulso.”

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Foto principal: Mano Faure

Fotos inferiores: 1. Nicolò Alvisi; 2. Dani Heitink

Clasificación de la carrera 1 del EMX125: 1. Nicolò Alvisi (ITA, KTM), 31:29.143; 2. Mano Faure (FRA, Yamaha), +0:04.518; 3. Filippo Mantovani (ITA, KTM), +0:20.306; 4. Dani Heitink (NED, Yamaha), +0:24.360; 5. Jarne Bervoets (BEL, Yamaha), +0:30.439; 6. Ryan Oppliger (SUI, KTM), +0:33.087; 7. Douwe Van Mechgelen (BEL, Fantic), +0:36.416; 8. Dean Gregoire (NED, KTM), +0:50.523; 9. Niccolo Mannini (ITA, TM), +0:56.361; 10. Riccardo Pini (ITA, TM), +0:57.935

Clasificación de la carrera 2 del EMX125: 1. Mano Faure (FRA, Yamaha), 30:25.329; 2. Dani Heitink (NED, Yamaha), +0:10.765; 3. Nicolò Alvisi (ITA, KTM), +0:15.672; 4. Filippo Mantovani (ITA, KTM), +0:15.960; 5. Jekabs Kubulins (LAT, Yamaha), +0:23.045; 6. Niccolo Mannini (ITA, TM), +1:00.780; 7. Douwe Van Mechgelen (BEL, Fantic), +1:02.683; 8. Raivo Laicans (LAT, GASGAS), +1:35.482; 9. Ricardo Bauer (AUT, KTM), +1:55.591; 10. Francesco Bellei (ITA, Fantic), +2:25.671

Clasificación general del EMX125: 1. Mano Faure (FRA, YAM), 47 puntos; 2. Nicolò Alvisi (ITA, KTM), 45 p.; 3. Dani Heitink (NED, YAM), 40 p.; 4. Filippo Mantovani (ITA, KTM), 38 p.; 5. Douwe Van Mechgelen (BEL, FAN), 28 p.; 6. Niccolo Mannini (ITA, TM), 27 p.; 7. Jekabs Kubulins (LAT, YAM), 25 p.; 8. Ryan Oppliger (SUI, KTM), 25 p.; 9. Jarne Bervoets (BEL, YAM), 23 p.; 10. Ricardo Bauer (AUT, KTM), 17 p.

Clasificación de la serie del EMX125: 1. Nicolò Alvisi (ITA, KTM), 330 puntos; 2. Mano Faure (FRA, YAM), 302 p.; 3. Filippo Mantovani (ITA, KTM), 266 p.; 4. Dani Heitink (NED, YAM), 248 p.; 5. Niccolo Mannini (ITA, TM), 246 p.; 6. Jekabs Kubulins (LAT, YAM), 234 p.; 7. Francesco Bellei (ITA, FAN), 225 p.; 8. Áron Katona (HUN, KTM), 217 p.; 9. Riccardo Pini (ITA, TM), 197 p.; 10. Ryan Oppliger (SUI, KTM), 169 p

Clasificación de fabricantes del EMX125: 1. KTM, 406 puntos; 2. Yamaha, 379 p.; 3. Fantic, 307 p.; 4. TM, 306 p.; 5. GASGAS, 117 p.; 6. Husqvarna, 93 p.;

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Foto: podio EMX125

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Todas las fotos de la MXGP de Francia estarán disponibles AQUÍ.

Puedes encontrar los resultados completos AQUÍ.

HECHOS RÁPIDOS DE LA MXGP DE LATVIA:

Longitud del circuito: 1800m

Tipo de terreno: Arena

Temperatura: 20°

Condiciones meteorológicas: Nublado / Lluvia

ENLACES

Infront Moto Racing

FIM

FIM Europe

Author:
Infront Moto Racing

Derechos de autor en el contenido y fotos: mxgp.com

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El piloto aragonés Nacho Canales conquista el podio en el Hellas Rally y lidera el Campeonato de Europa – Federación Aragonesa de Motociclismo

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El piloto aragonés Nacho Canales ha logrado un nuevo hito en su carrera deportiva al finalizar en tercera posición en la categoría FIM1 del prestigioso Hellas Rally, disputado en Grecia del 27 de mayo al 1 de junio. Esta actuación le permite colocarse líder del Campeonato de Europa de Rally Raid, consolidando su posición como uno de los grandes referentes nacionales en la disciplina.

El Hellas Rally, una de las pruebas más duras del calendario europeo, reunió a los mejores pilotos del continente para enfrentarse a más de 1.500 kilómetros de navegación y terrenos técnicos en condiciones extremas. Canales, a los mandos de su KTM y con una estrategia inteligente y constante, logró mantenerse entre los primeros durante toda la semana y asegurar una valiosa tercera plaza en la general de la categoría FIM1 (motos hasta 400 cc) así como P52 scratch.

«Ha sido una carrera muy dura, con etapas larguísimas y navegación complicada, pero estoy muy satisfecho con el resultado. El equipo ha trabajado de forma impecable y este podio sabe a victoria», declaró Nacho Canales al finalizar la última etapa.

Con este resultado, el piloto de Zaragoza se coloca líder provisional del Campeonato de Europa FIM de Rally Raid, a falta de varias pruebas para el final del campeonato, lo que lo sitúa como claro aspirante al título continental.

El próximo objetivo de Canales será mantener el liderato en las siguientes citas del campeonato, con la vista puesta en cerrar una temporada histórica para el motociclismo aragonés y español.

Por otra parte, el piloto de Belchite Miguel Sanz Garcés logró unas extraordinarias séptima posición en la categoría, y P37 scratch, consiguiendo valiosos puntos para el campeonato de FIM2, así como alzarse como el segundo español mejor clasificado del rally en la general.

FOTO 3 HELLAS RALLY

Texto y fotografías enviado por Ignacio Canales

Nota de prensa de la FARAM

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