TEUTSCHENTHAL (Alemania) 28 de mayo de 2025 – El Campeonato Mundial de Motocross de la FIM de 2025 llega a su punto más oriental para la decimera ronda en el glorioso circuito de Talkessel en el municipio de Teutschenthal, demostrando que el tiempo vuela cuando te estás divirtiendo, ya que estamos completando increíblemente la primera mitad de la serie de este año con la LIQUI MOLY MXGP de Alemania.

El recinto se encuentra en praderas clásicas sajonas y ha albergado 27 eventos de MXGP, así como la Monster Energy Motocross of Nations de 2013, que vio la última victoria en ese evento para el Equipo de Bélgica. ¡Justamente como那个 fin de semana, cuando los alemanes eran campeones reinantes, este año el evento verá a un favorito local luciendo un plato rojo, ya que el astro de Red Bull KTM Factory Racing, Simon Laengenfelder, tomó el liderazgo en el Campeonato Mundial MX2 con una doble victoria en la reciente MXGP de Francia y parece estar en la forma de su vida. Él buscará hacer girar las cadenasas y encender las flares de humo en el valle alemán!

Simon buscará emular el desempeño de Romain Febvre en Ernée, ya que el portador del plato rojo de MXGP tomó una emotiva victoria en casa para consolidar su liderazgo en el Campeonato del Mundo para el Kawasaki Racing Team MXGP. El experimentado francés lidera el campeonato con 47 puntos sobre su compañero de equipo Lucas Coenen, que tuvo un domingo perfecto en MX2 en este recinto la temporada pasada. El lesionado piloto de Honda HRC, Tim Gajser, quien fue segundo aquí a Jorge Prado, campeón eventual en 2024, sigue siendo tercero en la serie de 2025. Los pilotos de Fantic Factory Racing MXGP, Glenn Coldenhoff, y el compañero de Gajser, Ruben Fernandez, así como Maxime Renaux de Monster Energy Yamaha Factory MXGP, están listos para superar al esloveno ausente este fin de semana.

Laengenfelder ciertamente tendrá una fuerte competencia en el circuito alemán, ya que su compañero de Red Bull KTM Factory Racing, Andrea Adamo, también superó al campeón reinante Kay de Wolf en Ernée después de un terrible GP para el astro de Nestaan Husqvarna Factory Racing. Adamo está solo 11 puntos detrás del favorito local, mientras que De Wolf está 14 puntos más atrás, con interrogantes sobre su estado físico después de una dolorosa caída el sábado en Francia. Detrás de ellos, la pareja de persecución de De Wolf, su compañero de equipo Liam Everts, y Thibault Benistant de Monster Energy Yamaha Factory MX2, han ganado Grandes Premios aquí y buscarán repetir el hito para volver a la lucha por el título.

Por duodécima vez en este recinto, el Campeonato Mundial de Motocross Femenino dará vueltas al Talkessel, el sitio de la primera-ever carrera del Campeonato Mundial de Motocross Femenino, y la tercera ronda de la serie de 2025 verá contendientes con gran historial en el circuito alemán. El año pasado hubo una emocionante victoria general para la heroína local Larissa Papenmeier, aunque actualmente ocupa la séptima posición en el campeonato de 2025 para SYE Racing Team 423. La estrella española Daniela Guillén ganó la carrera de apertura el año pasado y está cuarta esta temporada para RFME Spain National Team GASGAS. Lynn Valk, que corre para Van Venrooy KTM Racing este año, está empatada en segunda posición con Kiara Fontanesi de FontaMX Racing, que en su última carrera en España obtuvo su primera victoria general desde 2021. Todas están persiguiendo a la estrella de De Baets Yamaha y campeona mundial defendiendo Lotte van Drunen, que tiene un delgado margen de 8 puntos en la cima.

La serie del EMX125 Presentado por FMF Racing se adentrará en la mitad de su campaña con su octava ronda este fin de semana. En Francia hubo una gran vuelta en la parte superior de los puestos denicamente como el piloto Racestore KTM Factory Juniors, Nicolò Alvisi, tomó ambas victorias, mientras que su compañero de equipo Áron Katona sufrió un fin de semana sin puntos para perder el plato rojo, quedando 25 puntos detrás del italiano. Mano Faure también subió un puesto en su ronda en casa para ubicarse tercero para Yamaha Europe EMX125.

El evento del año pasado vio una de las más entusiásticas multitudes de la temporada hacer muchísimo ruido por sus pilotos, y con un líder del campeonato por detrás, el evento de 2025 promete ser aún más ruidoso.

La MXGP de Francia vio una emotiva victoria en casa para Romain Febvre, pero durante el fin de semana en realidad perdió dos puntos con Lucas Coenen después de que el joven belga ganó la Carrera de Calificación el sábado. El portador del plato rojo ganó la carrera en Teutschenthal hace diez años, durante su temporada de título de 2015, con una puntuación de 1-2, pero solo ha estado en el podio en una más ocasión, en 2021 con puntuaciones de 4-2 para el tercer puesto general. La temporada pasada lo vio abandonar el circuito el domingo después de obtener el tercer puesto el sábado, pero lesionando su pulgar lesionado en la primera carrera del GP.

Coenen, por su parte, tiene algo de historia con el circuito Talkessel, aunque nunca corrió aquí en las carreras EMX. Estuvo cerca de obtener su primera victoria general aquí en 2023 con un dominante desempeño en la carrera uno siendo arruinado por una cadena rota al final de la carrera dos. En 2024 tomó un perfecto puntuación de 1-1 el domingo, lo que lo elevó por encima de Laengenfelder a segundo en el Campeonato Mundial MX2. Esperamos al caliente rookie ser tan fuerte en la máquina de 450cc.

Coldenhoff solo estuvo una vez en el podio aquí a pesar de años de intentos, pero su segundo lugar en 2023 fue con una puntuación de 4-2 detrás de Jorge Prado, quien ha ganado aquí cuatro veces en total, y en cada una de las últimas dos temporadas en MXGP. El mejor de los pilotos activos aquí este fin de semana es Jeffrey Herlings, quien ganó ambas carreras en 2014 y 2016 en MX2, además de otra 1-1 en 2018. Él tiene una relación dudosa con el GP alemán, sin embargo, habiendo recogido la lesión que terminó su campaña del campeonato de 2023 aquí, así como famosamente sufriendo una colisión con Prado sobre la linea de meta en 2021. Él fue tercero general detrás de Prado y Gajser aquí la temporada pasada, y parece estar mejorando semana a semana para Red Bull KTM Factory Racing.

Fernandez estuvo en el podio aquí en 2023 con el tercer lugar general, y está solo diez puntos detrás de Coldenhoff en la clasificación del campeonato, buscando entrar en el top tres para el final del fin de semana. Sin embargo, está tres puntos por detrás del español está Maxime Renaux, que ganó una carrera del GP aquí en su campaña de título de MX2 en 2021, y también está luchando su camino de vuelta a la plena salud.

Sétimo en el campeonato es el compañero de equipo de Coldenhoff en Fantic Factory Racing MXGP, Andrea Bonacorsi, que ganó una carrera en la ronda de EMX250 de 2022 aquí, mientras que noveno en la serie después de disfrutar de su segundo podio en Francia para el Aruba.it Ducati Factory MX Team está Jeremy Seewer, ganador aquí en MX2 allá en 2017.

El mejor germano en MXGP es Tom Koch, actualmente 23º en su primer año con MRT Racing Team Beta, y él buscará una posición entre los diez, así como Mark Scheu de SixtySeven Husqvarna Racing.

La élite de MXGP debería darnos una dura batalla en la parte superior, y ver a estos guerreros experimentados luchar por sus máquinas alrededor del Talkessel siempre es un placer.

MXGP – Clasificación Top 10 del Campeonato Mundial: 1. Romain Febvre (FRA, KAW), 441 Puntos; 2. Lucas Coenen (BEL, KTM), 394 Puntos; 3. Tim Gajser (SLO, HON), 305 Puntos; 4. Glenn Coldenhoff (NED, FAN), 302 Pts; 5. Ruben Fernandez (ESP, HON), 292 Pts; 6. Maxime Renaux (FRA, YAM), 289 Puntos; 7. Andrea Bonacorsi (ITA, FAN), 253 Puntos; 8. Calvin Vlaanderen (NED, YAM), 219 Pts; 9. Jeremy Seewer (SUI, DUC), 219 Pts; 10. Kevin Horgmo (NOR, HON), 204 Pts.

Foto principal: MXGP Start Teutschenthal 2024

Fotos inferiores: 1. Tom Koch; 2. Romain Febvre

Justo cuando el campeón reinante Simon Laengenfelder parecía estar alejándose en la serie de 2025 con su desempeño en España, el GP de Francia se convirtió en un pesadilla para el holandés con solo un total de 19 puntos del fin de semana, comparado con los 59 de Simon Laengenfelder!

Este fin de semana verá un océano de apoyo para el alemán en suelo patrio, y tanto como cualquier otra cosa nos dirá cómo bien puede manejar la presión de toda esa expectativa de una nación sin un Campeón Mundial desde hace 13 años. Su historia reciente aquí ha sido sólida aunque no gran cosa, con el tercer puesto en ambas carreras detrás de Lucas Coenen y De Wolf la temporada pasada, mientras que la lesión lo mantuvo ausente en 2023. Él fue quinto general en 2022 y séptimo en 2021.

Por su parte, Andrea Adamo ha estado casi en mejor forma que en su año de título de 2023, ya que ya ha tomado tres victorias de GP comparado con solo dos en esa temporada y ningún en la pasada. Él estuvo segundo general en Teutschenthal en 2023 y cuarto la temporada pasada, pero su velocidad en Francia da aviso que vendrá a estropear la fiesta alemana.

De Wolf, por su parte, terminó segundo general aquí la temporada pasada, habiendo finalizado 11º en los dos años anteriores y séptimo de vuelta en 2021. La gran pregunta es qué tan golpeado está después de múltiples caídas en Francia, ¿vendrá de vuelta al 100% o luchará a través de la barrera del dolor? Su compañero de equipo en Nestaan Husqvarna Factory Racing, Liam Everts, ganó su primerGP nunca aquí en 2023, pero fue un desintonizado séptimo la temporada pasada. Él tuvo un tranquilo GP de Francia y claramente buscará un gran resultado para reavivar su desafío por el título.

Quinto en el campeonato está Thibault Benistant, ganador aquí en 2022 que ha estado inconsistente en 2025, mostrando destellos de brillo pero también algunas carreras muy tranquilas. Su posición está bajo amenaza como Sacha Coenen está solo tres puntos detrás de él para Red Bull KTM Factory Racing, y en una racha de buena forma con dos podios consecutivos en las dos últimas GPs. Él también ganó una carrera de EMX125 aquí en 2021.

Un grupo de pilotos de MX2 buscarán repetir algo de éxito EMX alrededor del Talkessel, como el ganador del EMX250 de 2024 y competidor del Kawasaki Racing Team MX2, Mathis Valin, que también ganó una carrera de EMX125 en 2023. Valerio Lata ganó la primera carrera de EMX250 aquí la temporada pasada, y el piloto de Honda HRC está solo un punto detrás de su compañero de equipo Ferruccio Zanchi como la pareja ocupa la octava y novena posición en la serie, detrás de Camden McLellan de Monster Energy Triumph Racing.

El piloto de Monster Energy Yamaha Factory MX2, Karlis Reisulis, ganó una carrera de EMX125 aquí en 2022, y será unido para la primera vez en MX2 por su hermano, el vencedor general del EMX125 de 2023 y actual portador del plato rojo del EMX250, Janis Reisulis, de la Team VHR VRT Yamaha Official EMX250. Su compañero Ivano van Erp, que también ganó una carrera de EMX125 general en este recinto en 2021, es uno de varios otros pilotos de EMX250 que probarán la experiencia de MX2 este fin de semana.

Laengenfelder es el único alemán que ha obtenido puntos en MX2 este año hasta ahora, pero eso es todo el pretexto que sus fans necesitarán para alzar el techo del circuito Talkessel, y el Liqui Moly MXGP de Alemania de este año está destinado a ser otro clásico alrededor de las colinas icónicas del este de Alemania.

MX2 – Clasificación Top 10 del Campeonato Mundial: 1. Simon Laengenfelder (GER, KTM), 424 Puntos; 2. Andrea Adamo (ITA, KTM), 413 Pts; 3. Kay de Wolf (NED, HUS), 399 Puntos; 4. Liam Everts (BEL, HUS), 343 Pts; 5. Thibault Benistant (FRA, YAM), 308 Pts; 6. Sacha Coenen (BEL, KTM), 305 Pts; 7. Camden McLellan (RSA, TRI), 265 Pts; 8. Ferruccio Zanchi (ITA, HON), 220 Pts; 9. Valerio Lata (ITA, HON), 219 Pts; 10. Cas Valk (NED, KTM), 217 Pts.

Foto superior: MX2 Start Teutschenthal 2024

Fotos inferiores: 1. Simon Laengenfelder; 2. Valerio Lata

Todas las fotos de la Liqui Moly MXGP de Alemania estarán disponibles Aquí.

Puedes encontrar los resultados completos Aquí.

PROGRAMACIÓN

SÁBADO: 07:30 Práctica Libre Grupos 1 EMX125, 08:00 Práctica Libre Grupos 2 EMX125, 08:30 Práctica MXE, 08:50 Práctica Libre WMX, 09:20 Práctica Calificación Grupos 1 EMX125, 09:55 Práctica Calificación Grupos 2 EMX125, 10:30 Práctica Libre MX2, 11:00 Práctica OAT MXGP, 11:45 Práctica WMX, 12:20 Práctica Free/Calificación MXGP, 13:20 Carrera 1 MXE, 13:40 Práctica MX2, 14:15 Práctica MXGP, 15:00 Carrera 1 WMX, 15:45 Carrera 1 EMX125, 16:35 Carrera Calificación MX2, 17:25 Carrera Calificación MXGP.

DOMINGO: 09:45 Carrera 2 WMX, 10:25 Calentamiento MX2, 10:45 Calentamiento MXGP, 11:30 Carrera 2 EMX125, 12:20 Carrera 2 MXE, 13:15 Carrera 1 MX2, 14:15 Carrera 1 MXGP, 16:10 Carrera 2 MX2, 17:10 Carrera 2 MXGP.

ENlaces

Infront Moto Racing

FIM

FIM Europe

ERNÉE (Francia), 25 de mayo de 2025 – La mayor cantidad de público de la temporada hasta la fecha se reunió en las emblemáticas colinas del Circuit Raymond Demy en el norte de Francia, ya que el legendario escenario de Ernée albergó la novena ronda de las Campeonatos Mundiales de Motocross FIM 2025 bajo un sol brillante para las carreras de características de la tarde MXGP de Francia.

La lluvia de la noche anterior continuó durante la mañana, pero la impecable preparación de la pista significó que Ernée estuviera en su mejor estado áspero para las clases MXGP y MX2, y la gran multitud no solo tuvo una increíble tarde de carreras, sino también el gran resultado que tantos de ellos animaban fervientemente!

Romain Febvre, líder entrante del Campeonato MXGP para Kawasaki Racing Team MXGP, hizo rugir a los fanáticos con sus heroicos esfuerzos en ambas carreras, finalmente entregando la victoria del Gran Premio que anhelaba contra una fuerte oposición del estrella de Red Bull KTM Factory Racing Lucas Coenen. También los fanáticos suizos o italianos habrían salido muy contentos con un brillante podio para Jeremy Seewer del equipo Aruba.it Ducati Factory MX Team.

Hubo una completa vuelta de tuerca en el Campeonato Mundial MX2, ya que el portador del plato #1 de Nestaan Husqvarna Factory Racing, Kay de Wolf sufrió su peor GP en casi dos años, y sus rivales principales aprovecharon al máximo! Red Bull KTM Factory Racing disfrutó de un podio completo por primera vez esta temporada con Simon Laengenfelder obteniendo un máximo de puntos del día, con Andrea Adamo dos veces segundo, y Sacha Coenen encontrando su lugar en el podio como el más consistente entre varios riders que buscan ese honor.

El escenario para la 2026 Monster Energy Motocross of Nations tiene una reputación de eventos increíbles, y este fin de semana solo añadió a la mitología del valle que tiene un lugar especial en el corazón de muchos fanáticos de Motocross de Francia y del mundo.

En una sesión de Warm-Up por la mañana que vio la última gran lluvia del día y un circuito mojado, Febvre estableció el tono para la GP siendo el más rápido, por delante de Red Bull KTM Factory Racing leyenda Jeffrey Herlings y el otro favorito local de los fanáticos, Maxime Renaux de la squadra Monster Energy Yamaha Factory MXGP.

However, it was Saturday’s Qualifying Race winner, Lucas Coenen, who blasted into the lead to grab his fifth Fox Holeshot Award of the season, although he was immediately challenged by an uncharacteristically fast-starting Herlings into turn three!

Podium finisher at the last two GPs, Ruben Fernandez, dropped his Honda HRC machine at the base of the big uphill triple jump, and had to battle back through the pack to an eventual 11^th at the flag. Renaux and Seewer held third and fourth behind the two factory KTMs while a physical battle ensued between Andrea Bonacorsi of Fantic Factory Racing MXGP and Team Motul Honda Motoblouz SR rider Kevin Horgmo for fifth place.

El alto italiano prevaleció allí como Horgmo caía presa del cargador Febvre al final de la primera vuelta completa, luego fue el turno de Bonacorsi cuando el hombre de Kawasaki realizó la primera de varias pasadas a lo largo de la recta de inicio con un bonito movida de afuera a adentro! Seewer cometió un error tratando de pasar Renaux por tercero, lo que permitió a Febvre acercarse y realizar la misma pasada de nuevo en el hombre Ducati!

Dos vueltas después y Febvre intentó el mismo movimiento en Renaux, y aunque la Yamaha se mantuvo en frente en la curva uno, la bicicleta #3 tomó impulso en la salida para reclamar el tercer puesto, y comenzar su persecución de las máquinas naranjas al frente.

Seewer fue inicialmente pasado por Bonacorsi, pero logró su regreso al quinto lugar en la vuelta 13, permaneciendo allí hasta el final, por delante del italiano. Calvin Vlaanderen tomó el séptimo puesto para Monster Energy Yamaha Factory MXGP, ayudado por una accidente desafortunado para Horgmo que desubicó su hombro y lo sacó de la carrera dos. Después de su segundo lugar el sábado, fue un fin de semana real de éxtasis a agonía para el noruego!

Jan Pancar continuó su racha de buena forma con el octavo puesto para TEM JP253 KTM Racing, mientras que Ben Watson de MRT Racing Team Beta ganó una batalla por el noveno puesto con Glenn Coldenhoff de Fantic Factory Racing MXGP.

Febvre se dirigió hacia los dos primeros riders y alcanzó a Herlings, quien disfrutaba su mejor carrera de la temporada pero tal vez sintiendo el ritmo, así que permitió al francés pasar en la cima de una sección en descenso. Coenen estaba solo un pase demasiado, sin embargo, y el joven belga logró su séptima victoria en la carrera GP de la temporada para reducir la ventaja en la cabeza del campeonato!

La carrera dos vio un primer premio Fox Holeshot Award de Bonacorsi en la historia de la Grand Prix, pero Seewer logró saltar al liderazgo sobre el primer salto. Sin embargo, una increíble carrera alrededor de la afuera de Coenen vio al novato disparar al frente para la tercera vueltas y intentar desaparecer. Los favoritos locales tuvieron fortunas opuestas, ya que Renaux chocó en la salida de la curva dos, pero Febvre había arrancado en cuarto y se deslizó pasado Bonacorsi en la cima de la primera sección en descenso para el tercer puesto! Isak Gifting deslizó alrededor del Fantic en su Yamaha JK Racing en la siguiente curva para agarrar el cuarto puesto. Coldenhoff se mantuvo sexto por delante de Fernandez y Herlings, aunque el español se desvió del camino en la vuelta cuatro para ser superado por el neerlandés, así como la Yamaha de Monster Energy de Jago Geerts!

Febvre realizó su movimiento trademark en Seewer al comienzo de la primera vuelta completa, dejando solo Coonen adelante de él! Seewer y Gifting encontraron su ritmo en la superficie que se iba secando y endureciendo, y mantuvieron el tercer y cuarto lugares hasta la bandera, mientras Bonacorsi se mantuvo quinto hasta la última vuelta, cuando cayó presa de un impulso tardío de Herlings, que cayó en la vuelta seis pero se reincorporó rápidamente, repasando a Vlaanderen, Geerts, y Fernandez, así como Coldenhoff. Él casi alcanzó a Gifting también en una carrera que muestra que el ritmo completo de “The Bullet” no está muy lejos de regresar. Si hubiera superado a Gifting, habría logrado el podio, pero como fue no tuvo que conformarse con el cuarto lugar general por delante de Bonacorsi.

Geerts terminó en décimo en la carrera detrás de Coldenhoff, que tomó el décimo lugar general. Renaux luchó para terminar en el 15^o pese a otra caída, y terminó noveno general. Fernandez y Vlaanderen tomaron los siete y ocho en la carrera, pero en el orden inverso general, el neerlandés por delante. El cuarto de Gifting lo puso sexto general en un excelente regreso de la lesión.

La multitud tenía los ojos en Febvre mientras se acercaba a la rueda trasera de Coonen, y después de igualar en Several ocasiones, finalmente realizó el movimiento subiendo la colina más empinada mientras el belga se tambaleaba en.some surcos al lado del camino! La multitud realmente estalló!

Coonen casi fue atrapado por Seewer, pero luego aceleró de nuevo, tal vez recuperado de un episodio de brazo-pompom. Logró recuperarse con Febvre mientras los fanáticos hacían todo lo posible para animar a su hombre lejos de la amenaza inminente!

Finalmente, funcionó, a pesar de un avance tarde hacia la línea de meta que hizo la ventaja de victoria de poco más de medio segundo! Seewer tomó solo el segundo podio ever for Ducati en una pista donde ganó en 2022, y avanza por delante de Horgmo para noveno en el Campeonato 2025.

La 24^a victoria de carrera GP de Romain Febvre lo pone en la orilla de los 20 más alto en la lista de todos los tiempos, nivel con su compatriota francés Tom Vialle, Geerts, y al legendario británico de los años 60 Jeff Smith. También restauró su liderazgo en la serie sobre Coonen en 47 puntos a medida que se dirigen a más duro empaques en Alemania!

Comentarios de Romain Febvre: “Ganar en casa es increíble. El ambiente, los fanáticos—eso significa mucho para mí. Ambas carreras fueron intensas batallas, y salir encima aquí en Francia lo hace aún más especial. También tuvimos suerte con el clima, así que un gran agradecimiento a todos los que vinieron y nos apoyaron!”

Comentarios de Lucas Coonen: “Applausos para Romain, él rodó genial frente a su público casero. Luché con el brazo-pump en ambas motos y no podía realmente encontrar mi flujo, pero di todo lo que tenía. P2 y tres podios consecutivos ahora—está bien, pero quiero más. Seguiremos empujando por lo alto!”

Comentarios de Jeremy Seewer: “Este podio se siente aún mejor que Suiza porque realmente lo gané hoy. Tenía ritmo, especialmente en la primera moto donde estuve la mayoría del tiempo allí con Romain y Lucas. La bicicleta sigue mejorando, y también yo—definitivamente vamos en la dirección correcta.”

Fotografía principal: Celebración del podio de MXGP

Fotografía de arriba: Romain Febvre

Fotografías de abajo: 1. Lucas Coonen; 2 Jeremy Seewer

MXGP – Gran Premio Carrera 1 – Clasificación Top 10: 1. Lucas Coonen (BEL, KTM), 35:42.734; 2. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), +0:03.978; 3. Jeffrey Herlings (NED, KTM), +0:08.809; 4. Maxime Renaux (FRA, Yamaha), +0:30.697; 5. Jeremy Seewer (SUI, Ducati), +0:31.483; 6. Andrea Bonacorsi (ITA, Fantic), +0:35.916; 7. Calvin Vlaanderen (NED, Yamaha), +0:50.741; 8. Jan Pancar (SLO, KTM), +0:52.647; 9. Ben Watson (GBR, Beta), +0:54.452; 10. Glenn Coldenhoff (NED, Fantic), +0:55.284

MXGP – Gran Premio Carrera 2 – Clasificación Top 10: 1. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), 35:01.423; 2. Lucas Coonen (BEL, KTM), +0:00.574; 3. Jeremy Seewer (SUI, Ducati), +0:19.115; 4. Isak Gifting (SWE, Yamaha), +0:22.007; 5. Jeffrey Herlings (NED, KTM), +0:22.667; 6. Andrea Bonacorsi (ITA, Fantic), +0:27.399; 7. Ruben Fernandez (ESP, Honda), +0:35.691; 8. Calvin Vlaanderen (NED, Yamaha), +0:41.334; 9. Glenn Coldenhoff (NED, Fantic), +0:43.956; 10. Jago Geerts (BEL, Yamaha), +0:45.033

MXGP General – Clasificación Top 10: 1. Romain Febvre (FRA, KAW), 47 puntos; 2. Lucas Coonen (BEL, KTM), 47 p.; 3. Jeremy Seewer (SUI, DUC), 36 p.; 4. Jeffrey Herlings (NED, KTM), 36 p.; 5. Andrea Bonacorsi (ITA, FAN), 30 p.; 6. Isak Gifting (SWE, YAM), 27 p.; 7. Calvin Vlaanderen (NED, YAM), 27 p.; 8. Ruben Fernandez (ESP, HON), 24 p.; 9. Maxime Renaux (FRA, YAM), 24 p.; 10. Glenn Coldenhoff (NED, FAN), 23 p

MXGP – Campeonato Mundial – Clasificación Top 10: 1. Romain Febvre (FRA, KAW), 441 puntos; 2. Lucas Coonen (BEL, KTM), 394 p.; 3. Tim Gajser (SLO, HON), 305 p.; 4. Glenn Coldenhoff (NED, FAN), 302 p.; 5. Ruben Fernandez (ESP, HON), 292 p.; 6. Maxime Renaux (FRA, YAM), 289 p.; 7. Andrea Bonacorsi (ITA, FAN), 253 p.; 8. Calvin Vlaanderen (NED, YAM), 228 p.; 9. Jeremy Seewer (SUI, DUC), 219 p.; 10. Kevin Horgmo (NOR, HON), 204 p

MXGP – Clasificación de Fabricantes: 1. Kawasaki, 447 puntos; 2. Honda, 435 p.; 3. KTM, 413 p.; 4. Yamaha, 382 p.; 5. Fantic, 338 p.; 6. Ducati, 273 p.; 7. Beta, 156 p.; 8. Husqvarna, 51 p.; 9. Triumph, 5 p

Fotografía: MXGP podio

La sesión de Warm-Up por la mañana se llevó a cabo bajo algunas de las peores lluvias del día, pero Simon Laengenfelder mostró que estaba fino incluso en esas condiciones con el tiempo más veloz por delante de Monster Energy Yamaha Factory MX2’s favorito local Thibault Benistant y maestro del barro Liam Everts, quien busca reconstruir su desafío en el Campeonato para Nestaan Husqvarna Factory Racing.

Después de abrirse demasiado y perder el liderato frente a Andrea Adamo el sábado, Laengenfelder no cometió errores el domingo y se llevó su tercer Fox Holeshot Award de la temporada en la primera manga, mientras que Kay de Wolf se dio la mejor oportunidad posible al colocarse segundo por delante del ganador de la carrera clasificatoria, Adamo. Sin embargo, los corazones franceses se hundieron cuando Benistant se cayó sin contacto en el interior de la primera curva y tuvo que arrancar desde el fondo del pelotón.

Detrás de los habituales protagonistas, dos nombres poco comunes se colaron entre los cinco primeros: Valerio Lata, recién salido de su mejor resultado en una carrera clasificatoria con Honda HRC, comenzó cuarto por delante de la máquina Gabriel SS24 KTM Factory Juniors de Oriol Oliver.

Sacha Coenen no tardó en alcanzar al español y tomó el quinto lugar, pero en la primera vuelta completa, el público contuvo la respiración cuando De Wolf cayó en una curva descendente a la izquierda, reincorporándose en séptima posición. Unas curvas más tarde, tocó la rueda trasera de la Honda HRC de Ferruccio Zanchi en la bajada más pronunciada, saliéndose de la pista y atravesando una valla publicitaria. En su pizarra, su equipo escribió: «Calma, carrera larga», ya que tuvo que remontar desde la posición 25.

Coenen se cayó tras la triple subida, cediendo el cuarto lugar a Oliver, mientras que el mejor francés, Mathis Valin, superó a Everts para mantener el sexto puesto con el Kawasaki Racing Team MX2. Everts se cayó en la curva antes del Pit Lane en la vuelta 14, cayendo al octavo lugar, donde terminó por delante de Zanchi. Tras una fuerte caída el sábado, Guillem Farres se repuso bien para conseguir el décimo lugar con Monster Energy Triumph Racing. Su compañero de equipo, Camden McLellan, avanzó hasta la séptima plaza, casi alcanzando a Coenen, quien se había caído, permitiendo a Valin cerrar un popular top cinco.

Oliver mantuvo la cuarta posición hasta la meta, su mejor resultado en una manga, y el tercer lugar de Lata fue su primer podio con Honda HRC, igualando su mejor actuación del año pasado como comodín en Maggiora. Laengenfelder y Adamo estuvieron en control, y el alemán tomó el liderato del campeonato con la victoria, ya que De Wolf solo pudo recuperar hasta el puesto 14, su peor resultado en una manga de GP desde la penúltima ronda de la temporada 2022, curiosamente también en Francia.

Antes de la segunda manga, Laengenfelder lideraba a Adamo por nueve puntos, con De Wolf un punto más atrás. Pero fue el italiano quien logró su tercer Fox Holeshot Award de la temporada mientras De Wolf volvía a tener problemas. Enredado con otros pilotos en el grupo medio, aterrizó sobre la parte trasera del piloto del HTS KTM Racing Team, Mike Gwerder, y se estrelló fuertemente. Se avecinaba otra carrera difícil para el campeón defensor.

Laengenfelder estaba justo detrás de Adamo, pero no por mucho tiempo. Con la posición en pista siendo crucial, lo dio todo en las olas frente al público para liderar en la primera gran subida, mientras se desataba una batalla entre Benistant y Coenen por el tercer puesto. El francés ganó con un adelantamiento espectacular sobre el joven belga que desató el júbilo de los aficionados locales.

Detrás de ellos, Everts se asentó tranquilamente en el quinto lugar hasta el final, por delante de Farres y, tras una lucha inicial con Valin y Gwerder, el valiente Oliver. Lata tuvo una peor salida y tuvo que remontar tras un error inicial para terminar décimo, por detrás del Venrooy Racing KTM de Cas Valk, pero delante de McLellan. El sudafricano terminó décimo en la general, por detrás de su compañero Farres. El octavo lugar de Valin le dio esa misma posición en la general, con Everts en séptima.

Una y otra vez, Adamo atacó a Laengenfelder por el liderato, mientras ambos viejos rivales no se daban tregua en una batalla que ya era también por el campeonato. A pesar del apoyo del público, Benistant no pudo mejorar su tercer puesto en la segunda manga, lo que le dio el sexto lugar en la general tras su decepcionante undécimo en la primera. Lata hizo lo suficiente para terminar quinto, su mejor resultado con Honda HRC, mientras que Oliver consiguió un brillante cuarto lugar general, otro mejor resultado en su carrera, completando un gran día para Gabriel SS24 KTM Factory Juniors.

Sacha Coenen se mantuvo en pie durante toda la carrera y aseguró el tercer lugar general, completando el podio para Red Bull KTM Factory Racing, pero con un error final en la curva del Pit Lane que casi lo lleva hasta la valla de salida, Adamo tuvo que rendirse en su intento por arrebatarle la victoria a Laengenfelder.

La quinta victoria de la temporada para el alemán también fue su quinto Gran Premio ganado en su carrera, y llegará a su GP de casa en solo seis días con la placa roja por primera vez desde el inicio de la temporada 2022, con una ventaja de 11 puntos sobre Adamo. De Wolf solo pudo llegar al puesto 12 en la segunda manga, y el equipo trabajará para recuperar al máximo su condición física de cara a Teutschenthal, ya que se encuentra 14 puntos detrás de Adamo.

Ernée volvió a demostrar lo impredecible que puede ser la clase MX2, ¿quién sabe qué sucederá en Alemania?

¡Acompáñanos el próximo fin de semana para otro épico evento de MXGP!

Simon Längenfelder:
“¡Dos victorias y la placa roja—qué fin de semana! La primera carrera fue genial, y en la segunda tuve que darlo todo porque Andrea (Adamo) me estaba presionando mucho. La pista era complicada con tantas zonas resbaladizas, pero me mantuve concentrado y lo manejé bien. Estoy muy contento con cómo salió todo.”

Andrea Adamo:
“Fue un fin de semana sólido con buenos puntos. Di todo en la segunda manga y sentí que tenía la velocidad, pero simplemente no logré adelantar. Claro que quería la victoria, pero la temporada es larga—quedan 11 carreras—¡así que la lucha continúa!”

Sacha Coenen:
“De vuelta al podio, lo cual está bien, pero sinceramente, no estoy satisfecho con un sexto y un cuarto lugar. Estoy trabajando para ganar, no solo para podios. Aun así, estamos progresando y siendo consistentes, y eso también es importante. Vamos a seguir construyendo desde aquí.”