ST JEAN D’ANGELY (Francia), 23 de marzo de 2025 – Las condiciones cambiantes, con sol y chaparrones, no lograron empañar la jornada en el suroeste francés, donde el glorioso Circuit du Puy de Poursay fue escenario de un espectacular día de carreras en el MXGP de Europa, la tercera ronda del Campeonato del Mundo FIM de motocross.

El apasionado público de Saint Jean d’Angely tuvo mucho que celebrar gracias a los podios de sus ídolos franceses Romain Febvre y Thibault Benistant, aunque al final sus héroes fueron superados por dos antiguos Campeones del Mundo en plena forma.

El esloveno Tim Gajser, ganador de las tres últimas ediciones en este circuito para Honda HRC en MXGP, sumó una cuarta victoria consecutiva en Saint Jean con dos brillantes triunfos en manga, aunque Romain Febvre, estrella del Kawasaki Racing Team MXGP, estuvo a punto de darle caza en la primera carrera. El francés terminó segundo en la general, por delante de Lucas Coenen, que celebró su primer podio en la categoría reina con Red Bull KTM Factory Racing.

El Campeón del Mundo de MX2 en 2023, Andrea Adamo, llevaba 20 largos meses sin ganar un Gran Premio, pero una sensacional remontada para arrebatarle la victoria en la segunda manga al aclamado piloto de Monster Energy Yamaha Factory MX2, Benistant, rompió su sequía para el equipo Red Bull KTM Factory Racing.

Simon Laengenfelder terminó segundo en la general, por delante de Benistant, tras ganar la primera manga con Red Bull KTM Factory Racing, y ahora se sitúa segundo en la clasificación general, a solo tres puntos del nuevo líder del campeonato, Liam Everts, que conserva la placa roja obtenida ayer de manos de su compañero en Nestaan Husqvarna Factory Racing, Kay de Wolf. El vigente campeón tuvo un día complicado en Francia y ahora es tercero en la general, por detrás de Laengenfelder.

El ídolo local Romain Febvre encendió las esperanzas de sus seguidores al marcar el mejor tiempo en el Warm-Up matutino con su Kawasaki Racing Team MXGP, con Gajser segundo y su compañero de equipo Pauls Jonass tercero.

El ganador del Fox Holeshot Award sorprendió a muchos espectadores que buscaban el dorsal #300 en sus programas, al ver al piloto del KTM Sarholz Racing Team, Noah Ludwig, liderar el pelotón mundial hasta la línea del Holeshot, antes de que Gajser tomara el control en la segunda curva. El piloto de Tech 32 Racing Triumph, Tom Guyon, que debutaba en MXGP junto a la marca, rodó tras el cinco veces campeón del mundo durante las primeras curvas, antes de que Coenen y Febvre se abrieran paso para perseguir al líder.

Tras un difícil MXGP de Castilla-La Mancha, el equipo Aruba.it Ducati Factory MX se alegró al ver a Mattia Guadagnini colocarse cuarto desde una mala posición en la parrilla. Por su parte, Maxime Renaux, líder temprano del campeonato con Monster Energy Yamaha Factory MXGP, sufrió una pésima salida y pasó la primera vuelta completa en 15ª posición.

Con la salida del sol, su compatriota Febvre tenía mejor suerte, y animado por la entusiasta afición en la ladera, superó a Coenen para colocarse segundo en la sexta vuelta. Valentin Guillod, de nuevo sorprendiendo con su Yamaha privada, aguantó séptimo durante toda la manga, conteniendo el ataque de Calvin Vlaanderen (Monster Energy Yamaha), que fue octavo por delante de Kevin Horgmo (Team Honda SR Motoblouz Motul). Renaux superó a los dos hombres de Fantic Factory Racing, Glenn Coldenhoff y Brian Bogers, para terminar décimo.

A mitad de carrera, Jonass cayó tras la rueda trasera de Guadagnini y cedió el quinto puesto a Rubén Fernández (Honda HRC). La emoción la puso el incansable Febvre, que llegó a situarse a menos de un segundo de Gajser en las últimas vueltas, ¡a pesar del vapor que salía de su moto! Aun así, el esloveno resistió para lograr su 94ª victoria en una manga de GP con casi cuatro segundos de margen.

El valiente Ludwig volvió a colocarse en cabeza al inicio de la segunda manga, pero fue Coldenhoff quien se llevó el Fox Holeshot Award, pese a las secuelas de una caída en los entrenamientos del sábado. Coenen se colocó rápidamente segundo, con Isak Gifting metiendo su Yamaha del JK Racing en tercer lugar.

Gajser empezó a avanzar, como ya hizo en Cozar el fin de semana anterior. La victoria del GP parecía segura para él, ya que Febvre casi se ve envuelto en un accidente en la primera curva que eliminó a Vlaanderen, Fernández, Bogers y Josh Gilbert (Lexa MX Honda). Ninguno de ellos acabó, pero Febvre remontó hasta la séptima plaza al término de la primera vuelta completa.

Gajser adelantó a Gifting al final de la vuelta 2 y luego se lanzó tras Coenen, alcanzando el segundo puesto al final de la cuarta vuelta. Febvre, impulsado por el apoyo local, se abrió paso a codazos, superando a Gifting y luego a Coenen en una subida rápida.

Para entonces, Gajser ya había pasado a Coldenhoff y marcó la vuelta rápida Acerbis de todo el día en la vuelta 7, sentenciando la carrera. Febvre también pasó a Coldenhoff en la recta de salida, vitoreado por sus fans, en la vuelta 10, y Coenen hizo lo propio una vuelta después. Glenn aguantó con valentía el cuarto lugar y fue sexto en la general del GP.

Detrás, Renaux volvió a remontar tras una salida mediocre y terminó quinto, séptimo en la general. Jonass adelantó esta vez a Guadagnini por el sexto puesto a tres vueltas del final. El italiano aguantó en séptimo, repitiendo cuarta posición general por segunda vez esta temporada. Su compañero Jeremy Seewer resistió un día difícil para terminar décimo en la segunda manga, tras Gifting (noveno), mientras Horgmo superó al suizo en la última vuelta para ser octavo.

Gajser hizo saltar momentáneamente al público con un salto descontrolado en las vueltas finales, pero selló un domingo perfecto con su victoria número 51 en GPs, ampliando su ventaja en el campeonato a 29 puntos, con Febvre recuperando la segunda plaza general. Coenen celebró su primer podio en MXGP en un circuito donde siempre se ha sentido cómodo. Ahora es cuarto en la general, a 60 puntos de Gajser, con la serie rumbo a Cerdeña.

Declaraciones – MXGP

Tim Gajser:
“Ha sido un gran día de carreras para mí. Me sentí muy cómodo con la moto, aunque el circuito estaba bastante complicado con roderas profundas, baches y zonas de aceleración delicadas. La salida era muy importante, así que me alegré de colocarme al frente pronto en la primera manga. Lucas presionó fuerte al principio y luego Romain se me echó encima al final, pero pude mantener el control. En la segunda manga, salí bien, adelanté pronto, encontré mis trazadas y abrí una ventaja que supe mantener. Estoy muy contento con mi pilotaje. Ahora toca pensar en Riola, donde hemos rodado mucho y me encanta el trazado. ¡Será un buen fin de semana!”

Romain Febvre:
“Estoy bastante contento de terminar segundo, sobre todo tras un fin de semana complicado en la última carrera. Es una buena recuperación. Con la lluvia, el circuito mejoró: se volvió más técnico y eso me favorece. Ayer parecía una autopista, demasiado rápido y parejo, pero hoy fue más técnico. No tuve buenas salidas en ninguna manga, y en la segunda me golpearon al inicio y casi salgo volando por encima del manillar. Estaba el 18º al llegar arriba de la colina, así que acabar a solo 10 segundos del primero me deja muy satisfecho. Ahora necesito luchar con Tim, que empieza a escaparse. ¡Haré todo lo posible por estar delante en las próximas!”

Lucas Coenen:
“Estoy muy contento con mi primer podio, ya tocaba quitármelo de encima. El ritmo era alto y el circuito exigía concentración total. En un momento pensé: vale, no necesito arriesgar más, el podio está aquí. Todo es parte del proceso: aprender, adaptarse y ganar ritmo con cada ronda. Quiero ser lo mejor que pueda, y con estos pilotos de arriba tienes que estar totalmente enchufado. Gracias a todos los que me rodean por su esfuerzo estas semanas. ¡Aún tenemos más por dar esta temporada!”

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Main Photo: Tim Gajser

Top Photo: MXGP Start

Bottom Photos: 1. Romain Febvre; 2 Tim Gajser

MXGP – Grand Prix Race 1 – Top 10 Classification: 1. Tim Gajser (SLO, Honda), 33:57.468; 2. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), +0:03.930; 3. Lucas Coenen (BEL, KTM), +0:30.497; 4. Mattia Guadagnini (ITA, Ducati), +1:15.133; 5. Ruben Fernandez (ESP, Honda), +1:24.811; 6. Pauls Jonass (LAT, Kawasaki), +1:31.140; 7. Valentin Guillod (SUI, Yamaha), +1:47.480; 8. Calvin Vlaanderen (NED, Yamaha), +1:51.615; 9. Kevin Horgmo (NOR, Honda), +1:52.557; 10. Maxime Renaux (FRA, Yamaha), +1:53.523

MXGP – Grand Prix Race 2 – Top 10 Classification: 1. Tim Gajser (SLO, Honda), 35:14.666; 2. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), +0:19.307; 3. Lucas Coenen (BEL, KTM), +0:21.551; 4. Glenn Coldenhoff (NED, Fantic), +0:24.254; 5. Maxime Renaux (FRA, Yamaha), +0:24.412; 6. Pauls Jonass (LAT, Kawasaki), +0:30.457; 7. Mattia Guadagnini (ITA, Ducati), +0:32.732; 8. Kevin Horgmo (NOR, Honda), +0:33.436; 9. Isak Gifting (SWE, Yamaha), +0:37.974; 10. Jeremy Seewer (SUI, Ducati), +0:45.464

MXGP Overall – Top 10 Classification: 1. Tim Gajser (SLO, HON), 50 points; 2. Romain Febvre (FRA, KAW), 44 p.; 3. Lucas Coenen (BEL, KTM), 40 p.; 4. Mattia Guadagnini (ITA, DUC), 32 p.; 5. Pauls Jonass (LAT, KAW), 30 p.; 6. Glenn Coldenhoff (NED, FAN), 28 p.; 7. Maxime Renaux (FRA, YAM), 27 p.; 8. Kevin Horgmo (NOR, HON), 25 p.; 9. Valentin Guillod (SUI, YAM), 24 p.; 10. Jeremy Seewer (SUI, DUC), 19 p

MXGP – World Championship – Top 10 Classification: 1. Tim Gajser (SLO, HON), 167 points; 2. Romain Febvre (FRA, KAW), 138 p.; 3. Maxime Renaux (FRA, YAM), 121 p.; 4. Lucas Coenen (BEL, KTM), 107 p.; 5. Glenn Coldenhoff (NED, FAN), 107 p.; 6. Pauls Jonass (LAT, KAW), 86 p.; 7. Mattia Guadagnini (ITA, DUC), 84 p.; 8. Kevin Horgmo (NOR, HON), 81 p.; 9. Ruben Fernandez (ESP, HON), 77 p.; 10. Andrea Bonacorsi (ITA, FAN), 63 p.

MXGP – Manufacturers Classification: 1. Honda, 167 points; 2. Kawasaki, 144 p.; 3. Yamaha, 137 p.; 4. Fantic, 110 p.; 5. KTM, 107 p.; 6. Ducati, 94 p.; 7. Beta, 41 p.; 8. Husqvarna, 16 p.;

En una sesión de Warm-Up matinal en seco, Benistant marcó el mejor tiempo, elevando aún más la emoción y las expectativas de sus aficionados locales. Kay de Wolf terminó segundo, a más de dos segundos, y ligeramente más rápido que su compatriota Cas Valk (Venrooy KTM).

La acción en MX2 fue intensa durante ambas mangas. Karlis Reisulis se llevó un merecido Fox Holeshot Award para el Monster Energy Yamaha Factory MX2 y logró mantener el liderato durante las tres primeras vueltas, mientras por detrás se libraba una batalla frenética entre Everts y los pilotos de Red Bull KTM Factory Racing: Sacha Coenen, Laengenfelder y Adamo, todos en persecución del letón.

Adamo sufrió una salida de pista en la nueva sección del circuito, lo que le obligó a remontar desde atrás. Esto permitió que Everts fuera el primero en alcanzar a Reisulis, seguido en fila india por Laengenfelder, Adamo y Coenen. Detrás del ejército naranja, De Wolf y Benistant no hicieron buenas salidas y luchaban intensamente por la sexta plaza. Para cuando ambos superaron al joven letón, el grupo de cabeza ya estaba demasiado lejos.

Los debutantes Valerio Lata (Honda HRC) y Valk avanzaron hasta la séptima y octava posición, mientras que Quentin Prugnières (WZ Racing KTM) y Camden McLellan (Monster Energy Triumph Racing) dejaron a Reisulis fuera del top 10 antes de la bandera a cuadros.

Laengenfelder presionó sin descanso a Everts y se hizo con el liderato en la vuelta nueve. Poco después, Adamo también adelantó al belga en la vuelta doce. El italiano comenzó a recortar distancia con el alemán, pero Simon aguantó para lograr su primera victoria de manga del año, la número 13 de su carrera.

Si la primera manga fue como un episodio intenso de una serie, la segunda fue una auténtica superproducción de cine. ¡Y como toda gran película, empezó con un estallido!

Sacha Coenen, que acababa de convertirse en el primer piloto de cualquier categoría en conseguir dos Fox Holeshot Awards este año, sufrió su segunda aparatosa caída del fin de semana en la primera bajada del circuito. Aun así, volvió a subirse a la moto con valentía y logró salvar un 14º puesto. Desafortunadamente, ha caído hasta la sexta plaza del campeonato.

El debutante Mathis Valin (Kawasaki Racing Team MX2), aún con molestias en la muñeca, hizo una gran salida y rodó tercero tras Laengenfelder y Everts, hasta que Adamo y Benistant lo superaron con fuerza, decididos a luchar por la victoria de manga o incluso del GP. Siguió entonces un espectacular duelo por el segundo puesto entre Adamo y Everts, sin que ninguno cediera un centímetro, hasta que Benistant se unió a la fiesta, desatando el rugido del valle lleno de espectadores. El ritmo del trío los llevó hasta la rueda trasera de Laengenfelder, que no pudo contener su empuje. Primero pasó Everts, luego Benistant, y en un momento los tres llegaron a ir en paralelo por la recta de salida, ¡exprimiendo al máximo sus máquinas de 250cc!

En otro giro del guion, Adamo volvió a la carga, y en la vuelta ocho ya era segundo y se perfilaba como candidato a la victoria. Laengenfelder también reaccionó y superó a Everts por la tercera plaza, poniéndose en posición de ganar el GP.

Y aún quedaba otro protagonista por aparecer: Kay de Wolf, que no disfrutó del extra de velocidad que ofrecía este año el trazado, se unió a la pelea, superó a Everts por la cuarta posición en la vuelta once, y comenzó a presionar a Laengenfelder.

En la parte media del grupo, Valk volvió a impresionar en 2025 al terminar sexto en la general por tercera carrera consecutiva. Ferruccio Zanchi fue séptimo en la segunda manga con Honda HRC, por delante de Valin, McLellan y David Braceras (JM Honda Racing), que logró un buen top 10 en la segunda manga.

El acto final fue todo un thriller, aunque rompió corazones franceses: Adamo ejecutó un espectacular adelantamiento por fuera para meterse por dentro en lo alto de la bajada más pronunciada, arrebatando el liderato y la posible victoria general a Benistant. Con Everts en quinta posición, aseguraba mantener el liderato del campeonato. De Wolf, por su parte, se salió del trazado y perdió su oportunidad de atacar a Laengenfelder, que terminó tercero y se colocó a solo tres puntos de Everts. El alemán, al igual que el público, deseaba que Benistant volviera a pasar a Adamo, y el piloto de Yamaha lo intentó con todo: llegó a emparejarse en la zona del Pit Lane, pero se abrió demasiado en una curva a derechas y ya no pudo volver a lanzar su ataque en la última vuelta.

Adamo fue el villano para el público, pero el héroe de su propia historia, logrando su primera victoria en un GP desde Finlandia en julio de 2023, y la tercera de su carrera. Ahora está a solo 11 puntos de Everts, pero también tiene por delante a Laengenfelder y De Wolf, en lo que se está convirtiendo en una batalla campal por el título entre varios pilotos.

Las estrellas de ambas categorías se centrarán ahora en mejorar su técnica en arena durante la semana de descanso, ya que el MXGP de Cerdeña está a la vuelta de la esquina para la cuarta ronda, en la que podría regresar a la acción la leyenda de Red Bull KTM Factory Racing, Jeffrey Herlings. ¡Ningún aficionado al motocross debería perdérselo!

Declaraciones – MX2

Andrea Adamo:
“Estoy súper contento con esta victoria. Ha sido una montaña rusa, pero hoy todo ha salido bien. No hice buenas salidas este fin de semana, así que tuve que remontar mucho. En la segunda manga, sabía que tenía que ganar para llevarme el GP, así que lo di todo. Thibault y yo íbamos al límite—fue una batalla intensa pero limpia, y la disfruté. He trabajado mucho en mi mentalidad desde la temporada pasada: aprender de los errores, construir desde lo positivo y convertir lo negativo en útil. Aún es pronto, pero me siento fuerte, física y mentalmente, y con la moto también. Esto es un paso en la dirección correcta.”

Simon Laengenfelder:
“En general, ha sido un buen fin de semana para mí. Fui constante, aunque en la segunda manga me costó al principio encontrar buenas trazadas. Pero el ritmo estaba ahí, y estoy contento con mi pilotaje. Estos son los resultados que necesitamos para seguir construyendo la temporada. Estoy deseando ir a Cerdeña, siempre es un GP muy chulo, ¡y me encanta correr allí!”

Thibault Benistant:
“Ha sido un buen fin de semana y un paso adelante respecto a Argentina, donde no piloté bien. He estado trabajando en ganar más soltura sobre la moto, y he notado esa mejora, sobre todo en la segunda manga. La lucha con Andrea fue dura—intenté adelantarle en la última vuelta, pero me abrí un poco y no pude mantener la maniobra. Aun así, estoy contento con cómo piloté. He hecho un gran invierno de entrenamientos en el sur de Francia, y aunque la primera ronda fue decepcionante, estoy recuperando confianza y ritmo. Creo que las cosas seguirán yendo a mejor a partir de aquí.”

Main Photo: Andrea Adamo

Bottom Photos: 1. Simon Laengenfelder; 2. Thibault Benistant

MX2 – Grand Prix Race 1 – Top 10 Classification: 1. Simon Längenfelder (GER, KTM), 35:28.696; 2. Andrea Adamo (ITA, KTM), +0:03.930; 3. Liam Everts (BEL, Husqvarna), +0:19.095; 4. Sacha Coenen (BEL, KTM), +0:22.976; 5. Thibault Benistant (FRA, Yamaha), +0:28.003; 6. Kay de Wolf (NED, Husqvarna), +0:28.436; 7. Valerio Lata (ITA, Honda), +0:45.809; 8. Cas Valk (NED, KTM), +0:50.146; 9. Quentin Marc Prugnieres (FRA, KTM), +0:56.271; 10. Camden Mc Lellan (RSA, Triumph), +0:57.210;

MX2 – Grand Prix Race 2 – Top 10 Classification 1. Andrea Adamo (ITA, KTM), 35:08.618; 2. Thibault Benistant (FRA, Yamaha), +0:00.568; 3. Simon Längenfelder (GER, KTM), +0:06.135; 4. Kay de Wolf (NED, Husqvarna), +0:17.832; 5. Liam Everts (BEL, Husqvarna), +0:22.113; 6. Cas Valk (NED, KTM), +0:30.180; 7. Ferruccio Zanchi (ITA, Honda), +0:37.816; 8. Mathis Valin (FRA, Kawasaki), +0:43.088; 9. Camden Mc Lellan (RSA, Triumph), +0:48.596; 10. David Braceras (ESP, Honda), +1:00.126

MX2 Overall – Top 10 Classification: 1. Andrea Adamo (ITA, KTM), 47 points; 2. Simon Längenfelder (GER, KTM), 45 p.; 3. Thibault Benistant (FRA, YAM), 38 p.; 4. Liam Everts (BEL, HUS), 36 p.; 5. Kay de Wolf (NED, HUS), 33 p.; 6. Cas Valk (NED, KTM), 28 p.; 7. Sacha Coenen (BEL, KTM), 25 p.; 8. Camden Mc Lellan (RSA, TRI), 23 p.; 9. Mathis Valin (FRA, KAW), 21 p.; 10. Ferruccio Zanchi (ITA, HON), 20 p.

MX2 – World Championship Classification: 1. Liam Everts (BEL, HUS), 135 points; 2. Simon Längenfelder (GER, KTM), 132 p.; 3. Kay de Wolf (NED, HUS), 130 p.; 4. Andrea Adamo (ITA, KTM), 124 p.; 5. Thibault Benistant (FRA, YAM), 111 p.; 6. Sacha Coenen (BEL, KTM), 101 p.; 7. Cas Valk (NED, KTM), 91 p.; 8. Ferruccio Zanchi (ITA, HON), 74 p.; 9. Camden Mc Lellan (RSA, TRI), 72 p.; 10. Valerio Lata (ITA, HON), 65 p.

MX2 – Manufacturers Classification: 1. KTM, 161 points; 2. Husqvarna, 154 p.; 3. Yamaha, 115 p.; 4. Honda, 100 p.; 5. Triumph, 86 p.; 6. TM, 51 p.; 7. Kawasaki, 46 p.;

MXGP/MX2 RACES HIGHLIGHTS

All the photos from the MXGP of Europe will be availableHERE.

You can find the complete resultsHERE.

MXGP OF EUROPE QUICK FACTS:

Circuit length:1610m

Type of ground:Hard Pack

Temperature:12°

Weather conditions:Rainy/Cloudy

Crowd Attendance: 29,500

LINKS

Infront Race Racing

FIM

ST JEAN D’ANGELY (Francia), 23 de marzo de 2025 – La emblemática ladera de St. Jean d’Angély fue el escenario de una espectacular segunda ronda del Campeonato FIM de Europa EMX, y tanto las categorías EMX250 como EMX125 Presentado por FMF Racing ofrecieron fines de semana llenos de acción que reconfiguraron la narrativa por el título.

En EMX250, Janis Martins Reisulis, del Team VHR VRT Yamaha Official, dominó ambas mangas con velocidad pura y una brillantez técnica, pero fue Adrien Petit, el favorito del público francés, quien retuvo la placa roja por un solo punto gracias a dos segundos puestos consecutivos y una verdadera demostración de consistencia de campeonato. Mientras tanto, en EMX125 Presentado por FMF, Mano Faure, del Yamaha Europe EMX125 MJC, hizo delirar a los fanáticos locales con una contundente victoria en la Carrera 1 y el triunfo general del evento.

Tras la lluvia nocturna, la pista apenas comenzaba a secarse cuando se bajó la parrilla de salida para la Carrera 1. Salvador Pérez, del RFME Spain National Team, parecía haber hecho una gran salida pero se abrió demasiado en la primera curva, lo que permitió que Jake Cannon, de Venum BUD Racing Kawasaki, tomara el liderato inicial.

Pero esa historia duró poco. Janis Reisulis, mostrando una notable compostura y agresividad, superó rápidamente a Cannon y se hizo con el control de la carrera. A partir de ahí, el joven letón no miró atrás, ejecutando vueltas limpias y ampliando su ventaja sector tras sector.

Más atrás, el desafío de Cannon terminó en frustración. Una caída seguida de un problema técnico lo obligó a abandonar. Mientras tanto, Simone Mancini, de Fantic Factory Racing EMX125, y Pérez luchaban por el último lugar del podio, mientras que Adrien Petit, con Yamaha, avanzaba silenciosamente entre el caos. No fue el mejor inicio para Noel Zanocz, de JM Honda Racing, quien pasó la primera vuelta en 17.º lugar, pero el sólido húngaro no se rindió.

El enfoque paciente de Petit dio frutos. A medida que los errores cobraban factura a sus rivales, subió hasta la segunda posición y la mantuvo hasta la bandera a cuadros, quedándose cerca pero sin poder realmente desafiar a Reisulis. Pérez cruzó la meta en tercer lugar, un resultado muy necesario después de una actuación discreta en Cozar.

Los incidentes fueron numerosos en el pelotón medio. Max Werner, del GABRIEL SS24 KTM Factory Juniors, se desinfló en las vueltas finales, y tanto su compañero Gyan Doensen como Brando Rispoli, del GHIDINELLI Racing Team, sufrieron problemas que definieron sus carreras. Bobby Bruce, del Bike It Kawasaki, fue tocado por otro piloto y terminó cojeando en la posición 19, mientras que otros, como Francisco García, del RFME Spain National Team, no pudieron concretar su ritmo, finalizando en el puesto 18. Fue una carrera frustrante para el podista de Cozar, Mads Fredsoe, del Cat Moto Bauerschmidt Husqvarna, quien cometió un error y terminó fuera de los puntos, en el puesto 25.

En la Carrera 2, Reisulis volvió a salir disparado al liderato, aprovechando su ya característica salida relámpago. Lo siguieron de cerca Leon Rudolph, del KTM Sarholz Racing Team, Mads Fredsoe y Noel Zanocz, de JM Honda Racing, mientras que el portador de la placa roja, Petit, se ubicó en sexta posición.

Un error de Rudolph en la colina antes del pitlane abrió la puerta a Zanocz, quien se colocó tercero, y poco después, segundo. Petit continuó su progresión silenciosa, aprovechando otro fallo de Rudolph en la vuelta 4 de 15 para subir al tercer lugar. Rudolph se desinfló hasta la octava posición.

Doensen y Mancini iban sexto y séptimo en ese momento, pero fue Petit quien se robó los reflectores. Para la vuelta 5, alcanzó a Zanocz y lo superó para colocarse segundo. Aun así, Reisulis tenía una ventaja de 14 segundos. Petit apretó el ritmo, recortando la diferencia a solo 2 segundos para la vuelta 14, pero el letón se mantuvo firme para lograr una victoria de punta a punta y barrer el fin de semana.

Mientras tanto, García protagonizó una espectacular remontada del puesto 13 al 4.º, superando a Fredsoe y Doensen en el camino. El español, que no sumó puntos en la Carrera 1, demostró que pertenece al grupo de los punteros.

Fredsoe terminó quinto, Doensen sexto, y Lyonel Reichl, de Bauerschmidt Husqvarna, fue séptimo. Rispoli, Cannon y Nicolai Skovbjerg, del Wozniak MX Racing Team, completaron el top 10, mientras que el día de Mancini terminó prematuramente.

De Cozar a St. Jean d’Angély, Adrien Petit ha pilotado con madurez y consistencia. A pesar de haber sido superado dos veces por Reisulis en Francia, sus dos segundos puestos le dieron 44 puntos en el fin de semana, y lo más importante: le permitieron conservar la placa roja por apenas un punto.

Janis Reisulis demostró en la ronda de Europa que ya no es un novato: es una verdadera amenaza por el título. Pero la resiliencia y los podios constantes de Adrien Petit explican por qué aún ostenta la placa roja. Mientras tanto, pilotos como Zanocz, García y Fredsoe están encontrando su forma, y el campeonato está ahora al alcance de cualquiera.

Janis Reisulis: “Esta victoria significa mucho más para mí que otras porque realmente no tuve la oportunidad de correr el año pasado por mi lesión. El año se sintió muy largo. Pero después de mi pretemporada, estaba realmente listo para competir. Aquí la pista fue muy difícil, con muchos surcos. Mantuve la calma, ya que Adrien (Petit) también estaba pilotando súper bien. Quiero dar de nuevo un gran agradecimiento a todos los que me apoyan: a mi equipo, mis patrocinadores, mi familia. También a mi entrenador, por ayudarme a centrarme antes de las carreras”.

Main Photo: Janis Reisulis

Top Photo: EMX250 Start

Bottom Photos: 1. EMX250 Podium 2. Adrien Petit

EMX250 – Race 1 – Top 10 Classification:1. Janis Martins Reisulis (LAT, Yamaha), 29:48.162; 2. Adrien Petit (FRA, Yamaha), +0:03.577; 3. Salvador Perez (ESP, GASGAS), +0:20.547; 4. Simone Mancini (ITA, Fantic), +0:33.792; 5. Noel Zanocz (HUN, Honda), +0:53.632; 6. Ivano Van Erp (NED, Yamaha), +0:58.088; 7. Lyonel Reichl (LIE, Husqvarna), +0:59.030; 8. Nico Greutmann (SUI, Husqvarna), +1:03.718; 9. William Askew (GBR, Triumph), +1:06.710; 10. Adria Monne (ESP, GASGAS), +1:08.026;

EMX250 – Race 2 – Top 10 Classification: 1. Janis Martins Reisulis (LAT, Yamaha), 30:19.050; 2. Adrien Petit (FRA, Yamaha), +0:01.204; 3. Noel Zanocz (HUN, Honda), +0:34.652; 4. Francisco Garcia (ESP, Kawasaki), +0:52.742; 5. Mads Fredsoe (DEN, Husqvarna), +0:56.664; 6. Gyan Doensen (NED, KTM), +1:07.188; 7. Lyonel Reichl (LIE, Husqvarna), +1:11.622; 8. Brando Rispoli (ITA, KTM), +1:15.384; 9. Jake Cannon (AUS, Kawasaki), +1:18.051; 10. Nicolai Skovbjerg (DEN, Yamaha), +1:24.514

EMX250 Overall – Top 10: 1. Janis Martins Reisulis (LAT, YAM), 50 points; 2. Adrien Petit (FRA, YAM), 44 p.; 3. Noel Zanocz (HUN, HON), 36 p.; 4. Lyonel Reichl (LIE, HUS), 28 p.; 5. Francisco Garcia (ESP, KAW), 21 p.; 6. Nicolai Skovbjerg (DEN, YAM), 21 p.; 7. Salvador Perez (ESP, GAS), 20 p.; 8. Simone Mancini (ITA, FAN), 18 p.; 9. Mads Fredsoe (DEN, HUS), 16 p.; 10. Gyan Doensen (NED, KTM), 15 p.

EMX250 Championship – Top 10 Classification: 1. Adrien Petit (FRA, YAM), 85 points; 2. Janis Martins Reisulis (LAT, YAM), 84 p.; 3. Noel Zanocz (HUN, HON), 74 p.; 4. Mads Fredsoe (DEN, HUS), 51 p.; 5. Nicolai Skovbjerg (DEN, YAM), 50 p.; 6. Lyonel Reichl (LIE, HUS), 50 p.; 7. Francisco Garcia (ESP, KAW), 43 p.; 8. Ivano Van Erp (NED, YAM), 38 p.; 9. Gyan Doensen (NED, KTM), 37 p.; 10. August Frisk (SWE, KTM), 35 p.

EMX250 Manufacturers – Top 10 Classification: 1. Yamaha, 100 points; 2. Honda, 74 p.; 3. Kawasaki, 65 p.; 4. Husqvarna, 65 p.; 5. KTM, 55 p.; 6. Triumph, 27 p.; 7. GASGAS, 23 p.; 8. Fantic, 23 p.;

La primera carrera fue, sin lugar a dudas, intensa. Justo antes de que cayera la valla de salida, una fuerte lluvia empapó el circuito, creando una superficie resbaladiza e implacable que sorprendió a varios pilotos en la primera curva. Niccolò Mannini, del TM Moto CRD Motosport, segundo en el campeonato al llegar al fin de semana, se llevó el holeshot. Pero fue Mano Faure quien rápidamente hizo notar su presencia al adelantar a Mannini en las primeras vueltas y marcar el ritmo al frente.

Faure construyó una ventaja imponente de 8.5 segundos, pero una caída en lo alto de la colina estuvo a punto de arruinarle la carrera. Mientras tanto, Filippo Mantovani, sobre KTM, y el propio Mannini aprovecharon al máximo, deslizándose hacia las posiciones de cabeza mientras Faure se reincorporaba en tercera posición. Sin dejarse vencer, Faure fue recortando distancias poco a poco, hasta que a dos vueltas del final recuperó el liderato en un emocionante intercambio que mantuvo a la afición francesa al borde del asiento.

Mannini y Mantovani completaron el podio tras capitalizar el error de Faure. Gennaro Utech, del MCV Motorsport-TM Moto, y Francesco Bellei, del Fantic Factory Racing EMX125, completaron el Top 5 con actuaciones destacadas en el barro.

Detrás de ellos, Utech protagonizó una gran remontada, finalizando en una sólida cuarta posición tras adelantar a Bellei, quien cerró el Top 5.

Cuando cayó la bandera a cuadros, Faure cruzó la meta en primer lugar, asegurando la victoria con 6.6 segundos de ventaja sobre Mantovani, y Mannini en tercera posición. Este triunfo le dio un enorme impulso de confianza a Faure en la lucha por el título, sumando 25 puntos a su cuenta.

Mientras tanto, Jarne Bervoets—quien había logrado resultados de 20.º y 22.º en Cozar, acumulando 42 puntos y tomando la delantera del campeonato—no logró encontrar el ritmo. Terminó la Carrera 1 en la 14.ª posición, un marcado contraste con la forma que lo había llevado a portar la placa roja.

Con el impulso ahora del lado de Faure, todas las miradas estaban puestas en él en la Carrera 2, para ver si el francés lograría su primera victoria general… ¡y en suelo francés!

El domingo, bajo condiciones más secas, la Carrera 2 tuvo como protagonista a Áron Katona, del RACESTORE KTM Factory Rookies. Aunque Faure volvió a clavar la salida y lideró en los primeros compases, un error a mitad de carrera le hizo perder terreno. Katona, tranquilo y preciso, tomó el liderato y no volvió a mirar atrás—pilotando con la serenidad de un contendiente experimentado para lograr su primera victoria en el EMX125.

Junto a él en lo más alto del podio estuvo su compañero de equipo Nicolò Alvisi, cuyo segundo lugar marcó un avance importante para el italiano. Mannini, siempre consistente, volvió a ocupar el tercer lugar, consolidando su acumulación de puntos. Dani Heitink, también con Yamaha Europe EMX125 MJC, completó el Top 5 tras una dura primera manga. Faure, por su parte, se recompuso para lograr una cuarta posición muy peleada, asegurando la victoria general del fin de semana con 43 puntos (1.º-4.º).

Para Jarne Bervoets, la ronda en Francia fue para el olvido. Después de su podio en Cozar y portar la placa roja, llegó a St. Jean d’Angély con confianza—pero solo pudo lograr 14.º y 13.º lugar en ambas mangas. El fin de semana del belga, que sumó apenas 15 puntos, lo dejó fuera de la lucha por el liderato en la clasificación general, subrayando cuán rápido pueden cambiar las cosas en el EMX125.

Mano Faure logró su primera victoria general de su carrera con un dominante triunfo en la Carrera 1 y una sólida recuperación en la Carrera 2, catapultándose de 0 a 43 puntos en la tabla. Niccolò Mannini mostró una gran consistencia con podios consecutivos (3.º-3.º), alcanzando un total de 40 puntos en la ronda y posicionándose como un claro contendiente al campeonato. Áron Katona y Nicolò Alvisi (ambos de RACESTORE KTM) impresionaron con su 1.º y 2.º puesto en la segunda manga, evidenciando la creciente fuerza de su equipo.

Con el impulso del campeonato cambiando de manos, la lucha por el título del EMX125 ha quedado completamente abierta.

Mano Faure:
“Estoy muy feliz, es mi primer fin de semana en EMX125. Quiero agradecer a todos los que me rodean, sin ellos esto no sería posible: mi equipo, mi familia, mis patrocinadores y VDB. ¡No puedo esperar para volver a la pista en la próxima ronda!”

Top Photo: Mano Faure

Bottom Photos: 1.EMX125 Start; 2.EMX125 Podium

EMX125 – Race 1 – Top 10 Classification:1. Mano Faure (FRA, Yamaha), 29:48.719; 2. Filippo Mantovani (ITA, KTM), +0:06.622; 3. Niccolo Mannini (ITA, TM), +0:07.813; 4. Gennaro Utech (ITA, TM), +0:11.912; 5. Francesco Bellei (ITA, Fantic), +0:13.047; 6. Sleny Goyer (FRA, Yamaha), +0:13.983; 7. Dani Heitink (NED, Yamaha), +0:14.823; 8. Dean Gregoire (NED, KTM), +0:48.258; 9. Nicolò Alvisi (ITA, KTM), +0:49.282; 10. Ricardo Bauer (AUT, KTM), +0:49.834

EMX125 – Race 2 – Top 10 Classification: 1. Áron Katona (HUN, KTM), 30:18.572; 2. Nicolò Alvisi (ITA, KTM), +0:27.710; 3. Niccolo Mannini (ITA, TM), +0:41.991; 4. Mano Faure (FRA, Yamaha), +0:46.070; 5. Dani Heitink (NED, Yamaha), +0:51.911; 6. Ryan Oppliger (SUI, KTM), +0:53.418; 7. Francesco Bellei (ITA, Fantic), +0:54.992; 8. Gennaro Utech (ITA, TM), +1:07.782; 9. Riccardo Pini (ITA, TM), +1:11.456; 10. Emil Ziemer (SUI, KTM), +1:15.747

EMX125 Overall – Top 10: 1. Mano Faure (FRA, YAM), 43 points; 2. Niccolo Mannini (ITA, TM), 40 p.; 3. Áron Katona (HUN, KTM), 34 p.; 4. Nicolò Alvisi (ITA, KTM), 34 p.; 5. Filippo Mantovani (ITA, KTM), 32 p.; 6. Gennaro Utech (ITA, TM), 31 p.; 7. Dani Heitink (NED, YAM), 30 p.; 8. Francesco Bellei (ITA, FAN), 30 p.; 9. Ryan Oppliger (SUI, KTM), 21 p.; 10. Sleny Goyer (FRA, YAM), 21 p.

EMX125 Championship – Top 10 Classification: 1. Niccolo Mannini (ITA, TM), 76 points; 2. Áron Katona (HUN, KTM), 65 p.; 3. Dani Heitink (NED, YAM), 60 p.; 4. Filippo Mantovani (ITA, KTM), 57 p.; 5. Jarne Bervoets (BEL, YAM), 57 p.; 6. Francesco Bellei (ITA, FAN), 56 p.; 7. Riccardo Pini (ITA, TM), 55 p.; 8. Gennaro Utech (ITA, TM), 49 p.; 9. Mano Faure (FRA, YAM), 43 p.; 10. Nicolò Alvisi (ITA, KTM), 42 p.

EMX125 Manufacturers – Top 10 Classification: 1. Yamaha, 88 points; 2. KTM, 85 p.; 3. TM, 82 p.; 4. Fantic, 61 p.; 5. GASGAS, 34 p.;

All the photos from the MXGP of Europe will be availableHERE.

You can find the complete resultsHERE.

MXGP OF EUROPE QUICK FACTS:

Circuit length:1610m

Type of ground:Hard Pack

Temperature:13˚

Weather conditions:Cloudy/Rainy

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Infront Moto Racing

FIM

FIM Europe

Santo Jean D'Angely (Francia) 22 de marzo de 2025 – El glorioso Circuito de Puy Poursay cerca del pueblo de San Jean D'Angely vio una multitud considerable que desafiaba las condiciones climáticas mixtas durante el primer día del MXGP de Europa, ¡la tercera ronda del campeonato mundial de motocross Fim 2025!

La carrera de clasificación de MXGP vio una sensacional primera victoria en su carrera en un 450 para Red Bull ktm Factory Racing novato Lucas Coenen, Ver un cargo tardío del líder del campeonato Tim Gajser, quien extendió su liderazgo de puntos para honda HRC Como su compañero de equipo Ruben Fernández tomó la tercera posición.

Los fanáticos franceses hicieron mucho ruido durante la carrera de clasificación MX2 como Thibault benistant tomó su Monster Energy yamaha Factory MX2 ¡Machine a una segunda victoria de calificación en voz alta en una fila! Eso fue después de una carrera llena de acontecimientos que vio problemas para el actual campeón mundial Kay de Wolf, como su Nestaan ​​husqvarna Factory Racing compañero de equipo Liam Everts se hizo cargo de la placa roja en mx2, con tercero detrás Red Bull KTM Factory Racing Simon Laengenfelder.

Sin embargo, el clima aún podría tener una mano para jugar en este fin de semana del Gran Premio, ¡y el paddock está conteniendo su aliento colectivo para ver qué sirve la Madre Naturaleza el domingo!

Tim Gajser Ha tomado las últimas tres victorias de GP aquí en St Jean, y se veía en buena forma con el tiempo más rápido en las sesiones de práctica libre y de tiempo, aunque el favorito local Romain Febvre estaba justo detrás de él en el segundo lugar en las hojas de tiempo finales.

Sin embargo, el atornillado desde la mitad del inicio en línea recta estaba Lucas Coenen, quien sacó el tipo de holga generalmente reservado para su hermano Sacha, y comenzó a alejarse de TEM JP253 KTM Racing corsario Jan Pancar, ¡Quién había tenido el comienzo de su vida frente a cualquier otra bicicleta de fábrica en la cuadrícula!

Pancar tuvo que duelo con el héroe casero Maxime Renaux, quien finalmente tuvo que pasar al esloveno dos veces en una carrera donde el Monster Energy Yamaha Factory MXGP Rider parecía rápido, pero fue empujado hacia atrás por pequeños errores. Honda HRC El dúo Gajser y Fernández tomaron segundo y tercero cuando Renaux detuvo la bicicleta justo en frente del área de los fanáticos llenos, pero se le instó a recuperarse a un gran cuarto al final.

Pancar comenzó a deslizarse por el orden gradualmente, como Romain febvre Tomó quinto por kawasaki Racing Team MXGP, también pasando Monster Energy Yamaha Factory MXGP estrella Calvin Vlaanderen, ¿Quién volvería a casa en la sexta posición? Otra bicicleta azul, la JK Racing Yamaha de Isak regalos, tomó séptimo con un fuerte viaje, y Pauls Jonass hizo un pase de última vuelta en Pancar para reclamar octavo para Kawasaki Racing Team MXGP. Noruego de intercambio rápido Kevin Horgmo Agarró el punto final para Equipo Honda MotoBlouz Sr Motul.

Mientras tanto, Lucas Coenen, en un circuito donde nunca ha perdido una carrera en la clase MX2 o EMX250, parecía estar llegando a la victoria, ¡hasta que Gajser se cerró sobre su rueda trasera a mitad de camino! Sin embargo, el adolescente no perdió la calma, y ​​vertió el ritmo para ganar por un margen final de poco más de dos segundos y medio. Después de tomar diez victorias de clasificación de MX2 en su carrera, ¡su primera en la clase Premier sin duda saboreará tan dulce como todos los demás juntos!

Con Renaux superando a Febvre por el segundo lugar de la serie, la ventaja del campeonato de Gajser creció a 23 puntos, y con un gran récord en este circuito en su haber, ¡todavía se sentirá seguro de dirigirse a las dos carreras mañana! ¡Podríamos estar en una impresionante batalla entre los dos titanes de St Jean en el MXGP de Europa!

Luicas Coenen: «Tomé un buen comienzo: lo descubrimos con el equipo, y me sentí genial. Como dije antes, Roma no estaba construido en un día. Luché mucho al comienzo de la temporada, pero ahora estoy empezando a encontrar mi ritmo nuevamente, y me encantó cada parte de él. Estaba un poco estresado: Tim es un campeón mundial de cinco veces, y él estaba presionando. Mañana es un nuevo día, ¡lo daremos mejor!

MXGP – Race de calificación – Clasificación: 1. Lucas Coenen (Bel, KTM), 24: 13.494; 2. Tim Gajser (SLO, Honda), +0: 02.562; 3. Ruben Fernández (esp, Honda), +0: 22.295; 4. Maxime Renaux (Fra, Yamaha), +0: 28.910; 5. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), +0: 34.977; 6. Calvin Vlaanderen (Ned, Yamaha), +0: 37.103; 7. Regala de Isak (Swe, Yamaha), +0: 39.419; 8. Pauls Jonass (Lat, Kawasaki), +0: 40.275; 9. Jan Pancar (SLO, KTM), +0: 41.089; 10. Kevin Horgmo (Nor, Honda), +0: 54.893

MXGP – Clasificación del campeonato mundial: 1. Tim Gajser (SLO, Hon), 117 puntos; 2. Maxime Renaux (Fra, Yam), 94 p.; 3. Romain Febvre (Fra, Kaw), 94 p.; 4. Glenn Coldenhoff (Ned, fan), 79 p.; 5. Lucas Coenen (Bel, KTM), 67 p.; 6. Ruben Fernández (ESP, Hon), 61 p.; 7. Andrea Bonacorsi (ITA, fan), 56 p.; 8. Pauls Jonass (Lat, Kaw), 56 p.; 9. Kevin Horgmo (Nor, Hon), 56 p.; 10. Mattia Guadagnini (ITA, DUC), 52 p.

Foto principal: Lucas Coenen

Fotos inferiores: 1. Tim Gajser; 2. Ruben Fernández

Después de su mejor fin de semana hasta la ronda anterior, Honda HRC jinete Ferruccio Zanchi Tomó el tiempo más rápido en la sesión de práctica gratuita de la mañana, pero fue el héroe en casa Thibault benistant quien levantó las voces de la multitud superando por delante del italiano para encabezar las mesas en el tiempo de práctica para Monster Energy Yamaha Factory MX2!

El arranque de la carrera fue disputado entre De Wolf y el maestro inicial Sacha Coenen, y el Red Bull KTM Factory Racing El hombre tomó la ventaja temprana y buscó despegar en el frente. Laengenfelder pasó por el compañero de equipo de Benistant Karlis reisulis, Pero los fanáticos franceses estaban consternados al ver Equipo de carreras de Kawasaki MX2 novato Mathis Valin ¡Ponte solo la cuarta esquina mientras estás en la quinta posición!

Coenen y De Wolf parecían seguros en el frente, ya que Benistant avanzó al tercer pasado de Laengenfelder en la vuelta seis. ¡Todo cambió de manera dramática, sin embargo, cuando De Wolf de repente no pudo inventar una de las colinas más grandes de la pista! Se puso en marcha brevemente, pero apuñaló la palanca de engranajes no arrojó resultados y tuvo que sacar el circuito en la vuelta ocho para su primer puntaje cero en cualquier carrera durante más de un año.

Aún así, la carrera tenía más sorpresas en la tienda, ya que la lluvia se intensificó para hacer que la superficie de paquete dura sea cada vez más resbaladizo. Sacha Coenen, aparentemente cómoda a la cabeza, sufrió un choque violento a través de algunos tableros de publicidad y al inicio en línea recta, aunque mostró su dureza al volver a montar en el tercer lugar.

Detrás de los líderes, Zanchi avanzó desde fuera de los veinte primeros para reclamar el punto final en décimo, ya que Reisulis retrocedió desde el principio, luego luchó hacia adelante para tomar el octavo lugar de Cas Valk de Venrooy KTM en la última vuelta. Valerio lata tomó la séptima posición para Honda HRC, Sus primeros puntos de carrera de clasificación en MX2.

Claramente con dolor, Coenen volvió al sexto como su compañero de equipo Andrea Adamo lo pasó en la última vuelta. Monster Energy Triumph Racing estrella Camden McLellan Disfruté otro buen sábado con cuarto, y Liam Everts tomó un tercio típicamente consistente detrás de Laengenfelder, ya que el belga toma posesión de la placa roja para mañana contra todas las probabilidades de pretemporada.

La multitud disfrutó mucho ver a Benistant Romp una victoria, su segundo en dos fines de semana para Monster Energy Yamaha Factory MX2. Todavía se sienta sexto en la serie, pero ahora está a solo dos puntos de Coenen en quinto. ¡De Wolf se alineará una vez más el domingo con placas negras, pero solo está a solo dos puntos de su compañero de equipo y hambriento de redención!

Una vez más, la clase MX2 es casi imposible llamar para el MXGP de Europa del mañana, ¡y el pinball de la placa roja aún podría verlo intercambiar lugares una vez más! ¡No se pierda la acción de ambas clases en la tercera ronda del Campeonato Mundial FIM Motocross!

Thibault Benistant: «En realidad vine aquí para ganar eso, fue una buena sensación. Al principio no estaba liderando, creo que tuve un pequeño problema con la bicicleta, y Sacha (Coenen) cometió un pequeño error. La pista fue un poco resbaladiza, pero al final, me tomé la victoria, y eso es lo que recordamos de esa calificación. Estoy feliz con el resultado y feliz de hacer que los fanáticos también sonrieran».

MX2 – Race de calificación – Clasificación: 1. Thibault Benistant (Fra, Yamaha), 23: 50.247; 2. Simon Längenfelder (Ger, KTM), +0: 07.927; 3. Liam Everts (Bel, Husqvarna), +0: 13.823; 4. Camden MC Lellan (RSA, Triumph), +0: 14.210; 5. Andrea Adamo (Ita, KTM), +0: 19.146; 6. Sacha Coenen (Bel, KTM), +0: 20.004; 7. Valerio lata (Ita, Honda), +0: 28.131; 8. Karlis Alberts reisulis (Lat, Yamaha), +0: 39.531; 9. Cas Valk (Ned, KTM), +0: 40.976; 10. Ferruccio Zanchi (ITA, Honda), +0: 43.446

MX2 – Clasificación del campeonato mundial: . Liam Everts (Bel, Hus), 99 puntos; 2. Kay de Wolf (Ned, Hus), 97 p.; 3. Simon Längenfelder (Ger, KTM), 87 p.; 4. Andrea Adamo (Ita, KTM), 77 p.; 5. Sacha Coenen (Bel, KTM), 76 p.; 6. Thibault Benistant (Fra, Yam), 73 p.; 7. Cas Valk (Ned, KTM), 63 p.; 8. Ferruccio Zanchi (ITA, Hon), 54 p.; 9. Camden MC Lellan (RSA, TRI), 49 p.; 10. Guillem Farres (esp, tri), 46 p

Foto superior: Thibault benistant

Fotos inferiores: 1. Simon Laengenfelder; 2. Liam Everts

Destacados de las carreras de calificación MXGP/MX2

Todas las fotos del MXGP de Europa estarán disponibles. AQUÍ.

Puedes encontrar los resultados completos AQUÍ.

Mxgp de EUROPA Datos rápidos:

Longitud del circuito: 1610m

Tipo de tierra: Paquete duro

Temperatura: 9 °

Condiciones climáticas: Lluvioso

CALENDARIO

DOMINGO:
08:45 EMX125 Carrera 2, 09:25 MX2 Calentamiento, 09:45 MXGP Calentamiento, 10:30 EMX250 Carrera 2, 12:15 MX2 Race 1, 13:15 MXGP Race 1, 15:10 MX2 Race 2, 16:10 MXGP Race 2.

CAMPO DE GOLF

Front Moto Racing

Fim

FIM Europa

San Jean D'Angely