CÓZAR (España), 16 de marzo de 2025 – El Circuito Moto Ranch en Cózar, en el sur de España, tuvo que enfrentarse una vez más a condiciones climáticas adversas durante la acción del domingo, lo que convirtió al MXGP de Castilla La Mancha en una segunda ronda sumamente desafiante del Campeonato Mundial de Motocross FIM 2025 para todos los pilotos y equipos.
Con un clima variable entre sol y lluvia, el día favoreció a los pilotos más técnicos y resistentes, y esto se reflejó en los resultados de ambas categorías.
En la categoría MX2, la victoria fue para el maestro del barro, Liam Everts, el nuevo fichaje de Nestaan Husqvarna Factory Racing, quien logró un segundo puesto en la primera manga y luego una aplastante victoria con una ventaja de 81 segundos sobre su compañero de equipo Kay de Wolf en la segunda. El campeón reinante estaba feliz de recuperar la placa roja que había perdido la noche anterior con un segundo puesto en la general, pero la sonrisa más grande en el podio fue la de Ferruccio Zanchi, quien celebró su primera victoria en una manga y su primer podio en el campeonato.
Fue un día difícil para los portadores de la placa roja, Maxime Renaux y Sacha Coenen, quienes tendrán que cambiar a placas regulares para la próxima ronda. Sin embargo, todavía hay tiempo para recuperarse, ya que el Campeonato Mundial de Motocross FIM 2025 está apenas comenzando.
Después de dos curvas, Fernández tomó el interior y superó a Horgmo para liderar, con Coldenhoff también adelantando al noruego en la siguiente curva. Sin embargo, el veterano holandés no se detuvo allí y logró liderar brevemente en una emocionante batalla en la primera vuelta.
Pero Gajser estaba al acecho. Pasó a Coldenhoff con gran habilidad y luego aprovechó un error de su compañero de equipo para tomar la delantera antes de completar la primera vuelta completa. Desde ahí, comenzó a escaparse, marcando la vuelta más rápida del día.
Calvin Vlaanderen realizó una gran actuación para Monster Energy Yamaha Factory MXGP, superando a Coldenhoff por la tercera posición a mitad de carrera. Horgmo se mantuvo firme en quinto lugar hasta la bandera a cuadros, mientras que Isak Gifting superó al veterano de Kawasaki Racing Team MXGP, Romain Febvre, en un entretenido duelo para terminar sexto y séptimo, respectivamente.
Los dos grandes damnificados del accidente en la primera curva, Coenen y Renaux, mostraron su determinación al recuperarse hasta el noveno y décimo puesto, aunque fueron los últimos pilotos en no ser doblados por un dominante Gajser. El esloveno lideró un imponente 1-2 para Honda HRC, seguido por Vlaanderen en tercera posición.
Más lluvia complicó la ya empapada pista antes de la segunda manga de MXGP. Esta vez, el Fox Holeshot Award fue para Pauls Jonass, logrando su primer holeshot para Kawasaki Racing Team MXGP. Coenen lo superó en la tercera curva, mientras que Fernández cayó tras el neumático trasero de Coldenhoff en la segunda curva. Gajser, quien había cruzado la línea del holeshot en décima posición, comenzó una remontada impresionante.
El esloveno avanzó rápidamente hasta el tercer lugar, superando a ambos pilotos de Fantic en una sola sección cuesta abajo. Luego, pasó por fuera a Jonass y fijó su vista en Coenen. Pero el belga cometió un error en una rodera y cayó, dejándole el camino libre a Gajser para ganar con comodidad.
Detrás del líder, la «locomotora Fantic» aseguró el podio con Coldenhoff y Bonacorsi completando el top 3. Febvre y Jonass terminaron en quinto y sexto lugar, mientras que Coenen logró recuperarse hasta el octavo puesto.
Al final, el día perteneció a Tim Gajser, quien con su doble victoria alcanzó la histórica marca de 50 victorias en Grandes Premios, situándose como el sexto piloto en lograrlo. Ahora lidera el campeonato con 20 puntos de ventaja sobre Febvre antes del MXGP de Europa en St. Jean d’Angely el próximo fin de semana.
Tim Gajser: «Ha sido un gran fin de semana, tres de tres en victorias y dos mangas muy sólidas en condiciones muy difíciles. Estoy muy feliz con el trabajo de mi equipo. Esto es solo el comienzo, y no puedo esperar para la próxima carrera.»
Glenn Coldenhoff: «Hacía tiempo que no subía al podio, así que esto se siente genial. Fantic ha hecho un trabajo increíble con la moto, y tener dos pilotos en el podio es asombroso.»
Andrea Bonacorsi: «Es increíble estar en el podio. Fue un día de supervivencia, pero lo logramos. Gracias a mi equipo y a todos los que nos apoyan.»
Main Photo: Tim Gajser
Bottom Photos: 1. Glenn Coldenhoff; 2 Andrea Bonacor
MXGP – Grand Prix Race 1 – Top 10 Classification: 1. Tim Gajser (SLO, Honda), 36:14.337; 2. Ruben Fernandez (ESP, Honda), +0:43.251; 3. Calvin Vlaanderen (NED, Yamaha), +0:50.468; 4. Glenn Coldenhoff (NED, Fantic), +0:57.904; 5. Kevin Horgmo (NOR, Honda), +1:08.538; 6. Isak Gifting (SWE, Yamaha), +2:06.024; 7. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), +2:22.196; 8. Andrea Bonacorsi (ITA, Fantic), +2:30.187; 9. Lucas Coenen (BEL, KTM), +2:44.364; 10. Maxime Renaux (FRA, Yamaha), +3:20.030MXGP – Grand Prix Race 2 – Top 10 Classification: 1. Tim Gajser (SLO, Honda), 36:55.702; 2. Andrea Bonacorsi (ITA, Fantic), +0:38.960; 3. Glenn Coldenhoff (NED, Fantic), +0:52.639; 4. Brian Bogers (NED, Fantic), +1:21.737; 5. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), +1:28.376; 6. Pauls Jonass (LAT, Kawasaki), +1:34.636; 7. Isak Gifting (SWE, Yamaha), +1:41.892; 8. Lucas Coenen (BEL, KTM), +1:44.327; 9. Mattia Guadagnini (ITA, Ducati), +1:49.660; 10. Kevin Horgmo (NOR, Honda), +2:00.998
MXGP Overall – Top 10 Classification: 1. Tim Gajser (SLO, HON), 50 points; 2. Glenn Coldenhoff (NED, FAN), 38 p.; 3. Andrea Bonacorsi (ITA, FAN), 35 p.; 4. Ruben Fernandez (ESP, HON), 31 p.; 5. Romain Febvre (FRA, KAW), 30 p.; 6. Isak Gifting (SWE, YAM), 29 p.; 7. Brian Bogers (NED, FAN), 28 p.; 8. Kevin Horgmo (NOR, HON), 27 p.; 9. Lucas Coenen (BEL, KTM), 25 p.; 10. Maxime Renaux (FRA, YAM), 21 p.
MXGP – World Championship – Top 10 Classification: 1. Tim Gajser (SLO, HON), 108 points; 2. Romain Febvre (FRA, KAW), 88 p.; 3. Maxime Renaux (FRA, YAM), 87 p.; 4. Glenn Coldenhoff (NED, FAN), 79 p.; 5. Lucas Coenen (BEL, KTM), 57 p.; 6. Andrea Bonacorsi (ITA, FAN), 56 p.; 7. Kevin Horgmo (NOR, HON), 55 p.; 8. Ruben Fernandez (ESP, HON), 53 p.; 9. Pauls Jonass (LAT, KAW), 53 p.; 10. Mattia Guadagnini (ITA, DUC), 52 p.
MXGP – Manufacturers Classification: 1. Honda, 108 points; 2. Yamaha, 100 p.; 3. Kawasaki, 94 p.; 4. Fantic, 82 p.; 5. Ducati, 62 p.; 6. KTM, 57 p.; 7. Beta, 25 p.; 8. Husqvarna, 12 p
No hubo expresiones de sorpresa cuando la sesión de calentamiento matutina en mojado fue liderada por Everts, con un segundo y medio de ventaja sobre Andrea Adamo, del Red Bull KTM Factory Racing, mientras que Cas Valk volvió a demostrar su velocidad en el barro con un tercer puesto para Venrooy KTM.
La placa roja la llevaba Sacha Coenen, ya que la estrella del Red Bull KTM Factory Racing estaba empatada a puntos con De Wolf. Sin embargo, un enredo con Adamo en la recta de salida dejó al campeón de 2023 en el suelo, y al propio Coenen muy atrás en la clasificación, ¡y las cosas no mejoraron en todo el día para el joven de 18 años!
Sin embargo, otro joven de 18 años estaba comenzando el mejor día de su vida, cuando Ferruccio Zanchi irrumpió en el liderato, apenas por delante de la máquina Monster Energy Yamaha Factory MX2 de Thibault Benistant, el ganador de la carrera clasificatoria del sábado. Everts salió en persecución, con su compañero de equipo De Wolf avanzando rápidamente para unirse a él, aunque no antes de intercambiar posiciones de manera espectacular con Benistant durante casi toda la primera vuelta completa.
Mathis Valin, el más rápido en la sesión de práctica cronometrada del sábado para el Kawasaki Racing Team MX2, superó a su compatriota francés en la segunda vuelta y parecía estar bien ubicado en la cuarta posición, hasta que una caída en la vuelta ocho lo obligó a retirarse con una dolorosa lesión en la muñeca, y, lamentablemente, no pudo alinearse para la segunda carrera. Esto permitió que un combativo Simon Laengenfelder ascendiera al quinto puesto, ondeando la bandera del Red Bull KTM Factory Racing mientras sus compañeros de equipo solo pudieron recuperarse hasta el noveno lugar (Adamo) y el undécimo (Coenen), con Camden McLellan como el último piloto en no ser doblado, terminando décimo para el Monster Energy Triumph Racing.
Hubo una actuación heroica del piloto de TM Moto CRD Motorsport, Julius Mikula, quien subió dos posiciones hasta el octavo lugar en la última vuelta. Quentin Prugnieres impresionó con un séptimo puesto para WZ-Racing KTM, aunque Valk pudo recuperarse de una salida fuera del top diez para adelantar a Quentin a falta de cuatro vueltas.
Muchos pensaban que Everts se acercaría al joven italiano en la punta, pero Zanchi estuvo a la altura del desafío y logró su primera victoria en una carrera de GP, ¡la primera para Honda en MX2 desde Calvin Vlaanderen en 2019! Everts, De Wolf, Benistant y Laengenfelder completaron los cinco primeros.
Después de un periodo seco antes de la segunda carrera de MX2, el cielo se abrió de manera cruel sobre el circuito, rompiendo el corazón del esforzado equipo de mantenimiento de la pista, y los tiempos por vuelta en la segunda carrera fueron, en promedio, diez segundos más altos que en la primera.
Esta vez fue Everts quien aceleró hasta la línea del Fox Holeshot Award con la delantera sobre De Wolf, mientras que Benistant y McLellan lucharon por el tercer puesto durante casi toda la primera vuelta. El piloto de Yamaha cayó hasta la sexta posición, mientras que el compañero de equipo de McLellan en Triumph, Guillem Farres, que solo había sido decimosexto en la primera carrera, ocupó el cuarto lugar por delante de Adamo al final de la primera vuelta completa. Benistant también perdió una batalla contra Laengenfelder antes de perder el control en una bajada complicada y caer hasta la duodécima posición final.
McLellan quedó atrapado en el barro al borde de la pista en la misma vuelta y no pudo reiniciar, caminando de regreso al paddock con una amarga decepción. Adamo y Valk avanzaban con fuerza, ayudados por los errores de Farres, quien terminó sexto, justo por delante de Prugnieres y Mikula, que nuevamente finalizaron séptimo y octavo. El piloto local Oriol Oliver consiguió el noveno puesto para el KTM BTS Racing Team, justo por delante del ganador de la primera carrera, Zanchi, quien tuvo que recuperarse de un error en la primera vuelta para terminar décimo, ¡lo que resultó ser suficiente para subirse al podio general!
Laengenfelder logró volver a adelantar a Valk después de que el alto piloto neerlandés aprovechara un error del alemán, quien se lanzó a la rueda trasera de Adamo. Tanto fue así que el italiano empujó lo suficiente como para alcanzar a De Wolf cuando comenzaban la última vuelta. Mientras Everts flotaba serenamente hacia la victoria en la carrera, en algunos momentos siendo diez segundos más rápido que todos los demás, su compañero de equipo tuvo que acelerar el ritmo para mantener a los dos pilotos de KTM detrás de él. Logrando mantener suficiente ventaja, el neerlandés aseguró el segundo puesto en la general y recuperó el liderato del campeonato. Adamo mantuvo una línea defensiva en la última curva mientras Laengenfelder intentaba un adelantamiento por el exterior, sabiendo que ese sobrepaso significaría un lugar en el podio. ¡El italiano golpeó un bache y se detuvo brevemente, y el alemán no pudo evitarlo, cayendo al suelo! Se levantó rápidamente para asegurar el cuarto lugar en la general, por delante de Adamo.
Zanchi consiguió su primer podio en un GP, y el primero de Honda en MX2 desde el tercer puesto general de Stephen Rubini en mayo de 2022 en Maggiora. Esto lo sitúa en el octavo lugar de la clasificación general y debería representar un gran impulso de confianza. Sin embargo, la segunda carrera estuvo completamente dominada por Liam Everts, cuya victoria por un minuto y veinte segundos demuestra lo superior que es en este tipo de condiciones. Después de haber dudado si podría volver a competir tras las lesiones del año pasado, esta fue una brillante sexta victoria en su carrera para el determinado belga, quien ahora asciende al segundo lugar en la clasificación del campeonato, ¡a solo seis puntos de su compañero de equipo!
Los equipos tienen un tiempo limitado para la gran limpieza, ya que se enfrentan a un viaje de 1.000 km hacia el norte, hasta St Jean d’Angely en Francia, para el MXGP de Europa el próximo fin de semana. El evento del año pasado allí se vio afectado por el clima, y este año podría ocurrir lo mismo, ¡pero todos sabemos que eso puede hacer que el fin de semana sea increíble en medio de la apasionada afición francesa!
Liam Everts:
«Estoy absolutamente sin palabras. Hace solo seis meses, estaba sentado en el sofá, sin saber si volvería a competir. Pero trabajé duro para este momento, no lo hice solo, y estoy agradecido con las personas que me apoyaron en el camino. Es increíble lograr esto con mi nuevo equipo, y que nuestro jefe esté aquí para vernos conseguir el uno-dos lo hace aún más especial. (Sobre correr en el barro) Simplemente me enfoqué en dejarlo fluir, y estoy agradecido por las técnicas que me enseñó mi padre. Este logro significa mucho.»
Kay de Wolf:
«Fue un día sólido. Ayer perdí la placa roja y estaba empatado a puntos con Sacha, así que Ben Townley se me acercó y me dijo: ‘Kai, ¿qué pasa? ¿Ya no tienes la placa roja?’ y yo solo le respondí: ‘No te preocupes, la llevaré a casa mañana por la noche.’ Y eso fue exactamente lo que hicimos. No podría haberlo logrado sin todo el equipo: Kai Haneke y todos los que trabajan tan duro por nosotros. Estoy muy feliz de seguir liderando el campeonato, y solo quiero agradecer a mi equipo, mi familia, mi novia y todos los que me apoyan.»
Ferruccio Zanchi:
«Este fin de semana fue realmente especial: mi primera victoria en una carrera de MX2 y mi primer podio general. Después de Argentina, tuve muchas dificultades, pero aquí dimos un gran paso adelante. La segunda carrera fue difícil: no tuve una gran salida, tuve problemas con la visión y me enredé con otro piloto. ¡Cuando me dijeron que terminé tercero en la general, honestamente no podía creerlo! Estoy muy feliz y tengo que agradecer a mi equipo por su increíble trabajo, a mi patrocinador, a mi familia. ¡Espero con ansias el próximo fin de semana!»
Main Photo: Liam Everts
Bottom Photos: 1. Kay de Wolf; 2. Ferruccio Zanchi
MX2 – Grand Prix Race 1 – Top 10 Classification: 1. Ferruccio Zanchi (ITA, Honda), 35:45.354; 2. Liam Everts (BEL, Husqvarna), +0:11.221; 3. Kay de Wolf (NED, Husqvarna), +1:15.427; 4. Thibault Benistant (FRA, Yamaha), +1:23.894; 5. Simon Längenfelder (GER, KTM), +1:43.025; 6. Cas Valk (NED, KTM), +2:01.868; 7. Quentin Marc Prugnieres (FRA, KTM), +2:44.091; 8. Julius Mikula (CZE, TM), +2:50.848; 9. Andrea Adamo (ITA, KTM), +3:02.405; 10. Camden Mc Lellan (RSA, Triumph), +3:40.014
MX2 – Grand Prix Race 2 – Top 10 Classification: 1. Liam Everts (BEL, Husqvarna), 37:08.994; 2. Kay de Wolf (NED, Husqvarna), +1:21.434; 3. Andrea Adamo (ITA, KTM), +1:23.293; 4. Simon Längenfelder (GER, KTM), +1:34.976; 5. Cas Valk (NED, KTM), +1:49.577; 6. Guillem Farres (ESP, Triumph), +1:59.379; 7. Quentin Marc Prugnieres (FRA, KTM), +2:26.476; 8. Julius Mikula (CZE, TM), +2:37.483; 9. Oriol Oliver (ESP, KTM), +2:42.144; 10. Ferruccio Zanchi (ITA, Honda), -1 lap(s);
MX2 Overall – Top 10 Classification: 1. Liam Everts (BEL, HUS), 47 points; 2. Kay de Wolf (NED, HUS), 42 p.; 3. Ferruccio Zanchi (ITA, HON), 36 p.; 4. Simon Längenfelder (GER, KTM), 34 p.; 5. Andrea Adamo (ITA, KTM), 32 p.; 6. Cas Valk (NED, KTM), 31 p.; 7. Quentin Marc Prugnieres (FRA, KTM), 28 p.; 8. Thibault Benistant (FRA, YAM), 27 p.; 9. Julius Mikula (CZE, TM), 26 p.; 10. Guillem Farres (ESP, TRI), 20 p
MX2 – World Championship Classification: 1. Kay de Wolf (NED, HUS), 97 points; 2. Liam Everts (BEL, HUS), 91 p.; 3. Simon Längenfelder (GER, KTM), 78 p.; 4. Sacha Coenen (BEL, KTM), 71 p.; 5. Andrea Adamo (ITA, KTM), 71 p.; 6. Thibault Benistant (FRA, YAM), 63 p.; 7. Cas Valk (NED, KTM), 61 p.; 8. Ferruccio Zanchi (ITA, HON), 53 p.; 9. Guillem Farres (ESP, TRI), 46 p.; 10. Quentin Marc Prugnieres (FRA, KTM), 43 p.
MX2 – Manufacturers Classification: 1. Husqvarna, 108 points; 2. KTM, 102 p.; 3. Honda, 68 p.; 4. Yamaha, 67 p.; 5. Triumph, 56 p.; 6. TM, 36 p.; 7. Kawasaki, 25 p.
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