La liga SMX^TM Anunciado el martes el programa completo de la temporada regular del Campeonato Mundial Monster SMX de 2026 Monster SMX a la venta para todos 17 Rondas del Campeonato Monster Energy AMA Supercross 2026. La preventa de Supercross comienza hoy a las 10 a.m. ET para los clientes preferidos y se extiende hasta el próximo lunes 6 de octubre. Los boletos estarán disponibles para el público a partir del martes 7 de octubre a las 10 am ET y luego a las 10 am en cada zona horaria posterior. Los fanáticos pueden registrarse para el acceso preferido o realizar compras de entradas en línea en Supercrosslive.com. Pro motocross Los boletos saldrán a la venta en una fecha posterior. Los fanáticos también pueden inscribirse en Textos SMX Para recibir la información y actualizaciones más recientes que salen de la liga SMX.

El calendario Supercross de 17 raza está listo para visitar 16 ciudades diferentes repartidas en 13 estados, desde California y Arizona hasta Ohio y Pensilvania. Nuevo en el calendario esta temporada es una parada en Huntington Bank Field en Cleveland, Ohio, por primera vez en más de 30 años. Después de una breve pausa, se detiene en Houston, Texas en el estadio NRG y Nashville, Tennessee en el estadio Nissan, regresa.

Como lo ha sido durante más de cinco décadas, el componente al aire libre de la temporada regular contará con los mismos lugares sagrados para la 55ª edición del Campeonato Pro Motocross. La campaña de verano una vez más consistirá en 11 carreras y 22 motos agotadoras, pero comenzará una semana después de lo que ha sido la tradición, lo que dará a los mejores corredores del mundo y a los equipos más élite del deporte una semana adicional de preparación después de SuperCross y un merecido fin de semana en casa durante las vacaciones del Día de los Caídos.

La pista supercross personalizada planeada para la Ronda 14 en Huntington Bank Field en Cleveland contará con uno de los rectas de inicio más largas de la temporada, con toda la longitud del campo.

COMPLETO COMPLETO 2026 Monster Energy SMX World Championship World

Las estrellas más grandes del deporte se alinearán en el apertivo de Anaheim en enero, ya que la clase 450SX promete una vez más entregar uno de los campos más profundos en la memoria reciente. Cinco campeones anteriores – Jason Anderson, Eli Tomac, Chase Sextondefensora de campeón de supercross Cooper Webby defensora del campeón mundial de SMX Jett Lawrence (Australia) luchará por otro título. Comprar por su primera grieta en la Corona serán los principales contendientes Hunter Lawrence (Australia, SMX World Championship y Pro Motocross Subcubra-Up), Ken Roczen (Alemania), Dylan Ferrandis (Francia), Justin Cooper, Aaron Plessinger, Malcolm Stewart y Justin Barcia son ex campeones, ganadores de la raza y finalistas del podio.

Cuando la serie se mueva al aire libre el 30 de mayo, el campeón defensor Jett Lawrence buscará extender su dominio contra los ex campeones Chase Sexton, Eli Tomac, Dylan Ferrandis y Ken Roczen. Desafiantes para su primer título de Pro Motocross son el subcampeón de 2025 Hunter Lawrence, el finalista del cuarto lugar Justin Cooper, el finalista del quinto lugar RJ Hampshire en su campaña de novato, así como Jorge Prado y Aaron Plessinger.

2025 Champions de clase Premier, Cooper Webb (2) y Jett Lawrence (1). Webb ganaría el Monster Energy Supercross Championship y Lawrence defendería tanto el Campeonato Pro Motocross como el Campeonato Mundial SMX.

El primero de los tres Triple corona Los eventos se llevarán a cabo en Ronda 4 el sábado 31 de enero en el estadio NRG en Houston, Texas, seguido de rondas 9 y 14 el sábado 7 de marzo en el Lucas Oil Stadium en Indianápolis, Indiana y el sábado 18 de abril en Huntington Bank Field en Cleveland, Ohio. El formato de tres carreras Triple Crown es un descanso del tradicional formato de carrera de un evento principal y se ha convertido en un favorito de los fanáticos desde su inicio en 2018.

Los equipos decidirán más adelante en el año qué atletas competirán en cada campeonato de división de clase 250SX de 250SX, pero los fanáticos pueden esperar algunas batallas épicas, ya que 2026 contarán con el regreso del campeón defensor de la División Occidental y el campeón de Motocross Pro de 250 clases, Haiden Deegan y finalistas subcampeones en el este y oeste, Seth Hammaker y Julien Beaumer. Defendiendo el campeón mundial de SMX Jo Shimoda todavía está buscando su primer campeonato de Supercross y Pro Motocross y estará en busca de esos títulos en 2026. No para ser olvidados, los veteranos experimentados Jordon Smith, Cameron McAdoo, Levi Kitchen, Austin Forkner, Max Anstie (Reino Unido), Himas y Nate Thrasher están en las victorias y campeonatos en cualquier división en cualquier división.

Haiden Deegan (#1) y Jo Shimoda (#30) disputando la final del Campeonato Mundial SMX 2025 en Las Vegas, donde Shimoda saldría en la cima como el primer campeón de Japón en la historia del deporte.

El Campeonato de clase West Division 250SX será disputado en las siguientes rondas:

• Ronda 1 – Anaheim, California, el sábado 10 de enero en el estadio Angel de Anaheim
• Ronda 2 – San Diego, California, el sábado 17 de enero en el estadio Snapdragon
• Ronda 3 – Anaheim, California, el sábado 24 de enero en el estadio Angel de Anaheim
• Ronda 4 – Houston, Texas el sábado 31 de enero en el estadio NRG
• Ronda 5 – Glendale, Arizona. El sábado 7 de febrero en State Farm Stadium
• Ronda 6 – Seattle, Washington. El sábado 14 de febrero en Lumen Field
• Ronda 16 – Denver, Colorado. El sábado 2 de mayo en Empower Field en Mile High

El Campeonato de clase de la División East 250SX será disputado en las siguientes rondas:

• Ronda 7 – Arlington, Texas el sábado 21 de febrero en AT&T Stadium
• Ronda 8 – Daytona Beach Florida. El sábado 28 de febrero en Daytona International Speedway
• Ronda 9 – Indianapolis, Ind., El sábado 7 de marzo en Lucas Oil Stadium
• Ronda 11 – Detroit, Mich. El sábado 28 de marzo en Ford Field
• Ronda 13 – Nashville, Tennessee el sábado 11 de abril en el Nissan Stadium
• Ronda 14 – Cleveland, Ohio el sábado 18 de abril en Huntington Bank Field
• Ronda 15 – Filadelfia, Penn. el sábado 25 de abril en Lincoln Financial Field

El primer enfrentamiento este/oeste se llevará a cabo el sábado 21 de marzo en el estadio Protective en Birmingham, ALA. (Ronda 10). El segundo se llevará a cabo el sábado 4 de abril en el Dome at America's Center en St. Louis, Missouri. (Ronda 12) y el Dave Coombs Sr. Subcial East/West será el sábado 9 de mayo en el estadio de Rice-Eccles en Salt Lake City, Utah (Ronda 17).

Fanfest ofrece acceso incomparable a los atletas en el día de la carrera para autógrafos, fotos y oportunidades de conocer y saludar.

Fanfest Actualmente está planeado para todas las rondas de Supercross, excepto Detroit, Mich. (Ronda 11). La expansiva huella externa presenta un acceso sin precedentes a las estrellas más grandes del deporte con una vista íntima e íntima de sus máquinas de carreras y plataformas de equipo. Como su nombre lo indica, Fanfest es un festival para los fanáticos y se ha convertido en una parte importante de la experiencia de Supercross donde los fanáticos pueden saltar de un lado a otro entre el paddock y el estadio para ver también la práctica y la calificación.

Información de boletos para Daytona International Speedway (Ronda 8) en Daytona Beach, Florida se puede encontrar en el siguiente enlace: Daytona Supercross – Daytona International Speedway

Hunter Lawrence de Team honda HRC Progressive obtuvo la victoria general en el Playoff 2 del SMX World Championship ™ dentro del domo en Estados Unidos. Ambos motos de clase 450SMX entregaron una acción intensa hasta la esquina final, y el acabado de Hunter (1-3) Moto le anotó la ganancia del evento y el pago de dos puntos en St. Louis. La victoria pone a Hunter solo 6 puntos en el campeonato con solo la final, que paga puntos triples, restantes en el calendario de 2025.

La cúpula en el Centro de Estados Unidos entregó emoción, drama y acabados cerrados en el playoff 2 del Campeonato Mundial SMX. La estructura de carrera de postemporada de dos motores mantuvo a los fanáticos de la carrera de St. Louis en pie.

Jett Lawrence de Team Honda HRC Progressive puso un cargo inspirador en la primera moto de 21^calle lugar a cuarto; Era solo una garrapata del cronómetro lejos del segundo lugar cuando tres jinetes cruzaron el cuadros casi al unísono. Lawrence fue parte de otro final de tres pasajeros en la segunda moto, pero esta vez tomó la victoria y retiene la ventaja de los puntos del campeonato. Las motos de Jett (4-1) fueron buenas para el segundo en general en la noche. Eli Tomac de Monster Energy yamaha Star Racing fue parte de los dos finales cerrados y se llevó a casa el tercero en general con (3-2) puntajes de moto. Tomac se sienta 16 puntos en el campeonato en la final de Las Vegas el próximo fin de semana. La clase 250SMX fue igualmente dramática y emocionante; Los puntajes de Moto de Jo Shimoda (2-2) de Jo Shimoda del equipo Honda HRC le valieron la victoria de St. Louis a pesar de estar severamente bajo el clima.

Hunter Lawrence – 1er lugar – 450smx

«Gran noche. [I’m] Feliz, aunque es extraño, es como una coincidencia, como si estuviéramos en la segunda ronda una y otra vez. Pero es bueno, sabes que estamos tratando de construir una casa para que, los muchachos, si esa bonificación pudiera alcanzar el lunes, eso sería maravilloso. Un poco de dinero siempre ayuda, así que sí nos gustaría algunas cosas bonitas y cuestan dinero [laughs]. Entonces, muchas gracias al equipo, todos los que han ayudado, sí, sí, [I’m] Avaltado, que buena noche «. -Hunter Lawrence, bromeando en el podio cuando se señaló que también ganó el playoff 2 en 2024 con (1-3) puntajes de moto.

Jett Lawrence – 2do lugar – 450smx

«[Leading the second moto] Estaba bastante tranquilo, y luego en la sección de arena había un lapper en el interior. Y es igual de malo seguir la arena porque simplemente va a todas partes, te ciega, así que te gusta, 'Oh, voy a salir'. Y había otro lapper allí, y estaba navegando; el era [heeding] Las banderas azules y saliendo del camino. Entonces, me jodieron en eso. Los dos segundos que tuve [over Tomac] encogido muy rápido. Y luego ese último, como la vuelta o dos, fue agitado. Lo estaba gaseando, me estaba deslizando en ciertos lugares, y fueron las dos últimas vueltas salvajes. Pero estamos felices de darle la vuelta; Definitivamente no iba a chupar el principio que como hice el primero, así que me alegré de ejecutar un buen comienzo y estoy contento con P2, especialmente cómo el primero [moto] fue.» – Jett Lawrence

Eli Tomac – 3er lugar – 450smx

«Esa fue una buena carrera allí, solo carreras buenas y divertidas. Por supuesto que me gustaría terminar arriba. Hice lo que pude. Sentí que monté mejor esa moto, eliminé algunas buenas líneas, pero una vez más no lo suficiente. Entonces, seguiremos empujando. Sí, estoy abajo 16 [points]que es un poco desafortunado, pero es lo que es ahora. Estamos en la mezcla, estamos en la caza, así que lo llevaremos a Las Vegas. Gracias a Monster Energy Yamaha Star Racing por el día y sí, estaba bien «. – Eli Tomac

En las carreras de clase 250SMX, Jo Shimoda obtuvo el general con (2-2) acabados Moto. Seth Hammaker de Monster Energy Pro Circuit kawasaki también utilizó la consistencia para su ventaja, tomando el segundo en general a través de puntajes de moto (3-3). Nate Thrasher de Monster Energy Yamaha Star Racing tomó el último lugar en el podio con (6-4) resultados de moto.
Haiden Deegan de Monster Energy Yamaha Star Racing, el campeón defensor de la clase SMX250 y el líder de puntos que iba a St. Louis, tuvo una colisión dramática con Monster Energy Pro Circuit Kawasaki's Levi Kitchen en la primera vuelta de la segunda moto. Deegan se recuperó a 14^th Coloque a pesar de una palanca de freno delantera dañada. Los motos de Deegan (1-14) le valieron el sexto en general; Le dejó caer 10 puntos en la búsqueda del título con una ronda restante. Una victoria en Las Vegas ganaría 9 puntos en el segundo lugar, por lo que una victoria de Deegan en Las Vegas no garantizaría un tercer campeonato mundial de SMX.

Jo Shimoda – 1er lugar – 250SMX

«Todo lo que puedo decir es que hemos estado trabajando tan duro todo el año. Solo quiero terminar bien, y no quiero regalar nada. Creo que esa fue probablemente la moto más dura que jamás haya sentido, en realidad. Hoy, tuvimos lo suficiente. Más vueltas, quiero decir, realmente me puse realmente incompleto. [on the] Última vuelta. Pero estoy orgulloso de todos, estoy orgulloso de mi equipo, la bicicleta fue marcada y estoy emocionado por el próximo fin de semana. Ojalá … he terminado con [this interview] [laughs]. » -Jo Shimoda, sintiéndose completamente abundante en el podio debido a una enfermedad.

Seth Hammaker – 2do lugar – 250SMX

«Sí, me preparé [well] Entrando en el tercer y último SMX [World Championship] Carrera en Las Vegas el próximo fin de semana, así que estoy muy emocionado por eso. Era solo dos sólidos [motos] Esta noche, nada espectacular, pero me puse en buenas posiciones y no entendí en pánico, solo monté lo que me dio la pista. Me sentí mejor esta semana y creo que se mostró. Traté de empujar a Jo, allí, como a mitad de camino a tres cuartos del camino a través de eso. [moto]pero me estaba poniendo un poco incompleto y la pista realmente estaba derribando. Decidí jugarlo de manera inteligente, y Jo monta una gran carrera, así que felicidades a él. Como dije, en general, un día bastante bueno y afortunadamente de regreso en el podio. Vamos a darle todo lo que tenemos el próximo fin de semana en Las Vegas, así que estoy realmente emocionado. Grita a Monster Energy Pro Circuit Kawasaki, toda mi familia, todos miran; Significa mucho, así que nos vemos en Las Vegas la próxima semana «. – Seth Hammaker

Nate Thrasher – 3er lugar – 250SMX

«Allí, al aire libre, realmente estaba luchando con la configuración de la bicicleta, y en esas dos últimas rondas realmente encontramos algo. Realmente cambiamos mucho con la parte trasera, me estaba empujando un poco demasiado lejos. Y luego entrando en SMX [postseason] En la pista de práctica he estado rasgando todo el tiempo. El fin de semana pasado en realidad monté muy bien, fui bastante más rápido que los chicos frente a mí, no era lo suficientemente agresivo … Es difícil pasar estas pistas y siento que Supercross es un poco más 'yo', y así que vine aquí esta noche, esa primera carrera creo que fui 13 o 14º o 14 [at the start] – Y hombre, yo era agresivo temprano. Hice muchos pases y subí al sexto. Y en eso [second moto] Estaba un poco ahumado de ese primero [moto]simplemente no tenía el ritmo que tuve en ese primero, pero pudimos salvar un cuarto. Al entrar en Las Vegas, voy a darlo todo lo que tengo. Normalmente soy bastante bueno en las videas [SX and SMX layouts]en el pasado, así que tal vez sal y gane y obtenga los tres primeros en puntos ”. – Nate Thrasher, cuando se le preguntó sobre su inconsistencia en el podio.

El sábado, los SMX Next World All-Stars volvieron a la línea para la final de la próxima clase SMX. Pagando puntos dobles, el formato de una sola raza vio a Ryder Malinoski de Yamaha ganar el evento principal de alambre. Kayden Minear se recuperó de un inicio de octavo lugar para ganar el segundo lugar y suficientes puntos para ganar el Campeonato SMX Next World All-Stars. Kade Johnson de Yamaha organizó vueltas consistentes para capturar el lugar final del podio frente a los fanáticos de St. Louis.

Kayden Minear-SMX Next World All-Stars Champion

«Me sentí bien todo el fin de semana. La bicicleta se está desempeñando increíblemente. Grita a todo el equipo. Grita a mi entrenador, Swanie [Gareth Swanepoel]Wil [Hahn]Sra. Jeannie Carmichael en casa. Hemos estado haciendo tanto esfuerzo y tanto tiempo extra, así que estoy feliz de que valga la pena «. – Kayden Minear, en el podio después de recibir el SMX Next World All Star Championship #1 Plate