Ampliando las mejoras en el tiempo en vivo y la puntuación que se presentaron durante las eliminatorias y finales del Campeonato Mundial SMX 2024, la Liga SMX^MT se complace en lanzar una nueva aplicación móvil en 2025 que mantendrá la información fluyendo a través de sus dedos el día de la carrera. La aplicación SMX Live Timing & Scoring ahora está disponible de forma gratuita en iOS y Android plataformas.

Los fanáticos ahora pueden permanecer conectados a cada segundo de la acción de la serie SMX 2025, con tiempos de vuelta actualizados, actualizaciones en vivo y datos de la carrera. Al incorporar bucles de cronometraje adicionales y datos específicos del segmento, el sistema de cronometraje y puntuación SMX permite comparaciones detalladas de métricas de rendimiento, como la velocidad de los gritos y la navegación en la sección de arena, información que antes no estaba disponible. Diseñado con múltiples capas de redundancia, el sistema garantiza una plataforma estable y confiable para una puntuación precisa. Además, mejora la experiencia de visualización con estadísticas y análisis avanzados disponibles durante las transmisiones de Peacock y en los sitios web de SMX. Las plataformas en línea contarán con análisis de datos inmersivos, ofreciendo desgloses completos de los tiempos de los segmentos y los tiempos de vuelta generales, acercando a los fanáticos a la acción más que nunca.

El Campeonato Mundial SMX comienza este fin de semana cuando los mejores corredores de dos ruedas del mundo se preparan para abrir la puerta de su temporada de Supercross Monster Energy AMA 2025 en el Angel Stadium de Anaheim, California. el sábado 11 de enero. Los boletos están disponibles para las 28 rondas de Supercross y Pro motocross de la temporada regular en supermotocross.com. Los fanáticos ubicados en los EE. UU. que deseen sintonizar la acción desde la comodidad de sus hogares pueden transmitir cada día de carrera en Peacock, ya que anunciado recientemente. Los espectadores internacionales pueden verlo durante todo el año con ofertas en tres idiomas diferentes en el SuperMotocross Video Pass disponible en supermotocross.tv.

Se han anunciado las tres ubicaciones para las eliminatorias SMX y la final del campeonato mundial de 2025.

La acción comenzará el sábado 6 de septiembre en el zMAX Dragway del Charlotte Motor Speedway en Concord, Carolina del Norte. Entonces, por primera vez, San Luis, Missouriorganizará su primer evento de eliminatorias de SMX en The Dome en el America's Center el sábado 13 de septiembre. Finalmente, los campeones mundiales de SMX 2025 de 450 y 250 serán coronados en la final del campeonato mundial en Las Vegas, Nevada en The Strip en Las Vegas Motor Speedway el sábado 20 de septiembre.

Vea el calendario completo del SMX 2025 en https://supermotocross.com/schedule

450 historias:

JETT LAWRENCE: Después de una increíble campaña de novato que lo vio defender su título del Campeonato Mundial de SMX y ser coronado como Campeón de Supercross, está tratando de hacer historia al convertirse en el segundo atleta en comenzar consecutivamente su carrera en Supercross Clase 450SX. Jeremy McGrath es el único piloto que logró esto y lo hizo ganando sus primeros cuatro títulos. Jett tiene la increíble cantidad de 65 podios en las 98 largadas de su carrera en SMX.

ELI TOMAC Y COOPER WEBB: De los cinco ex campeones en la portería, dos estarán bajo la misma carpa. La temporada pasada, Cooper Webb le dio al fenómeno novato todo lo que tenía, incluso consiguiendo la placa roja en un momento al final de la temporada. Agregó nueve podios a su total de la Clase 450SX el año pasado, lo que lo llevó al puesto 11.^th de todos los tiempos y en posición de pasar al top 10. Las 44 victorias de Webb en SMX son buenas para ocupar el cuarto lugar en la lista activa. El primero en esa lista activa es Eli Tomac, que sólo está detrás de Jeremy McGrath en victorias de la clase 450SX. Tomac terminó con seis podios y una victoria en St. Louis la temporada pasada, mediocre para sus estándares. Teniendo en cuenta su rápida recuperación de una brutal lesión en el tendón de Aquiles sufrida en 2023, fue casi increíble.

CHASE SEXTON: Un decepcionante tercer puesto en el Supercross de 2024 apunta a Sexton, pero objetivamente una gran temporada estadísticamente. 9 podios y 2 victorias, incluida la final. La mayoría de los atletas a lo largo de las décadas darían un basculante por un año como 2024 Chase Sexton. Tiene 22 victorias en SMX de cara a la temporada 2025.

JASON ANDERSON: Después de su segunda temporada consecutiva sin victorias, Anderson busca aprovechar una racha al final de la temporada que lo llevó entre los cuatro primeros en cada una de las últimas cinco rondas. Solo 17 atletas en la historia del Supercross tienen más victorias en la clase 450SX que las 14 de Anderson, así que nunca descartes al veterano piloto de kawasaki.

Clase 450: Datos de Anaheim

TENENCIA: El 4 de diciembre de 1976, Marty Smith (honda) ganó la primera ronda de la Clase 450SX celebrada en el Angel Stadium. La exhibición no contó en el Campeonato que Jimmy Weinert ya había terminado, pero sí cuenta en los libros de récords de la AMA. Fue la primera vez que se implementó el sistema Heat Race, utilizado para clasificar a 80 atletas en un Evento Principal de 24 puertas. Supercross ha regresado al Angel Stadium todos los años desde excluyendo '80, '88, '97, '98 y '21. El Opener de 2025 será el 84^th Carrera Clase 450SX celebrada en Angel Stadium y 26^th La temporada Angel Stadium albergará múltiples rondas.

ABRIDORES: El Angel Stadium será sede de sus 34^th apertura de temporada en 52 temporadas de Supercross. El Camping World Stadium (anteriormente conocido como Citrus Bowl) ocupa el segundo lugar en la lista con seis. Jett Lawrence ganó el Anaheim Opener la temporada pasada uniéndose a Eli Tomac, Ken Roczen, Justin Barcia y Jason Anderson como atletas activos con una victoria en el Opener hasta 2025. Las cinco victorias del Opener de Jeremy McGrath lideran el camino en la historia de la clase 450SX con las cuatro de Roczen en el segundo lugar , con una oportunidad de empatar a McGrath.

INICIO LENTO: Los ganadores del primer partido ganaron el campeonato en 18/51 (35%) temporadas. El porcentaje cae al 33% (11/33) cuando se clasifican los Anaheim Openers y al 25% (7/28) en las últimas 28 temporadas. Jett Lawrence mejoró estos números con la primera victoria de su carrera en la Clase 450SX en el Opener '24, seguida de una emocionante carrera por el título. Antes de él, la última combinación de Abridor/Campeón vino de Ryan Villopoto en 2011-2012. Chad Reed, James Stewart, McGrath, Jeff Ward, Johnny O'Mara, David Bailey y Donnie Hansen también completaron el proceso del primer partido de Anaheim al campeonato.

ABRIDOR DE CAMPEONES: El Opener de Anaheim de 2016 rompió un récord de la clase 450SX con 15 ex campeones de la clase 250SX en la puerta. El primer partido de Anaheim de 2024 estaba en camino de empatar este récord, pero Colt Nichols se lesionó y Hunter Lawrence no se clasificó para el primer partido. Ninguna de las otras 16 rondas de 2024 pudo igualar el récord, pero el Abierto de Anaheim de 2025 una vez más tiende a empatar con los hermanos Lawrence, Anderson, Stewart, Barcia, Sexton, Plessinger, Tomac, Webb, Craig, Cooper, Roczen, Nichols. , Ferrandis y Justin Hill.

250 historias:

HAIDEN DEEGAN: Deegan se quedó a cuatro puntos del título en el Campeonato Regional del Este de 2024 y terminó subcampeón en el Este en 2023. En 2025, Deegan se muda al Oeste por primera vez en su carrera en la Clase 250SX, y tendrá las manos ocupadas con un puerta cargada. Deegan se vio atrapado en el fiasco de la línea inicial de Detroit del Abridor Regional del Este que eliminó a la mitad de la competencia de fábrica, y solo reunió 16^th lugar que obstaculiza sus esperanzas de campeonato. Deegan ha conseguido 6 victorias en SMX en sus dos primeras temporadas completas de competición profesional y espera sumar más en el Western Regional de 2025.

JO SHIMODA: Shimoda tuvo dificultades para subir al podio a principios de 2024, y eso, junto con un abandono en el barro de San Francisco, arruinó sus aspiraciones de campeonato. Sin embargo, se mete entre los cinco primeros con los mejores. Es el único piloto en la historia de Supercross con más de 40 salidas en la clase 250SX y un porcentaje de 68%+ entre los 5 primeros.

COCINA LEVI: Al igual que Deegan, Kitchen terminó segundo en su respectivo Regional. RJ Hampshire venció a Kitchen en la final, perdiendo por cinco puntos en el marcador. Después de haber obtenido un podio en más de la mitad de sus largadas en la clase 250SX (21/11), Kitchen es sin duda uno de los mejores contendientes al campeonato.

PAQUETE DE PERSEGUIDOR: Jordon Smith, Austin Forkner, Julien Beaumer, Garrett Marchbanks, Ryder DiFrancesco, Coty Schock y Jett Reynolds destacan al resto de los atletas de primer nivel de la Región Occidental. Smith y Forkner hacen su debut en Triumph, Forkner regresa por primera vez desde que una lesión en la cabeza en Supercross el año pasado lo dejó fuera por el resto de la temporada. Smith luchó consistentemente por el campeonato el año pasado, terminando tercero detrás de Levi Kitchen en el Western Regional y quinto en la postemporada.

Clase 250: Datos de Anaheim

LECCIÓN DE HISTORIA: La primera ronda de la clase 250SX celebrada en Anaheim fue el 2 de febrero de 1985, y Mike Healey (suzuki) ganó por una bicicleta sobre Brian Manley de Honda. Fue la segunda ronda de la Clase 250SX. El primer partido de Anaheim de 2025 será el 76^th momento en que se abrirá la puerta para un evento principal de la clase 250SX en Anaheim.

ABRELATAS: Anaheim ha albergado 29/40 aperturas de clase 250SX, y con RJ Hampshire la temporada pasada, el ganador obtuvo el título regional occidental en solo 11 de ellos. Fue la cuarta temporada consecutiva en la que el vencedor del Abridor Regional del Oeste ganó el título, lo que empata el récord establecido cuando el vencedor del Abridor se aseguró el Oeste entre 1995 y 1998.

BARRIDO: Christian Craig se unió a Ernesto Fonseca, Ivan Tedesco, Josh Hansen, Webb y Villopoto como los únicos atletas que arrasaron en Anaheim en la clase 250SX cuando obtuvo 3/3 en 2022. Villopoto es el único atleta que arrasó en Anaheim en ambas clases. Webb es el último atleta en lograr una barrida de dos carreras en Anaheim (2016).

PASO A PASO: Todos los campeones de la clase 450SX en las últimas 16 temporadas ganaron carreras de la clase 250SX en Anaheim durante sus carreras en la clase 250SX, excepto Sexton, quien corrió principalmente en la Regional Este. Antes de la temporada pasada, ninguno de los nueve ganadores anteriores de la Clase 250SX en Anaheim había ganado una sola carrera de la Clase 450SX antes de que J. Lawrence lograra esta hazaña de ganar múltiples rondas de la Clase 450SX en su temporada de novato.

Jett Reynolds tuvo algunos momentos destacados con el equipo Muc-Off/FXR/ClubMX en 2024 y se encuentra en una posición aún mejor para el futuro. Ha completado todas las tareas que se le presentaron y se ha ganado el derecho a continuar hasta 2025. Llegó al top diez en Washougal a principios de temporada y acumuló suficientes puntos para participar en la final de SMX en septiembre. En esa serie, su consistencia a lo largo de las tres rondas le valió un resultado muy competitivo entre los quince primeros en la general.

Reynolds tuvo algo de tiempo para reflexionar sobre la temporada 2024 y dijo: “Sí, hubo algunos altibajos, pero no hubo presión por parte del equipo para pasar por encima de mi cabeza. Desde el momento en que comencé con ellos, apoyaron mis esfuerzos y me ayudaron a construir mi camino de regreso al éxito. Realmente nunca he sido parte de un equipo como este, que funciona como un equipo real. Es reconfortante y quiero quedarme y demostrarles que tienen razón por apoyarme”.

Con el boot camp de pretemporada 2025 ya iniciado, las Instalaciones de Entrenamiento del ClubMX cuentan sin duda con las mejores pistas de supercross del mundo. Reynolds ya ha mostrado mejoras con respecto a la temporada pasada y planea demostrar lo que puede hacer. Combine eso con el nuevo programa de entrenamiento que incluye a todos los corredores profesionales juntos y tendrá una receta para un éxito aún mayor.

Reynolds continuó diciendo: “Otro factor en mi decisión es la moto. Estos muchachos construyen una bicicleta que es increíble para un equipo privado. He montado algunas motos de fábrica y esta yamaha es simplemente increíble por su potencia y manejo. Básicamente elimina cualquier excusa que pueda tener y me pone toda la responsabilidad de actuar y así es como lo quiero”.

Aunque la temporada baja es corta, todos los corredores están listos para volver al trabajo. Se tomarán decisiones en qué costa competirán, pero deben estar dispuestos y ser capaces de rendir cuando comience la temporada.

Propietario del equipo Brandon Haas:
“Jett es un ejemplo perfecto de lo que ClubMX es capaz de hacer. Sigue nuestro programa de formación y trabaja increíblemente duro. Verás los resultados de sus esfuerzos esta temporada y en el futuro. Fue una decisión fácil volver a contratarlo debido a su ética de trabajo y actitud positiva; básicamente, quiere estar aquí y convertirse en un mejor piloto y persona. Es lo que hacemos”.

No pasará mucho tiempo antes de que comience la temporada en Anaheim en enero de 2025. Se necesita mucho trabajo y pruebas para prepararse y Jett Reynolds estará listo. Su nuevo número de carrera será el 54, así que mantente atento a él cuando comience la temporada.

SMX Insider regresa para la temporada 3. Jason Weigandt y Jason Thomas están disponibles para ver una vista previa del próximo Campeonato Mundial de SuperMotocross. El rey del Supercross Jeremy McGrath se une al programa en la gran entrevista para obtener una vista previa de la noche inaugural de SMX desde A1. Clinton Fowler regresa para convertirte en un mejor fanático en SMX Facts, y James Stewart te da su opinión sobre quién ayunará en el primer partido del nuevo segmento de NXTbets.

Cuotas sujetas a cambios

Tenga en cuenta que las probabilidades proporcionadas en este documento reflejan las probabilidades de probabilidad brutas para este análisis y se basan en la información disponible en el momento de la publicación. Las diferentes casas de apuestas pueden ajustar estas probabilidades en función de las condiciones del mercado, el comportamiento de los apostadores y otros factores que podrían influir en el panorama de las apuestas. Para comprender mejor por qué cambian las probabilidades de las apuestas deportivas alternativas y cómo esto podría afectar su estrategia de apuestas, le recomendamos que lea nuestro artículo detallado: ¿Por qué cambian las cuotas de las apuestas deportivas alternativas? Tome decisiones informadas y consulte siempre las últimas probabilidades en su casa de apuestas antes de realizar apuestas.

Mejores apuestas y selecciones para la ronda 1 de Supercross Anaheim

Principales selecciones y apuestas

Jett Lawrence (+185)

australiano Jett Lawrence Se mostró imparable la última temporada tras subir de nivel de forma definitiva hasta la categoría 450. el gano 8 carreras en 2024suficiente para ganar el Campeonato SX, y respaldó la victoria al reclamar el título general de SMX de 2024, destacando su dominio constante. El joven de 21 años ganó en Anaheim I el año pasado y es el gran favorito para hacerlo nuevamente en 2025.

Eli Tomac (+313)

Eli Tomac También es dos veces campeón de Supercross y terminó la serie en cuarto lugar el año pasado. El ex campeón corrió duro en Anaheim II el año pasado y terminó segundo detrás de Webb. Su único la victoria en 2024 llegó en St. Louisdemostrando que todavía sabe cómo ganar, razón por la cual los apostadores todavía lo eligen para el enfrentamiento del sur de California.

Chase Sexton (+363)

Tu campeón de Supercross 2023 Chase Sexton Tuvo un buen desempeño en Anaheim I el año pasado, logrando el último lugar en el podio. El hombre de Mendota regresó al círculo de ganadores dos veces en la temporada SX 2024 y terminó la campaña en tercer lugar. Sexton actualmente tiene +363, pero vale la pena echarle un vistazo, pagando un potencial de $92.60 por un despeje de $20.

Selecciones externas

Cooper Webb (+1127)

El bicampeón de SX Cooper Webb Se perdió el título de 2024 por 15 puntos.ts, ganando cuatro carreras, incluyendo Anaheim II. Webb tiene un precio favorable, considerando su desempeño excepcional la temporada pasada y sus títulos anteriores. Es una ganga con +1127, potencialmente pagando $245,40 en una apuesta de $20.

Jason Anderson (+1701)

Nuevo corredor mexicano Jason Anderson no ha alcanzado las alturas que disfrutó en 2018 cuando consiguió el título 450 SX. Sin embargo, sigue siendo consistente y terminó quinto en la clasificación en 2024. Anderson también quedó segundo detrás de Jett Lawrence en Anaheim 1 el año pasado y lo respaldó con un cuarto lugar en el partido de vuelta al Angel Stadium.

Ken Roczen (+1824)

jinete alemán Ken Roczen es un veterano de SX que terminó segundo en el campeonato de 2016, el mejor récord de su carrera. Si bien algunos pueden sugerir que sus días dorados han quedado atrás, Ken todavía sabe cómo ganar, como lo demostró en Glendale la temporada pasada. Definitivamente es un outsider en la carrera, pero su experiencia no se puede descartar.

Elección de expertos para la Ronda 1 de Supercross Anaheim

australiano Jett Lawrence está en una forma sensacional en este momento, dominando todos los formatos en los que compite. Ganó este evento el año pasado junto con otros seis eventos para reclamar el Campeonato SX general, su dominio hace que sea difícil apostar en su contra, lo que convierte a Jett en nuestra elección experta para Anaheim. El campeón defensor tiene +185, lo que le da un 35% de probabilidad de ganar, un 11% más que su rival más cercano, Cooper Webb.

Futuros del campeonato Monster AMA Supercross

Elección de expertos para el Campeonato AMA Supercross 2025

Sería bueno hablar sobre otros corredores de SX para futuras elecciones, pero solo podemos prever que un corredor ganará. Eso es Jett Lawrence por supuesto. Su determinación de dominar, junto con el clásico temperamento australiano de los grandes partidos, lo convierte en el rival a vencer en 2025. Lawrence tiene un precio de +164, pagando potencialmente $52,80 por una apuesta de $20.

Dónde apostar en Supercross Anaheim 2025

Las apuestas para Supercross Anaheim se pueden realizar en nuestro casas de apuestas asociadas. No olvide consultar las últimas probabilidades y promociones antes de realizar sus apuestas. Si eres nuevo en la escena de las apuestas, consulta la completa información de NXTbet. Guía de apuestas de SuperMotocross.

La temporada de Supercross 2025 comienza a cambiar de marcha el sábado 11 de enero en Anaheim para calentar los fríos invernales. ¿Jett Lawrence continuará desde donde lo dejó en 2024, o Cooper Webb volverá a lo más alto del podio como lo hizo en Anaheim II el año pasado? La tensión es palpable, con puntos invaluables en la línea frente a una multitud ruidosa en Anaheim. Espere 20 minutos más una vuelta de intensidad pura y desenfrenada. ¡Bajen las puertas!

21+ Consulte los Términos y condiciones de los operadores afiliados. Nulo donde esté prohibido. ¿Problema de juego? Llame al 1-800-GAMBLER.

Oldenburg disputará tres rondas del Campeonato Pro motocross

Beta Motorcycles se complace en anunciar el fichaje de Mitchell Oldenburg al equipo Liqui Moly Beta Racing Supercross. Oldenburg aportará al equipo su sólida ética de trabajo, actitud positiva y capacidad de conducción de alto nivel cuando se una a su compañero Benny Bloss para la próxima campaña de Supercross 2025, cada uno a bordo de una Beta Factory 450RX. El equipo también competirá en tres eventos seleccionados del Campeonato Pro Motocross y las tres carreras SMX al final de la temporada.

Oldenburg tiene múltiples resultados entre los cinco primeros y podios en su haber en la clase 250SX. Tiene el honor de ser el primer piloto de la historia en clasificarse para un evento principal de 450SX en una motocicleta de 250 cc. Mitchell es conocido por su velocidad bruta y tiene la capacidad de correr con los mejores.

“Estoy muy emocionado de trabajar con Beta USA para 2025 y poder competir en las 17 rondas de Supercross esta temporada. Como esta es mi primera temporada completa en la clase 450, tengo muchas ganas de crecer con el equipo y mejorar cada fin de semana”, dijo Oldenburg.

“Beta USA está muy feliz de trabajar con Mitchell para la temporada 2025. Mitchell aporta una gran experiencia al equipo y esperamos que se presente en Anaheim 1 en su Beta 450RX”, dijo el director del equipo, Carlen Garnder.