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El 2025 del Talenti Azzurri Enduro FMI comienza en la arena

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El 2025 empezó con entrenamientos en la arena Talentos italianos de enduro FMI. El viernes 3 y el sábado 4 de enero los pilotos apoyados por la Federación se entrenaron en la pista instalada en la playa de Rosolina Mare (RO) y gestionada por Club de motociclistas local.

Seguido por Director Técnico FMI Cristian Rossi y de Técnico FMI Alex Zannise subieron a la silla: Luca Colorio, Valentino Corsi, el ganador de la copa EJ1 Kevin Cristino, Niko Guastini, Gabriele Melchiorri, Francesca Nocera (elegido director del FMI el pasado 15 de diciembre), Ricardo Pasquato, Pietro Scardina, el campeón mundial EY Manuel Verzeroli y Asia Volpi. Faltan Alberto Elgari, Davide Mei, Simone Cagnoni y Sara Traini.

El piloto de MXGP también salió a pista el viernes Alberto Forato y pilotos de enduro Lorenzo Macoritto, Matteo Pavoni, Enrico Rinaldi. El sábado se unió al grupo. Manolo Morettini. Todos pilotos con pasado en el proyecto Pata Talenti Azzurri FMI.

El primer día de entrenamiento el Moto Club puso la pista íntegramente a disposición del grupo federado. Inicialmente el cuerpo técnico propuso ejercicios técnicos en la arena, luego los pilotos realizaron algunas series de carrera. El sábado por la mañana se llevaron a cabo tres series de carrera: dos de 20 minutos y una de 25. Siguiendo la metodología de trabajo consolidada a lo largo de los años, técnicos y pilotos se compararon al final de cada sesión.

Cabe señalar que el 3 de enero los corredores participaron en la conferencia de presentación (foto abajo) de la 23ª Ruspadina della Befana (prevista para el 6 de enero) y en la etapa del Internazionali Supermarecross prevista para los días 22 y 23 de febrero. Dos eventos organizados por MC Rosolina Mare y patrocinados tanto por el Ayuntamiento como por la Provincia de Rovigo.

Comunicato stampa: Federmoto Italia

El regreso del Campeonato Italiano de Enduro a Versilia

El Campeonato italiano de enduro están listos para regresar a Versilia en 2025, con la segunda prueba del campeonato nacional de la especialidad prevista para los días 15 y 16 de marzo.

El evento, que tendrá lugar bajo el auspicio de Federación Italiana de MotociclismoY patrocinado por los Municipios de masarosa & Camaiore Y Confindustria (ANCMA).

Se esperan aproximadamente 250 pilotos de talla mundial, que competirán en 30 pruebas especiales durante los tres días: Cross Test #1 (Magazzeno), Enduro Test (La Gulfa), Extreme Test (la Gulfa), Cross Test #2 (Arenile Lido di Camaiore).

La sede, incluido el paddock, la etapa de salida y el podio para la entrega de premios, estará ubicada en Viale Kennedy en Lido di Camaiore, mientras que la carrera se desarrollará entre la costa y el interior en los municipios de Camaiore y Massarosa.

Para la ocasión intervinieron los representantes institucionales de los territorios involucrados en el Evento, a partir de Presidente del Consorcio de Promoción Turística de Versilia Carlo Alberto Carrai: “Nuestra tierra es responsable de esto, en nuestro territorio se organizan eventos de automovilismo desde hace muchos años, por eso es interesante acoger y apoyar este evento. La hostelería de Versilia hará todo lo posible para que este evento sea un éxito y aún mejor en el futuro. Así que gracias a los Municipios que creen en ello.»

También se expresó un gran consenso Alcaldesa de Massarosa Simona Barsotti: “Hemos aceptado la solicitud de las asociaciones locales, cuya viabilidad están evaluando las oficinas municipales y supramunicipales, y está claro que la administración municipal tiene todo el deseo de identificar el área y el camino creado para esta iniciativa”.

La misma propuesta también para el Teniente de alcalde de Massarosa Stefano Natali: “La organización de este evento fue ciertamente vista positivamente desde el principio. Ya estamos trabajando en ello porque requiere tiempo y capacidad técnica, que nuestras oficinas están desarrollando, y por eso estamos en contacto con organismos supramunicipales, un trabajo en marcha que nos permitirá llegar en marzo con todos los trámites. en orden».

Habló por el municipio de Camaiore el Concejal de Deportes, Impuestos y Patrimonio Marco Mecchi: “Estamos trabajando estrechamente con Riccardo Neri Delegado FMI y Riccardo Paoli Concejal de la FIF 4×4, para traer a nuestro territorio, en colaboración con el Municipio de Massarosa, el Campeonato Italiano de Enduro Absoluto para marzo de 2025, y por eso estamos organizando el todo el evento. Estamos seguros de que será un evento de muy alto nivel y muy importante».

También intervino Coordinador Nacional de Enduro FMI Franco Gualdi: “Estamos absolutamente satisfechos con esta iniciativa, que involucra a todos los Moto Clubs y asociaciones locales, un valor añadido muy importante para Federmoto. La carrera es una especie de «precursora» de un futuro próximo que podría exigir cada vez más métodos de carrera con menos kilómetros de recorrido y más etapas especiales de altísimo nivel, como lo serán las de la carrera en cuestión. Estamos seguros de que cada aspecto será planificado con la máxima atención y el resultado estará a la altura de las expectativas.»

Comunicato stampa: Federmoto Italia

Motocross, Enduro, Supermoto y Motorally. Aquí están los calendarios 2025

motocross

Empezamos con el Supermarecross el 18 y 19 de enero Taormina y 1 y 2 de febrero Maccaresey luego continuar con el internacionales italianos a mantua el 9 de febrero, y la serie finalizará el 16 de febrero a las montevarchi. El Campeonato de Italia Prestige Mx1-Mx2 iniciará su temporada el 9 de marzo otobianoy luego concluirá el 28 de septiembre. Pietramurata. El Prestige 125 hará su debut estacional en Cremona el 16 de marzo, con la quinta y última ronda programada para Pieve di Teco el 7 de septiembre. 6 pruebas para el Femenino.

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enduro

La mejor serie de enduro: la absolutos italianos – comenzará el 2 de marzo Colliano (SA). Etapa de cierre a Sant’Angelo in Vado (PU) el 13 de julio.

Las cinco etapas para elMenores de 23 y mayorescon consiguiente inicio el 23 de marzo Fanna (PN) y final el 19 de octubre Cavaglia’ (BI). Tres pruebas para los jóvenes del Minienduro, que empezarán el 18 de mayo Palombara Sabina (RM) y finalizará el 20 de julio perugia.

Del 24 al 29 de septiembre hay gran expectación por la Seis días de enduroque se celebrará en Bérgamo.

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supermoto

Doble ronda de apertura para el Internacionales italianos de Supermoto, el 12 y 13 de abril Archivarlo. Última cita el 14 de septiembre Ortona.

El Trofeo Centro Sur iniciará la temporada el 23 de marzo Battipagliapara luego concluir el 21 de septiembre (lugar por definir).

Finalmente elCampeonatos de Europa y del Mundo de Supermotocon la primera parada prevista en nuestro país en Tramatza (Cerdeña) del 9 al 11 de mayo y el segundo un Busca (5-7 de septiembre).

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motormente

Riotorto (LI) será el teatro de las dos primeras rondas de Campeonato Italiano de Motorlos días 12 y 13 de abril. gran final un Campobasso (CB) los días 20 y 21 de septiembre.

El Campeonato Raid TT será protagonista con sus dos etapas en Cerdeña del 9 al 11 de mayo y a campobasso del 19 al 21 de septiembre.

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Comunicato stampa: Federmoto Italia

Michele Rinaldi y Franco Rossi premian a los campeones de motocross de la Época

Michele Rinaldi y Franco Rossi premian a los campeones de motocross de la Época

Comunicato stampa: Federmoto Italia

Una mañana de medallas, recuerdos y grandes testimonios. La ceremonia de entrega de premios del Campeonato Italiano de Motocross Época 2024 se celebró el sábado 7 de diciembre en el auditorio Enrico Caruso de Torre del Lago Puccini, aldea del municipio de Viareggio. Dos invitados de honor: Michele Rinaldi y Franco Rossi, que arrebataron los aplausos. de los presentes con sus palabras.

Junto a Roberto Bianchini de FXAction, que organizó la ceremonia, estuvieron presentes, en representación de la FMI, el vicepresidente Rocco Lopardo, el coordinador de la Época de Motocross Mario Volpe y el presidente del Comité Regional de Toscana, Alessandro Roscelli.

Michele Rinaldi recibió una placa para celebrar los 40 años de la victoria de su título mundial, el primero para un piloto italiano, y sobre el escenario volvió a recordar esos momentos. “No estaba en absoluto preparado – dijo -. Después de perder las primeras carreras por lesión, logré recuperar muchos puntos de Maddii, pero aún así llegó a la última prueba con una ventaja más que tranquilizadora, todos esperaban su victoria. Luego sucedió que Corrado se rompió la pierna en la práctica y yo volví al juego. Pero esto me impactó, incluso tuvieron que convencerme para que me postulara, porque yo no quería. Al final logré ganar el título, pero no lo celebré en la meta. Ni siquiera teníamos vino espumoso, llegó Georges Jobé para abrir una botella de cerveza. Y aún hoy, después de cuarenta años, hay algo dentro de mí que no me hace disfrutar plenamente de esa victoria.»

Luego, el campeón de Parma contó el mejor momento de su carrera: “El GP de Italia en Montevarchi en 1980, cuando gané ambas eliminatorias con el TGM. El público estaba por todos lados, casi podía tocarlos en el borde de la pista, y aplaudían increíblemente. Sentí que habíamos ganado todos juntos».

Para concluir, Rinaldi dejó una reflexión muy profunda sobre el escenario: “Lo que he aprendido en mi vida es que no hay que obsesionarse con ganar. Para practicar deporte se necesita paciencia y constancia, pero sobre todo es necesario ser consciente de que no todo el mundo puede llegar a ser un campeón, y esto no debe vivirse como un fracaso. Es importante estar en paz consigo mismo incluso después de un décimo puesto, porque sólo así puedes disfrutar verdaderamente del deporte».

Entre una entrega de premios y otra en las distintas categorías del campeonato Época, le llegó el turno a Franco Rossi, también poseedor de un récord del motocross italiano: en 1992 se convirtió en el primer italiano en ganar un gran premio en el campeonato del mundo de 500 metros. En mi época, los italianos éramos muy fuertes en las categorías más pequeñas – dijo el piloto de La Spezia – pero en 500 nos costó salir adelante. Luego llegó 1992 y estaba en una forma increíble. Cuando gané por primera vez, en Checoslovaquia, estaba en tal estado de gracia que me sorprendió lo rápido que iba. Esas victorias ciertamente agregaron algo a mi vida, coronaron todos los sacrificios que había hecho».

También se pidió a Rossi que aportara su experiencia para dar un mensaje a los más jóvenes. “En mi opinión, debemos centrarnos en lo esencial – respondió -. Hoy veo a muchos padres que gastan grandes sumas de dinero para que sus hijos corran, olvidando que el motocross es un deporte en el que el piloto cuenta el 80%. Al final, aquellos que tienen las habilidades adecuadas no necesitan grandes cosas para destacar».

Tras la entrega de premios, Mario Volpe recordó la figura de Iller Aldini (fallecido hace unos meses) y presentó el calendario 2025 del Campeonato Italiano de Motocross Epoca.

Fue merecida y adecuadamente aplaudida la placa final de la entrega de premios, que Bianchini quiso regalar como sorpresa a Lucia Meniconi, la histórica e ineludible secretaria de todas las carreras del campeonato italiano de la Epoca.

Jorge Zaragoza se lleva la primera del Arenacross en Birmingham

El Arenacross World Tour inaugural cobró vida el fin de semana pasado en el BP Pulse Arena en Birmingham y, como siempre con Arenacross, estuvo repleto de emoción y carreras increíbles en las cinco clases a medida que comenzaba la carrera hacia Abu Dhabi.

En las filas profesionales fue el español Jorge Zaragoza, quien se llevó la victoria con la máquina Stark Future Racing con una actuación inmaculada liderando la mayor parte de la carrera y resistiendo la presión tardía de Cedric Soubeyras de DRT / kawasaki UK, que lució genial después de recientemente regresando de una lesión. En tercer lugar de la noche quedó Dean Wilson en Armor Vision / St.Blazey honda, que estaba haciendo su debut en Arenacross en el Reino Unido, para el deleite de los fanáticos británicos que asistieron a presenciar la primera carrera competitiva de Dean en un campeonato en suelo del Reino Unido. desde que emigró a Canadá y luego a Estados Unidos cuando era niño.

Con su tercer puesto en la final, Wilson tomó el control del campeonato británico ACU Arenacross, que solo está abierto a titulares de pasaportes británicos o corredores radicados en Gran Bretaña. El primer campeón de Arenacross de 2013, Adam Chatfield, demostró que todavía le queda algo en el tanque para conseguir el segundo lugar por delante de Eddie Wade de Stark Future Racing.

No fueron sólo los profesionales los que hicieron una increíble demostración de habilidad y compromiso, ya que las tres clases juveniles y los aficionados cumplieron una vez más y cumplieron su parte del trato con algunas carreras intensas y emocionantes. En el AX Mini fue Mason Staddon quien se llevó la victoria por delante de Preston Killoran, con Mason Shields completando el podio. La clase Supermini también fue un gran reloj con George Cherry logrando hacerlo, defendiéndose de John Slade, quien era el corredor líder de «ruedas pequeñas» en segundo lugar, y tercero fue Elvis Totney. Issac Ash hizo un regreso triunfal a Arenacross después de una lesión el año pasado para llevarse la victoria en AX Futures. El ex campeón de Supermini se llevó la victoria por delante del actual campeón de Supermini, Harry Lee, quien ahora ascendió a la clase Futures. El tercer lugar fue para Zane Stephens, otro habitual de AX que asciende a Futures para 2025. En la clase Amateur, fue una actuación pulida de Raife Broadley, quien metódicamente se abrió camino hacia el frente desde un comienzo a mitad del grupo para llevarse la victoria. Louis Brookes impresionó en su debut en Arenacross al quedar segundo por delante de Adam Wells, quien estaba feliz de ponerlo en la caja en su carrera local.

El próximo será el OVO Arena, Wembley, el sábado 18 de enero, que albergará la segunda ronda del campeonato británico ACU Arenacross, donde la acción y la emoción continuarán.

AXE WORLD TOUR / CAMPEONATO BRITISH ARENACROSS ACU – RESULTADOS DE LA RONDA 1

AX MINIS

1st – Mason Staddon #2

2nd – Preston Killoran #7

3rd – Mason Shields #65

AX SUPERMINIS

1st – George Cherry #7

2nd – John Slade #288

3rd – Elvis Totney #507

AX FUTURES

1st – Isaac Ash #100

2nd – Harry Lee #17

3rd- Zane Stephens #80

AX AMATEURS

1st – Raife Broadley #72

2nd – Louis Brookes #26

3rd – Adam Wells #56

AX PRO ACU BRITISH CHAMPIONSHIP

1st – Dean Wilson

2nd – Adam Chatfield

3rd – Eddie Wade

AX PROS – WORLD TOUR

1st – Jorge Zaragoza #99

2nd – Cedric Soubeyras #85

3rd – Dean Wilson #15

Press release: AX World Tour

Mapa del circuito de Anaheim 1 – 2025

Este es el circuito que se encontrarán los pilotos este sábado día 11 de Enero.
Destaca la salida partida en dos, la larga sección de ritmo y que solo hay una sección de 9 whoops.

Daytona presenta el diseño del recorrido para el Daytona Supercross 2025 | Noticias

Daytona International Speedway ha presentado el diseño del circuito tan esperado para el Supercross DAYTONA 2025, que se llevará a cabo durante el 84th Semana anual de la moto en DAYTONA.

El cinco veces campeón de Supercross de DAYTONA, Ricky Carmichael, ha diseñado otro circuito agotador para los 18th año consecutivo, con el trazado de 2025 presentando desafíos muy diferentes para los pilotos que en años anteriores.

«Es un honor que Ricky Carmichael, el G.O.A.T. del Supercross, diseñe el recorrido para Supercross Daytona una vez más”, dijo Frank Kelleher, presidente del Daytona International Speedway. “Ricky tiene una habilidad inigualable para crear una pista que desafíe a los pilotos y al mismo tiempo brinde una experiencia inolvidable a los fanáticos. Cuando se combinan esos elementos, se garantiza que será otro espectáculo imperdible aquí en el Daytona International Speedway”.

El diseño del circuito de 2025 generará carreras intensas, ya que los corredores comenzarán haciendo una primera curva a derechas. Esto conduce a una curva de 90 grados a la izquierda seguida de una sección rítmica que recorre The Roost. Desde allí, recorrerán toda la recta delantera, brindando a los fanáticos una vista increíble de toda la acción de la carrera. No hay duda de que este recorrido traerá entretenimiento y mostrará el increíble talento de los pilotos.

“Te diré una cosa, el carril dividido siempre es muy divertido. Trabajamos muy duro para igualarlo y brindarles a los pilotos muchas opciones. Estoy deseando ver el diseño de este año, creo que será muy divertido, sin duda, especialmente con el giro a la derecha y un diseño de pista completamente diferente al que hemos visto en los últimos años”, dijo Carmichael.

La última vez que estos pilotos ocuparon un lugar central en el World Center of Racing, Jett Lawrence hizo historia al vencer a Eli Tomac, conocido como «El Rey» del Supercross DAYTONA después de conseguir su séptima victoria en la famosa pista en 2023. Para Lawrence, Fue solo la octava salida de su carrera en la clase 450SX y resultó en su primer título de DAYTONA Supercross.

El 55º Supercross anual de DAYTONA se llevará a cabo el 1 de marzo de 2025, y los pilotos abordarán el circuito de Carmichael bajo las luces del Daytona International Speedway como parte del 84.th Semana anual de la moto en DAYTONA.

Bike Week es una celebración de motocicletas de diez días que comienza el 28 de febrero y continúa hasta el 9 de marzo, luego de las intensas carreras de alta velocidad de la DAYTONA 200 del 6 al 8 de marzo junto con la DAYTONA Short Track que se llevará a cabo del 6 al 8 de marzo. 7.

Para comprar boletos o para obtener más información sobre DAYTONA Supercross o Bike Week en DAYTONA, visite www.daytonainternationalspeedway.com. Los aficionados pueden ahorrar hasta un 20% en entradas aprovechando el Oferta de vacaciones en el Daytona International Speedwayválido hasta el viernes 20 de diciembre.

Press release: Supercrosslive.com

Lista de dorsales Supercross USA 2025

En el motocross y Supercross de Estados Unidos hay pilotos que, gracias a haber obtenido unos buenos resultados en el año anterior, obtienen un número fijo para el resto de su carrera, el cual pueden escoger si está libre.
El número queda libre cuando el piloto que lo tenía no puntúa a lo largo de toda una temporada, como le ocurrió a Austin Forkner este pasado año, con lo que tendrá que correr con el 83 en 2025.

El resto de pilotos que han puntuado obtienen un número de dos dígitos para la temporada siguiente otorgado por la AMA. De ahí que Jorge Prado tenga que llevar el número 70 y no el 61 que le hubiera gustado o el 111 que le «dejaron» el año pasado.

Los pilotos debutantes o que no han obtenido puntos pueden escoger entre los números que hayan quedado libres y es por ello que vemos a muchos con números de 3 cifras.

Es por ello que hemos preparado esta lista de los dorsales 2025 para que sepamos quien es quien hasta que nos acostumbremos.

450SX

  • #1 450SX & 450SMX / #18 450MX Jett Lawrence – Honda HRC Progressive
  • #2 Cooper Webb – Monster Energy Yamaha Star Racing
  • #3 Eli Tomac – Monster Energy Yamaha Star Racing
  • #4 / #1 450MX Chase Sexton – Red Bull KTM Factory Racing
  • #7 Aaron Plessinger – Red Bull KTM Factory Racing
  • #11 Kyle Chisholm – Ecstar Progressive Suzuki / Twisted Tea Suzuki
  • #12 Shane McElrath – Firepower Honda
  • #14 Dylan Ferrandis – Phoenix Racing Honda
  • #15 Dean Wilson – Firepower Honda
  • #17 Joey Savatgy – Firepower Honda
  • #21 Jason Anderson – Monster Energy Kawasaki
  • #27 Malcolm Stewart – Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing
  • #28 Christian Craig – Monster Energy Yamaha Star Racing
  • #33 Freddie Noren – ISRT Kawasaki
  • #35 Marshall Weltin – Rock River/Gizmo Mods Yamaha
  • #43 Grant Harlan – Rock River/Gizmo Mods Yamaha
  • #45 Colt Nichols – Ecstar Progressive Suzuki / Twisted Tea Suzuki
  • #46 Justin Hill – Team Tedder / Monster Energy Racing
  • #49 Mitchell Oldenburg – Liqui Molly Beta Factory Racing
  • #51 Justin Barcia – Rockstar Energy GasGas Factory Racing
  • #57 Benny Bloss – Liqui Molly Beta Factory Racing
  • #66 Vince Friese – MotoConcepts Honda
  • #70 Jorge Prado – Monster Energy Kawasaki
  • #78 Cade Clason – Partzilla PRMX Kawasaki
  • #86 Mitchell Harrison – Partzilla PRMX Kawasaki
  • #94 Ken Roczen – Ecstar Progressive Suzuki / Twisted Tea Suzuki
  • #96 Hunter Lawrence – Honda HRC Progressive
  • #200 Ryan Breece – MotoConcepts Honda

250SX West

#23 Julien Beaumer – Red Bull KTM Factory Racing

#25 Ryder DiFrancesco – Rockstar Energy GasGas Factory Racing

#30 Jo Shimoda – Honda HRC Progressive

#36 Garrett Marchbanks – Monster Energy Pro Circuit Kawasaki

#37 Coty Schock – Muc-Off/FXR/ClubMX

#47 Levi Kitchen – Monster Energy Pro Circuit Kawasaki

#52 Anthony Bourdon – Toyota of Redlands / BarX Yamaha

#58 Derek Kelly – Team Solitare Heartbeat Hot Sauce

#61 Cole Thompson – Team Solitare Heartbeat Hot Sauce

#62 Mark Fineis – Muc-Off/FXR/ClubMX

#64 Robbie Wageman – Team Solitare Heartbeat Hot Sauce

#65 Lux Turner – AEO Powersports KTM

#83 Austin Forkner – Triumph Factory Racing

#85 Max Sanford – Host Grindstone Kawasaki

#101 Dylan Walsh – Host Grindstone Kawasaki

#132 Billy Laninovich – SLR Honda

#134 Avery Long – AEO Powersports KTM

250SX East

#16 (#1e) Tom Vialle – Red Bull KTM Factory Racing

#10 Chance Hymas – Honda HRC Progressive

#20 Pierce Brown – Monster Energy Yamaha Star Racing

#26 Ty Masterpool – Monster Energy Pro Circuit Kawasaki

#31 Max Anstie – Muc-Off/FXR/ClubMX

#39 Nick Romano – Phoenix Racing Honda

#40 Casey Cochran – Rockstar Energy GasGas Factory Racing

#41 Nate Thrasher – Monster Energy Yamaha Star Racing

#50 Cameron McAdoo – Monster Energy Pro Circuit Kawasaki

#54 Jett Reynolds – Muc-Off/FXR/ClubMX

#60 Carson Mumford – Firepower Honda

#92 Max Vohland – Muc-Off/FXR/ClubMX

#93 Michael Mosiman – Monster Energy Yamaha Star Racing

#192 Jack Chambers – Partzilla PRMX Kawasaki

¡LA SUPERFINAL YAMAHA BLU CRU 2025 SE CELEBRARÁ EN SUECIA!

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La edición 2024 de este evento se llevó a cabo junto con el Monster Energy FIM motocross of Nations en Matterley Basin, y por primera vez se invitó a competidores extranjeros a unirse a los pilotos del tradicional Copa de Europa YZ bLU cRU FIM, Así que vimos a corredores competir desde lugares tan lejanos como Japón, Nueva Zelanda, Australia y América del Norte y del Sur. Participaron un récord de 754 pilotos de entre 8 y 16 años de 31 países, un aumento del 40% con respecto a 2023. Todos los pilotos se beneficiaron del asesoramiento de embajadores de yamaha como Ryan Villopoto, Brian Jorgensen, y Nancy van de Ven con caminatas en pista y sesiones de entrenamiento durante el fin de semana.

En la SuperFinale de la Copa de Europa YZ bLU cRU FIM 2025, los tres mejores corredores de cada categoría y dos comodines obtendrán un codiciado lugar en el exclusivo Clase magistral bLU cRU. Este evento de dos días ofrece capacitación de expertos, tutoría y una visión del entorno profesional del motocross. Para los pilotos de YZ125, la recompensa final es un viaje con un equipo Yamaha respaldado en el Campeonato EMX125 de 2026, mientras que los competidores de YZ85 e YZ65 recibirán el apoyo de Yamaha para la siguiente temporada.

La programación de la SuperFinale en Suecia significa que el EMX125 presentado por FMF Racing La clase no celebrará su ronda final ese fin de semana, pero la EMX250 La clase seguirá adelante con normalidad. Los pilotos de bLU cRU tendrán la oportunidad de experimentar la emoción de un fin de semana completo de MXGP, ya que el calendario habitual del Gran Premio para las clases MX2 y MXGP se llevará a cabo en el mismo circuito, lo que permitirá a los jóvenes pilotos comparar realmente sus habilidades y aprender de los mejores pilotos del paddock.

Para inscribirse en la Copa de Europa YZ bLU cRU FIM 2025 haga clic aquí. La inscripción cierra a la medianoche del 28 de febrero de 2025.

Copyright content and photos: mxgp.com

Calendario 2025 Campeonato de España de Motocross

Calendario

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FechaDisciplinaPruebaInfo/Clasif
01/02/2025 – 02/02/2025MotocrossTALAVERA
15/02/2025 – 16/02/2025MotocrossMOTORLAND
22/02/2025 – 23/02/2025MotocrossSANLÚCAR
08/03/2025 – 09/03/2025MotocrossBELLPUIG
22/03/2025 – 23/03/2025MotocrossCASTELLOLÍ
05/04/2025 – 06/04/2025MotocrossSAN ESTEBAN DE GORMAZ
26/04/2025 – 27/04/2025MotocrossMONTEARAGÓN
17/05/2025 – 18/05/2025MotocrossCALATAYUD
20/09/2025 – 21/09/2025MotocrossLUGO
27/09/2025 – 28/09/2025MotocrossALHAMA
18/10/2025 – 19/10/2025MotocrossMALPARTIDA
25/10/2025 – 26/10/2025MotocrossMORÓN
01/11/2025 – 02/11/2025MotocrossMÉRIDA (MX Autonomías)