LOKET (República Checa) 27 de julio de 2025 – El MXGP de la República Checa fue el escenario de un fin de semana lleno de acción, con las esperadas finales europeas de los Campeonatos EMX65 y EMX85, así como la ronda exclusiva de EMX2T donde todos los pilotos lucharon por las Medallas de Oro. Los pilotos de todo el continente y más allá se reunieron en el icónico circuito de Loket, compitiendo no solo por victorias en las carreras sino por títulos europeos prestigiosos, lo que convierte a este evento en uno de los más importantes de la temporada.
Los espectadores disfrutaron de emocionantes batallas en todas las categorías, con Enzo Herzogenrath logrando la victoria general en EMX85, Mathys Agullo dominando ambas carreras para asegurar el título de EMX65, y el favorito local Vaclav Kovar del equipo Becker Racing deleitando a los fanáticos checos con una impresionante victoria en la ronda única de EMX2T. El fin de semana ofreció batallas intensas y carrera emocionante, así como momentos increíbles, destacando a la próxima generación de estrellas del motocross europeas.
EMX85
En la Carrera 1, Enzo Herzogenrath dejó claro sus intenciones desde el momento en que cayó el semáforo, lanzándose con fuerza en la salida mientras se desataba el caos detrás de él con una caída múltiple en la primera curva. El francés se distanció rápidamente, estableciendo una ventaja que finalmente superaría los 40 segundos, dejando la emoción real para que se desarrollara detrás de él.
Uno de los favoritos przediales y el piloto más rápido en la práctica de tiempo, Lucas Leok, sufrió un contratiempo antes de que la carrera apenas comenzara. Un problema mecánico en la parrilla de salida significó que su moto no arrancara, dejándolo devastado, con la cabeza gacha mientras se levantaba el semáforo sin él.
Cristian Amali inicialmente aseguró el segundo lugar pero enfrentó una intensa presión por parte de Jaggar Townley y Pau Caudet. Townley encontró una vía para pasar a Amali en las primeras vueltas, pero perdió la posición cuando el italiano contraatacó hábilmente en un giro cerrado. Caudet también se unió a la lucha, pasando brevemente por delante de Townley y poniendo sus miras en Amali para el segundo lugar.
Pasadas varias vueltas, el trío intercambió líneas y posiciones, Townley finalmente hizo un movimiento decisivo para recuperar el tercer lugar de Caudet con tres vueltas restantes. Amali, a pesar de la presión, mantuvo su posición para asegurar el segundo lugar, mientras que la carga final de Townley aseguró que completara el pódium.
Detrás de ellos, Simon Hahn del equipo KTM Kosak Team mantuvo un ritmo constante para terminar quinto después de defenderse de Max Lindström del equipo Powerbyjjracingteam y Cohen Jagielski, quienes estaban ascendiendo tras el drama de la primera vuelta.
En la bandera final, Herzogenrath obtuvo una victoria dominante, Amali se mantuvo firme en el segundo lugar, Townley completó el pódium en el tercer lugar, Caudet cuarto y Hahn cerró el top cinco.
Leok se redimió de la suerte del sábado al agarrar la holeshot en la Carrera 2 y rápidamente distanciarse del grupo. Detrás de él, Herzogenrath, ganador de la primera manga, se vio envuelto en una batalla temprana con Caudet y el piloto letón Patriks Cirulis. Caudet fue el piloto en movimiento, pasando a Cirulis y luego persiguiendo implacablemente a Herzogenrath por el segundo lugar. Para la vuelta cinco, logró afianzar su posición, colocándose segundo y centrándose en alcanzar a Leok.
Leok, sin embargo, controlaba la carrera, respondiendo a cada avance que lograba Caudet. Herzogenrath, ahora tercero, mantuvo un ritmo constante sabiendo que con su victoria en la Carrera 1, el puesto general aún estaba en sus manos. Más atrás, Robin Mooses y Dominick Maifredi estaban envueltos en su propia lucha, terminando cuarto y quinto respectivamente, mientras que Luca Nierychlo, Cirulis y Lindström lucharon intensamente justo fuera del top cinco.
La mejor lucha de las etapas finales fue por las posiciones cuatro a siete, con Mooses manteniendo a raya a Maifredi y Nierychlo mientras los tres intercambiaban líneas vuelta tras vuelta. Townley tuvo una sólida segunda carrera, pasando del séptimo al quinto lugar hasta la vuelta 10 de 12. Sin embargo, tuvo un susto cuando se cayó del quinto lugar. Al final, logró el noveno lugar, lo que fue suficiente para mantener un puesto firme en el pódium.
Leok cruzó la meta más de doce segundos ahead para conseguir una impresionante victoria en la Carrera 2, seguido de Caudet en el segundo lugar y Herzogenrath en el tercero. Mooses y Maifredi cerraron el top cinco.
Con puntuaciones de 1-3, Herzogenrath aseguró la victoria general con 45 puntos, la carga final de Caudet le valió el segundo lugar general, mientras que Townley reclamó el tercer lugar general a pesar de su noveno lugar en la Carrera 2. Cristian Amali, cuarto en la Carrera 1 pero solo 13º en la segunda carrera, perdió el pódium por dos puntos, mientras que la victoria dominante de Leok le valió el sexto lugar general después de su abandono del sábado.
Enzo Herzogenrath: “¡Es increíble! En la primera carrera logré la holeshot y la victoria, que se sintió genial. En la segunda carrera, salí segundo y me abrí camino hasta el tercer lugar en un circuito realmente difícil. También estaba un poco más estresado y no quería cometer el mismo error que en el Campeonato Junior del Mundo en Romagné. ¡Estoy tan feliz, soy Campeón Europeo, Sí!”
Foto principal: Presidente de FIM Europe Andrea Barbieri, Campeones de EMX65 y EMX85, CEO de Infront Moto Racing David Luongo
Foto superior: Enzo Herzogenrath
Fotos inferiores: 1. Podio de EMX85 2. Largada de EMX85
EMX85 – Clasificación Top 10 de la Carrera 1: 1. Enzo Herzogenrath (FRA, KTM), 25:39.848; 2. Cristian Amali (ITA, KTM), +0:47.277; 3. Jaggar Townley (NZL, Yamaha), +0:48.892; 4. Pau Caudet (ESP, GASGAS), +0:56.838; 5. Simon Hahn (GER, KTM), +0:57.405; 6. Max Lindström (SWE, Husqvarna), +0:58.396; 7. Cohen Jagielski (GBR, GASGAS), +0:59.372; 8. Maxim Zimmerman (SVK, Husqvarna), +1:12.938; 9. Francesco Assini (ITA, GASGAS), +1:14.259; 10. Tommaso D’Amico (ITA, KTM), +1:16.459
EMX85 – Clasificación Top 10 de la Carrera 2: 1. Lucas Leok (EST, KTM), 25:31.122; 2. Pau Caudet (ESP, GASGAS), +0:12.161; 3. Enzo Herzogenrath (FRA, KTM), +0:46.689; 4. Robin Robert Mooses (EST, Husqvarna), +0:56.960; 5. Dominick Maifredi (ITA, KTM), +0:59.206; 6. Luca Nierychlo (GER, KTM), +0:59.827; 7. Patriks Cirulis (LAT, Husqvarna), +1:00.236; 8. Max Lindström (SWE, Husqvarna), +1:16.564; 9. Jaggar Townley (NZL, Yamaha), +1:19.955; 10. Ebbe Callemo (SWE, Husqvarna), +1:23.452
EMX85 – Clasificación General Top 10: 1. Enzo Herzogenrath (FRA, KTM), 45 puntos; 2. Pau Caudet (ESP, GAS), 40 p.; 3. Jaggar Townley (NZL, YAM), 32 p.; 4. Cristian Amali (ITA, KTM), 30 p.; 5. Max Lindström (SWE, HUS), 28 p.; 6. Lucas Leok (EST, KTM), 25 p.; 7. Robin Robert Mooses (EST, HUS), 25 p.; 8. Luca Nierychlo (GER, KTM), 24 p.; 9. Simon Hahn (GER, KTM), 21 p.; 10. Olly Waters (GBR, GAS), 20 p.
EMX85 – Clasificación de Campeonato Top 10:1. Enzo Herzogenrath (FRA, KTM), 45 puntos; 2. Pau Caudet (ESP, GAS), 40 p.; 3. Jaggar Townley (NZL, YAM), 32 p.; 4. Cristian Amali (ITA, KTM), 30 p.; 5. Max Lindström (SWE, HUS), 28 p.; 6. Lucas Leok (EST, KTM), 25 p.; 7. Robin Robert Mooses (EST, HUS), 25 p.; 8. Luca Nierychlo (GER, KTM), 24 p.; 9. Simon Hahn (GER, KTM), 21 p.; 10. Olly Waters (GBR, GAS), 20 p
EMX85 – Clasificación de Fabricantes: 1. KTM, 50 puntos; 2. GASGAS, 40 p.; 3. Husqvarna, 33 p.; 4. Yamaha, 32 p.;
EMX65
En la carrera 1, Mathys Agullo hizo lo mejor que pudo en la recta de salida resbalosa y con lluvia, agarrando la holeshot mientras se desataba el caos detrás de él. Liam Morette rápidamente se movió al segundo lugar y se mantuvo pegado a la rueda trasera de Agullo en las primeras curvas, mientras Haakon Rønning se colocó en tercer lugar con Izan Rodríguez y Arthur Annelot justo detrás.
Brando Danesi también estuvo en la lucha al principio, pero se enredó con Annelot y cayó, cayendo fuera del top cinco. Annelot continuó avanzando, haciendo un movimiento fuerte sobre Matej Masar con dos vueltas por delante para quinto.
Líderes de la carrera, Agullo sufrió un susto breve cuando se cayó, pero pudo subirse a su moto antes de perder el liderazgo. Morette intentó cerrar la brecha, pero el ritmo de Agullo resultó inalcanzable mientras se contaban las vueltas. Rønning se mantuvo firme en el tercer lugar, conteniendo a Rodríguez, mientras Annelot se mantuvo estable para traer a casa el quinto lugar.
En la bandera final, Agullo obtuvo una victoria confiada por delante de su compatriota Morette en segundo lugar, Rønning tercero, Rodríguez cuarto y Annelot cerrando el top cinco.
ELEU Jose se lanzó por el exterior para agarrar la holeshot, pero el ganador de la Carrera 1, Agullo, rápidamente se colocó en el segundo lugar y no tardó en hacer su movimiento para el liderato, ejecutando un pase limpio en el exterior para tomar el control de la carrera en la vuelta dos. Desde allí, Agullo estableció un ritmo implacable en la delantera, extendiendo gradualmente una brecha sobre Jose mientras Morette se movía al tercer lugar, buscando el segundo lugar.
Más atrás, Rønning cabalgó consistentemente en el cuarto lugar, sabiendo que esa posición sería suficiente para asegurarle un puesto en el pódium general. Sin embargo, Annelot, quien iba fuerte y luchaba con tesón, finalmente encontró una vía para pasar a Rønning en la última vuelta de la carrera, aunque todavía no pudo alcanzar los puntos necesarios para amenazar al top tres del pódium general.
En las vueltas finales, Morette lanzó un último ataque a Jose por el segundo lugar, pero no pudo concretarlo, mientras que el pase de Annelot a Rønning le dio el cuarto lugar en la carrera pero lo dejó fuera del pódium general por solo dos puntos.
Al final, Agullo reclamó su segunda victoria dominante del fin de semana para una victoria general perfecta con 50 puntos. Las puntuaciones consistentes de Morette (2-3) aseguraron el segundo lugar general, mientras que los resultados de Rønning (3-5) fueron suficientes para mantenerse en el tercer lugar general a pesar del último esfuerzo de Annelot. El impresionante holeshot y el segundo lugar en la Carrera 2 de Jose lo valieron para el octavo lugar general durante el fin de semana.
Mathys Agullo: “Tuve un buen fin de semana, un fin de semana realmente bueno. Manejé bien, hice lo que debía hacer, hice buenos largados y estoy realmente feliz de ser Campeón Europeo, que era lo que quería. Es una lástima lo del Campeonato Junior, pero hoy soy campeón europeo, ¡que es genial! Quiero agradecer a mis padres, a mi padre, a mi madre, a mi entrenador Cyril y a todos mis demás patrocinadores.”
Foto superior: Largada de EMX65
Fotos inferiores: 1. Mathys Agullo 2.Podio de los tres primeros de EMX65
EMX65 – Clasificación Top 10 de la Carrera 1:1. Mathys Agullo (FRA, KTM), 17:45.464; 2. Liam Morette (FRA, Husqvarna), +0:03.844; 3. Haakon Ronning (NOR, Husqvarna), +0:23.512; 4. Izan Rodriguez (ESP, GASGAS), +0:24.805; 5. Arthur Annelot (FRA, GASGAS), +0:47.973; 6. Jordan Cadenel (FRA, GASGAS), +0:56.019; 7. Matej Masar (SVK, KTM), +0:56.724; 8. Bas Verspaandonk (NED, GASGAS), +1:06.210; 9. Brando Danesi (ITA, Husqvarna), +1:11.274; 10. Lucas Bos (FRA, KTM), +1:17.037
EMX65 – Clasificación Top 10 de la Carrera 2: 1. Mathys Agullo (FRA, KTM), 18:40.576; 2. Eleu Jose (ESP, GASGAS), +0:04.084; 3. Liam Morette (FRA, Husqvarna), +0:08.133; 4. Arthur Annelot (FRA, GASGAS), +0:11.072; 5. Haakon Ronning (NOR, Husqvarna), +0:12.563; 6. Timoteï Cez (FRA, KTM), +0:37.075; 7. Brando Danesi (ITA, Husqvarna), +0:41.277; 8. Izan Rodriguez (ESP, GASGAS), +0:51.105; 9. Jordan Cadenel (FRA, GASGAS), +1:01.608; 10. Laur Kallikorm (EST, GASGAS), +1:08.429
EMX65 – Clasificación General Top 10: 1. Mathys Agullo (FRA, KTM), 50 puntos; 2. Liam Morette (FRA, HUS), 42 p.; 3. Haakon Ronning (NOR, HUS), 36 p.; 4. Arthur Annelot (FRA, GAS), 34 p.; 5. Izan Rodriguez (ESP, GAS), 31 p.; 6. Jordan Cadenel (FRA, GAS), 27 p.; 7. Brando Danesi (ITA, HUS), 26 p.; 8. Eleu Jose (ESP, GAS), 22 p.; 9. Timoteï Cez (FRA, KTM), 20 p.; 10. Riccardo Galia (ITA, KTM), 18 p.
EMX65 – Clasificación de Campeonato Top 10:1. Mathys Agullo (FRA, KTM), 50 puntos; 2. Liam Morette (FRA, HUS), 42 p.; 3. Haakon Ronning (NOR, HUS), 36 p.; 4. Arthur Annelot (FRA, GAS), 34 p.; 5. Izan Rodriguez (ESP, GAS), 31 p.; 6. Jordan Cadenel (FRA, GAS), 27 p.; 7. Brando Danesi (ITA, HUS), 26 p.; 8. Eleu Jose (ESP, GAS), 22 p.; 9. Timoteï Cez (FRA, KTM), 20 p.; 10. Riccardo Galia (ITA, KTM), 18 p.
EMX65 – Clasificación de Fabricantes:1. KTM, 50 puntos; 2. Husqvarna, 42 p.; 3. GASGAS, 40 p.; 4. Yamaha, 15 p.;
Foto: Presidente de FIM Europe Andrea Barbieri, Podio de los tres primeros de EMX65, CEO de Infront Moto Racing David Luongo
EMX2T
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