Campeonato europeo EMX125 y EMX250:
García va 1-1 en EMX250, mientras que Faure agarra la placa roja en el enfrentamiento EMX125
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En la cuenca de Matterley, tanto el Campeonato Europeo EMX125 y EMX250 ofreció actuaciones destacadas y cambios importantes en las persecuciones del título durante la ronda británica. Con el alto calor del sábado y el viento el domingo agregando otra capa de dificultad al circuito británico ya exigente, la presión estaba actuada y los jinetes se enfrentaron a la ocasión.
En EMX250, Francisco García de Venum Bud Racing kawasaki ofreció una actuación impecable de 1-1, su primera victoria de la temporada doble de la temporada, reavivando sus esperanzas de título y cerrando la brecha al líder del campeonato Janis Reisulis de el equipo VHR VRT yamaha y el oficial de JM honda Racing Second Second, rehufando las cartas del equipo en la final de las cartas en las cartas de la última.
En EMX125, Yamaha Europe EMX125 MJC de Mano Faure fue igualmente dominante, también aseguró un fin de semana perfecto y se llevó la victoria general. Más significativamente, su actuación le trajo la placa roja cuando se niveló con los puntos con Nicolò Alvisi de Racestore ktm Factory Rookies, pero con más victorias de carrera, estableciendo un enfrentamiento emocionante cuando el campeonato ahora se dirige a Finlandia para la ronda 11. Con solo dos rondas para ir en ambas categorías, las batallas para la corona están abiertas.
EMX250
La carrera 1 de la clase EMX250 en Matterley Basin se lanzó a la acción con el equipo VHR VRT Yamaha Official de Ivano Van Erp tomando la ventaja temprana, seguida de cerca por Simone Mancini de Fantic Factory Racing Emx. El favorito local Billy Askew tuvo un comienzo explosivo, pero sus esperanzas de carrera se desvanecieron en la primera esquina debido a un accidente. Francesco García se instaló en tercer lugar, con Jake Cannon de Australia de Venum Bud Racing Kawasaki's y el equipo VHR VHR VRT Yamaha Dani Heitink completando los primeros cinco primeros.
Mancini se apresuró rápidamente, buceando en el interior para superar a García y arrebatar la delantera. Van Erp retrocedió después de perder su línea al final del circuito, permitiendo que García se mudara en segundo lugar. Janis Reisulis, inicialmente fuera de los seis primeros, comenzó a abrirse camino a través de la manada, superando a Cannon y Van Erp en un cargo compuesto.
Mientras tanto, García recuperó a Mancini y comenzó a presionar al italiano, mientras que detrás de ellos, Reisulis se acercó. En la vuelta cinco, Reisulis pasó a Mancini por tercer lugar, luego cerró rápidamente la brecha al cañón. El letón volaba, moviéndose al segundo lugar con solo unas pocas vueltas restantes.
Todos los ojos también estaban en Noel Zanocz, quien se había estrellado al comienzo y se encontró casi el último. Sin inmutarse, el húngaro realizó un viaje de recuperación extraordinario, subiendo desde fuera de los treinta primeros en los diez primeros por las vueltas finales, un impresionante viaje de limitación de daños que podría resultar fundamental en la carrera por el título.
En el frente, García se mantuvo firme para reclamar una victoria de carrera bien ganada antes de un acusado de Reisulis. Jake Cannon obtuvo el mejor tercio de la carrera, con Mancini conformando el cuarto lugar después de su liderazgo temprano. A pesar de su desgracia temprana, Zanocz cruzó la línea en décimo, salvando puntos de campeonato vital
La segunda carrera EMX250 en Matterley Basin se desarrolló bajo el alto calor del verano y elevó las apuestas una vez más en la batalla del campeonato. Fue Van Erp quien arrebató el HoleShot, lanzando desde la puerta delante del héroe de origen Charlie Heyman. Las primeras vueltas vieron al británico alimentándose de la energía de la multitud, ubicándose en el segundo y ejerciendo presión sobre el holandés por adelantado.
Detrás de ellos, García estaba en movimiento. El español, ya victorioso en la Carrera 1, rápidamente envió a su compañero de equipo Cannon y luego pasó junto a Heyman con precisión para pasar a la segunda. A partir de ahí, su vista se fijó firmemente en Van Erp, que se mantenía fuerte pero claramente bajo presión. García atrapó su tiempo y finalmente hizo un pase decisivo a mitad de la carrera, asumiendo el liderazgo y nunca mirando hacia atrás.
Mientras tanto, Zanocz, recuperándose de una difícil carrera de apertura, comenzó una carga determinada desde fuera de los cinco primeros. Hizo un trabajo corto del tráfico por delante, primero con un pase interno ordenado en Cannon, luego un movimiento seguro alrededor del exterior de Heyman en la cima de la colina para irrumpir en tercer lugar. Su ritmo fue implacable.
Más atrás, el soporte de la placa roja Reisulis sufrió un accidente menor mientras luchaba cerca del top 10, perdiendo varias posiciones. Aunque el letón se reagrupó y luchó hasta el noveno, los puntos perdidos podrían resultar costosos en el panorama general. Askew también tuvo un viaje difícil en su tierra natal, que cayó del sexto al décimo después de un error tardío.
Mientras García estiraba su ventaja en el frente, Zanocz se cerró sobre Van Erp en las vueltas finales. Con solo unas pocas curvas para el final, el húngaro hizo un movimiento brillante para arrebatar el segundo lugar, salvando puntos de campeonato vitales después de la decepción del sábado. Van Erp terminó tercero, mientras que Heyman realizó una actuación majestuosa para terminar cuarto.
García tomó la bandera a cuadros para sellar un fin de semana dominante de 1-1, su primera victoria de doble carrera y el segundo en general de la temporada, saltándolo de regreso a la disputa por el título. Van Erp completó el podio en segundo lugar justo antes del cañón para un podio doble para Venum Bud Racing Kawasaki.
Con solo unas pocas rondas restantes, el Campeonato EMX250 está lejos de ser decidido. Janis Reisulis todavía lidera con 352 puntos, pero Zanocz está a solo 38 puntos, mientras que la victoria general de García lo acerca a 282 puntos. El camino hacia el título se está calentando y la presión está aumentando.
EMX250 en general – Top 10: 1. Francisco García (esp, kaw), 50 puntos; 2. Ivano Van Erp (Ned, Yam), 38 p.; 3. Jake Cannon (Aus, Kaw), 38 p.; 4. Janis Martins Reisulis (Lat, Yam), 34 p.; 5. Noel Zanocz (Hun, Hon), 33 p.; 6. Liam Owens (Aus, Hus), 28 p.; 7. Valentin Kees (Ger, KTM), 25 p.; 8. Charlie Heyman (GBR, Hus), 23 p.; 9. Gyan Doensen (Ned, KTM), 23 p.; 10. Simone Mancini (ITA, fan), 23 p.
Campeonato EMX250 – Clasificación Top 10: 1. Janis Martins Reisulis (Lat, Yam), 352 puntos; 2. Noel Zanocz (Hun, Hon), 314 p.; 3. Francisco García (esp, kaw), 282 p.; 4. Gyan Doensen (Ned, KTM), 238 p.; 5. Nico Greutmann (Sui, Hus), 199 p.; 6. Simone Mancini (Ita, fan), 182 p.; 7. Nicolai Skovbjerg (Den, Yam), 159 p.; 8. Liam Owens (Aus, Hus), 156 p.; 9. Lyonel Reichl (mentira, hus), 153 p.; 10. Bradley Mesters (Ned, KTM), 149 p.
EMX125
La carrera de apertura EMX125 en Matterley Basin comenzó con un fuerte comienzo de Moritz Ernecker, quien tomó la ventaja temprana. Sin embargo, el jinete de KTM Sarholz rápidamente quedó bajo presión y retrocedió cuando la carrera se desarrolló. Filippo Mantovani aprovechó para establecerse en el grupo frontal junto con Niccolo Mannini y Mano Faure de TM Moto CRD Motosport, que no perdieron el tiempo moviéndose por el campo con una velocidad y control impresionantes.
Detrás de ellos, el titular de la placa roja Nicolò Alvisi tuvo un comienzo difícil desde fuera del top 15. Conocido por su capacidad para cargar por la manada, Alvisi comenzó a hacer terreno, pero sufrió un gran revés a mitad de carrera con un choque en el despegue de un salto que lo envió a caer por el orden.
Cuando la carrera llegó a la mitad del punto, Faure estaba cargando hacia adelante y encerrado en una intensa batalla con Mantovani por el liderazgo. Los dos jinetes fueron de bar a bar, pero fue Faure quien finalmente hizo el movimiento de movimiento, mostrando una gran compostura para tomar el control de la carrera.
Detrás de ellos, Francesco Bellei de Fantic Factory Racing de Emx mantuvo un ritmo fuerte y se mudó en segundo lugar después de superar a Mantovani, que comenzaba a desvanecerse en las vueltas posteriores. Mientras tanto, Alvisi logró regresar hasta el 17, salvando algunos puntos cruciales en su pelea por el título, aunque el daño fue evidente con su principal rival que avanza el camino.
El Motorsport Motorsport de Dean Gregoire hizo un empujón sólido al octavo, mientras que Ernecker cayó al noveno al final después de que su ventaja temprana se desvaneció. Aunque ambos jinetes ganarían un lugar cuando Jekabs Kubulins de JK Racing Yamaha terminaron séptimo en la carrera, pero perdió 5 posiciones para fallar el control de ruido posterior a la carrera, terminando en el 12º al final. Los jinetes como Fantic Factory Racing EMX Douwe Van Mechgelen y César Paine Diaz de Seven Motorsport también se beneficiaron de la penalización de Kubulins para completar el competitivo Top Ten.
Faure se aferró a asegurar una impresionante victoria en la carrera, su tercera de la temporada, por delante de Bellei y Mantovani, mientras el francés endurecía la brecha en la clasificación del campeonato en la decisiva segunda carrera del domingo
En la carrera 2, fue Faure quien estableció el tono temprano, liderando la carga desde el principio para nunca mirar hacia atrás. Detrás de él, fue Ryan Oppliger, quien comenzó muy bien yendo en segundo lugar durante las primeras 4 vueltas, pero Mantovani pasó.
Alvisi, el líder del campeonato, se dirigió a la carrera, estaba trabajando hacia adelante después de un comienzo decente, mientras que Bellei también se posicionó entre los cinco primeros desde el principio. Mannini, sin embargo, era el hombre en movimiento y comenzó a cortar su camino hacia adelante. Primero, reclamó un lugar de Alvisi, luego puso a Bellei detrás de él y finalmente usó una línea externa inteligente para encender a Ryan Oppliger
Mannini aumentó para pasar a Oppliger, moviéndose hasta el tercer lugar mientras Alvisi estaba haciendo todo lo posible para responder. Lo que hizo en la vuelta 10 de 13 mientras lograba hacer un movimiento en el desvanecimiento también, pero un desafío de podio estaba fuera del alcance. Mientras tanto, la caída de Oppliger en las últimas etapas permitió que el jinete casero Charlie Richmond arrebatara noveno en la última vuelta. En el frente, Faure estaba en una clase propia.
A la cabeza, el jinete francés Faure no mostró signos de presión mientras controlaba la carrera de principio a fin, cruzando la línea con un margen dominante sobre Mantovani, que defendió a Mannini por segundo. Alvisi y Bellei completaron los cinco primeros con Yamaha Europa EMX125 Dani Heitink de MJC terminando sexto frente al compañero de equipo Jarne Bervoets.
La victoria aseguró un cuadro de mando perfecto de 1-1 y la victoria general, aunque más significativamente, lo catapultó a un empate por el liderazgo del campeonato con Alvisi, ya que la serie EMX125 ahora se dirige a Finlandia para la Ronda 11, con todo aún por jugar.
Con solo dos rondas restantes en el campeonato EMX125, la tensión no podría ser más alta ya que Mano Faure y Niccolò Alvisi ahora se encuentran en la parte superior de la clasificación. La perfecta actuación 1-1 de Faure en Matterley Basin no solo ha reavivado la batalla del título, sino que también ha establecido el tono para un final electrizante a la temporada.
A medida que la serie se dirige al norte a Finlandia, cada comienzo, cada pase y cada punto será crítico para determinar quién se aleja con la codiciada placa roja a fines de 2025.
EMX125 General – Clasificación de los 10 mejores: 1. Mano Faure (Fra, Yam), 50 puntos; 2. Filippo Mantovani (ITA, KTM), 42 p.; 3. Niccolo Mannini (Ita, TM), 38 p.; 4. Francesco Bellei (Ita, fan), 38 p.; 5. Ryan Oppliger (Sui, KTM), 28 p.; 6. Dean Gregoire (Ned, KTM), 25 p.; 7. Dani Heitink (Ned, Yam), 23 p.; 8. Nicolò Alvisi (Ita, KTM), 22 p.; 9. Douwe van Mechgelen (Bel, fan), 22 p.; 10. Charlie Richmond (GBR, Yam), 20 p.
Campeonato EMX125 – Clasificación Top 10: 1. Mano Faure (Fra, Yam), 352 puntos; 2. Nicolò Alvisi (Ita, KTM), 352 p.; 3. Filippo Mantovani (ITA, KTM), 308 p.; 4. Niccolo Mannini (Ita, TM), 284 p.; 5. Dani Heitink (Ned, Yam), 271 p.; 6. Francesco Bellei (Ita, fan), 263 p.; 7. Jekabs Kubulins (Lat, Yam), 251 p.; 8. Áron Katona (Hun, KTM), 217 p.; 9. Riccardo Pini (Ita, TM), 212 p.; 10. Ryan Oppliger (Sui, KTM), 197 p.
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