Inicio Blog Página 51

Primera victoria de Daniela Hernando con el Equipo Nacional de Trial

La segunda prueba del Campeonato del Mundo de TrialGP, celebrada este fin de semana en Viana do Castelo (Portugal), ha dejado un excelente sabor de boca para los pilotos del Equipo Nacional, especialmente por la brillante actuación de Daniela Hernando, que logró su primera victoria internacional con los colores de la RFME en la categoría TR2 Women.

Tras subir al podio el sábado, Hernando se impuso con autoridad en la jornada del domingo, firmando una actuación sobresaliente que la sitúa directamente en la lucha por las medallas del campeonato. La piloto de beta consolida así su progresión y se perfila como una de las grandes protagonistas de la temporada. El campeonato femenino TR2 se detiene hasta septiembre, cuando se disputarán las dos últimas citas en Inglaterra, donde Daniela luchará por subirse al podio final.

TrialGP 2025 Rnd2 Portugal 04973

En cuanto al resto de integrantes del Equipo Nacional, el balance general ha sido positivo, con varios pilotos alcanzando sus mejores resultados hasta la fecha:

  • Marc Piquélogró una meritoria sexta posición, el mejor resultado internacional de su carrera deportiva. En la segunda jornada volvió a destacar, cerrando el fin de semana con gran confianza y solidez.

  • Pau Dinarés, en constante evolución, continúa consolidándose dentro del top ten. Su pilotaje consistente es una muestra del buen trabajo que se está realizando. Además, el joven piloto estará presente en las próximas citas internacionales de Japón y Estados Unidos.

  • Jorge Iglesias, fiel a su línea de trabajo progresivo, obtuvo resultados estables y sólidos, siempre cerca del top 20. Su evolución continúa siendo positiva.

  • En su primer año dentro del equipo nacional y en esta exigente categoría, tanto Niel Riera como Miquel Alarcón demostraron su potencial. Aunque no se esperaba aún grandes resultados, ambos dejaron destellos de talento y una gran proyección de futuro.

  • El fin de semana fue complicado para Mateu Crespí, que no logró encontrar el ritmo ni las sensaciones en un terreno que no se adaptaba a su estilo. El piloto balear buscará resarcirse en las próximas pruebas.

  • Laia Pi, por su parte, no pudo plasmar todo su talento en Portugal. A pesar de las dificultades, sigue siendo una de las referencias del equipo y volverá con fuerza en las próximas rondas.

TrialGP 2025 Rnd2 Portugal 06037

La cita portuguesa estuvo marcada por una meteorología cambiante. El viernes, la lluvia intermitente complicó los entrenamientos y la inspección de zonas. Sin embargo, el fin de semana transcurrió sin grandes precipitaciones, lo que permitió disputar las pruebas en condiciones óptimas para el espectáculo.

La afición respondió con entusiasmo en Viana do Castelo, con zonas muy próximas al centro urbano que atrajeron a numeroso público durante todo el evento, generando un ambiente excepcional para el desarrollo del TrialGP.

El próximo compromiso internacional para el grueso del equipo será en Córcega, mientras que Pau Dinarés continuará su gira mundialista en Japón y Estados Unidos.

Desde la RFME celebramos estos grandes resultados y seguimos apostando por el desarrollo del talento nacional en las competiciones internacionales.

FOTOS: FUTURE7MEDIA /NICKI MARTÍNEZ

Copyright RFME. Fotografías de libre reproducción en prensa escrita y web. Para cualquier otro uso contactar con el propietario.

Noticia publicada por la RFME

Comparte tu opinión sobre esta noticia en el foro.

TRIAL DE SANTULLAN

trial DE SANTULLAN

TR3 3
TR2 3
TR1 3
TR 4
JUVENIL
CLASICAS
ALEVIN 4ALEVIN 4

Nota de prensa de la Federación Castellano Manchega

Comparte tu opinión sobre esta noticia en el foro.

Campeonato Europeo EMX65 / EMX85 South West y Central Europe, Campeonato Europeo de Mujeres EMX

Campeonato Europeo EMX65 / EMX85 Suroeste y Zona de Europa Central
Campeonato Europeo de Mujeres EMX

EMX65 Start. Picture By Matija Grgas

Fotos Copyright: Matija Grgas

El emocionante fin de semana de acción EMX con una doble ronda con el Campeonato Europeo EMX65 / EMX85 y el abridor de la temporada del Campeonato Europeo Femenino EMX.

HERZOGENRATH Enzo. Picture By Matija Grgas

Fotos Copyright: Matija Grgas

Después de una primera ronda desafiante en Italia, los jinetes de la Zona South West EMX65 / EMX85 tomaron su segunda ronda de la temporada en Mladina, Croacia. Fue un fin de semana lleno de acción y emoción, marcado por la aparición de nuevos jugadores principales en las clases EMX65 y EMX85, agregando más imprevisibilidad e intensidad a la batalla del campeonato.

EMX85

El día comenzó bajo cielos nublados, y justo antes de la vuelta de avistamiento EMX85, la lluvia comenzó a caer. En las condiciones fangosas, fue el préstamo de Torro del jinete francés (husqvarna) quien agarró el HoleShot y lideró las dos vueltas iniciales. Sin embargo, su compatriota Enzo Herzogenrath (ktm) pronto se hizo cargo del liderazgo y lo sostuvo hasta el final de los 20 minutos + 2 vueltas, reclamando la victoria. Pau Caudet Ruiz (Gasgas) de España terminó en segundo lugar, con un préstamo redondeando el podio en tercer lugar.
La raza 2 vio condiciones de pista muy mejoradas en comparación con la primera salida. Herzogenrath tuvo un gran comienzo y dominó de principio a fin, asegurando una segunda victoria antes del préstamo, quien terminó segundo una vez más. La batalla por el tercer lugar fue intensa, finalmente ganada por Jordan Cadenel (Gasgas).

EMX65 Podium. Picture By Drazen Palaic%CC%81

Fotos Copyright: Drazen Palaić

EMX65

La carrera 1 tuvo un fuerte comienzo con Elias Eder (KTM) tomando la ventaja temprana, pero después de unas pocas vueltas, fue Liam Morette (Husqvarna) quien se movió al primer lugar y controló la carrera. Detrás de él, hubo una emocionante batalla por los lugares del podio, con Timotei Cez (KTM) terminando segundo y Brando Danesi (Husqvarna) asegurando tercero.
En la carrera 2, fue un gran comienzo para el piloto francés Timotei Cez, pero para la segunda vuelta, la ganadora de la carrera 1, Morette, una vez más tomó el control y condujo hasta la bandera a cuadros. Como en la primera carrera, la lucha por los lugares de podio restantes fue intensa. Cez se aferró a tomar el segundo lugar, mientras que Jordan Cadenel (Gasgas) completó el podio en tercer lugar.

EMX85 Podium. Picture By Drazen Palaic%CC%81

Fotos Copyright: Drazen Palaić

EMX85 – General Tres Tres

1. Enzo Herzogenrath, FRA, KTM
2. Préstamo de torro, FRA, Husqvarna
3. Pau Caudet Ruiz, Spa, Gasgas

EMX 65 – General Tres Tres

1. Liam Morette, FRA, Husqvarna
2. Timotei Cez, FRA, KTM
3. Brando Danesi, Ita, Husqvarna

20250413 152453

Delfzijl, una ciudad portuaria histórica en el norte de los Países Bajos, organizó la primera ronda de la zona EMX65 / EMX85 European Championship Central Europe y el Campeonato Europeo Femenino EMX. Ubicado en la provincia de Groningen, cerca del histórico circuito TT Assen, el área de Delfzijl está creciendo su reputación como un destino para las carreras todoterreno de nivel superior. El entorno único de la ciudad, que combina terreno abierto y una fuerte pasión local por el automovilismo, proporcionó el telón de fondo perfecto para más de 150 ciclistas en un emocionante fin de semana lleno de acción que estableció la pauta para una emocionante temporada de 2025.

EMX 85

En la Carrera 1, Harry Dale (KTM) tomó la delantera desde el principio, seguida de cerca por Luca Nierychlo (KTM). Los dos lucharon por la victoria durante toda la carrera, pero fue Dale quien cruzó la línea primero para tomar la victoria. Arthur Moore (KTM) hizo una carga impresionante, subiendo del quinto a terminar tercero.
En la Carrera 2, Dale una vez más agarró el Holehot, seguido por el piloto belga Torre Van Mechgelen (KTM) y el piloto británico Olly Waters (Gasgas). Dale rápidamente creó una brecha y cabalgó sin respuesta para su segunda victoria del fin de semana. Detrás de él, Waters mantuvo la presión sobre Van Mechgelen e hizo un pase decisivo a la mitad de la carrera para asegurar el segundo lugar.

EMX 65

El jinete británico Jet Gardiner (KTM) agarró el Holehot, seguido de cerca por Haakon Rooning (KTM) de Noruega y el héroe local Jann Huisman (yamaha). Sin embargo, en la primera vuelta, Gardiner cometió un error, permitiendo que el ritmo tome la delantera. A partir de ahí, el piloto noruego mantuvo un ritmo fuerte y subió a la victoria, por delante de Huisman en el segundo y compañero piloto holandés Bas Verspaandonk (Gasgas) en tercer lugar.
En la carrera 2, Gardiner una vez más tomó la delantera, pero esta vez no cometió errores, viajando con confianza para reclamar la victoria. Rooning aseguró el segundo lugar, mientras que Huisman completó el podio en tercer lugar.

EMX Mujeres

Lynn Valk (KTM) dominó la carrera 1, tomando el holmo y conduciendo de principio a fin. La actual campeona mundial Lucy Baker (KTM) y Shana Van der Vlist (Yamaha) hicieron todo lo posible para mantener el ritmo, participando en una batalla cercana por el segundo lugar. Al final, Baker confió en su experiencia para asegurar P2, mientras que Van der Vlist se conformó con el tercer lugar.
La carrera 2 siguió un guión similar, con Valk una vez más controlando la carrera desde el frente para reclamar otra victoria dominante. Baker terminó segundo, mientras que el piloto local Danee Gelissen (Yamaha) ofreció una fuerte actuación para ocupar el tercer lugar.

20250413 134236

EMX85 – General Tres Tres

1. Harry Dale, GBR, KTM
2. Arthur Moore, GBR, KTM
3. Luca Nierychlo, Ger, KTM

EMX 65 – General Tres Tres

1. Haakon Ronning, Nor, KTM
2. Jann Huisman, Ned, Yamaha
3. BAS Verspaandonk, NED, Gasgas

Emx Women's – Tres Tres en general

1. Lynn Valk, Ned, KTM
2. Lucy Barker, GBR, KTM
3. Danee Gelissen, Ned, Yamaha

Campo de golf
motocross-snowcross/»>FIM Europa Motocross
Mxgp
Fim Moto

Press release: FIM

Comparte tu opinión sobre esta noticia en el foro.

8 PODIOS ANDALUCES EN EL HARD ENDURO DE OURENSE – FAM

0

Copa de España de Hard enduro (Ourense)

Este fin de semana, los pilotos andaluces volvieron a dejar huella en el nacional de Hard Enduro, compitiendo al máximo nivel en las exigentes tierras gallegas. ¡Y vaya si lo hicieron bien!

  • P1 Óscar Jiménez (Master 35)
  • P1 Juan Manuel Ramírez (Junior)
  • P1 Rafael Trujillo (Master 45)
  • P2 Juan Francisco Carrillo (Master 35)
  • P2 Antonio Calvo (Junior)
  • P2 Rafael Salcedo (Sénior)
  • P3 Fernando Soler (Master 35)
  • P3 Francisco Javier Fernández (Sénior)

Nota de prensa de la FAM

Comparte tu opinión sobre esta noticia en el foro.

TORREDELCAMPO ABRE EL ANDALUZ DE TRIAL CON UNA EMOCIONANTE JORNADA SABATINA – FAM

La localidad jienense de Torredelcampo ha sido la encargada de inaugurar, este pasado sábado por la tarde, la primera prueba del Campeonato de Andalucía de Trial 2025, ofreciendo un espectacular arranque de temporada que ha dejado muy buen sabor de boca entre pilotos, organización y público.

En una jornada sin lluvias y con unas buenas condiciones meteorológicas, los participantes han disfrutado al máximo de unas zonas muy bien marcadas, que han sido ampliamente elogiadas por su diseño técnico y exigente. La ausencia de incidentes y el buen ambiente entre pilotos han marcado una cita que, una vez más, ha demostrado por qué Torredelcampo es un escenario clave en el calendario andaluz de trial.

El terreno, como es habitual en esta zona, ha exigido un importante desgaste físico, poniendo a prueba la preparación y resistencia de los pilotos. A pesar del esfuerzo requerido, las clasificaciones han estado muy ajustadas, lo que refleja el alto nivel competitivo y la emoción que se ha vivido hasta el final de la última vuelta.

Uno de los aspectos más destacados ha sido la novedad de celebrar la prueba en sábado por la tarde, un formato que ya se había probado con categorías de niños y motos clásicas, pero que ahora ha debutado con las motos modernas con una excelente acogida. El Motoclub organizador ha vuelto a estar a la altura, realizando un trabajo impecable tanto en la preparación de las zonas como en la logística general del evento. El único pequeño inconveniente ha sido una mayor afluencia de participantes, lo que ha generado algo más de cola de lo habitual. Aun así, todos han podido completar sus vueltas sin problemas de tiempo ni retrasos significativos.

Resultados:

Cadete

La categoría Cadete volvió a la acción y lo hizo con un claro protagonista: Héctor Moreno, quien dominó la prueba con autoridad. Por detrás, Gonzalo Galindo y Alejandro Sánchez completaron un podio muy trabajado, aunque sin poder alcanzar el ritmo del líder.

Infantil

Con una participación muy numerosa, la categoría Infantil fue una de las más disputadas. Aitor Burgos se reencontró con la victoria, demostrando su gran estado de forma. Le siguieron Elías Palacios y Antonio Jesús Jiménez.

TR1

En la categoría reina, Sergio Moreno, actual campeón, no defraudó y arrancó la temporada desde lo más alto. No obstante, Fernando López le puso las cosas difíciles, quedando a tan solo un punto de distancia. El podio lo cerró un destacado Javier Terrín, quien debutaba en TR1 tras su primera experiencia mundialista.

TR2

La victoria en TR2 fue para Alberto Megías, con 14 puntos de penalización, imponiéndose sobre un siempre competitivo Alfonso Jiménez, que regresaba a la competición con 21 puntos. Manuel Ruiz, con 29, cerró el podio tras una prueba técnica y exigente.

TR3

El actual campeón, Juan Guillermo Reifs, no dio lugar a sorpresas en TR3 y se llevó la victoria. Iván Gutiérrez y Abraham Baco subieron al segundo y tercer peldaño respectivamente, en una categoría con muchos aspirantes al título.

TR4

La sorpresa de la jornada llegó en TR4, donde Richard Philip Wells debutó con una espectacular victoria, dejando muy atrás a sus perseguidores. Iván Cruz y José María Rodríguez completaron el podio ante su dominio absoluto.

TR4+45

En esta categoría de veteranos, David Romero firmó una actuación impecable, logrando la menor puntuación del día respecto a todas las categorías. Rafael Trucios y Raimundo Parada también mostraron un altísimo nivel para acompañarle en el podio.

TR5

La nueva categoría TR5 arrancó con fuerza, y el triunfo fue para Enrique Romero, quien suma así un nuevo éxito a su carrera. Tras él, Juan Manuel Cano y José Antonio Olmos se ganaron su sitio en el podio tras una jornada intensa.

Fotografías: Esteban Heredia

Galería de fotos en nuestra página de Facebook: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.671806405804506&type=3&locale=es_ES

Nota de prensa de la FAM

Comparte tu opinión sobre esta noticia en el foro.

Éxito rotundo para el motocross en Malpartida de Cáceres

Mx1
motocross category-motocross-inicacion category-offroad»>
| | |

Éxito rotundo para el motocross en Malpartida de Cáceres

Malpartida de Cáceres reunió a más de 100 pilotos en el circuito “Las Arenas”. Esta temporada nuestro Campeonato viaja en dos ocasiones a tierras extremeñas y este fin de semana, a pesar de las lluvias del sábado, nuestros chicos pudieron disfrutar de una carrera de 10.

Especial reconocimiento al club organizador, Moto Club Las Arenas, por su dedicación y esfuerzo, ya que lograron mantener el circuito en excelentes condiciones, y el agradecimiento a la Federación Extremeña su trato y empatía con nuestro Campeonato.

Con un ambiente vibrante y lleno de energía, la cita se consolidó como un evento destacado en el calendario del motocross intercomunitario.

Mangas de infarto las del MX Elite, nuestras categorías MX1, MX2 y MX3 compitieron con los Senior-Junior extremeños. Carlos Abel se llevó el primer puesto en Castilla La Mancha. El piloto del CD MadMotos, el del CD TeaMX Reina, Sergio Sanchez y el del CD Crosslillo, Alex Romero, volvieron a echar ese pulso al que nos tienen acostumbrados, luchando por los primeros puestos de la general y consiguiendo respectivamente el podio en la categoría reina.

Victoria para el piloto del TeaMX Reina, Jonathan Rincón en MX2, que compartió podio con Alberto Villalba del CD MadMotos y su compañero de club, Samuel González.

Mx2

David Moreno, del CD Juanito Banana suma 25 puntos a la clasificación provisional del Campeonato en su categoría Sub-18 y los pilotos TeaMX Reina, Isaac Bonilla y Daniel Cervantes completaron el podio de Castilla La Mancha.

Sub18

En las categorías MX85, MXFemenino, MX50 y MX65, las dos pruebas de Extremadura solo puntuarán para el campeonato, aun siendo OPEN los pilotos con licencia de Castilla La Mancha, tras acuerdo de las dos federaciones. Por lo que Alba García, del CD MadMotos, suma 25 puntos a su clasificación, y en MX85 lo hacen igualmente, Alvaro Luna del TeaMX Reina, y David Bastante del PMX Sonseca.

Increible parrila de 65cc con 30 pequeños grandes pilotos que disfrutaron de la jornada. Rozando podio se quedó Oscar Martínez, del Moto Club Calalberche, que hizo unas mangas excelentes. Suman puntos a su palmarés con gran proyección de futuro, el piloto del CD Juanito Banana, Saúl Sanabria. Mención especial para Saúl, que ha sido el protagonista de una gran experiencia participando en Campeonato de Europa de Motocross celebrado en Italia. Enhorabuena. La Academy Juanito Banana sigue trabando duro y los frutos no tardarán en aparecer. Alonso Lafuente y Miguel Moreno también pertenecen a la misma escuela de aprendizaje, y suman puntos a la provisional.

Perplejos nos deja Mario Zapata, del MC Calalberche; con tan solo 7 años, rozando el podio de carrera y con un entusiasmo que junto al de los pilotos del CD Juanito Banana, Daniel Huertas y Martín Espada estrenan la clasificación provisional de la temporada en MXIniciación. Sin duda será un gran año de aprendizaje para ellos.

Alevines

Volvemos a Extremadura el 1 de junio, en esta ocasión a Miajadas.

Fotografías: @elgranpoppy

Nota de prensa de la FCMM

Comparte tu opinión sobre esta noticia en el foro.

El equipo nacional de MX triunfa en Trentino

Este fin de semana se ha disputado en Pietramurata (Italia) la quinta prueba del Campeonato del Mundo de motocross, coincidiendo con la cuarta cita del Europeo EMX125 y la tercera del EMX250. El equipo nacional español volvió a demostrar su potencial con una sólida actuación colectiva y un destacado podio de Adrià Monné en la categoría EMX250.

Mxtrentino Teamespana 3

Los cuatro pilotos del equipo lograron clasificarse directamente durante los entrenamientos cronometrados, con Salvador Pérez firmando un espectacular segundo puesto y Monné cerrando el top 10 con una novena posición. Pablo Lara y Samuel Tapia se clasificaron 15º y 20º respectivamente.

Primer podio para Monné, victoria para Ocaña

En la categoría EMX250, Adrià Monné brilló con dos magníficas mangas (6º/6º), que le valieron el tercer puesto en la general y el primer podio del año para el equipo nacional. Por su parte, Salvador Pérez mostró un ritmo impresionante, especialmente en la segunda manga donde, tras una caída cuando luchaba por el liderato, logró finalizar cuarto (16º/4º), cerrando el fin de semana con una notable octava posición en la general.

Mxtrentino Teamespana 5

El motocross español sigue dando pasos firmes a nivel internacional, y buena prueba de ello es la victoria de Francisco García Ocaña, ex piloto del Team España en la clasificación general, y la presencia de cuatro españoles en el top 10 de la segunda manga.

EMX 125, seguimos mejorando

En EMX125, tanto Lara como Tapia se vieron lastrados por caídas en la primera vuelta de ambas mangas, lo que les obligó a remontar desde el fondo del pelotón. A pesar de ello, Pablo consiguió puntuar (34º/18º) mientras que Samuel (28º/25º) se quedó a las puertas de los puntos, demostrando una gran actitud y esfuerzo en todo momento.

Mxgp125

Paco Rico, seleccionador nacional: Ha sido un fin de semana muy positivo con el podio de Monné. ‘Salvi’ también ha demostrado que tiene la velocidad para estar delante y todos nuestros pilotos han salido en posiciones punteras, lo que habla muy bien del trabajo que estamos haciendo y del potencial de nuestras motos. Quiero felicitar a todo el equipo por su entrega, y también dar la enhorabuena a Carbonero por su primera victoria en EMX250. Ha sido muy emocionante volver a escuchar el himno nacional, al que tan bien nos tenía acostumbrados Prado y que este año todavía no había sonado hasta ayer. Gracias a la RFME por hacer posible que estos jóvenes talentos puedan demostrar su nivel a nivel internacional.”

Fotos: JP Acevedo

Copyright RFME. Fotografías de libre reproducción en prensa escrita y web. Para cualquier otro uso contactar con el propietario.

Noticia publicada por la RFME

Comparte tu opinión sobre esta noticia en el foro.

El campeonato Vintage promueve a Rignano Flaminio

Más que un presupuesto satisfactorio para el debut de Rignano Flaminio en Campeonato de motocross italiano Vintage. El circuito al norte de Roma ha aprobado el examen de la raza nacional asignada por la Federación de Motocicletas Italiana para el domingo 13 de abril, gracias al trabajo incansable del Moto Club Rignano Flaminio.

La pista, poco conocida por aquellos que generalmente no asisten al Motocross Lazio, cumplieron con el favor general y también el paddock y los servicios demostraron ser acogedores y adaptados a un evento nacional como el Campeonato Time. El resultado fue un fin de semana apreciado por más de 150 miembros.

El único desconocido fue representado por pronóstico del tiempocon los pronósticos que habían anunciado lluvia, a veces incluso fuerte. La dirección de la carrera y la asociación permanecieron con la respiración suspendida durante todo el día, en cambio, el agua evitó la pista y al final corrió con tierra seca hasta el último calor.

Estos son los pilotos que han sido diseñados Ganadores del día: Massimo Trollo (Cheney – Gaerne) in the A2, Mario Francucci (CZ – Milani) in the A3, Valentino Civitarese (ktm – AMSIL) in the B1, Gian Luca Gallingani (Villa – SMC Uisp Carpi) in B2, Sergio Gandolfi (Montesa – Intimate Christmas Noseda) in the C, Massimo Saglimbeni (yamaha – Porta Nuova) en el D1, Alessio Soldà, (husqvarna – Chimax Lonigo) En el D2, Roberto Pietrella (kawasaki – Morrovalle) en el D3, Luciano Lanci (suzuki – Scuderia Norelli) en el E1, Marcello Ceci (Yamaha – 3c Racing) en el E2 CRISTA NORELI) EN EL E1, MARCELLO CECI (YAMAHA – 3C RACETES) Bonardi (Cagiva – Mx Garda Lake) en el E3, Nicola Montalbini (honda – Fagioli) en el E4, Roberto, Roberto) Montoii (Suzuki – Ravenna) en el E5, Andrea Corradin (Honda – Schio) en el Evo1, Graziano Peverieri (Yamaha – Yamha – Equipo Fix) en el Evo2, Garmommom, Gramommmmmmmmer (Garmom, Greammmmmers (Emomommom, Greammommmmers (Thanges, Greommommmmmer (Suppe, Garmommom, Greammmmmmer (Emomommmets, Greammommmmers (Thangess. – Intimiano Natale Nossa) en el F1, Fabrizio Puglia (TGM – Parma) en el F2, Lucio Dimasi (Honda – Club de Motor Ioniano) en el G1, Nicola Tramaglino (Honda. – Gardone Riviera Alix Racing) en el G2 y Alsio Altibrandi (Honda INTIMIELDA NATELA NATELA).

La próxima cita con la era del campeonato de motocross italiano es para la11 de mayo En Montevarchi.

Comunicato stampa: Federmoto Italia

Comparte tu opinión sobre esta noticia en el foro.

Resumen de la ronda #13 de Supercross | Filadelfia | 12 de abril de 2025

Chase Sexton de Red Bull ktm Factory Racing se recuperó de un enredo de primer turno y luego puso una carga impresionante para ganar la ronda 13 del Campeonato Monster Energy AMA Supercross. La victoria de Filadelfia Supercross endureció los puntos ya que las últimas cuatro rondas de la temporada prometen ser emocionantes.

AL6 2396B

Las lluvias previas al evento se mantuvieron, y el Philadelphia Supercross entregó excelentes condiciones de clima y seguimiento dentro del campo financiero de Lincoln. Chase Sexton obtuvo su cuarta victoria de la temporada y apretó la clasificación del campeonato con cuatro rondas restantes.

Cooper Webb de Monster Energy yamaha Star Racing también se recuperó del incidente de primer turno de múltiples pasajeros y emparejó Sexton Pass para pasar por el paquete. Webb obtuvo el segundo lugar dentro de Lincoln Financial Field y conserva los puntos de campeonato liderados por 12 puntos sobre Sexton. El seguro progresivo Ecstar suzuki, Ken Roczen, agarró el holisco y luego lideró para la mayor parte de la carrera a pesar de cuidar una lesión en el tobillo. Ambas divisiones de la clase 250SX compitieron cara a cara en la segunda clase 250SX de la temporada East/West Showdown y el novato Monster Energy Yamaha Star Racing, Cole Davies, luchó más allá de los mejores corredores de ambas divisiones para ganar su segunda victoria de su carrera profesional.

AL6 4517B

Primer lugar 450sx clase

«Es hora de hacer o romper. Me sentí muy bien todo el día, y así es como lo haces: uno, uno, uno, uno [fastest qualifier in both sessions, heat race win, Main Event win]. Estoy deseando que llegue la próxima carrera, pero hoy fue increíble. Buena, seca, no como el fin de semana pasado, y me siento bien en la bicicleta. Ha sido divertido y hoy fue un buen paso en la dirección correcta «. – Chase Sexton

AL6 3919A

Segundo lugar clase 450sx

«Era un quemador de granero. Tomamos retroceder todo el tiempo. Ambos tenemos [caught] arriba en ese primer turno [tangle]. Se puso en frente de mí y estábamos llegando a través de la manada juntos. Pudo cargar, yo venía y esperaba poder pasar a los chicos tan rápido como él. Y lo hice hasta que llegamos a Kenny. Se acercó a Kenny y puso dos o tres vueltas de sprint y dictó la carrera. Tuve una mala línea [in one corner] Y me estaba matando. Debería haber atrapado eso primero, debería haber comenzado a saltar ese quad antes; Willa-shoulda-coulda en muchas cosas. Pero él cabalgó muy bien. Sin embargo, volveremos el próximo fin de semana y patearemos su trasero. [then, in response to a follow up question] … Como dije, estoy listo para la pelea, estaré allí al final pase lo que pase «. – Cooper Webb

AL6 2906A

Tercer lugar clase 450sx

«Cuando llega el momento de la carrera, siempre parezco abrocharme y hacer lo que hago. Obviamente, no estoy montando lo mejor en general en general solo porque no he montado durante la semana realmente desde que después de Indy. Ha sido realmente duro; estoy bastante golpeado con el hombro y el tobillo. Sé que es monótono de hablar, pero eso es realmente lo que me está retrasando. Especialmente este rastro, porque me queda cinco años a la derecha a la derecha a la derecha a la derecha a la derecha a la derecha a la derecha a la derecha a la derecha a la derecha a la derecha. [losing] Mucho tiempo en el turno solo tratando de no dejar mi pie hacia abajo, porque no es muy divertido [to dab the ground at speed]. Así que no he estado en el mejor lugar últimamente, pero realmente estoy tratando de mantener mi cabeza allí. Tengo un gran equipo de apoyo detrás de mí que me mantiene aquí, porque a veces quiero dejar de fumar. Pero siempre volvemos «. – Ken Roczen, cuando se le preguntó qué está haciendo para ayudar a que sus lesiones en el tobillo y los hombros a sanar.

En el segundo de tres enfrentamientos de la clase 250SX East/West en 2025, Cole Davies (West) se estableció como el corredor de clase 250SX más rápido con un viaje de declaración sobre la mejor competencia. Monster Energy Yamaha Star Racing's Haiden Deegan, el líder de puntos en la clase de la división Western 250SX, terminó en segundo lugar. Deegan se abrió paso hasta el segundo tarde de la carrera y no pudo montar un ataque para el liderazgo. Rockstar Energy husqvarna Factory Racing RJ Hampshire agarró el HoleShot cuando la carrera se reinició debido a una bandera roja después de que Daxton Bennick cayó. Hampshire lideró las primeras vueltas de la carrera y terminó como el mejor corredor en la clase Eastern Divisional 250SX; El final movió a Hampshire a un empate de puntos con Monster Energy Pro Circuit kawasaki's Seth Hammaker, quien ganó el cuarto lugar en su carrera local de Filadelfia.

AL6 7533B

Primer lugar 250SX Clase

«Literalmente crecí viendo a todos los muchachos a los que estoy compitiendo en este momento. Es un gran escenario aquí, mucha gente mirando, pero me concentro en mí mismo. Dos en fila, estoy avivado. Ha sido un largo viaje para llegar a donde estoy. A la voluntad, puede mantener su cabello, compañero. Eso es dos. y mi mecánico Lach [Lachlan Mills]. Hemos estado trabajando en el trabajo … todo el grupo a mi alrededor es muy, muy bueno y luchando por ser lo mejor que pueden. Así que estoy entusiasmado con todos los que me rodean «. – Cole Davies, en el podio.

AL6 3550

Second Lugar 250SX Clase

«Me tomó un poco encontrar mi flujo, y justo en ese medio [portion of the race] es donde realmente encontré mi flujo. Fue como el mejor que he sentido en mucho tiempo. Realmente solo me encerré en vueltas perfectas y no cometí ningún error después de que me puse en torno a Hammaker y Hampshire. Estaba fluyendo, tambaleándome lentamente en Cole. Terminó recibiendo el doblaje [win]Obtuve el segundo. Eso se sintió bien … esa primera parte de esa carrera, fui demasiado lento. Creo que no corrí lo suficiente, y solo tengo que trabajar en cosas como esa. No sé si está en mi mente, como el 'modo de campeonato', donde trato de ser inteligente y no bajar durante esas primeras vueltas que me obstaculizan. Quiero decir, esta funcionando [for the points lead]así que no quiero cambiarlo demasiado. Sí, definitivamente necesito recogerlo esas primeras vueltas «. – Haiden Deegan, en la conferencia posterior a la carrera, transmitió en vivo en el canal de YouTube de Monster Energy Supercross.

AL6 7309B

Tercer lugar clase 250SX

«Las cosas que pasaron por mi cabeza entrando en ese primer turno, en el primer comienzo [when Hampshire crashed in the first start before the red-flag restart]Sentí [my injured wrist] agrietarse y estallar. Estaba literalmente encerrado con manillares, creo que era [Coty] Schock en el interior. Simplemente no pude salir de eso, y las cosas que atraviesan tu cabeza son: '¡Hombre, ¿lo hiciste de nuevo?' Me levanté y me sentí bastante bien … nunca quieres verlo, pero salió una bandera roja. Este definitivamente funcionó a mi favor. Recibimos un reinicio. No tienes estas posibilidades todo el tiempo. Así que aplasté absolutamente ese segundo comienzo y fue literalmente perfecto. Lideré un poco pero no me sentí bien … Estoy agradecido de salir de aquí con buenos puntos y empatado por el liderazgo ahora «. – RJ Hampshire, en la conferencia posterior a la carrera, transmitió en vivo en el canal de YouTube de Monster Energy Supercross.

Los VIP disponibles en el Philly Supercross incluyeron a Bron Breakker, campeón de WWE Intercontinental que estaba tomando su primer supercross en un raro fin de semana de su calendario de lucha profesional, incluido WrestleMania a solo siete días de distancia. Con respecto a la experiencia de Fanfest Supercross en Filadelfia, Breakker dijo: «Esto es una locura, como lo grande que es esto, cuánto está pasando, es una locura, hombre … He montado en bicicleta de tierra toda mi vida, vehículos de cuatro ruedas y bicicletas de tierra, estoy emocionado de ver, qué talentoso [they are]lo que estos tipos pueden hacer hoy «. Obtuvo su respuesta temprano, y después de que las carreras de calor dijeron: “Ver esos primeros pares fue una locura, hombre. La cantidad de fisicalidad que entra en lo que hacen estos tipos en la pista es increíble. Mi sombrero se va a ellos, estos increíbles atletas. Qué gran espectáculo «.

AL1 7177A

Copyright content and photos: Supercrosslive.com

Comparte tu opinión sobre esta noticia en el foro.

¡GAJSER Y ADAMO ENTUSIASMAN A LAS MULTITUDES CON SU VICTORIA EN EL MONSTER ENERGY MXGP DE TRENTINO!

0
GAJSER PODIUM MOTOCROSS GP 5 TN 2025

PIETRAMURATA (Trentino, Italia), 13 de abril de 2025 – A pesar de que la madre naturaleza roció con algo de lluvia los Dolomitas durante el domingo del Gran Premio, el público que llenó el circuito «Il Ciclamino» mantuvo viva la atmósfera legendaria por la que es famoso el Monster Energy MXGP de Trentino.

La quinta ronda del Campeonato Mundial FIM de Motocross 2025 ofreció emocionantes carreras sobre una superficie impredecible, pero los resultados fueron exactamente lo que las dos aficiones más numerosas —los italianos locales y los eslovenos que viajaron hasta allí— esperaban, y ¡lo celebraron con entusiasmo!

En la categoría MXGP, el líder del campeonato Tim Gajser dominó por completo, logrando su sexta victoria en este circuito, con un perfecto 1-1 para el Honda HRC, ante una multitud de seguidores ondeando banderas eslovenas. Romain Febvre, del Kawasaki Racing Team MXGP, ofreció una gran resistencia y se llevó el segundo lugar general, por delante de Glenn Coldenhoff, del Fantic Factory Racing MXGP.

En MX2, la primera manga trajo una histórica primera victoria de carrera para el fabricante Triumph, con Camden McLellan (Monster Energy Triumph Racing) logrando el Fox Holeshot y liderando de principio a fin para su primera victoria GP. Sin embargo, por tercer año consecutivo, el ganador general no ganó ninguna de las dos mangas: Andrea Adamo, resistiendo ataques en las últimas vueltas de cada carrera, hizo felices a los fans italianos al llevarse su cuarta victoria en Grandes Premios con Red Bull KTM Factory Racing.

El líder del campeonato, Kay de Wolf (Nestaan Husqvarna Factory Racing), mantuvo la placa roja con el segundo lugar general, mientras que el ganador de la segunda manga, Thibault Benistant (Monster Energy Yamaha Factory MX2), completó el podio.

MXGP RGB
Red%20line

GAJSER MOTOCROSS GP 5 TN 2025

Tras ganar la carrera clasificatoria del sábado, Febvre fue el más rápido en el warm-up del domingo, seguido por Gajser y Andrea Bonacorsi.

En la primera manga, Febvre no tuvo rival en la salida y se llevó el Fox Holeshot. Aunque Antonio Cairoli lo intentó desde el exterior para el equipo Ducati Aruba.it, fue Maxime Renaux quien persiguió a Febvre, aunque perdió tracción y fue superado por Gajser y Coldenhoff.

Lucas Coenen (Red Bull KTM) se unió a los líderes, pero Febvre, Gajser y Coldenhoff imponían un ritmo frenético. En el top 10 también luchaban Ruben Fernández (Honda HRC), los pilotos Ducati, Jeremy Seewer y el austriaco Marcel Stauffer. Coenen superó a Coldenhoff por el tercer lugar en la vuelta 6, seguido por Renaux.

Fernández cayó, cediendo el sexto puesto a Seewer, pero logró remontar hasta el séptimo lugar. Gajser persiguió pacientemente a Febvre durante 13 vueltas, hasta forzar un error y superarlo. Febvre intentó volver, pero cayó al final y dejó la victoria en manos del esloveno, para júbilo de su afición.

En la segunda manga, Febvre tuvo una mala salida. Fernández lideró brevemente, pero Gajser lo adelantó rápidamente para liderar con comodidad. Seewer cayó en la primera curva y solo pudo remontar hasta el puesto 22. Febvre tardó en remontar posiciones, y aunque llegó a tercero tras superar a Fernández, Gajser ya tenía más de 11 segundos de ventaja.

Coenen, que aspiraba al podio, cayó y permitió a Febvre colocarse tercero. Coldenhoff, con una valiente maniobra, adelantó a Fernández y aseguró su tercer podio consecutivo.

Gajser controló la carrera hasta el final y logró su victoria número 52 en Grandes Premios, ampliando su ventaja en el campeonato a 39 puntos.

Tim Gajser: “Muy feliz con este fin de semana: dos mangas sólidas. Sabía que debía salir bien porque es difícil adelantar en este circuito. En la primera tuve una gran batalla con Romain, y en la segunda controlé todo desde el principio. Gracias a mi equipo, a los fans, ¡esta victoria es muy especial!”

Romain Febvre: “Honestamente, estoy decepcionado. Me sentí el más rápido todo el fin de semana. En la primera carrera, un incidente con bandera amarilla me hizo perder tiempo y dejé espacio para que Tim me pasara. En la segunda no salí bien y es difícil adelantar aquí. Aun así, estoy trabajando duro para lograr la victoria.”

Glenn Coldenhoff: “¡No está mal para tener 34 años! Me costó todo el fin de semana, pero las salidas lo son todo. Conseguí mi segundo holeshot del año y eso lo cambió todo. Es mi tercer podio en cinco rondas. ¡Gracias a mi equipo, han sido increíbles!”

FEBVRE MOTOCROSS GP 5 TN 2025 COLDENHOFF MOTOCROSS GP 5 TN 2025

Main Photo: Tim Gajser Podium

Top Photo: Tim Gajser

Bottom Photos: 1. Romain Febvre; 2 Glenn Coldenhoff

MXGP – Grand Prix Race 1 – Top 10 Classification: 1. Tim Gajser (SLO, Honda), 34:50.568; 2. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), +0:17.678; 3. Lucas Coenen (BEL, KTM), +0:34.468; 4. Maxime Renaux (FRA, Yamaha), +0:42.879; 5. Glenn Coldenhoff (NED, Fantic), +0:44.042; 6. Jeremy Seewer (SUI, Ducati), +0:45.141; 7. Ruben Fernandez (ESP, Honda), +0:45.540; 8. Calvin Vlaanderen (NED, Yamaha), +1:04.347; 9. Jan Pancar (SLO, KTM), +1:10.324; 10. Jeffrey Herlings (NED, KTM), +1:12.767

MXGP – Grand Prix Race 2 – Top 10 Classification: 1. Tim Gajser (SLO, Honda), 34:52.569; 2. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), +0:05.958; 3. Glenn Coldenhoff (NED, Fantic), +0:08.216; 4. Ruben Fernandez (ESP, Honda), +0:17.086; 5. Kevin Horgmo (NOR, Honda), +0:21.747; 6. Lucas Coenen (BEL, KTM), +0:38.862; 7. Maxime Renaux (FRA, Yamaha), +0:43.142; 8. Jan Pancar (SLO, KTM), +0:44.644; 9. Andrea Bonacorsi (ITA, Fantic), +0:47.053; 10. Jago Geerts (BEL, Yamaha), +0:48.613

MXGP Overall – Top 10 Classification: 1. Tim Gajser (SLO, HON), 50 points; 2. Romain Febvre (FRA, KAW), 44 p.; 3. Glenn Coldenhoff (NED, FAN), 36 p.; 4. Lucas Coenen (BEL, KTM), 35 p.; 5. Ruben Fernandez (ESP, HON), 32 p.; 6. Maxime Renaux (FRA, YAM), 32 p.; 7. Jan Pancar (SLO, KTM), 25 p.; 8. Kevin Horgmo (NOR, HON), 23 p.; 9. Jeffrey Herlings (NED, KTM), 21 p.; 10. Ben Watson (GBR, BET), 18 p

MXGP – World Championship – Top 10 Classification: 1. Tim Gajser (SLO, HON), 274 points; 2. Romain Febvre (FRA, KAW), 235 p.; 3. Glenn Coldenhoff (NED, FAN), 196 p.; 4. Lucas Coenen (BEL, KTM), 176 p.; 5. Maxime Renaux (FRA, YAM), 164 p.; 6. Ruben Fernandez (ESP, HON), 148 p.; 7. Kevin Horgmo (NOR, HON), 137 p.; 8. Andrea Bonacorsi (ITA, FAN), 122 p.; 9. Calvin Vlaanderen (NED, YAM), 102 p.; 10. Jeremy Seewer (SUI, DUC), 99 p.

MXGP – Manufacturers Classification: 1. Honda, 274 points; 2. Kawasaki, 241 p.; 3. Yamaha, 209 p.; 4. Fantic, 199 p.; 5. KTM, 192 p.; 6. Ducati, 137 p.; 7. Beta, 85 p.; 8. Husqvarna, 26 p.

MX2 RGB
Red%20line

ADAMO MOTOCROSS GP 5 TN 2025

Liam Everts, ganador de la carrera clasificatoria, fue el más rápido en el warm-up, seguido por Rick Elzinga y Kay de Wolf.

McLellan consiguió el Fox Holeshot y lideró desde el inicio, seguido por Valerio Lata, quien mantuvo el segundo lugar durante buena parte de la carrera y entusiasmó a los fans locales. Adamo y Everts lo perseguían, mientras De Wolf venía desde atrás y superó a varios rivales hasta colocarse quinto.

En la vuelta 9, Adamo adelantó a Lata entre los vítores del público, seguido por Everts y De Wolf. Laengenfelder adelantó a Elzinga por el séptimo lugar, mientras Benistant cayó al final y solo pudo ser 12º.

De Wolf superó a Everts y luego atacó a Adamo, quien luchaba con pilotos rezagados. Finalmente, el actual campeón aprovechó para adelantar a su predecesor. Pero McLellan mantuvo la calma y logró su primera victoria de manga y la primera para Triumph en MX2.

En la segunda manga, Sacha Coenen se llevó el Holeshot, seguido por Laengenfelder y Adamo. Benistant venía detrás, mientras Everts sufrió una caída al chocar con su compañero y no pudo continuar.

Adamo y Benistant adelantaron a Laengenfelder. McLellan se ubicó quinto, pero luego sufrió una fuerte caída que lo dejó fuera de la lucha por la victoria general. Adamo tomó la delantera cuando Coenen se cayó, pero Benistant, en su mejor forma, lo adelantó en la última vuelta en el final del Pit Lane con un salto triple que Adamo no pudo realizar.

Benistant logró así su primera victoria de manga desde mayo de 2023, y dejó a Laengenfelder fuera del podio. Adamo, sin ganar ninguna manga, se llevó la victoria general, mientras De Wolf amplió su ventaja como líder del campeonato.

Andrea Adamo: “Fue un buen día. Un poco decepcionado por no ganar la segunda manga, ya que tenía una buena ventaja, pero los rezagados me complicaron. Aun así, gané en la general, que es lo más importante. Seguiremos empujando.”

Kay de Wolf: “Fue un buen fin de semana. Mostré buena velocidad, aunque tuve que remontar varias veces. Mantuve la consistencia y sumé buenos puntos. Contento de seguir con la placa roja.”

Thibault Benistant: “Se siente bien volver a ganar. La primera manga fue difícil, no sabía qué me pasaba. Pero en la segunda volví a sentirme fuerte. Adelantar a Adamo fue un poco de revancha por Francia. ¡Fue genial!”


¡Nos despedimos de la gloriosa Italia del norte y nos dirigimos a Suiza! La próxima cita es en Frauenfeld, donde continuará esta apasionante temporada del Mundial de Motocross. ¡No te lo pierdas!

DEWOLF MOTOCROSS GP 5 TN 2025 BENISTANT MOTOCROSS GP 5 TN 2025

Main Photo: Andrea Adamo

Bottom Photos: 1. Kay de Wolf; 2. Thibault Benistant

MX2 – Grand Prix Race 1 – Top 10 Classification: 1. Camden Mc Lellan (RSA, Triumph), 35:08.624; 2. Kay de Wolf (NED, Husqvarna), +0:03.027; 3. Andrea Adamo (ITA, KTM), +0:04.610; 4. Liam Everts (BEL, Husqvarna), +0:11.910; 5. Valerio Lata (ITA, Honda), +0:36.882; 6. Cas Valk (NED, KTM), +0:39.842; 7. Simon Längenfelder (GER, KTM), +0:42.869; 8. Rick Elzinga (NED, Yamaha), +0:51.174; 9. Sacha Coenen (BEL, KTM), +0:53.425; 10. Ferruccio Zanchi (ITA, Honda), +0:57.018

MX2 – Grand Prix Race 2 – Top 10 Classification: 1. Thibault Benistant (FRA, Yamaha), 34:47.031; 2. Andrea Adamo (ITA, KTM), +0:01.822; 3. Simon Längenfelder (GER, KTM), +0:03.514; 4. Kay de Wolf (NED, Husqvarna), +0:04.468; 5. Cas Valk (NED, KTM), +0:32.127; 6. Oriol Oliver (ESP, KTM), +0:36.412; 7. Sacha Coenen (BEL, KTM), +0:45.012; 8. Ferruccio Zanchi (ITA, Honda), +0:51.405; 9. Rick Elzinga (NED, Yamaha), +0:52.984; 10. Karlis Alberts Reisulis (LAT, Yamaha), +0:55.422

MX2 Overall – Top 10 Classification: 1. Andrea Adamo (ITA, KTM), 42 points; 2. Kay de Wolf (NED, HUS), 40 p.; 3. Thibault Benistant (FRA, YAM), 34 p.; 4. Simon Längenfelder (GER, KTM), 34 p.; 5. Cas Valk (NED, KTM), 31 p.; 6. Camden Mc Lellan (RSA, TRI), 30 p.; 7. Sacha Coenen (BEL, KTM), 26 p.; 8. Rick Elzinga (NED, YAM), 25 p.; 9. Ferruccio Zanchi (ITA, HON), 24 p.; 10. Valerio Lata (ITA, HON), 23 p.;

MX2 – World Championship Classification: 1. Kay de Wolf (NED, HUS), 231 points; 2. Simon Längenfelder (GER, KTM), 219 p.; 3. Andrea Adamo (ITA, KTM), 213 p.; 4. Liam Everts (BEL, HUS), 203 p.; 5. Thibault Benistant (FRA, YAM), 171 p.; 6. Sacha Coenen (BEL, KTM), 169 p.; 7. Camden Mc Lellan (RSA, TRI), 155 p.; 8. Cas Valk (NED, KTM), 151 p.; 9. Ferruccio Zanchi (ITA, HON), 121 p.; 10. Valerio Lata (ITA, HON), 111 p

MX2 – Manufacturers Classification: 1. Husqvarna, 263 points; 2. KTM, 263 p.; 3. Yamaha, 196 p.; 4. Triumph, 169 p.; 5. Honda, 158 p.; 6. TM, 64 p.; 7. Kawasaki, 46 p

Red%20line

All the photos from the Monster Energy MXGP of Trentino will be availableHERE.

You can find the complete resultsHERE.

MONSTER ENERGY MXGP OF TRENTINO QUICK FACTS:

Circuit length:1570m

Type of ground: Hard Pack

Temperature:16°

Weather conditions:Cloudy

Public Attendance: 35.500

LINKS

Infront Moto Racing

FIM

Author:
Infront Moto Racing

Copyright content and photos: mxgp.com

Comparte tu opinión sobre esta noticia en el foro.