Riola Sardo (Sardogna, Italia) – 6 de abril de 2025 – La tercera ronda del EMX125 Presentado por FMF Racing Entregó un fin de semana completo de intensas carreras, resistencia y actuaciones brotes en el terreno arenoso de Riola Sardo. Y en el corazón de todo estaba Racestore ktm Factory Rookies 'olor Katonaque se puso una clase magistral en ambas carreras para convertirse en el Primer piloto esta temporada en ganar tres carreras seguidassolidificando su lugar como un título favorito.

En la carrera 1, Katona continuó su forma excepcional. El húngaro se convirtió en el primer piloto esta temporada en asegurar victorias consecutivas en la carrera después de su triunfo en la última ronda de Europa. La carrera comenzó con Ryan Oppliger de Swissmoto KTM Tomando el holeño, mientras TM Moto CRD Niccolò Mannini ranurado en el grupo frontal. El caos estalló en la esquina de apertura, sin embargo, con F4E Gasgas Junior Racing Seth Priem, yamaha Europa EMX125 MJC Yamaha's Levi Townleyy otros quedan atrapados en un incidente de primer giro.

A medida que el campo se apresuró a recuperarse, Racestore KTM Factory Nicolò Alvisi 'Alvisi Combinado hacia adelante para tomar el tercer lugar de Mannini. En el frente, Yamaha Europa EMX125 MJC Yamaha's Mano Faure Y Oppliger luchó por el liderazgo, hasta que Katona ingresó a la mezcla, cortando el paquete con precisión. Un accidente para Alvisi mientras dirigía el control a Katona, quien aprovechó al máximo la ventaja en la vuelta 6 y nunca miraba hacia atrás.

Detrás de él, Alvisi se reagrupó para tomar el segundo lugar, mientras que Faure cayó al tercer lugar después de la presión de Yamaha Europa EMX125 MJC Yamaha's Dani Heitink. A pesar de un accidente que lo golpeó fuera del top 10, Dream Team Fantic's Cole McCullough se recuperó brillantemente para terminar quinto. Mannini se desvaneció dramáticamente en las últimas etapas, finalmente cruzando la línea 15, un resultado que abrió la puerta para que Katona lanzara una oferta seria para la placa roja.

El impulso solo se intensificó en Carrera 2donde Katona consolidó su dominio con otra exhibición perfecta. Cuando la puerta cayó, Townley irrumpió en la delantera con una perfecta holehot, perseguida de cerca por MCV Motorsport – Riccardo Pini de TM Moto y Jekabs Kubulins de Yamaha. McCullough También comenzó fuerte en cuarto, mientras que Katona, enterrada fuera del top 10, comenzó otro regreso implacable.

Para la segunda vuelta, Katona ya estaba en el top 10, claramente el hombre más rápido en la pista. Mannini, Mientras tanto, continuó luchando en la arena sardina, y finalmente se deslizó al 19. Al frente, se produjo una feroz batalla entre Townley y Kubulins, con ambos jinetes intercambiando posiciones en un tenso enfrentamiento. Detrás de ellos, McCullough superó a Pini para reclamar tercero, fijando su mira en los líderes.

Katona pasó el pasado Fantic Factory Racing Francesco Bellei de EMX125 y Pini por la vuelta cinco y pronto envió a McCullough con un movimiento preciso de afuera. A poco menos de dos vueltas, lanzó un ataque decisivo sobre el salto final para pasar Kubulins y instantáneamente logró una brecha, cruzando a una tercera victoria por la carrera consecutiva. Townley se estrelló en la vuelta ocho mientras luchaba con Katona por tercer lugar y tuvo que terminar la carrera en el puesto 19 a pesar de su gran comienzo desde el principio.

Kubulins se mantuvo fuerte por el segundo, mientras que el tercero de McCullough le valió su primer podio de la temporada. El drama de la carrera tardía vio a Faure cayendo de la disputa del podio, permitiendo que Bellei y Alvisi aseguraran los cinco mejores acabados. La consistencia de Alvisi sobre ambos motos fue suficiente para sellar el segundo en general en el día, mientras que el regreso de McCullough lo recompensó con el paso final del podio.

En una de las rondas más electrizantes hasta ahora Katona entregó un cuadro de puntaje perfecto de 1-1 en Sardegnamostrando su destreza en la arena y extendiendo su racha ganadora a tres. Con 50 puntos asegurados en Riola y 115 en general en la clasificación, el húngaro ahora mantiene la placa roja en la siguiente ronda, y parece que el hombre para vencer en el campeonato EMX125 de este año.

Aron Katona: «Fue bastante difícil y nuevamente no es el mejor comienzo, así que definitivamente trabajaré en ello. Pero mantuve el flujo y mi velocidad. Me divertí mucho y es una pista tan hermosa. ¡Gracias a todos que me apoyan especialmente a mi equipo! ¡Qué sentimiento es ser el líder del campeonato!

Foto principal: Aron Katona

Foto superior: Emx Start Sardegna

Fotos inferiores: 1.Nicolò Alvisi; 2. Cole McCullough

EMX125 – Carrera 1 – Clasificación Top 10 1. Filippo Mantovani (ITA, KTM), 32: 47.512; 2. Niccolo Mannini (ITA, TM), +0: 05.055; 3. Jarne Bervoets (Bel, Yamaha), +0: 05.788; 4. Áron Katona (Hun, KTM), +0: 18.789; 5. Francesco Bellei (Ita, Fantic), +0: 19.490; 6. Riccardo Pini (ITA, TM), +0: 35.732; 7. Dani Heitink (Ned, Yamaha), +0: 56.556; 8. Douwe van Mechgelen (Bel, Fantic), +1: 12.437; 9. Vencislav Toshev (Bul, Fantic), +1: 20.113; 10. Ryan Oppliger (Sui, KTM), +1: 25.337

EMX125 – Carrera 2 – Clasificación Top 10: 1. Áron Katona (Hun, KTM), 30: 27.085; 2. Jekabs Kubulins (Lat, Yamaha), +0: 08.786; 3. Cole McCullough (IRL, Fantic), +0: 16.250; 4. Nicolò Alvisi (ITA, KTM), +0: 18.178; 5. Francesco Bellei (Ita, Fantic), +0: 18.632; 6. Mano Faure (Fra, Yamaha), +0: 28.105; 7. Jarne Bervoets (Bel, Yamaha), +0: 46.404; 8. Riccardo Pini (ITA, TM), +0: 49.977; 9. Sleny Goyer (Fra, Yamaha), +0: 51.353; 10. Filippo Mantovani (ITA, KTM), +1: 08.076;

EMX125 General – Clasificación Top 10: 1. Áron Katona (Hun, KTM), 50 puntos; 2. Nicolò Alvisi (Ita, KTM), 40 p.; 3. Cole McCullough (IRL, fan), 36 p.; 4. Jekabs Kubulins (Lat, Yam), 35 p.; 5. Mano Faure (Fra, Yam), 35 p.; 6. Francesco Bellei (Ita, fan), 31 p.; 7. Dani Heitink (Ned, Yam), 28 p.; 8. Riccardo Pini (Ita, TM), 27 p.; 9. Jarne Bervoets (Bel, Yam), 24 p.; 10. Sleny Goyer (FRA, Yam), 19 P

Campeonato EMX125 – Clasificación Top 10: 1. Áron Katona (Hun, KTM), 115 puntos; 2. Dani Heitink (Ned, Yam), 88 p.; 3. Francesco Bellei (Ita, fan), 87 p.; 4. Nicolò Alvisi (Ita, KTM), 82 p.; 5. Niccolo Mannini (Ita, TM), 82 p.; 6. Riccardo Pini (Ita, TM), 82 p.; 7. Jarne Bervoets (Bel, Yam), 81 p.; 8. Mano Faure (Fra, Yam), 78 p.; 9. Jekabs Kubulins (Lat, Yam), 72 p.; 10. Filippo Mantovani (ITA, KTM), 72 P

Fabricantes EMX125 – Clasificación Top 10 1. KTM, 135 puntos; 2. Yamaha, 130 p.; 3. TM, 109 p.; 4. Fantic, 97 p.; 5. Gasgas, 53 p.;

Foto: EMX125 Podio Sardegna

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MXGP de Sardegna Datos rápidos:

Longitud del circuito: 1750m

Tipo de tierra: Arena

Temperatura: 20˚/17˚

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Fim

FIM Europa

RIOLA SARDO (Cerdeña, Italia), 6 de abril de 2025 – El Campeonato Mundial Femenino de Motocross FIM 2025 arrancó con fuerza en Cerdeña con dos emocionantes carreras en el icónico circuito arenoso de Riola Sardo. Una verdadera prueba de habilidad física y técnica, el fin de semana lo tuvo todo: desde caídas dramáticas hasta remontadas espectaculares. Y en el centro de todo estuvo Lotte van Drunen, del equipo De Baets Yamaha MX-Team.

Regresando de una lesión sufrida en la pretemporada, sin haber disputado ninguna carrera previa y tras haber estado enferma días antes, la actual campeona del mundo demostró por qué es conocida como la Reina de la Arena, ganando ambas mangas con una serenidad clínica y un ritmo imponente. Con altibajos emocionales, reveses dolorosos y feroces batallas frente a rivales como Daniela Guillén del RFME Spain National Team, Lynn Valk del Van Venrooy KTM Racing y Shana van der Vlist sobre Yamaha, esta primera ronda dejó claro algo: ¡esta temporada del WMX va a ser intensa!

1ª manga

La primera manga comenzó con Shana van der Vlist tomando el holeshot, mientras Van Drunen y Guillén se colocaban justo detrás, marcando ya un ritmo fuerte desde la primera vuelta. La profunda arena de Riola Sardo —una de las favoritas para entrenamientos invernales entre muchas pilotos del WMX— fue el escenario perfecto para un duelo de velocidad entre las mejores del campeonato.

A medida que el grupo delantero compuesto por Van der Vlist, Van Drunen, Guillén y Lynn Valk se distanciaba del resto, la heroína local Kiara Fontanesi (MXFontaRacing) comenzaba a abrirse paso, metiéndose en el top 5 tras adelantar a Amandine Verstappen.

En la vuelta cuatro, Guillén adelantó con decisión a Van Drunen para colocarse segunda, dejando claro que iba con todo para dominar el fin de semana. Una vuelta después, superó por dentro a Van der Vlist para tomar el liderato y empezó a abrir hueco, marcando el mejor ritmo de carrera y pareciendo imparable.

Pero Van Drunen no se rindió. Recuperó la segunda plaza en la vuelta ocho con un adelantamiento limpio sobre Van der Vlist, y puso la mira en Guillén, que mantenía una ventaja de unos 2,5 segundos. Mientras tanto, Valk seguía fuerte, superando también a Van der Vlist para colocarse tercera y presionar al final.

Con poco más de un minuto y dos vueltas por delante, llegó el desastre. Guillén, empujando al máximo, enganchó una rodera antes de un salto y sufrió una caída que le impidió arrancar la moto de inmediato. Lo que parecía una victoria segura se transformó en un error costoso, y Van Drunen aprovechó para tomar la delantera.

Guillén logró reincorporarse, pero cayó hasta la décima posición y fue descalificada por recibir ayuda externa, un arranque de campeonato desgarrador para la española que había controlado gran parte de la carrera y tenía la victoria en la mano.

Al frente, Van Drunen se mantuvo firme, resistiendo el ataque final de Valk, que terminó a solo 2.5 segundos. Un piloto rezagado bloqueó cualquier intento de adelantamiento final, y Van Drunen se llevó la victoria con 3.6 segundos de margen. La campeona del mundo, visiblemente emocionada, celebró su triunfo tras la lesión que sufrió a finales del año pasado. Más atrás, Larissa Papenmeier del SYE Racing Team 423, que increíblemente disputa su 20ª temporada en WMX, terminó octava dentro del top 10.

2ª manga

La segunda carrera arrancó con un espectacular inicio de Lynn Valk, que tomó el holeshot y parecía lista para liderar. Lotte Van Drunen se colocó segunda, pero pronto fue superada por Shana van der Vlist, que comenzó a ganar ritmo desde temprano. Mientras tanto, Daniela Guillén, decidida a redimirse tras su desilusión en la primera manga, empezó a avanzar rápidamente tras una salida discreta y ya era sexta en la primera vuelta.

Kiara Fontanesi también tuvo una buena salida, rodando entre las cinco primeras junto a Sara Andersen, quien se colocó cuarta. Al final de la primera vuelta, el orden era: Valk, Van der Vlist, Van Drunen, Andersen, Fontanesi y Guillén — un grupo delantero repleto de favoritas al título.

Pero la carrera cambió en la segunda vuelta. Valk se cayó liderando, dejando el primer lugar a Van der Vlist, mientras Guillén superaba a Fontanesi por fuera en una maniobra impresionante para ponerse cuarta, demostrando tracción y velocidad sobresalientes. Pronto ya presionaba a Andersen por el tercer puesto.

A mitad de carrera, Guillén marcó su vuelta más rápida y estaba a menos de un segundo de Andersen, pero un pequeño error la relegó a cuatro segundos. Momentos después, Valk —en una misión tras su caída— se rehízo y pasó a Guillén en la vuelta siete para recuperar el tercer puesto, mostrando una gran determinación.

Al frente, Van Drunen siguió de cerca a Van der Vlist vuelta tras vuelta. Con poco menos de dos minutos más dos vueltas restantes, lanzó un ataque perfectamente cronometrado sobre el salto de meta para tomar la delantera con estilo. Una vez al frente, Van Drunen se escapó sin mirar atrás, demostrando una vez más por qué lleva el dorsal #1.

A dos vueltas del final, Valk repitió el movimiento de Van Drunen —esta vez sobre Andersen— para colocarse tercera. Andersen, sólida toda la carrera, se quedó fuera del podio por poco, mientras que Fontanesi perdió sus opciones tras una caída final.

Van Drunen se llevó su segunda victoria del fin de semana, abriendo el Campeonato Mundial Femenino de Motocross FIM 2025 con un puntaje perfecto. La campeona defensora mostró paciencia y precisión para una merecida primera ronda, tras haber dudado incluso si podría competir por haber estado enferma durante la semana. ¡La Reina de la Arena ha empezado la temporada con todo!

Lotte Van Drunen: “¡Esto ha sido perfecto para el campeonato! Ha sido un invierno muy duro, no solo este último sino los últimos tres años en general. Ganar de nuevo es increíble y estoy deseando que llegue la próxima ronda. Ahora vamos a entrenar en terreno duro porque no lo hicimos durante el invierno. ¡Gracias a todos los que me rodean y vamos a por la siguiente!”

Foto principal: Lotte Van Drunen

Foto superior: WMX Start Sardegna

Fotos inferiores: 1.Shana Van der Vlist; 2. Lynn Valk

WMX – Carrera 1 – Clasificación Top 10: 1. Lotte Van Drunen (Ned, Yamaha), 24: 11.902; 2. Lynn Valk (Ned, KTM), +0: 03.650; 3. Shana van der Vlist (Ned, Yamaha), +0: 11.655; 4. Kiara Fontanesi (Ita, Gasgas), +0: 37.012; 5. Sara Andersen (den, Yamaha), +0: 50.245; 6. Martine Hughes (Nor, kawasaki), +1: 01.948; 7. Amandine Verstappen (Bel, Yamaha), +1: 15.161; 8. Larissa Papenmeier (Ger, honda), +1: 29.042; 9. Danee Gelissen (Ned, Yamaha), +1: 29.945; 10. Daniela Guillen (ESP, Gasgas), +1: 47.765

WMX – Carrera 2 – Clasificación Top 10: 1. Lotte Van Drunen (Ned, Yamaha), 24: 21.344; 2. Shana van der Vlist (Ned, Yamaha), +0: 10.339; 3. Lynn Valk (Ned, KTM), +0: 21.186; 4. Sara Andersen (Den, Yamaha), +0: 27.477; 5. Daniela Guillen (esp, Gasgas), +0: 53.414; 6. Kiara Fontanesi (Ita, Gasgas), +1: 19.309; 7. Martine Hughes (Nor, Kawasaki), +1: 27.965; 8. Amandine Verstappen (Bel, Yamaha), +1: 28.630; 9. Danee Gelissen (Ned, Yamaha), +1: 29.197; 10. Larissa Papenmeier (Ger, Honda), +1: 46.161;

WMX en general – Clasificación de los 10 mejores: 1. Lotte Van Drunen (Ned, Yam), 50 puntos; 2. Shana van der Vlist (Ned, Yam), 42 p.; 3. Lynn Valk (Ned, KTM), 42 p.; 4. Sara Andersen (Den, Yam), 34 p.; 5. Kiara Fontanesi (Ita, Gas), 33 p.; 6. Martine Hughes (Nor, Kaw), 29 p.; 7. Daniela Guillen (esp, gas), 27 p.; 8. Amandine Verstappen (Bel, Yam), 27 p.; 9. Danee Gelissen (Ned, Yam), 24 p.; 10. Larissa Papenmeier (Ger, Hon), 24 P

Campeonato Mundial de WMX – Clasificación de los 10 mejores: 1. Lotte Van Drunen (Ned, Yam), 50 puntos; 2. Shana van der Vlist (Ned, Yam), 42 p.; 3. Lynn Valk (Ned, KTM), 42 p.; 4. Sara Andersen (Den, Yam), 34 p.; 5. Kiara Fontanesi (Ita, Gas), 33 p.; 6. Martine Hughes (Nor, Kaw), 29 p.; 7. Daniela Guillen (esp, gas), 27 p.; 8. Amandine Verstappen (Bel, Yam), 27 p.; 9. Danee Gelissen (Ned, Yam), 24 p.; 10. Larissa Papenmeier (Ger, Hon), 24 P

Fabricantes de WMX – Clasificación de los 10 principales: 1. Yamaha, 50 puntos; 2. KTM, 42 p.; 3. Gasgas, 34 p.; 4. Kawasaki, 29 p.; 5. Honda, 24 p.; 6. Triumph, 16 p.;

Foto: WMX Podium Sardegna

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Riola Sardo (Sardogna, Italia) 5 de abril de 2025 – El MXGP de Sardegna Comenzó en serio hoy con encuentros emocionantes en las carreras de clasificación para MX2 y MXGP, como las arenas cambiantes del circuito «Le Dune» en Riola Sardo ¡Hizo que fuera lejos de ser fácil incluso para los jinetes más aptos bajo el sol brillante!

La carrera de clasificación de MXGP fue realmente difícil y terminó con Tim Gajser Tomando la victoria para honda HRC, menos de medio segundo por delante de la carga dura Red Bull ktm Factory Racing novato Lucas Coenen!

En mx2 fue Simon Laengenfelder quien tomó su primera victoria en la carrera de clasificación durante más de un año, como el Red Bull KTM Factory Racing ¡El jinete mostró los beneficios de entrenamiento en esta isla durante gran parte del invierno, con un verdadero ritmo de ritmo!

Todos los corredores saben que, tan difícil como hoy, ¡las dos carreras de GP de longitud completa mañana serán aún más difíciles! ¡La montaña rusa «Riola Sand» acaba de comenzar!

kawasaki Racing Team MXGP talismán Romain febvre Establezca el tiempo más rápido en la sesión de práctica gratuita de la mañana, aunque su compañero de equipo Pauls Jonass fue descartado de las carreras del fin de semana después de un doloroso accidente en la esquina opuesta a Pit Lane. ¡Gajser encabezó las tablas en la práctica del tiempo, sin embargo, por solo once milésimas de segundo de Lucas Coenen! Jago Geerts mostró su mejor ritmo del año para Monster Energy yamaha Factory MXGP, con cuarto detrás de Febvre.

Era Gajser's Honda HRC compañero de equipo Ruben Fernández quien tomó el hole en la carrera de clasificación de la tarde, mientras que Jeremy Seewer golpear la puerta de inicio en su Aruba.it Ducati Factory MX Equipo ¡máquina! Gajser atravesó la segunda esquina en el noveno lugar mientras Glenn Coldenhoff agarró el segundo lugar para Fantic Factory Racing, con el solitario Equipo Motul Honda MotoBlouz Sr jinete Kevin Horgmo ¡En tercer lugar!

Coenen se sumergió en el interior de Febvre para reclamar cuarto alrededor de la tercera esquina, mientras que Gajser mostró una agresión suprema para superar a media docena de jinetes al final de la primera vuelta completa, ¡incluidos los movimientos rápidos en Coenen y Horgmo! Al comienzo de la tercera vuelta, su cargo continuó con un movimiento sorprendente alrededor del exterior de Coldenhoff para reclamar la segunda posición, ¡con solo su compañero de equipo para llevar!

Febvre también avanzó, con un movimiento similar a Horgmo para reclamar cuarto, y compañero francés Maxime Renaux fue el más rápido en camino para Monster Energy Yamaha Factory MXGP, ¡Hasta el undécimo en la vuelta a la vuelta, cuando de repente se detuvo en la parte inferior del circuito! Febvre también tuvo un problema, con su rueda trasera rompiendo repentinamente, aunque pudo cambiarlo en Pit Lane, dejándolo 20 al final. Terminó dos posiciones por delante de los que regresan Jeffrey Herlings, quien dio la verdad a sus citas previas a la carrera de no estar cerca de su nivel superior.

Su Red Bull KTM Factory Racing El compañero estable, sin embargo, se estaba volviendo más rápido por la vuelta. Coenen siguió a Gajser más allá de Fernández en la vuelta seis, y cuando el esloveno comenzó a lidiar con el tráfico lapado, ¡el joven belga comenzó a tirar de él por las finales de ciertas vueltas!

Fernández pudo esperar por tercer lugar por delante de Coldenhoff y un impresionante Horgmo, que se detuvo Andrea Bonacorsi de Fantic Factory Racing para el quinto. Calvin Vlaanderen reclamó séptimo por Monster Energy Yamaha Factory MXGPcon su compañero holandés ROAN VAN DE MOOSDIJK reclamando octavo para el KTM Kosak Equipo. Geerts tuvo un viaje sólido para sus primeros puntos del sábado en MXGP con noveno, antes de MRT Racing Team Beta jefe de equipo Ben Watson.

El cargo de Coenen tomó a Gajser por sorpresa, y el adolescente casi pasó en la última vuelta cuando Tim negoció a un jinete lapado con un poco más de precaución de lo que tenía tiempo. ¡La brecha entre los dos fue de solo 0.332 segundos en la bandera a cuadros!

Con los problemas para Febvre y Renaux, la victoria de Gajser lo pone de un poderoso 39 puntos en la cima del campeonato, pero Coenen ahora está a solo cinco puntos del hombre de Yamaha y crece en estatura con cada carrera. Mañana podría ser un concurso fascinante entre la pareja, y con buenos comienzos y sin el tipo de problemas de hoy, ¡es muy probable que Romain y Maxime puedan unirse a la fiesta!

Tim Gajser: «Honestamente, estaba pensando en tomarlo un poco fácil, especialmente, ya que era difícil ver el tablero de boxes, ya que era bastante duro. Así que vi a Ruben (Fernández) detrás de mí y podía ver que estaba creando una brecha, pero luego escuché algo con dos vueltas para ir y miré atrás y fue Lucas (Coenen), así que en general tuve que empujar las dos últimas las dos veces, pero me sentí muy contento. adelante para mañana! «

MXGP – Clasificación de clasificación: 1. Tim Gajser (Slo, Honda), 23: 39.296; 2. Lucas Coenen (Bel, KTM), +0: 00.332; 3. Ruben Fernández (esp, Honda), +0: 10.198; 4. Glenn Coldenhoff (Ned, Fantic), +0: 11.126; 5. Kevin Horgmo (Nor, Honda), +0: 18.333; 6. Andrea Bonacorsi (Ita, Fantic), +0: 21.127; 7. Calvin Vlaanderen (Ned, Yamaha), +0: 24.303; 8. Roan van de Moosdijk (Ned, KTM), +0: 44.700; 9. Jago Geerts (Bel, Yamaha), +0: 48.459; 10. Ben Watson (GBR, Beta), +0: 50.421;

MXGP – Clasificación del campeonato mundial: 1. Tim Gajser (SLO, Hon), 177 puntos; 2. Romain Febvre (Fra, Kaw), 138 p.; 3. Maxime Renaux (Fra, Yam), 121 p.; 4. Lucas Coenen (Bel, KTM), 116 p.; 5. Glenn Coldenhoff (Ned, fan), 114 p.; 6. Kevin Horgmo (Nor, Hon), 87 p.; 7. Pauls Jonass (Lat, Kaw), 86 p.; 8. Ruben Fernández (ESP, Hon), 85 p.; 9. Mattia Guadagnini (ITA, DUC), 84 p.; 10. Andrea Bonacorsi (ITA, fan), 68 p.

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Foto principal: Tim Gajser

Fotos inferiores: 1. Lucas Coenen; 2. Ruben Fernández

Red Bull KTM Factory Racing volantes Sacha coenen demostró que no hubo efectos posteriores de sus dos grandes accidentes en Francia en la ronda anterior, con una velocidad devastadora tanto en práctica libre como en la práctica de tiempo con la que sus competidores estaban luchando por vivir. Nestaan ​​husqvarna Factory Racing dúo Kay de Wolf y Liam Everts fueron segundo y tercero en la práctica de tiempo, mientras que Rick Elzinga mostró su mejor forma de la temporada hasta ahora con cuarto Monster Energy Yamaha Factory MX2.

Sacha coenen Comenzó la carrera con el tipo de holisco que ha hecho famoso, con compañeros de equipo Andrea Adamo ¡Y Laengenfelder colgando de sus colas de abrigo! ¡Lagenfelder hizo un gran movimiento alrededor de Adamo durante el segundo tras el turno tres, y Everts llegó al tercer lugar un par de esquinas más tarde!

De Wolf tuvo que disputar el quinto lugar con Monster Energy Yamaha Factory MX2 hombre Thibault Benistant, ¡Pero después de ser revasado por el francés fue el campeón quien cometió un error lo que lo puso en el suelo, volviendo a montar en el 17!

El liderazgo de Coenen fue de más de tres segundos al comienzo de la primera vuelta completa, pero el joven belga dio la vuelta en una esquina profunda para renunciar a la ventaja a Laengenfelder, quien puso el martillo para estirar su ventaja sobre Everts. Sacha volvió a subir en el sexto, y casi inmediatamente luchó Venrooy KTM Racing's Cas ValkLuego hizo un gran movimiento en Benistant para el cuarto al comienzo de la vuelta cuatro.

Valk, que ha sufrido un pequeño problema de salud esta semana, cayó a la décima parte al final, con Elzinga justo delante de él. Honda HRC hombre Ferruccio Zanchi Pude seguir el ritmo del De Wolf en recuperación y encontró su camino en octavo, mientras que el holandés luchó duro de aprobar Monster Energy Triumph Racing guerrero Camden McLellan en la última vuelta para agarrar el sexto.

El ritmo de Coenen lo llevó a Adamo, y ocupó el tercer lugar del italiano con tres vueltas para el final. Laengenfelder siguió adelante para una buena victoria, la primera en una carrera de clasificación desde la ronda final del Campeonato Mundial de 2023, y con Everts en segundo lugar en la bandera, ahora aprieta aún más la situación de los puntos, lo que pone a los dos alemán detrás del belga en la cima!

De Wolf sigue siendo tercero, pero ahora siete puntos detrás de Everts, con Adamo a solo cuatro detrás de él. Cubierto por solo 13 puntos, los cuatro primeros podrían estar en cualquier orden posible al final de las carreras de Grand Prix de mañana, ¡aunque el ritmo de Coenen podría ser algo con lo que tener en cuenta si logra permanecer en la motocicleta!

Es probable que la acción en Riola Sardo sea gruesa y rápida en el MXGP de Sardegna de mañana, ¡así que no se pierda un solo grano de mosca de arena en la cuarta ronda del Campeonato Mundial de Motocross FIM!

Simon Laengenfelder: «¡Estaba muy atrasado con las victorias de la carrera Quali! Realmente feliz con la carrera, me mantuve consistente y sin errores e intenté surfear en arena. ¡Ha pasado mucho tiempo desde mi última victoria, así que estoy muy feliz de comenzar el fin de semana como este, especialmente en esas condiciones difíciles, pero la bicicleta es buena y estoy disfrutando de la pista!»

MX2 – Clasificación de carrera de clasificación: 1. Simon Längenfelder (Ger, KTM), 23: 48.580; 2. Liam Everts (Bel, Husqvarna), +0: 08.814; 3. Sacha Coenen (Bel, KTM), +0: 15.043; 4. Andrea Adamo (Ita, KTM), +0: 18.914; 5. Thibault Benistant (Fra, Yamaha), +0: 19.830; 6. Kay de Wolf (Ned, Husqvarna), +0: 24.542; 7. Camden MC Lellan (RSA, Triumph), +0: 25.148; 8. Ferruccio Zanchi (ITA, Honda), +0: 45.137; 9. Rick Elzinga (Ned, Yamaha), +0: 51.272; 10. Cas Valk (Ned, KTM), +0: 56.150

MX2 – Clasificación del campeonato mundial: 1. Liam Everts (Bel, Hus), 144 puntos; 2. Simon Längenfelder (Ger, KTM), 142 p.; 3. Kay de Wolf (Ned, Hus), 135 p.; 4. Andrea Adamo (Ita, KTM), 131 p.; 5. Thibault Benistant (Fra, Yam), 117 p.; 6. Sacha Coenen (Bel, KTM), 109 p.; 7. Cas Valk (Ned, KTM), 92 p.; 8. Ferruccio Zanchi (ITA, Hon), 77 p.; 9. Camden MC Lellan (RSA, TRI), 76 p.; 10. Valerio lata (Ita, Hon), 65 p.

Foto principal: Simon Laengenfelder

Fotos inferiores: 1. Liam Everts; 2. Sacha Coenen

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MXGP de Sardegna Datos rápidos:

Longitud del circuito: 1750m

Tipo de tierra: Arena

Temperatura: 18°

Condiciones climáticas: Soleado

CALENDARIO

DOMINGO:
09:45 WMX Race 2, 10:25 MX2 Calentamiento, 10:45 MXGP Calentamiento, 11:30 EMX125 Race 2, 13:15 MX2 Race 1 14:15, MXGP Race 1, 16:10 MX2 Race 2, 17:10 MXGP Race 2.

CAMPO DE GOLF

Front Moto Racing

Fim

FIM Europa

Riola Sardo (Sardogna, Italia), 5 de abril de 2025 – La conferencia de prensa de apertura oficial de la apertura del MXGP de Sardegna Tuvo lugar hoy en el centro de medios del icónico Crossodromo le dune en Riola Sardodando la bienvenida a todos a la quinta edición consecutiva de la Campeonato Mundial de motocross FIM Celebrada en esta impresionante isla mediterránea.

Asistencia fueron CEO de Infront Moto Racing David Luongo, Director de FIM/CMS Antonio Alia Portela, Secretario privado del concejal de turismo Stefano Piano, Alcalde de Riola Sardo Lorenzo Pinnay Presidente de Motoclub le Dune Fulvio Maiorca -Todos los cuales expresaron orgullo en traer una vez más el motocross de clase mundial a Sardegna. Un invitado especial y héroe doméstico fue bienvenido a la conferencia de prensa, que es el campeón mundial 2023 MX2, Andrea Adamo de Red Bull ktm Factory Racing.

El evento de este año marca cinco temporadas consecutivas de organizar el MXGP en Riola SardoUn lugar que se ha convertido en un punto culminante de principios de temporada gracias a su diseño técnico de arena profunda y la cálida bienvenida que ofrece a los corredores y equipos. El Gran Premio ahora no es solo un evento deportivo clave, sino también parte de una iniciativa más amplia de la región para promover a Sardegna como un destino de turismo deportivo durante todo el año, la «Isla del Deporte».

David Luongo: «Regresar a Sardegna por quinto año consecutivo es un testimonio de la fuerza de este Gran Premio. Riola Sardo es ahora un punto de referencia en el calendario, no solo para las carreras, sino por su valor para los equipos, muchos de los cuales pasan sus inviernos aquí para capacitar tanto a todos los que todos conocen este circuito. Es un seguimiento de los Riders saben y respetan, y las improvisaciones en la organización y la organización, el año después de la organización, el año de la organización, el año que muestran los pasos de la organización. No solo un lugar de carrera; Quiero agradecer a todas las personas de la ciudad, de la región y desde la isla por todo el apoyo que brindan al organizador, a esta carrera. Y esperamos seguir llegando aquí por muchos años «.

Antonio Alia Portela: «Siempre es un placer regresar a Sardegna. Cada vez que vemos esta raza en el calendario, hay una sensación de emoción. La isla ofrece una combinación especial: una pista técnica y exigente, un buen clima e instituciones locales que trabajan con un verdadero profesionalismo y corazón. Más allá del escenario perfecto, son las personas detrás de escena las que hacen que todo funcione sin problemas. Y, por supuesto, el fuerte apoyo de las instituciones locales, el ayuntamiento y las autoridades regionales realmente marcan la diferencia. Para nosotros está claro que Riola Sardo está más que lista para albergar MXGP, y esperamos ver que sea aún más importante en los próximos años.

Andrea Adamo: «Para mí, Sardegna siempre ha sido un lugar especial para entrenar y competir. En el invierno, los ciclistas generalmente se dividen entre España y Sardegna, y siempre he elegido Sardinia. Es en Italia, lo que me encantan, y las condiciones aquí son perfectas en la arena profunda en Riola, además de una variedad de otras pistas cercanas. Este es el único circuito real de arena que tenemos en Italia, y ha estado en el calendar cada año de 2021. GP de casa también siento una conexión personal, que viene de Sicilia, otra isla, por lo que las carreras aquí significan mucho para mí.

Foto: Red Bull KTM Facroty Racing Andrea Adamo

Piano Stefano: «El Gran Premio de Sardegna es una oportunidad clave para que promocionemos la imagen de la isla en todo el mundo. Estamos orgullosos de dar la bienvenida a miles de fanáticos, atletas y equipos fuera del período tradicional de verano, ayudando a extender la temporada turística e impulsar la economía local. Eventos como este reflejan nuestro compromiso de posicionar a Sardegna como un destino no solo por su belleza natural, sino también por eventos de deportes internacionales».

Lorenzo pinna: «Este evento nos llena de orgullo. Para Riola Sardo y toda la región, el anfitrión de MXGP representa una oportunidad para crecer, mostrar nuestra identidad e invertir en el futuro. Lo que una vez que se sintió como un sueño ahora es una realidad, y estamos comprometidos a hacerlo aún más fuerte. La asociación entre las instituciones locales, la infront Racing y el FIM es una formula ganadora que queremos desarrollar que queremos desarrollar».

Fulvio Maiorca: «Hace cinco años, dimos la bienvenida a MXGP aquí por primera vez, y ahora, Riola Sardo se ha convertido en uno de los circuitos de arena más respetados del mundo. Más allá del fin de semana de la carrera, estamos orgullosos de que los equipos internacionales elijan esta pista para su entrenamiento de invierno. Nuestro objetivo siempre ha sido elevar el nivel de lo que ofrecemos, y con el apoyo continuo de la infront, la FIM y nuestra región, mantendremos creciendo. Sardna es sin duda la isla.

Foto principal: (De izquierda a derecha: Alcalde de Riola Sardo Lorenzo Pinna, Secretario Privado del Consejero de Turismo Stefano Piano, CEO de Confront Moto Racing David Luongo, Red Bull KTM Factory Racing Andrea Adamo, Directora de Fim/CMS Antonio Alia Alia Alia Portela, Presidente de MotoClub Le Dune Fulvio Maiorca))

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