Tenerife y Gran Canaria –Seminario Homologado– 15 de febrero de 2025
Convocado por la Federación Canaria -FCM-
Director de Competición / Comisario Deportivo / Comisario Técnico / Cronometraje
Nota de prensa de la FECANMOTOS
SEMINARIOS DE CARGOS OFICIALES R.F.M.E.
Esta semana en SMX: Ronda 6 – Detroit | Noticias
450 historias: Ronda 5 Tampa Resumen
Malcolm Stewart: Se convierte en el ganador de la clase 450SX #69 con la victoria de su ciudad natal en Tampa. Si bien fue su primera victoria en la clase 450SX de carrera, ahora tiene cuatro victorias totales en la liga SMX (todas las supercross 250SX y 450SX). La victoria viene en su 109th Carrera de clase 450SX Start, que es el segundo más para un ganador por primera vez (Justin Brayton, 131). Stewart capturó la novena victoria de la clase 450SX de husqvarna y la primera desde Zach Osborne en 2020. Es el tercer ganador de la clase 450SX para Husky y todos fueron ganadores por primera vez en la marca (Jason Anderson, Osborne y Stewart).
Más sobre Mookie: «Mookie» se ha unido a las filas como uno de los ganadores más antiguos en la historia de Supercross. A los 32 años, 3 meses, 12 días se convierte en el quinto ganador de Supercross más antiguo detrás de Brayton (33 años, 11 meses), Mike Larocco (33 años, 1 mes), Chad Reed (32 años, 11 meses) y John Dowd ( 32, 8 meses). Ahora es el tercer ganador más antiguo de Brayton y Dowd, con las mismas edades de arriba. Mookie es el 10th Rider en la historia de la clase 450SX para obtener una victoria a los 30 años. Marvin Musquin, Kevin Windham, Justin Barcia, Zach Osborne y Eli Tomac son los otros ganadores de clase 450SX de más de 30 años que no se han mencionado anteriormente.
Cooper Webb: Con su finalista, Webb se mueve oficialmente al top 10 de todos los tiempos en podios de clase 450SX con 66 atando a Jeff Ward. También está atado con Dean Wilson por 22Dakota del Norte En la clase 450SX de todos los tiempos comienza con 127. El líder de los puntos de Webb, Chase Sexton, por cinco puntos en Ford Field, un lugar en el que tiene dos subcampeones, pero promedia un octavo lugar en el octavo lugar en sus cinco comienzos de clase 450SX allí.
Notas: Jason Anderson (3rd) Tres podios en las primeras cinco rondas son el segundo más en su carrera de clase 450SX, solo detrás de su carrera de campeonato de 2018. Justin Cooper (4th) Clavó su segundo mejor final de clase 450SX y el tercer top-5. Chase Sexton (5th) 50th 450sx Clase Top-5 Finish, justo fuera del top-25 de todos los tiempos. Sostiene la placa roja en Detroit. Justin Barcia (6th) 170ª carrera 450SX Class Start, uno fuera de los 10 primeros de todos los tiempos. Kyle Chisholm (15th) 171calle Inicio de clase 450SX de carrera, vincula a Jeff Ward para el noveno de todos los tiempos. Kevin Moranz (19th) 90th Inicio de la liga SMX de carrera, 32Dakota del Norte 450SX Class Start.
450 Clase: Detroit Hechos
Lección de historia: La primera ronda de clase 450SX celebrada en el mercado de Detroit fue del 26 al 27 de marzo de 1976 en el Pontiac Silverdome. La temporada de 1976 mantuvo cinco rondas con 18 motos combinados; con las tres rondas intermedias de Houston, Irving y Pontiac que organizan dos motos cada uno los viernes y sábados por la noche. Pierre Karsmakers tuvo 1-2 el viernes y ganó la primera moto el domingo, dándole la mejor oportunidad de llevar la entrada final en general a la moto final del fin de semana. El holandés estaba ocupando una posición de tercer lugar cuando su pipa se rompió a la mitad en los momentos finales de la carrera, perdiendo cuatro posiciones y la victoria general. Marty Smith capitalizó y ganó el moto final en un honda, dándole el fin de semana en general con 4-1-2-1. El tercer lugar en general de Jimmy Weinert (2-4-4-4) en general lo puso en una posición para ganar el título cuatro meses después en el final del Coliseo de LA.
Templo Supercross destruido: Pontiac fue el anfitrión de Supercross en el histórico Silverdome casi cada temporada de 1976 a 2005, Sans 1985. Se celebraron múltiples rondas cada temporada de 1977-1993 y 2000, lo que le da a las rondas de clase Silverdome 46 450sx. Los últimos restos del Silverdome fueron derribados en 2018, pero es de celebrar las terceras rondas de clase más 450SX detrás del Angel Stadium y Daytona International Speedway.
Motor City: Ford Field en Detroit fue construido en 2002 y se hizo cargo del anfitrión de Supercross en 2006, con James Stewart tomando la primera victoria. 2025 serán los 12th Time Ford Field aloja una ronda de clase 450SX y el 57th Tiempo entre el campo Silverdome y Ford. El ganador de la clase Ford Field 450SX solo ganó el título en 4/11 temporadas, incluidas cada una de las últimas tres temporadas con Jett Lawrence ('24), Chase Sexton ('23) y Eli Tomac ('22). Antes del '22, el % de campeonato era 1/8 en Ford Field. El ganador de la clase 450SX de Pontiac se llevó a casa el campeonato exactamente la mitad del tiempo (23/46). Combinado en el mercado de Detroit es 27/57 (47%).
Silverdome Bob: Bob Hannah posee el récord de la mayoría de las victorias consecutivas de la clase 450SX en cualquier lugar, y obtuvo ese récord en Pontiac. El huracán Hannah ganó seis eventos principales consecutivos en el Silverdome de 1977-1979 (dos PER). Hannah ganó 1/3rd (9/27) de su clase 450SX gana en Pontiac después de agregar tres más más tarde en su estimada carrera. Jeremy McGrath empató su récord al ganar seis consecutivos en Minneapolis desde 1994-1999 y Tomac cayó justo por debajo de su sexta victoria consecutiva de Daytona en el '24.
250 historias: Ronda 5 Tampa Resumen
Max Anstie: Puntajes de la cuarta carrera 250sx Victoria de clase y se convirtió en 35th Diferentes atletas para anotar una victoria de clase 250SX en un yamaha. Anstie es el 15th Atleta en la historia de la clase 250SX para obtener una victoria en dos marcas diferentes, y en el sexto atleta en hacerlo en Yamaha y Honda: Nathan Ramsey, Stephane Roncada, Christian Craig, Jeremy Martin y Brock Selderds. Anstie mantendrá la placa roja en Detroit, donde ha visto resultados mixtos en las últimas dos temporadas. Incluyendo un finalista el año pasado, pero el último en 2023. *Esta fue la primera vez en la historia de Supercross en la que hubo dos aperturas escalonadas en la ronda. El 250SX Heat 2 y el evento principal presentaron reinicios escalonados, y Anstie fue victoriosa las dos veces.
Daxton Bennick: Se convierte en el tercer atleta en la historia de Supercross en ganar sus dos primeros podios en los abridores divisionales de clase 250SX (Tyson Vohland '85 -'86, Michael Brandes '98 -'99, y Bennick '24 -'25), el segundo en hacerlo con El primer podio es el primer comienzo de su carrera de clase 250SX (Vohland y Bennick), y el primero en hacerlo en la competencia divisional oriental. Ha realizado 26 aperturas de la liga SMX, en tres temporadas profesionales con dos podios, tres top 5 y 11 top 10. Tampa era su 10th 250SX Inicio divisional.
Cameron McAdoo: Compitiendo con un ACL desgarrado, McAdoo impresionó con sus 23rd Carrera 250SX Class Podium. Se muda a un empate para el sexto en la lista de podios de clase 250SX con Craig, Jett Lawrence, Jeremy McGrath y Zach Osborne. Un podio más lo moverá a un empate por cuarto. Teóricamente podría romper el récord (Ramsey, 30) dependiendo del éxito del atleta regional occidental Jordon Smith, quien está por delante de él con 27. McAdoo estaba haciendo sus 90th Inicio de la liga SMX de carrera y 51calle 250SX Inicio divisional.
Notas: Seth Hammaker (4th) Anotó su 11th Top-5 en 20 comienza la clase 250SX de carrera. Tom Vialle (5th) El campeón defensor termina el podio, pero anota 15th Top-5 en 20th Carrera 250SX Class Start. RJ Hampshire (18th) El campeón defensor de la división oriental se destrozó temprano y no pudo subir a través de la manada, siendo una vuelta completa en el reinicio escalonado de flag rojo. Estaba haciendo su 175th Inicio de la liga SMX de carrera y 67th 250SX Inicio divisional.
250 Clase: Detroit Hechos
Lección de historia: La primera ronda de clase 250SX celebrada en el mercado de Detroit fue el 13 de abril de 1986, y Ron Tichenor ganó en un kawasaki. Keith Turpin de Honda intercambió clientes potenciales con Tichenor varias veces en la carrera, pero Tichenor se alejó con una victoria de seis segundos. El Silverdome organizó una ronda separada el domingo y esta vez no se le negaría la victoria.
Casi déjà vu: Tichenor y Turpin regresaron como la crema de la cosecha en las carreras de clases 250SX regionales del este la próxima temporada en 1987. Por segunda temporada consecutiva, los ahora compañeros de equipo y rivales de campeonato de suzuki se separaron el doble encabezado del sábado/domingo. El octavo lugar de Tichenor el sábado le dio a Turpin siete puntos en la búsqueda del título, pero incluso al terminar la temporada con victorias consecutivas, Turpin cayó un punto de un punto de títulos regionales orientales de 250SX.
40Th ANIVERSARIO: Los encabezados dobles continuaron durante la temporada de 1993 y se mantuvieron como importantes batallas de posiciones de mitad de temporada para la clase 250SX regional oriental. El Pontiac Silverdome terminó con 29 carreras de clase 250SX de 1986-2005 antes de que Ford Field comenzara a organizar la carrera de clase 250SX en el mercado de Detroit. La ronda de clase Ford Field 250SX 2024 fue la 40th en el mercado de Detroit y 2025 está el 41calley 12th en Ford Field.
Campeonato %: Los ganadores del mercado de la clase 250SX de Detroit han ganado el título en 20/40 carreras (50%), pero solo 3/11 (27%) en Ford. Los hermanos Lawrence completaron esta hazaña en su respectivo título regional del este se realizará en '22 -'23, mientras que Austin Forkner anotó la victoria la temporada pasada, desafortunadamente lesionó en la próxima ronda finalizando una posible carrera de campeonato.
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CTCO – CONVOCATORIA ONLINE SEMINARIO CARGOS OFICIALES – 24,25 y 26 DE FEBRERO – FAM
Convocatoria del Seminario ON LINE de Cargos Oficiales que el CTCO tiene previsto celebrarse los días 24, 25 y 26 de febrero de 2025 para las titulaciones nacionales de Comisario Deportivo, Director de Competición, Comisario Técnico y Cronometrador.
Horario: lunes, martes y miércoles de 18:00 a 21:00 horas (el horario puede ser modificado a criterio del instructor).
Final de recepción de inscripciones: 18 de febrero de 2025
Importe de los derechos de examen: 75€
INSCRIPCIONES EN LOS EXÁMENES DE CARGOS OFICIALES EN LA WEB RFME.
La inscripción al examen se hará a través de la página web de la RFME “zona privada, accediendo con su usuario y contraseña, en “exámenes” y realizando el pago por la TPV.
Se pueden dar 3 casos:
- Está federado y conoce su usuario y contraseña: inscribirse directamente a través de la web de la RFME: https://rfme-fedemoto.podiumsoft.info/login
- Está federado y NO recuerda su usuario y contraseña: deberá ponerse en contacto con la RFME
- NO está Federado: deberá enviar el boletín de inscripción cumplimentado para su inclusión en la base de datos, a la RFME (agonzalez@rfme.com). Una vez incluido podrá acceder a la zona privada con su usuario y contraseña.
La documentación de estudio para este seminario se puede encontrar en la página web de la RFME: https://rfme.com/rfme/comite-tecnico-cargos-oficiales/
*Boletín de inscripción adjunto en la parte inferior*
Nota de prensa de la FRMOTOS
CURSO MX URBASA, PARA JUVENILES, CADETES Y JUNIORS
CURSO MX URBASA, PARA JUVENILES, CADETES Y JUNIORS
El próximo día 17 de mayo se organiza en Urbasa un curso de motocross para las categorías de juveniles, cadetes y juniors.
Las plazas son limitadas, 15 pilotos, los primeros que se inscriban.
La inscripción asciende a 70 €
El curso lo impartirá Jon Idiaquez, piloto de motocross y monitor de motociclismo.
Nota de prensa de la FNAMOTO
100 … ¡y definitivamente no fuera!
La ronda final del Campeonato Británico Arenacross 2025 en el AO Arena de Manchester el sábado 22Dakota del Norte Febrero será algo especial, ya que también es una celebración de los 100th Noche de Arenacross Action y la segunda ronda de clasificación para la carrera a Abu Dhabi, donde nombres notables como Dean Wilson, Conrad Mewse y el ex campeón Cedric Soubeyras, Thomas Ramette, Jack Brunell, Tommy Searle y Adam Chatfield estarán disparando por un lugar en el Axe Finales de Ax World Tour.
Durante más de una década, el Campeonato Arenacross ha agotado la mayoría de las principales arenas del Reino Unido, cambiando un cuarto de millón de toneladas de tierra dentro y fuera de ellos y visto a más de 1,000 corredores participar. La gira ha visitado Birmingham, Liverpool, Newcastle, Glasgow, Manchester, Glasgow, Aberdeen y Londres trayendo motociclismo de carretera a esas ciudades, pero lo más importante, Arenacross ha empaquetado el deporte en un espectáculo increíblemente entretenido y lo ha puesto en vivo frente a medio millón de millones de gente.
El equipo de Arenacross planea producir el mejor espectáculo hasta la fecha y traer un ambiente de fiesta especial a la arena AO para celebrar alcanzar el hito de 100 de los shows de Ax. Para coincidir con los 100th Evento Sucede es la ronda final del Campeonato Británico de ACU Arenacross de 2025 y la segunda ronda de clasificación de Arenacross World Tour y la carrera hacia la final en Abu Dhabi, por lo que con campeonatos en todas las clases y la última oportunidad A las finales de la gira mundial, las carreras sin duda serán épicas y se agregarán a la atmósfera de fiesta.
“Cuando comenzamos Arenacross en 2013 en el O2 en Londres, personalmente me puse algunos desafíos bastante difíciles, uno es llegar a 10 años y 100 noches de acción. Entonces, para ahora sentarme aquí y reflexionar, no puedo evitar estar increíblemente orgulloso de lo que hemos logrado «, dice el propietario y promotor de Arenacross, Matt Bates.
«Más de medio millón de fanáticos han salido a ver a Arenacross en ese momento, mostrar bicicletas de tierra a tantos fanáticos de las noticias, crear leyendas del deporte y darles oportunidades interminables al talento joven es suficiente para estar orgulloso … que esto. Lo único que se destaca para mí es el hecho de que todas las noches organizamos un evento de hacha, un puñado de nuevos jóvenes fanáticos dan sus primeros pasos para conducir. Y durante estas 100 noches de Arenacross, hemos atraído a tantos nuevos ciclistas y fanáticos al deporte «.
Un gran ejemplo de eso será la acción extra en la pista en el AO Arena en la forma de la 'carrera amped a Manchester' donde Ax Bike Race, donde el ganador se irá a casa con una nueva bicicleta y, con suerte, los 10 corredores disfrutarán de su momento y querrán ser un corredor profesional algún día. También espere ver a algunas celebridades notables de la televisión y el deporte teniendo su primer gusto de Arenacross en una carrera de bicicletas de celebridades.
Como siempre, los jinetes MX de estilo libre entregarán los productos, preparando a la multitud y sus bicicletas con otra actuación de la excelencia aérea. En el suelo, las 'chicas de combustible' definitivamente agregarán calor adicional al espectáculo con más llamas a medida que el espectáculo de Pyrotechnics, Light y Lazer los vuela a su alrededor. El 100th Night of Arenacross va a ser un escaparate de 'All in' de lo que se trata, con campeones coronados, así que no te lo pierdas.
Press release: AX World Tour
Hunter Lawrence se someterá a una cirugía de hombro
El mayor de los hermanos Lawrence someterá a una cirugía para reparar un desgarro sufrido en un accidente en el Tampa Supercross
Después de una lesión sufrida durante el Tampa, Florida del sábado, Florida, la ronda de AMA Supercross, honda HRC Progressive 450sx Rider Hunter Lawrence ha sido diagnosticado con un labrum elevado y parcialmente desgarrado en el hombro derecho, junto con múltiples grietas en su hueso. Se someterá a una cirugía en el Labrum mañana, 13 de febrero, en el Condado de Orange, California, y debido a que su tiempo de recuperación esperado es de ocho a 10 semanas, es probable que pierda el resto de la temporada de Supercross.
La lesión de Lawrence ocurrió durante su carrera de clasificación, cuando sufrió un accidente duro que le impidió clasificarse para el evento principal. La evaluación de esta semana confirmó el problema de Labrum, y aunque el tiempo de curación normal es típicamente lo mismo, la cirugía se consideró el mejor curso de acción para garantizar una recuperación completa y estable.
Con Hunter marginado, y el hermano Jett aún se recuperó de una reciente cirugía de rodilla, Honda HRC Progressive continuará su campaña 2025 AMA Supercross con un esfuerzo basado en 250SX, con Hymas continuando en la división East 250SX este fin de semana en Detroit, y Jo Shimoda reanudando 250SX Acción Oeste el 22 de febrero en Arlington, Texas.
El pronóstico de recuperación es de 8-10 semanas, lo que permite a Lawrence ver un regreso para el campeonato Pro motocross
«Voy a arreglar esto y volver al 100%, ir y luchar por el título al aire libre y SMX nuevamente», dijo Hunter. “Gracias a todos mis increíbles socios, que continuamente son la razón por la que todo esto es posible. Pasaremos este 2025 lo suficientemente pronto. Nos vemos en las próximas carreras «.
«Todos lamentamos mucho Hunter, especialmente teniendo en cuenta el esfuerzo que él y el equipo han dedicado a esta temporada», dijo Brandon Wilson, gerente de carreras y publicidad en American Honda. “Después de algunos desafíos tempranos, Hunter mostraba una velocidad sólida e incluso mejor promesa; Una vez que vuelva a toda su fuerza, sabemos que volverá a estar allí, luchando duro cerca del frente. Las carreras pueden ser crueles, y no se puede negar que 2025 ha sido particularmente difícil para nuestro equipo hasta ahora, con todos nuestros corredores afectados por una lesión de alguna manera. Dicho esto, hemos tenido un par de años de éxito sin precedentes, y trabajaremos duro para volver a esa tendencia pronto «.
El Campeonato 2025 Pro Motocross comienza el sábado 24 de mayo, con el Fox Raceway National de Fox Raceway en Pala, California. La temporada comenzará aproximadamente 14 semanas después de la cirugía de Lawrence.
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Reconstruido desde cero: Xbox Wire destaca el último videojuego Supercross | Noticias
Dos años después del último capítulo, Monster Energy Supercross 25 – El videojuego oficial se lanzará en la serie Xbox X | S el 10 de abril de 2025, con el acceso temprano a partir del 7 de abril.
El juego proporcionará a los usuarios un nuevo sistema de física que permite un control de aire completo y una verdadera experiencia de conducción en la tierra, ya que Milestone ha aprovechado las contribuciones clave de la comunidad para reconstruir la serie de cero con los fanáticos de Monster Energy Supercross en mente.
Pero no solo tome nuestra palabra, mira este artículo en profundidad de Xbox Wire con el director de juegos Sebastiano Stefanetto que va detrás de escena sobre cómo el equipo de hitos ha hecho las pistas, el manejo, la física y el sur es más realista que nunca antes: https://news.xbox.com/en-us/2025/02/12/monster-energy-supercross-25-rebuilt-from-the-ground-up/
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Lladó organiza la primera prueba de la prueba de Girona – Campeonato FCM
El campeonato de Trial territorial de Girona ha comenzado el domingo pasado el domingo 9 de febrero en la ciudad de Lladó.
Bajo el testigo de los Figueres de Penya Motorista, en colaboración con el equipo de prueba de Kbirol, los pilotos han disfrutado de una prueba real en la región Alt Empordà.
La prueba asistió 107 corredores, que disfrutaron de ocho áreas muy bien diseñadas por el club organizador.
A pesar de las dificultades que surgen de la lluvia del sábado, lo que complicó la marca, el equipo de prueba del Kbirol logró preparar áreas limpias y bien marcadas. Inicialmente elevado con baja dificultad, el terreno húmedo ha terminado agregando una ventaja de desafío para los pilotos.
Con respecto a los resultados del día, en el nivel amarillo moderno, Pascal Vanheuverzwijn fue el ganador después de completar las dos vueltas en el trial de Lladó sin cometer una penalización. El podio fue acompañado por las figuras de Lluís, también con cero pies, y Jaume Auferil, con un punto de penalización.
Alex Moya ha subido el paso más alto del nivel moderno del nivel verde moderno con un registro de pies cero. Joan Presas, con el mismo récord, ha logrado segundo, mientras que Ignesi Ruiz completó las posiciones de honor con una sola penalización.
A nivel moderno azul, la victoria ha ido a manos de Joaquim Terricabras, quien con 0 pies en las dos vueltas en las 8 áreas ha subido al paso más alto en el podio. Marc Oller y Joan Moreno, ambos con 3 penalizaciones, han completado el top 3 de la categoría.
Aniol Llamas, con cero penalizaciones, ha sido el protagonista de la categoría moderna de nivel rojo. Joan Ricart en segundo lugar, con dos puntos, mientras que Carles Mas fue tercero con 5 penalizaciones.
Nando de Segarra, con cero puntos, ganó el triunfo del nivel de amarillo de categoría clásica. Francesc Ferrer ha hecho segundo y Salvador Armenteras, tercero, ambos con una penalización.
Finalmente, en la categoría Green Classic, Daniel Canovas ganó el triunfo por delante de Ivan López, quien lo ha hecho segundo.
Los poco más de 100 pasajeros han animado el día deportivo con un desayuno, cortesía del equipo de trial de Kbirol.
La próxima carrera del campeonato de prueba de prueba de Girona se llevará a cabo el 23 de marzo en Terrades, bajo la organización del equipo de prueba de Kbirol y los Figuras de Penya Motorista.
Nota de prensa de la FCM
La Federación Francesa de Motociclismo se complace en anunciar su nuevo socio oficial para la gira 24MX: -> Pistones Pro-X!
La compañía holandesa se une a la aventura del Campeonato de Motocross de Elite Francés, además de su asociación oficial en Enduro, iniciada en 2024.
Esta nueva asociación fortalece la presencia y el apoyo de Pro–X a la Federación y sus licenciatarios con un contrato de 2 años! ¡Especialista en salas de alto rendimiento, la marca está presente en los motores cada vez más de los pilotos de campeonato, como el campeón francés junior Tom Brunet o el equipo de Bud Racing, campeón francés de MX2 en 2024! Con su experiencia cubriendo una amplia gama de piezas, Pro–X admite a los controladores ofreciéndoles componentes de alta calidad para apuntar a los primeros lugares.
Puedes encontrar sus productos ahora en las mejores tiendas de motocross así como con los revendedores del equipo de Francia por piezas de hoco y en su sitio web.
Communiqué de presse Fédération Française de Motocyclisme
La primera del Trial valenciano finaliza con buena nota
Chella acogió la cita inaugural del Campeonato de Trial de la Comunidad Valenciana
La primera prueba del autonómico valenciano se celebró en Chella, concretamente en el Circuito Municipal MX, donde se ubicó el paddock y desde donde salieron los pilotos para competir en las zonas preparadas por la organización. Éstas no dejaron indiferente a nadie y tanto los pilotos valencianos como los que vinieron de fuera, felicitaron a todos los que las habían marcado.
David Oliver ganó en TR2 dejando a Adrián Sanchís y a David Coloma como segundo y tercero, respectivamente. En TR2-B los protagonistas fueron Miguel Ángel Molina, Mauricio Reche y Raúl Monfort.
Genís Sánchez se hizo con la victoria en TR3. José Gabriel Dasi terminó segundo y José Fletes tercero. Luis Miguel Hinarejos, José Vicente Cubel y Francisco José Sánchez subieron al pódium en TR3-B.
Miguel Ángel Selma fue el mejor en TR4 aunque tuvo a Juan Bautista Rivas muy cerca durante toda la jornada. José María Martínez cerró el top tres. En TR5 Vicente de Miguel, Juan Ramón Barberá y Antonio Cabrera completaron los cajones de honor.
Joan González ganó en Junior; Enric Lluis Blaya y Juan José Serra en Clásicos; Gabriel Dus en Trialeros; Pedro Sanchís y Antonio Cobo en Postclásicas Amarillos y Juan Antonio Batlle en Pre-75.
La próxima prueba del Campeonato de Trial de la Comunidad Valenciana se celebrará el 9 de marzo en Alicante.
Nota de prensa de la FMCV