El próximo domingo día 9 de febrero, se celebrará la primera carrera puntuable para el Campeonato de Aragón de motocross 2025, en el Circuito Luis Imaz de Zuera,
Categorías; MX1, MX2, MX-Sub18, MX-Femenino, MX3, MX4, MX 85cc, MX65cc, MX50 cc, MX Promo-Iniciación
Nota de prensa de la FARAM
Sol, mar tranquilo y temperaturas suaves dieron la bienvenida al International de Italia Supermarecross a Maccarese. Después de que el fin de semana se produjo por mal tiempo hace dos semanas en Giardini Naxos, esta vez el primer día de competiciones en la costa de Fiumicino tiene lugar en las mejores condiciones posibles, mejorando las cualidades de conducción de los pilotos y la espectacularidad de la pista diseñada por Moto Club Milani.
El ganador absoluto es siempre el mismo que Giardini Naxos: Matteo del Coco (ktm – Brunetti Motors), quien, como en Sicilia, gana los tres profesionales. Guño que nunca, plegado por Del Coco solo en la última vuelta. Davide Zampino (Gasgas – 04 Park) completa el podio MX1.
En el Pro Mx2 es Simone d'Agata (husqvarna – Cross Gi) para sonreír en el centro del podio. El piloto siciliano, campeón saliente de los 125, conquista su primera victoria de MX2 frente al ídolo local Alessandro Facca (KTM – Milani), ganador en la Carrera 1 pero retenida por demasiadas caídas en el segundo calor. Rendimiento sólido para Davide Brandini (KTM – Erresse), tercero del día. Kiara Fontanesi (Gasgas – Fiamme Oro) termina en el quinto lugar.
La clase 125 va al líder Simone Beccari (Gasgas – Crostolo), primero y segundo de calor. Sin embargo, Luca Colonelli (Fantic – DMX Motorsport) muestra una gran velocidad, con la victoria en la Race 2 y un gran regreso desde el fondo del grupo en la primera salida. Pierpaolo Mosca (KTM – Sicilia) también se ve obligado a luchar con las recuperaciones después de salidas difíciles, pero siempre remedia bien y cierra el tercer lugar del día.
En el Trofeo Vincenzo Lombardoasignado con los resultados de la final supercampione, el mejor rendimiento de la categoría es de Del Coco en MX1, D'Agata en MX2 y Moscú en 125.
Alessandro Ferraro (KTM – Letojanni) gana el Mini 85, reduciendo las distancias del líder Cristian Amali (carreras KTM – ZPM), según Absolte. Liam Pichler (Husqvarna – Berbenno) es tercero. El Mini 65 es la prerrogativa de Adriano Carbonara (KTM – Pardi Racing), que precede a Francesco Vasta (KTM – Taormina New) y Riccardo Pignatelli (KTM – Pardi Racing), disminuyó la velocidad por algunos errores. Para recompensar a los muy jóvenes de 125, 85 y 65 es Antonio Cairoliun invitado prácticamente arreglado en Maccarese, que vino a saludar a los amigos de su Moto Club involucrado en la organización de la carrera.
Categoría AMA MX1 con Francesco Riolo (Gasgas – Ballo Peri) que emerge ganador después de sufrir en la carrera 1 La exuberancia de Michele Palumbo (honda – Cumaricambike), a su vez demasiado discontinua en el segundo calor y, por lo tanto, obligado a producir la primacía del día. El propietario Luca Milani (KTM – Milani) es tercero. En AMA MX2 Andrea Messina (KTM – GI Cross) gana el éxito absoluto con dos segundos lugares, en puntos igual con el líder Eros Aricò (KTM – Milani), el primero y el tercio de los calores. El actual campeón Antonino Sardisco (KTM – Tritone) excarga la tercera posición absoluta gracias a la victoria en la carrera 2.
Comunicato stampa: Federmoto Italia
Armor Vision / St. Blazey honda Dean Wilson apretó el control del Campeonato Británico de Arenacross ACU en Belfast el pasado fin de semana dominando las rondas tres y cuatro de la gira con un estilo enfático.
Wilson superó la clasificación en ambos días y ganó cinco de las seis carreras en las que se alineó, con un tercero en su primera carrera de calor para la tercera ronda el viernes que se escapó de él. Saludos de las victorias generales en el Campeonato Británico de Arenacross ACU, el escocés se ha vuelto invicto y con dos rondas restantes sin duda querrá armar un puntaje de campeonato perfecto para ganar su primer título británico.
Sin embargo, 'Deano' sabrá que Conrad Mewse (Crendon Tru7 Honda Racing) lo mantendrá hasta el final de la gira. Continúe poniendo el bar de ese poco fuera del alcance de los demás. Con su tercer segundo lugar consecutivo, Mewse ahora se mueve al tercer lugar en el campeonato después de perderse la primera ronda con una lesión en el hombro, pero se encuentra a 34 puntos detrás de Wilson.
Podría decirse que lo más destacado en las dos rondas de carreras en Belfast fue el podio de Martin Barr el viernes por la noche que parecía que levantaba el techo del SSE Arena. El jinete de Honda de la fábrica de la fábrica de Apico envió a la multitud partidista salvaje de deleite con un sólido viaje en su país de origen y a juzgar por su propia reacción probablemente se sorprendió a sí mismo. Nunca ha habido un tercer lugar más popular en la historia de Arenacross.
Desafortunadamente, para Martin no pudo repetir su actuación el sábado por la noche después de que una unión con Adam Chatfield resultó con él que lo despegaron de la pista al principio de la final. Chatfield (S.Briggs Honda) terminó sexto en la final del sábado después de obtener la quinta la noche anterior, lo que le dio suficientes puntos para aferrarse al segundo en el campeonato, solo dos puntos por delante de Mewse.
El campeón de 2023, Tommy Searle, compensó la decepción de ser sacado de la final del viernes en una primera vez que se acumulan con un sólido viaje en el sábado en su tienda Dirt Store 250 para tomar otro tercer resultado en el tercer lugar. Como el único piloto de 250cc en la clase, Tommy está haciendo una gran cuenta de sí mismo y del nuevo triunfo y ha logrado más que su parte justa de los pasillos durante la gira.
El actual campeón Jack Brunell mostró su espíritu de lucha mientras intenta que se mueva un impulso para él y la defensa del campeonato de su Future Future Future Racing. Después de dislocarse su pulgar en un incidente fuera de la pista justo antes de la segunda ronda en Wembley, donde extendió la mano para evitar que su bicicleta cayera, cerró un cuarto en ambas noches para moverlo hasta el quinto lugar en el campeonato y empató con puntos con puntos con puntos Tommy Searle.
Como suele ser el caso, las clases juveniles y aficionadas mantuvieron su lado del trato en Belfast con una increíble acción racial que tenía a la multitud al borde de su asiento. En la clase 'Mini', Mason Straddon mantuvo su ventaja de campeonato en las dos rondas después de responder a la victoria de Cameron Berry el viernes al tomar la victoria el sábado cuando la pareja se puso de pie, dominando los dos primeros lugares. Tres parece ser el número mágico para Frank Bishop, ya que llegó a tres tercer lugar en el giro para mantener su tercer lugar en el campeonato,
John Slade continúa liderando la clase 'Supermini' por un delgado siete puntos sobre George Cherry, al tiempo que lidera cómodamente el pequeño campeonato de ruedas incorporado a la clase Supermini. Nuevamente, los dos intercambiaron pintura y ganan durante los dos días con Slade tomando la tres ronda de victoria en general antes de que Cherry se recuperara el sábado. Oliver Williams nuevamente llegó al podio, esta vez llegando en segundo lugar en ambas rondas para ponerlo en la ecuación 17 puntos fuera de Slade y siete detrás de Cherry. Louis McGee fue el único otro piloto en hacer el podio con su mejor viaje del recorrido en tercer lugar el viernes.
En la clase de 'futuros' de 125cc muy disputada, fue el status quo en la parte superior con Issac Ash y Harry Lee nuevamente intercambiando victorias. Lee obtuvo la victoria el viernes, con el líder de la serie Ash tomando represalias el sábado para mantener su ventaja de ocho puntos. Lewis Sprat de Irlanda del Norte lideró vueltas y sacó a los lugareños de sus asientos, pero algunos errores y exuberancia le costaron, pero aún así absorbió la apreciación que redondeó el podio en tercer lugar por ambas noches.
La batalla por el título de aficionado también se está volviendo picante a medida que Louis Brookes y Raife Broadley continúan intercambiando golpes. Brookes extendió su ventaja de campeonato en la tercera ronda del viernes por la noche, tomando la victoria por delante de Broadley. Luego, Raife respondió girando las mesas y obteniendo la victoria la noche siguiente, Louis y Adam Wells, quienes pusieron dos paseos sólidos en las dos rondas para obtener el tercer lugar en ambas noches, colocándolo tercero en el campeonato. La brecha en la parte superior entre Brookes y Broadley es de solo tres puntos, así que espere más emoción y carreras de calidad de la clase de aficionados la próxima vez.
La gira de campeonato británico de Arenacross ACU ahora regresa a través del mar irlandés a Escocia para la quinta ronda el próximo fin de semana con 'The Granite City' de Aberdeen organizando el evento en el brillante P&J Live Arena. Si las rondas tres y cuatro en Belfast son algo para esperar más giros y vueltas a medida que continúa el drama de Arenacross.
Press release: AX World Tour
Como ya sabreis el piloto de Honda Jett Lawrence abandonó precipitadamente la tercera manga final de Glendale tras apoyar fuertemente el pie en el suelo y torcerse la rodilla.
Hoy él mismo acaba de anunciar en sus redes sociales que mañana pasará por quirófano para operarse del ligamiento cruzado anterior de la rodilla, lo que le mantendrá, como mínimo, 4 meses fuera de las carreras.
Desde aquí le deseamos una pronta recuperación.
La Federación Catalana de Motocicletas celebrará la Gala de premios del Campeonato Territorial de Girona el próximo sábado, 15 de febrero en el 10:30 h Por la mañana, en el Auditorio Josep IRLA, pl. Pompeu Fabra, 1, 17002 Girona.
La delegación territorial de FCM en Girona Los primeros tres clasificados de las diferentes categorías de MotoTerra y motocross.
Puede consultar la lista de ganadores a continuación.
¡Te esperamos!
Nota de prensa de la FCM
El piloto gallego ha abandonado Estados Unidos por unos días para pasar por el quirófano en Barcelona y operarse el hombro que se dañó en Anaheim 2 la pasada semana.
Es de sobra conocido la gran afición de Jorge por el trial, deporte en el que se inició, por lo que no desaprovechó la ocasión de pasarse por el Palau Sant Jordi a disfrutar del X Trial de Barcelona y saludar a los mejores pilotos del mundo de la especialidad.
Esta imágen con el gran Toni Bou la ha publicado el propio Prado en sus redes sociales
El pasado fin de semana se celebró en Lodz (Polonia) la cuarta cita del Campeonato del Mundo de Super Enduro, con presencia de varios pilotos madrileños y con Manu Gómez logrando su primer podio.
Nuestro piloto, Manu Gómez, se hacía con la victoria en la segunda manga de la categoría Junior para finalmente subir al tercer escalón y colocarse en la misma posición de la general provisional.
Buena actuación también para Raúl Frutos, que en la misma categoría, finalizaba sexto, con una tercera posición como mejor resultado en la primera manga.
En la categoría Prestige, nuestro representante, Alfredo Gómez, terminaba séptimo y se coloca octavo en la clasificación provisional.
¡Enhorabuena a todos!
Nota de prensa de la FMM
Arranque espectacular del Campeonato de España de motocross 2025. El Circuito del Cerro Negro ha ofrecido un espectáculo sin igual ante los cientos de espectadores presentes en pista y los miles de ellos a través de la retransmisión en directo que la RFME ha ofrecido en su canal de Youtube.
Debido a las lluvias caídas esta semana el circuito se encontraba el sábado muy embarrado lo que dificultó muchísimo avanzar a los pilotos. Solo salió a pista la categoría Élite MX2 para disputar su manga clasificatoria, que ganó Oriol Oliver, llevándose la primera Pole AMV del año. Por seguridad de los pilotos la dirección de carrera decidió parar la actividad deportiva y pasarla toda al domingo. El trabajo del MC Talavera todo el sábado fue impresionante para dejar el circuito en las mejores condiciones. La jornada de carreras transcurrió a la perfección con un día soleado hasta la última manga donde la lluvia empezó a aparecer.
Con la Pole AMV de Élite MX2 en manos de Oliver la mañana del domingo tocaba repartir la de Élite MX1, que se la llevó Ander Valentín tras una apasionante lucha con Gerard Congost, y la MX125 que fue para Ricardo Bauer.
Ander Valentín ha tenido un fin de semana para enmarcar. Doble victoria para él en la Catedral que le han hecho levantar en podio la placa de líder 24MX. En la primera manga el de yamaha Ausió no tuvo rival, liderando de principio a fin. Tras él lucha encarnizada entre Butrón y Congost, que debutaba en Élite MX1. En la parte final de la carrera Gerard Congost alcanzó al piloto de Chiclana rebasándolo en el salto de meta. Butrón se fue al suelo, perdiendo muchos segundos pero logrando mantener la tercera plaza. Carlos Campano fue cuarto y Simeó Ubach quinto.
En la segunda manga hubo una salida salvaje de Valentín con Congost casi a la par, sin embargo, fue Butrón quien tras los primeros giros se puso en cabeza. El piloto del TRT cruzó la meta en cabeza pero fue sancionado por saltar con la bandera médica, cediendo la victoria a Ander Valentín. Gongost y Ubach completaron los puestos de honor en la segunda manga. El podio final de la categoría fue para estos tres mismos pilotos.
El austriaco Ricardo Bauer dominó la categoría de MX 125 también en las mangas. Ganó con comodidad ambas carreras realizando dos épicos “flag to flag”. Enzo Bádenas y Alejandro Torres firmaron la segunda y tercera plazas en la primera manga, mientras que en la segunda Álex López y Samuel Tapia completaban el top 3 y a la postre subieron al podio final de la categoría pequeña.
Impresionante plantel en la parrilla de Élite MX2. La llegada de Triumph al paddock ha dado un aire fresco a la categoría intermedia. La marca inglesa desembarcó con el equipo Factory del Mundial con Farrés y McLelland y también con la estructura de Triumph España con Prats y Nilson, capitaneada por Iván Cervantes.
Guillem Farrés lideró toda la primera manga pero a falta de tres curvas ha sufrió una pequeña caída, a causa de un doblado, que aupó a la victoria a Oriol Oliver, tras una persecución intensísima. Tras ellos el sudafricano Candem Mclellan completó el podio, seguido por Nilson, Monné y Prat. En la segunda manga Salvi Pérez salió como un obús pero pronto Farrés y Oliver lo pasaron para protagonizar una lucha sin cuartel que se decantó finalmente del lado del de ktm. Hay que destacar la actuación de Daniela Guillén, única mujer en pista que lograba meterse entre los 15 mejores en a segunda manga, tras una primera accidentada. El podio final de Elite MX2 quedaba compuesto por Oliver, Farrés y Nilson. Por tanto, la placa de líder 24MX ya está en manos de Oriol Oliver.
Otro de los grandes momentos del fin de semana fue el Holeshot REDD Michelin. El premio para el que llega primero a la primera curva fue para Ander Valentín en ambas mangas de Élite MX1 y para Bruno Miró y Salvador Pérez en Élite MX2.
El premio por equipos REDD Challenge NGK, que premia al equipo que más puntos a sumado con un piloto de MX y otro de MX2, fue para KTM España.
Algunos de los inscritos se animaron a lanzar arriesgados whips en sus mangas clasificatorias. El barro dificultó mucho la ejecución pero algunos valientes se atrevieron a tirarlo. Vota en las redes sociales de AMV y RFME el salto que más te guste y gana unas gafas y camiseta de motocross. Tienes hasta el miércoles a las 12h.
También se entregó a Unai Samper su placa de ganador del Best of the Best WHIP 2024 de la mano de Marta Nieto, representante de AMV.
FOTOS: GUILLEM MARCO
Copyright RFME. Fotografías de libre reproducción en prensa escrita y web. Para cualquier otro uso contactar con el propietario.
Noticia publicada por la RFME
Dominador indiscutible, pero no sin un espectáculo. Matteo del Coco continúa su marcha triunfal en International de Italia Supermarecross 2025, ganando las tres calores también en la tercera ronda, un Fiumicinocon una prueba extraordinaria de fuerza que excita al público.
El domingo del día en la costa de Maccarese es excelente desde el punto de vista del clima y un buen número de espectadores viene a seguir la acción en los bordes de la pista diseñada por Moto Club Milani.
Los actuales regresan a casa satisfechos con el espectáculo visto. Mérito primero Matteo del Coco (ktm – Motores Brunetti), que ofrece una verdadera lección de conducción sobre la arena. El Pluricampione del SuperteCross adivina un nuevo ritmo de sombrero, exactamente como en las rondas anteriores de esta temporada, pero lo hace con un rendimiento extraordinario, especialmente en el segundo calor, en el que, después de una salida de la pista, logra recuperar casi 20 Segundos en solo 4 vueltas en Manfredi Caruso (husqvarna – Gi Cross), sin embargo, el único capaz de mantener su cabeza y ponerlo en el látigo. En tercer lugar en el Pro MX1 está Vladislav Leonov (KTM), un piloto ruso en la carrera con licencia de Kirguistán.
En el Pro Mx2 Filippo Pivetta (KTM – Gaerne) Gana a ambos faltantes y recupera muchos puntos a la cabeza de la Simone d'Agata (Husqvarna – Gi Cross), segundo del día. Excelente tercer lugar para el endurista prestado a la cruz Gianluca Martini (Gasgas – Sebino), que apareció en Crescendo durante el fin de semana.
El 125 da a Pierpaolo Mosca (KTM – Sicilia) El primer éxito de la carrera en el Supermarecross. El piloto siciliano tiene la ventaja para un solo punto en Luca Colonelli (Fantic – DMX Motorsport), mientras que la cabeza de la Simone Beccari (Gasgas – Crostolo) se encuentra en un día con demasiados errores y debe estar satisfecho con la tercera posición.
En la final del supercampione, válido para el Trofeo Vincenzo LombardoLos ganadores de la categoría son de Coco (MX1), D'Agata (MX2) y Beccari (125).
Batalla increíble en el Mini 85, protagonizando Cristian Amali (KTM – ZPM Racing) y Alessandro Ferraro (KTM – Letojanni Racing). Después de haber pasado innumerables veces, concluyen en puntos iguales (una victoria y un segundo lugar cada uno), con Amals que la aparición debido al mejor resultado en la raza 2. Marcello Massa (Husqvarna – Pardi Racing) es tercero.
El mini 65 es de Adriano Carbonara (KTM – Pardi Racing), que precede a Riccardo Pignatelli (KTM – Pardi Racing) y salta a la cabeza del ranking del campeonato. Tercer lugar para Francesco Vasta (KTM – Taormina nueva).
No ahorra a los giros ni siquiera al ser querido MX1. Francesco Riolo (Gasgas-Brilli Peri) se puede ver que la victoria se mezcla en la última ronda de la carrera-2, debido a un problema técnico, y debe dejar el paso superior del podio al arenoso Michele Palumbo (honda – Cumaricambike), todavía bueno para luchar hasta el último metro para recuperar una caída al comienzo de la carrera 2. Luca Milani (KTM – Milani) termina tercero, también disminuyó la velocidad por una caída al comienzo de la carrera 1.
En AMA MX2 es el habitual Bagarre reinar supremo, con cambios continuos de posición desde la partida hasta la bandera del ajedrez. Al final lo mejor de los absoluta es Eros aricò (KTM – Milani), gracias a un primer y segundo lugar. Andrea Messina (KTM – GI Cross) termina en segundo lugar y Andrea Cadeddu (Husqvarna – Shardana) tercero.
El fin de semana de Fiumicino terminó con pleno éxito, el internacional de Italia Supermarecross se detiene durante dos semanas, entonces será el momento del gran final, con las últimas dos rondas en Rosolina The 22 y 23 de febrero.
Comunicato stampa: Federmoto Italia
Chase Sexton de Red Bull ktm Factory Racing obtuvo la victoria general en el primer evento de la temporada de la temporada de Monster Energy AMA Supercross con (3-3-2) puntajes de carrera dentro del State Farm Stadium en Glendale, Arizona. Después de ganar el primer partido, Sexton recuperó la ventaja de los puntos en la ronda 4 del campeonato Supercross, que también sirve como la ronda 4 del SMX Word Championship ™.
State Farm Stadium en Glendale, Arizona, proporcionó el primer evento de Triple Crown de la temporada. La carrera estuvo cerca durante todo el formato de 3 carreras en una pista que proporcionaba enormes saltos, opciones de carril de ritmo y una sección de arena de alta velocidad. Crédito de la foto: Feld Motor Sports, Inc.
Cooper Webb de Monster Energy yamaha Star Racing tomó su segundo podio de la temporada después de comenzar la noche con una victoria en la carrera 1. Los puntajes de la carrera de Webb de (1-5-3) fueron buenos para el segundo en general. El titular de la placa roja que llegó a Glendale, Ken Roczen, de seguros progresivos, suzuki, obtuvo una victoria en la carrera 2 y completó el podio con el tercer lugar en general y (4-1-5) puntajes de carrera. Monster Energy Yamaha Star Racing Eli Tomac ganó la carrera 3 y tomó cuarto en general con (6-4-1) acabados. El campeón defensor de Monster Energy Supercross y el actual campeón mundial de SMX, el equipo de honda HRC Progressive, Jett Lawrence estaba en una buena posición entrando en la carrera 3, pero un toque en el suelo terminó su noche en la segunda esquina con un (2-2-DNF) en el octavo total . Después de la carrera, su equipo informó que había sentido un dolor fuerte y desconocido en la rodilla y se quitó; No estaba claro lo que esto significa, pero había optimismo de que volvería a la pista en la próxima ronda. En la clase 250SX regional occidental, se abrieron los libros de historia del deporte y Triumph agregó su nombre a la lista del ganador gracias a las actuaciones de carreras rápidas y consistentes (2-3-1) de Triumph Racing en Jordon Smith y la victoria general de la clase 250SX.
Primer lugar 450SX Clase – Crédito de la foto: Feld Motor Sports, Inc.
“Las dos primeras carreras fueron el caos. Tuve que luchar muy duro para llegar a una buena posición y estar en el podio. En la última carrera cometí un error tonto y dejé que Eli me acompañara. Honestamente, estoy un poco desanimado, no gané esa última carrera; Quería ese. Pero obtuve la victoria general y eso es lo que estamos aquí para hacer. Estamos aquí para ganar y recuperar la placa roja, y la consistencia valió la pena esta noche. Mi velocidad fue buena … estamos en un buen lugar y estoy listo para luchar por esto «. – Chase Sexton
Segundo lugar 450SX Clase – Crédito de la foto: Feld Motor Sports, Inc.
«Ha sido una oportunidad difícil aquí en este estadio … Lo he escuchado toda la semana cómo chupo aquí, para que todos puedan callarse ahora … Honestamente, hoy me divertí mucho. Dirigí la página. Estaba tan cerca: un punto de una victoria y gané un [Race]así que estoy avivado con la noche. Mantendremos la pelota rodando mientras nos dirigimos hacia el este. Esas son mis condiciones a las que nos dirigimos ahora, y estoy súper entusiasmado con todo «. -Cooper Webb, en referencia a los escépticos y sus acabados por debajo del par en la ronda de Glendale.
Tercer lugar 450SX Clase – Crédito de la foto: Feld Motor Sports, Inc.
«Sabía que tenía que conseguir [Justin] Barcia [in Race 3] para el [overall] Podio, pero seguí arruinando el ritmo en el medio de la pista. Así que yo-yo-yo con Justin, y honestamente casi no pensó que lo iba a conseguir, pero luego con dos vueltas por recorrer, lo dejé todo por ahí y absolutamente fui a por eso … estoy avivado para volver en el podio, y supongo que es un soplo de aire fresco estar un poco desanimado [with a podium]porque siento que dejo que un mejor lugar se escape, junto con la placa roja. Pero en general, di un 100% en cada carrera, y hay muchos aspectos positivos para quitar de aquí … vamos a luchar el próximo fin de semana y, con suerte, volver a enganchar ese plato rojo de Chase «. – Ken Roczen
Cuarto lugar 450SX Clase – Crédito de la foto: Feld Motor Sports, Inc.
«[My] Montar está bien, pero tengo que arreglar estos inicios. Los dos primeros fueron un desastre total, básicamente la duración nuevamente. Eso es tres consecutivos allí [counting last weekend] estar en el último muerto, pero espero que eso sea todo [with that]. Creo que obtuve algunas cosas en ese tercio [start] Y espero que lo llevaremos al próximo fin de semana. Me bombearon para obtener una buena actuación allí en el último
Carrera. Fue una pista de carreras difíciles y condiciones bastante locas «. – Eli Tomac
En las carreras de clase 250SX regionales occidentales, la consistencia de Jordon Smith se ganó a sí mismo y al equipo de carreras de triunfo la victoria. Smith se convierte en el cuarto corredor en cuatro rondas para ganar, y Triumph se convierte en el cuarto fabricante en colocar su bicicleta en la cima del podio 250SX esta temporada. Haiden Deegan de Monster Energy Yamaha Star Racing tuvo una velocidad suficiente para los acabados de carrera consistentes (3-2-4) y el segundo en general. El Monster Energy Yamaha Star Racing, Cole Davies, estaba teniendo un viaje en su cuarto supercross profesional. El joven piloto de Nueva Zelanda ganó victorias en la carrera 1 y la carrera 2, pero un gran accidente en la carrera 3 lo puso en la parte posterior de la manada. Davies cargó por la manada y sus puntajes de carrera (1-1-8) le valieron el tercer lugar en el podio. Julien Beaumer, líder de puntos, Red Bull KTM Factory Racing, tuvo dos accidentes mientras lideraba las dos primeras carreras. Lo mantuvo en dos ruedas en la carrera 3 y usó (4-7-2) puntajes para ganar cuarto en general en Glendale y retener la ventaja de los puntos.
Primer lugar 250SX Clase – Crédito de la foto: Feld Motor Sports, Inc.
«Es increíble obtener la primera victoria para la marca Triumph … se siente bien estar aquí y obtener la victoria. La pista se volvió muy complicada. [The track crew] No tocé a esos gritos desde esta mañana, así que fueron traicioneros, pero es increíble obtener esta victoria. La bicicleta es increíble. Creo que mucha gente me ha cuestionado dejar a Star, pero creí en estos tipos desde el primer día y trabajamos en todo [during the] fuera de temporada y realmente se nota. Estoy muy feliz de volver a estar aquí en el paso superior «. – Jordon Smith
Segundo lugar 250SX Clase – Crédito de la foto: Feld Motor Sports, Inc.
“Fue un buen viaje hoy. Estoy feliz con eso, P2 en el día. Obviamente, felicidades a Smitty, eso es grande para él y eso es muy genial. Desacuadado de dos semanas ahora [for the 250SX West division] Y saldremos balanceándose en la próxima ronda «. – Haiden Deegan
Tercer lugar 250SX Clase – Crédito de la foto: Feld Motor Sports, Inc.
«No tuve un gran comienzo [in Race 3]. Un jinete aterrizó en una toba blox y [moved] y aterrizó frente a mí. Luego aterricé en la toba Blox. No hay mucho que haya hecho más que comenzar mejor. Pero me defendí, hice lo mejor que pude, así que [I gained] Mucha confianza yendo a Arlington. Voy a trabajar duro durante este descanso «. – Cole Davies, explicando su accidente en la primera sección de ritmo en la carrera 3.
Cuarto lugar 250SX Clase – Crédito de la foto: Feld Motor Sports, Inc.
“Estoy frustrado con seguridad. Ambos errores fueron sobre mí; Tengo dos comienzos perfectos y los arruiné. Bajé, todo es sobre mí. Cometí los errores esta noche y tuve que luchar desde atrás. Estoy feliz con mi rescate, feliz con cómo monté, ya no puedo cometer esos errores «. – Julien Beaumer
El Glendale Supercross inició el SMX la próxima temporada, lo que le da a las superestrellas del deporte del mañana la oportunidad de competir en una pista profesional de Supercross frente a un estadio de fanáticos entusiastas. Landen Gordon del equipo de kawasaki Green salió en la cima después de una increíble batalla que vio tres cambios de plomo en una vuelta. Enzo Temmerman del equipo de Kawasaki Green luchó contra el puesto de segundo lugar al final de la carrera que fue interrumpida por una bandera roja. Landon Hartz de EBR Altus Yamaha fue una amenaza para la victoria, pero tuvo que conformarse con un tercer lugar en el cuadros.
Primer lugar SMX Siguiente clase – Crédito de la foto: Feld Motor Sports, Inc.
“No diría que tenía los gritos que se marcaron bastante, pero todo lo demás fue genial. Monté muy consistentemente; Estoy orgulloso de mí mismo por eso y estoy orgulloso de lo lejos que he llegado «. – Landen Gordon, en respuesta a un comentario de podio que se veía genial en los Whoops.
Copyright content and photos: Supercrosslive.com
nuestras tiendas: mxtotal.com | a4moto.com | solocascos.com© Mxtotal| 2003 -> Today
