Descargar CALENDARIO motocross 2025 de la Región de Murcia
Nota de prensa de la FMRM
Le recordamos que para acceder a los Seminarios FIM-Superlicencia, debe tener tramitada su licencia homologada y tener en vigor el seminario FIM tradicional (3 años) de la modalidad elegida.
Importe Superlicencia FIM: 170€, para las modalidades de MotoGP, WorldSBK, Resistencia, trial y enduro a nivel mundial.
La inscripción se debe hacer siempre a través de la RFME (adjunto boletín)
Nota de prensa de la FAM
La organización de Pingüinos valoró la labor de este colectivo y lo premió con este galardón
Este fin de semana se ha celebrado en Valladolid la popular y exitosa concentración Pingüinos. Tras la devastación de la DANA en más de 70 municipios valencianos, el colectivo de pilotos y aficionados al enduro no dudaron en venir a la provincia desde todos los rincones de España, incluso desde Andorra, para, con sus motos, acudir a la llamada desesperada de muchas familias.
En algunos casos era imposible llegar hasta los domicilios por la cantidad de coches y escombros que había en las calles y ellos, con las motos, podían acceder más fácilmente. Al principio llevaron agua, comida, palas, medicamentos… todo lo necesario para las familias y afectados por esta gran catástrofe. Algunos de ellos trabajaron codo con codo con la UME buscando desaparecidos en el barranco y no dudaron ni un instante en ayudar en la limpieza de calles y casas.
Todo esto ha sido reconocido por la organización de Pingüinos que los ha premiado con el Pingüino de Oro 2025. Ayer, varios de estos voluntarios junto a José Luis Berenguer, presidente de la FMCV, recogieron el galardón.
Éste será custodiado por la Federación pero recorrerá los Moto Clubes de la Comunidad Valenciana y será ofrecido a todos los voluntarios en la Gala de Campeones que la FMCV celebrará el 25 de enero en el Complex Esportiu i Cultural La Petxina.
Enhorabuena a todos y una vez más, ¡GRACIAS!
Nota de prensa de la FMCV
Todo preparado para el próximo sábado 18 de enero de 2025, en el que tendrá lugar la Gala de Entrega de Premios de los distintos Campeonatos de Castilla-La Mancha Off Road, 2024 en los Salones Mabel, de Alcázar de San Juan.
GALARDONADOS CAMPEONATOS CASTILLA LA MANCHA 2024
La hora estimada de comienzo serán las 12 m.
Nota de prensa de la FCMM
El Circuito Manuel Clemente de Chiclana de la Frontera se prepara para acoger la primera carrera del Campeonato de Andalucía de motocross 2025 el próximo domingo 9 de febrero. Este icónico circuito con los molinos de fondo, que año tras año continúa mejorando y ajustándose a un motocross de primer nivel, se ha consolidado como uno de los grandes referentes del motocross en la región. Además, se encuentra en el corazón de los aficionados, siendo el hogar del piloto local José Antonio Butrón.
Este mismo circuito ya inauguró la temporada pasada el calendario del campeonato, aunque el inicio se hizo de rogar por culpa del tiempo. Aun así, aquí estamos de nuevo con un Moto Club Rebufo Chiclana más que preparado para organizar el evento, comprometido al 100%. El trazado chiclanero se presenta como el lugar ideal para calentar los motores de una nueva temporada llena de emoción y nada nos hace más ilusión que volver allí, donde siempre recibimos un gran apoyo y hay un ambiente increíble.
Nos estrenamos con categorías como Junior 125cc, MX2 Aficionados, MX1 Aficionados, MX2, MX1, MX85, MX65 y MX50.
INSCRIPCIONES
Las inscripciones ya están abiertas y la reserva de dorsales, se realizarán online en la zona privada de cada piloto en la página web de la FAM:www.famotos.com, o en efectivo en la propia sede. El cierre de las inscripciones será a las 24 horas del miércoles anterior a la fecha de celebración de la prueba, es decir, en plazo hasta el próximo miércoles 6 de febrero a las 00:00 horas.
Nota de prensa de la FRMOTOS
Tenga en cuenta que las probabilidades proporcionadas en este documento reflejan las probabilidades de probabilidad brutas para este análisis y se basan en la información disponible en el momento de la publicación. Las diferentes casas de apuestas pueden ajustar estas probabilidades en función de las condiciones del mercado, el comportamiento de los apostadores y otros factores que podrían influir en el panorama de las apuestas. Para comprender mejor por qué cambian las probabilidades de las apuestas deportivas alternativas y cómo esto podría afectar su estrategia de apuestas, le recomendamos que lea nuestro artículo detallado: ¿Por qué cambian las cuotas de las apuestas deportivas alternativas?. Tome decisiones informadas y consulte siempre las últimas probabilidades en su casa de apuestas antes de realizar apuestas.
A pesar de su desastroso desempeño en A1, Jett Lawrence (-119) sigue siendo el claro favorito de los apostadores y hay un sólido razonamiento detrás de esta confianza. A lo largo de su joven carrera, Lawrence ha demostrado una notable resistencia después de los contratiempos, y sus luchas en Anaheim parecían más relacionadas con los desafíos de configuración con la nueva CRF2025R 450 de honda que con cualquier problema fundamental con su conducción. Según se informa, el equipo ha estado trabajando horas extras para configurar la nueva ECU GET Data de la bicicleta y los componentes de suspensión Showa. Con una semana completa de pruebas para abordar estos problemas, espere un Lawrence completamente diferente al piloto provisional que vimos en A1.
Eli Tomac (+567) demostró en A1 que se ha recuperado completamente de la lesión de Aquiles y el pulgar del año pasado, mostrando su forma clásica de ET3 mientras avanzaba del último al quinto después de una caída temprana mientras lideraba. Sus increíbles tiempos de clasificación y esa notable remontada sugieren que ha vuelto a estar en forma para el campeonato. La recta de salida más larga en el Snapdragon Stadium debería beneficiar la poderosa técnica de salida de Tomac, y la composición de tierra típicamente más dura de la pista favorece su estilo de conducción agresivo. El valor de estas probabilidades es convincente, considerando su probada capacidad para ganar en San Diego.
Cooper Webb (+669) continúa pasando desapercibido a pesar de tener actuaciones consistentemente sólidas. Su cuarto puesto en A1 con la Monster Energy yamaha fue característicamente sólido, y el enfoque metódico de Webb para generar impulso a lo largo de la temporada está bien documentado. El trazado de San Diego tradicionalmente presenta secciones de ritmo técnico que recompensan la precisión en la conducción, la especialidad de Webb. Si bien estas probabilidades pueden parecer largas para un dos veces campeón, reflejan el campo cargado en lugar de cualquier duda sobre las capacidades de Webb.
Jinete | Probabilidades del ganador del evento | Pago de $20 |
Chase Sexton | +733 | $166.60 |
Hunter Lawrence | +1063 | $232.60 |
Jason Anderson | +1654 | $350.80 |
Chase Sexton (+733) llega a San Diego recién salido de una victoria dominante en A1 donde parecía completamente sincronizado con su Red Bull ktm. El actual campeón de la Serie de motocross 2024 demostró velocidad pura y conciencia táctica, particularmente después de mantener la compostura durante una pérdida a mitad de carrera. Sus comentarios posteriores a la carrera sobre cómo encontrar las sensaciones adecuadas durante la sesión de práctica del lunes sugieren que este podría ser el comienzo de otra fuerte campaña por el campeonato.
Hunter Lawrence(+1063) demostró su potencial de élite a lo largo de su temporada de novato de 2024 en la 450, consiguiendo impresionantes segundos puestos tanto en Pro Motocross como en el Campeonato Mundial de SuperMotocross. Esa notable campaña de novato demostró que pertenece a los principales contendientes. Si bien comparte los desafíos de configuración de la bicicleta de su hermano y sufrió una caída en la A1, Hunter ha demostrado constantemente que puede adaptarse y generar impulso a medida que avanza la temporada. Si el equipo Honda realmente ha resuelto la configuración de sus suspensiones, estas probabilidades podrían resultar extremadamente generosas.
Jason Anderson (+1654) logró un sólido podio en A1 a pesar de tener que lidiar con radios rotos por un incidente en la primera curva. El paquete de motor del piloto de Monster Energy kawasaki se mostró prometedor, particularmente en las salidas, y Anderson históricamente se desempeña bien en el Snapdragon Stadium. Estas probabilidades parecen subestimar significativamente su potencial, especialmente considerando su velocidad demostrada el fin de semana pasado.
Si bien Jett Lawrence sigue siendo el favorito sensato, el juego de valor este fin de semana es Chase Sexton al +733. Su desempeño en A1 no fue una casualidad: fue la culminación de un importante desarrollo fuera de temporada con KTM y la confianza que se obtiene al tener una configuración de bicicleta ajustada. La naturaleza técnica del diseño del Snapdragon Stadium juega con el estilo de conducción preciso de Sexton, y él es Históricamente excelente para mantener el impulso una vez que encuentra su ritmo. Dado que estas probabilidades ofrecen un retorno de más de 7 a 1 para el ganador defensor de la carrera, es una oportunidad demasiado buena para dejarla pasar.
enfrentamiento | línea de dinero | Pago de $20 |
Cooper Webb | -113 | $37.70 |
Eli Tomac | -117 | $37.09 |
Aaron Plessinger | +107 | $41.40 |
Jason Anderson | -141 | $34.18 |
Dylan Ferrandis | +102 | $40.40 |
Justin Cooper | -135 | $34.81 |
Justin Barcia | +103 | $40.60 |
Ken Roczen | -136 | $34.71 |
Los enfrentamientos de este fin de semana ofrecen algunas historias intrigantes, en particular la batalla casi igualada entre ex campeones. Webb (-113) y Tomac (-117). Ambos corredores mostraron una forma impresionante en A1 a pesar de los desafíos: el constante cuarto puesto de Webb frente al notable avance de Tomac desde el último al quinto lugar hace que esto sea esencialmente una elección. El anderson (-141) versus Plessinger (+107) es particularmente interesante dado el podio de Anderson en A1 a pesar del daño en la bicicleta, mientras que Plessinger buscará recuperarse de un primer partido desafiante. Roczen (-136) versus barcia (+103) enfrenta el estilo preciso del subcampeón de A1, Roczen, con la agresividad característica de Barcia, y el suelo típicamente más duro de San Diego favorece potencialmente el enfoque de Roczen.
Los mercados DFS para San Diego permiten a los jugadores apostar si los ciclistas terminarán “mejor” o “peor” que su posición asignada. Por ejemplo, Jett LawrenceLa marca de 1,5 significa que apostar a «Mejor» necesitaría una victoria, mientras que «Peor» cobra en segundo lugar o menos. Una convincente marca triple de 3,5 para Sacristán, Webby Tomac significa apuestas «mejores» en efectivo en los 3 primeros puestos. Tras su podio en A1, Anderson La posición 4.5 requiere un top 4 para que ganen las apuestas «mejores». Hunter Lawrencey Plessinger comparten una nota de 6,5, mientras que Roczen’s 7.5 y barcia 8,5 posiciones completan las opciones clave de DFS. Los jugadores deben elegir correctamente los resultados de al menos tres corredores para ganar, y los pagos aumentan dramáticamente por elegir más correctamente: hasta 100 veces de retorno por acertar las ocho selecciones.
Las probabilidades de título han experimentado un movimiento significativo después de las sorpresas de A1. Sextón Una victoria dominante ha acortado drásticamente sus probabilidades de campeonato de +491 a +265, mientras que el campeón defensor Jett Lawrence ha bajado ligeramente de +164 a +190 después de su inusual 12º puesto. Cooper Webb’s La consistente primera ronda ha reducido sus probabilidades de +371 a +321, lo que refleja su capacidad comprobada para generar impulso a lo largo de una temporada. El movimiento sugiere que los apostadores ven que esto se convierte en una batalla a tres bandas entre Lawrence, Sexton y Webb, con Tomac (+486) acecha como un peligroso caballo oscuro después de mostrar destellos de su antigua velocidad en A1.
Las apuestas para SuperMotocross San Diego se pueden realizar en nuestro casas de apuestas asociadas. No olvide consultar las últimas probabilidades y promociones antes de realizar sus apuestas. Si eres nuevo en la escena de las apuestas, consulta la completa información de NXTbet. Guía de apuestas de SuperMotocross.
Mientras nos dirigimos a San Diego, el escenario está preparado para una noche de carreras absolutamente eléctrica. Los hermanos Lawrence buscan la redención, Sexton pretende demostrar que A1 no fue una casualidad y el resto del campo huele sangre en el agua después de que la vulnerabilidad del campeón quedó expuesta. Para los apostadores, esto crea una tormenta perfecta de oportunidades de valor en todos los ámbitos. Estén atentos a nuestro análisis completo posterior a la carrera mientras continuamos rastreando las narrativas en evolución de lo que se perfila como una de las temporadas de SuperMotocross más impredecibles de los últimos tiempos.
21+ Consulte los Términos y condiciones de los operadores afiliados. Nulo donde esté prohibido. ¿Problema de juego? Llame al 1-800-GAMBLER.
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La segunda cita del AMA Supercross 2025 se celebra este próximo sábado día 18 de enero.
La emoción está servida y es que los teóricamente favoritos no tuvieron un buen arranque la semana pasada en Anaheim, por lo que es de esperar que lleguen con más ganas que nunca, lo que asegura un gran espectáculo.
Estos son los horarios del supercross de San Diego 2025 adaptados a la hora española:
Mañana: (tarde-noche en España)
Clasificaciones iniciales:
Clasificaciones posteriores:
Por video(de pago)
Resultados de cada manga
Tiempos en directo
Este sábado se reanuda la 'AX Battle of Britain' en el icónico OVO Wembley Arena y, como siempre, el escenario está preparado para carreras genuinas y apasionadas, barra a barra, en las cinco clases de Arenacross.
El campeonato ACU British Arenacross 2025 cobró vida en el BP Pulse Arena de Birmingham el 4 de enero con la incorporación de la primera ronda de clasificación del AX World Tour, que fue ganada por el español Jorge Zaragoza. Esta vez será un asunto exclusivamente británico, ya que será para las rondas 3 y 4 en Belfast y la ronda 5 en Aberdeen, donde la lucha por ganar el título profesional británico AX sin duda continuará antes de que todo se decida en el AO Arena de Manchester. el 22 de febrero y alguien será coronado. Manchester también incorporará la segunda ronda de las eliminatorias del Arenacross World Tour y jugadores como Zaragoza, Cedric Soubeyras, Thomas Ramette y compañía regresarán para agregar sabor extra al crisol de los mejores talentos británicos mientras todos luchan por un lugar en el Mundial. Finales del Tour en Abu Dhabi.
Antes de eso, sin duda habrá mucho drama y emoción en la pelea por el título del ACU British Arenacross para mantener a los fanáticos al borde de sus asientos. El actual campeón de Arenacross, Jack Brunell de Stark Future Racing, estará pensando en quitarse los guantes y salir con fuerza después de que su defensa del campeonato no tuvo el comienzo que quería y terminó quinto en la general en el primer partido en Birmingham. Dean Wilson (Armor Vision / St.Blazey honda) es el actual líder en puntos en el campeonato británico AX después de terminar tercero en la noche en la primera ronda de clasificación del World Tour, pero como era el piloto británico líder en el pelotón, eligió Obtenga el máximo de puntos en el campeonato británico, ya que solo está abierto a titulares de pasaportes del Reino Unido o pilotos que compitan en el campeonato británico de motocross ACU. Es la primera vez que Wilson se compromete a competir en un campeonato completo en el Reino Unido desde que emigró a Canadá cuando era niño y está ansioso por agregar los títulos británico y World Tour Arenacross a su impresionante currículum. Al igual que Tommy Searle, especialmente después de caer eliminado en la final de la primera ronda. El campeón de 2023 está compitiendo con la nueva Triumph 250 para el equipo Dirt Store y hará todo lo posible para participar y, si sus largadas en Birmingham sirven de base, tiene buenas posibilidades en el estrecho circuito de Wembley.
Otro piloto que estará cargado y listo para ganar será Conrad Mewse de Crendon / Tru 7 Honda Racing después de perderse la primera ronda por una lesión en el hombro que sufrió unos días antes. Sabe que tiene que ponerse al día y ha estado dedicando horas en España para intentar volver a estar en la contienda. Es un campeonato que desea sumar a sus títulos de motocross británico. Demostrando que todavía hay pelea en el viejo perro, Adam Chatfield (el primer campeón de Arenacross en 2013), logró un sólido segundo lugar en el campeonato británico en Birmingham con su S.Brigss Commercials Honda para comenzar su búsqueda de otro título en 2025. Tuve un comienzo sólido y lucí bien al hacerlo. Definitivamente tiene la experiencia para volver a ser un contendiente, no sólo para Wembley sino también para el campeonato. Eddie Wade quedó tercero con una actuación sólida y mejorada que le dio a su equipo Stark Future Racing otro podio, pero una primera visita al box en AX para él.
Con un fuerte grupo de otros corredores británicos formado por Matt Bayliss, Joe Clayton, Ash Greedy, Steven Clarke, Elliot Banks Browne, Martin Barr, Tom Grimshaw, Taylor Hammal, Chris Bayliss, Ben Clayton, Jayden Ashwell, Jake Preston, Brad Todd, Bailey Johnson y Kyle McNicol, la segunda ronda del ACU British Arenacross está programada para más drama inducido por la adrenalina este sábado.
Press release: AX World Tour
CHASE SEXTON: Obtuvo su 10th Victoria de su carrera en la clase 450SX en la apertura de la temporada 2025, empatándolo con Mike LaRocco, Marvin Musquin y Broc Glover en 22Dakota del Norte en la lista de victorias de todos los tiempos de la Clase 450SX. sus 30th La victoria en SMX lo empata con David Bailey por 23tercero en la lista de victorias de todos los tiempos de SMX. La victoria de Sexton marcó el 65 de ktmth en las carreras de la Clase 450SX y la tercera victoria de la marca en la apertura de temporada de la Clase 450SX (Ken Roczen 2014 y Marvin Musquin 2018).
KEN ROCZEN: se convirtió en el 9th atleta en ganar 70 podios en la clase 450SX con su segundo puesto en Anaheim. Sólo Chad Reed, Jeremy McGrath, Eli Tomac, Ryan Dungey, Ricky Carmichael, LaRocco, Kevin Windham y James Stewart tienen más que Roczen. Su 157th El podio de SMX empata con Jeff Ward en el noveno lugarth todos los tiempos. Fue el primer podio de apertura de temporada de suzuki desde que Roczen ganó A1 hace 10 temporadas con una Suzuki en 2015.
JASON ANDERSON: Consigue el primer podio de apertura de temporada desde 2018 y empata con Rick Johnson en 15th en la lista de podios de todos los tiempos de la Clase 450SX. kawasaki no había tenido podios en los Abridores desde que Adam Cianciarulo terminó subcampeón en 2020.
NOTAS: Cooper Webb (4th) Se mueve entre los 25 primeros en la clase 450SX comienza con su 123tercero. Su 85th El resultado entre los cinco primeros de la clase 450SX es bueno para 12th todos los tiempos. Eli Tomac (5th) Hizo su180th Inicio de clase 450SX, bueno para 7th todos los tiempos; atrapó su 129th cinco primeros, bueno para 4th todos los tiempos. Justin Barcía (6th) Obtuvo sus 350th Inicio de carrera SMX. Su 166th El inicio de la clase 450SX supera a Heath Voss por 11th todos los tiempos. honda (11th) Terminó fuera del top 10 en una apertura de temporada por primera vez. El peor resultado inicial anterior de Honda fue 8th en el primer partido de 1998. Mitchell Oldenburg (16th) Hizo sus 150th Inicio de carrera SMX.
LECCIÓN DE HISTORIA: La primera ronda de la Clase 450SX celebrada en San Diego fue el 25 de octubre de 1980 en el Estadio de San Diego, y es una de las dos rondas de Supercross de octubre en la historia del deporte (1984, Oakland). Mike Bell (Yam) logró su séptima victoria de la temporada en la final de San Diego, habiendo ya asegurado el título. Bell superó en duelo a Chuck Sun (Hon) y se llevó la victoria después de que Sun se estrellara faltando cuatro vueltas. El estadio de San Diego se convirtió en el estadio Jack Murphy la siguiente temporada y volvió a albergar la final, con Broc Glover (Yam) anotando la victoria. En 1982, el estadio Jack Murphy celebró su tercera final consecutiva y Glover volvió a triunfar.
% DE CAMPEONATO: El ganador de San Diego ganó el título de la Clase 450SX en 17/41 (41%) rondas y ninguna desde Jason Anderson en 2018. El Murph obtuvo 14/31 (45%); PETCO Park fue 3/8 (38%); y el estadio Snapdragon es 0/2.
PRINCIPAL SUPERCROSS: La serie se tomó dos años de descanso en San Diego antes de regresar como el primer partido en 1985, ganado por Johnny O'Mara (Hon) con un global de 2-2. Supercross regresó a Jack Murphy cada temporada, excepto 1988 y 1997, hasta 2014. El estadio pasó a llamarse Qualcomm Stadium, pero desde entonces ha sido demolido. PETCO Park (SD Padres) fue sede de Supercross de 2015 a 2022, incluidas dos veces en 2016. El Estadio de San Diego, el Estadio Jack Murphy y el Estadio Qualcomm albergaron 31 rondas, mientras que PETCO Park acogió ocho. Cuando la serie se mudó al nuevo Estadio Snapdragon en 2023, marcó el 40th vez que Supercross visitó San Diego. 2025 marcará el número 42.
ESTADIO SNAPDRAGON: El nuevo Estadio Snapdragon, sede de los Aztecas del Estado de San Diego, se construyó cerca del sitio de The Murph y se inauguró en 2022. Fue el 63tercero lugar diferente para albergar una ronda de Supercross Clase 450SX y el primer lugar nuevo desde Atlanta Motor Speedway en 2021. En 2023, Eli Tomac ganó el primer Evento Principal en Snapdragon, mientras que Aaron Plessinger se robó el espectáculo con su primera victoria en la Clase 450SX en la edición de 2024.
JO SHIMODA: Toma la bandera a cuadros por tercera vez en su carrera en 250SX y séptima en su carrera en SMX. Shimoda tendrá la placa roja en San Diego, donde terminó cuarto y quinto en sus dos salidas anteriores allí. Honda sólo ha ganado seis títulos regionales del Oeste en su historia, en comparación con 14 en el Este.
JULIEN BEAUMER: Logró el primer podio de su carrera en la clase 250SX con un segundo puesto en A1. Beaumer ahora tiene un podio en 11 largadas en la clase 250SX y dos podios en 26 largadas en SMX. el es el 215th piloto diferente para ganar un podio en la Clase 250SX y busca convertirse en uno de los 173 con múltiples.
Jordán Smith: En el extremo opuesto de la lista de podios de la clase 250SX verás al recién coronado y solo en el tercer lugar de todos los tiempos con sus 25th podio de su carrera, Jordan Smith. Sólo Shane McElrath (26) y Nathan Ramsey (30) tienen más. También empata con Jeremy Martin en el segundo puesto de todos los tiempos entre los cinco primeros de la clase 250SX con 41, sólo cinco detrás del líder de todos los tiempos Martin Davalos. Smith también se ubica entre los 10 primeros en la clase 250SX con sus 51calle. Smith estaba haciendo sus 125th Inicio de carrera SMX.
NOTAS: Ryder DiFrancesco (4th) Logró el primer resultado entre los cinco primeros en la clase 250SX de su carrera en su 11.th inicio de carrera. Fue el tercer resultado entre los cinco primeros en SMX en 44 largadas. Haiden Deegan (5th) El esfuerzo de venir desde atrás le da a Deegan su 13th Final entre los cinco primeros de la clase 250SX. Él también estaba haciendo sus 50th comienzo de su carrera en SMX, obteniendo 13 victorias, 29 podios y 36 top 5 en el camino. Cole Davies (8th), Avery Long (12th), Parker Ross (17th), Noé Viney (18th), Torres Gavin (19th), y Jett Reynolds (22Dakota del Norte) Todos estábamos haciendo su debut en la Clase 250SX. Davies y Long también estaban haciendo sus primeras salidas en SMX.
LECCIÓN DE HISTORIA: Antes de la temporada de Supercross de 1985, la AMA renovó el deporte con la incorporación de las carreras de clase 250SX (entonces 125 cc). El estadio Jack Murphy de San Diego albergaría el primer partido de ese año y el 26 de enero de 1985 se celebró la primera ronda de la Clase 250SX. Brian Manley y Bobby Moore ganaron las primeras eliminatorias de la clase 250SX, pero fueron los Kawasaki de Tyson Vohland y Todd Campbell quienes lucharon en el Evento Principal. Vohland cayó y se conformó con el segundo lugar, lo que convirtió a Campbell en el primer ganador de la Clase 250SX.
1986: La ronda de la Clase 250SX de 1986 en San Diego resultó tan emocionante como el viaje inaugural de 1985. La carrera llegó a la última vuelta con Donny Schmit de Bloomington, Minnesota, llevándose la victoria sobre Willie Surratt y Vohland. Schmit ganó el título por 12 puntos sobre Surratt y 34 puntos sobre Vohland, que se perdió la ronda final.
EL MURPH/PETCO/SNAPDRAGON: En 1987, en San Diego, Kyle Lewis anotó su primera de tres victorias esa temporada, mientras que Surratt se llevó el título sin lograr una sola victoria. El Murph organizó 28 rondas de la Clase 250SX y en cada temporada de la Clase 250SX hasta 2014, excepto 1988 y 1997. Al igual que la Clase 450SX, el Supercross de San Diego se mudó al PETCO Park de 2014 a 2022 para ocho rondas y se mudó al Estadio Snapdragon para 2023. 2025 será el 39th Esta vez se abrirá la puerta para una ronda de Clase 250SX en San Diego y tercera en el Estadio Snapdragon. El Estadio Snapdragon fue el 56th lugar diferente para albergar una ronda de la Clase 250SX cuando debutó.
% DE CAMPEONATO: El ganador de San Diego ganó el Campeonato Regional Occidental Clase 250SX en 17/38 (45%) rondas. El ganador obtuvo el título en 13/28 (46%) rondas del Jack Murphy/Qualcomm Stadium, 3/8 (38%) en PETCO Park y 1/2 en el Snapdragon Stadium. Los ganadores de San Diego tienen 34/79 (43%) en ganar su título combinado con la Clase 450SX y las tres sedes.
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El próximo 16 de febrero se celebrará en la escuela Semotrial Park el primer Campus de Tecnificación de trial 2025, una jornada dirigida a niños y jóvenes con ganas de aprender y mejorar en esta emocionante y atractiva modalidad. La actividad tendrá lugar en las instalaciones del antiguo campo de fútbol de San Juan de Aznalfarache, en Sevilla, sede de la escuela, y se desarrollará en un horario de 10:00 a 13:30h.
El curso estará dirigido por los experimentados monitores Sergio Moreno y José Gabriel, quienes guiarán a los participantes en el trabajo técnico sobre la moto, complementado con una pequeña parte teórica. Este campus destaca por ser una excelente oportunidad para aquellos niños que aún no han cumplido los 6 años, ya que podrán conocer a sus futuros compañeros y vivir una jornada de convivencia, también pensada para los padres.
Al finalizar el curso, se ofrecerá un picoteo para todos los participantes y sus familias, fomentando la interacción entre los asistentes y consolidando la experiencia de convivencia en torno al trial. Semotrial, que ya el año pasado tuvo un grandísimo éxito con estos cursos, sigue apostando por la formación de jóvenes pilotos y por el desarrollo de la cantera de trial en nuestra región.
INSCRIPCIONES:
El curso está abierto para niños de 4 a hasta los 17/18 años. Los interesados deben inscribirse a través de nuestra página web: www.famotos.com, y se informa que aquellos que no dispongan de licencia deberán abonar la licencia de entrenamientos de un día. Sin embargo, los niños que cuenten ya con su licencia de competición 2025 podrán participar de manera totalmente gratuita.
Sobre Semotrial
La escuela, creada por Sergio Moreno, piloto con más de una decena de campeonatos de Andalucía, Campeón de España TR3 y Campeón de Europa en la categoría Master Class, se caracteriza por su constante evolución y por ofrecer una experiencia única para todos los niveles. Ello, acompañado de un veterano piloto con un gran palmarés como José Gabriel Romero, trae un cartel de monitores bastante potente. La escuela ya ha sacado a varios campeones de Andalucía y aquí es donde está el futuro del trial.
Nota de prensa de la FRMOTOS
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