La carrera más dura del mundo ha terminado este viernes en Arabia Saudí y el motociclismo valenciano está de enhorabuena gracias a la magnífica actuación de su piloto, Tosha Schareina. El de Honda ha peleado hasta el final por hacerse con la victoria pero, finalmente, ha sido segundo a solo 8:50 del ganador, Daniel Sanders.
Tosha ha rodado muy concentrado toda la carrera, sabiendo lo que tenía que hacer en cada etapa, con estrategia y seguro de sí mismo. Ni las dunas, ni las piedras ni una brutal caída el martes pasado le han privado de subirse al pódium como segundo. Un éxito para él y también para el motociclismo de nuestra Comunitat. Ganó en el Empty Quarter y tiene sed de revancha: “Esto no se acaba aquí, el año que viene iremos a por más“.
Por su parte, Ignacio Sanchís, que ha corrido con muchas menos ayudas que Tosha, ha llegado a meta en el puesto 81 demostrando también una gran entereza y mucha calidad.
La temporada de trial ya tiene calendarios y reglamentos listos de cara al comienzo del Campeonato y Trofeo Comunidad de Madrid 2025.
El calendario de modernas aprobado recientemente contará con un total de siete competiciones, estando prevista la primera de ellas para el 9 de febrero en la localidad madrileña de Zarzalejo, organizada por un Comité Organizador de la F.M.M.
Por su parte, las motocicletas clásicas tendrán que esperar hasta el 16 de marzo para echar a rodar en Cabanillas de la Sierra en la prueba organizada por el M.C. Sotobike, completándose el calendario madrileño de trial clásico con otras cuatro fechas hasta completar un total de cinco citas.
En cuanto a las novedades reglamentarias, estos son los cambios más destacables realizados en este caso en el Anexo de Trial.
Las pilotos que participen en la categoría “FÉMINAS”, podrán pasar por cualquier color de puertas, clasificándose a continuación de la categoría superior y en función de los puntos de penalización y podrán puntuar con cualquier licencia homologada siempre y cuando en esa federación sea el Campeonato Open.
En la Copa Infantil de Trial, podrá participar motocicletas aceptadas por los reglamentos de la FIM y/o de la RFME, de tipo trial, con neumáticos de trial, provistas de motor de combustión interna no superior a 125 cm3) o motor eléctrico. Para poder participar en la prueba que conforman la presente copa las motos deberán ir provistas de elementos de seguridad tales como el “hombre al agua”, tapados los agujeros de la catalina, tener bien las bolas de las manetas de freno delantero y embrague, tener la protección del piñón de salida y tener los reposapiés en buen estado. No se podrá entrar en zona sin que el piloto tenga el “hombre al agua” puesto correctamente bajo pena de fiasco.
Se tomará el tiempo en zona a los pilotos de las categorías de TR1, TR2, TR3, TR4, TR4+45 y EVO,siendo este de 1´20”.
Se recomienda el uso de la espaldera en todas las categorías de modernas y niños.
La Categoría de TR1, será marcada igual que la categoría de TR2, con la excepción de poner solo una puerta roja por zona.
La F.M.M establecerá el orden de salida, según la preinscripción de cada piloto de su categoría, el 1er piloto que se inscriba en su categoría saldrá el último de su categoría, el 2º piloto que se inscriba en su categoría saldrá el penúltimo de su categoría, y así, sucesivamente.
Aquí tienes una recopilación de algunos videos publicados por los medios sobre el día de prensa celebrado ayer viernes en el estadio Snapdragon de San Diego, donde hoy sábado se disputa la segunda carrera del campeonato AMA Supercross 2025 (horarios)
Wembley bien puede ser el hogar del fútbol, pero este sábado 18 se convertirá en el hogar de Arenacross cuando la segunda ronda de la gira del campeonato ACU British Arenacross llegue al icónico OVO Wembley Arena.
de hecho, fue sede de la primera en el O2 Arena en 2013 y ha habido mucho drama durante la última década después de que se mudó a Wembley Arena, sobre todo el enfrentamiento épico por el título. en 2016 entre Thomas Ramette y Cedric Soubeyras. También fue donde el actual campeón, Jack Brunell, consiguió su primer título después de diez años de intentarlo y, al hacerlo, también le dio a Stark Future Racing su primer título en su primer año de intentos, haciendo historia como la primera bicicleta eléctrica en ganar una campeonato importante.
Wembley es un lugar especial para Brunell, no sólo porque allí consiguió su primer título, sino también porque es su evento local, ya que vive justo al final de la M4 en Windsor.
«Sí, la última vez que estuve en Wembley fue una gran noche, una de las mejores de mi vida», recuerda Brunell. “Es mi carrera local y obviamente muchos familiares y amigos vinieron a verme finalmente hacerlo y espero que suceda lo mismo este fin de semana. Obviamente la última vez no gané la final pero sí el campeonato. Esta vez voy por la victoria; Tengo que hacerlo porque Birmingham no salió según lo planeado y tengo que volver a la búsqueda del campeonato. Tendré muchos familiares y amigos allí nuevamente, así que espero darles una buena noche y lograrlo”.
Otro corredor local es Tom Grimshaw de Apico Factory Racing, a quien le encanta correr a solo 30 minutos en St. Albans. Esta es la primera temporada de Tom compitiendo en Arenacross y lo está disfrutando hasta ahora, después de ver algunas carreras desde la comodidad de su asiento entre la multitud a lo largo de los años, está emocionado de llegar a Wembley después de probar por primera vez las carreras de Arenacross en Birmingham. Aunque no llegó a la final en la primera ronda, se desempeñó bien en su debut.
“¡No sé qué me emociona más, si las carreras o el viaje de 25 minutos hasta la arena!” dice Tom. “Tengo muchas ganas de que llegue Wembley, mi ronda de casa. He vendido más de 50 entradas a amigos y familiares, pero no puedo dejar que eso me supere, tengo que mantenerme concentrado en el objetivo, que es registrar vueltas, generar confianza y, en general, pasar un buen rato con mi Equipo Apico honda. Realmente disfruté la experiencia en Birmingham y me alegro de haberme comprometido finalmente a competir en Arenacross; espero que en los próximos años tengamos más pilotos del campeonato británico de motocross que deseen competir”.
Por supuesto, Arenacross no es sólo para profesionales; También hay clases para jóvenes y aficionados y también hay dos ciclistas regionales en Londres que parecen estar listos para engrandecer las filas profesionales algún día. John Slade en la clase Super Mini y Raife Broadley en Amateurs, ambos ya campeones anteriores de AX.
Al igual que su compañero de entrenamiento y mentor, Jack Brunell, Wembley tiene un significado real para el 'Little' John, que compite para el equipo S.Briggs Commercials. “Realmente amo al público porque es mi carrera de casa y muchos de mis amigos y familiares están en las gradas. Es especial para mí porque Wembley fue el primer evento de Arenacross que vi en vivo y ahora estoy compitiendo en él. El año pasado gané el título de mini 65cc, así que tengo muchas ganas de ganar el título de Super mini este año, así que si puedo ganar en Wembley sería fantástico. Definitivamente daré el 100%”.
Al igual que los demás, Raife está ansioso por quedarse atrapado y espera otra aparición exitosa en Wembley. “No veo la hora de correr en Wembley este fin de semana, siempre hay mucho revuelo. El mapa de la pista se ve genial esta vez con secciones más técnicas. Tengo unos amigos que me han sorprendido comprando entradas, así que es genial que vengan y más aún que no me hayan pedido que les eche un vistazo a las entradas. Me siento feliz de tener buenas personas ahí dándome apoyo. Me siento preparado después de mi victoria en Birmingham y espero poder añadir otro trofeo a la colección”.
En cada ronda del Arenacross Tour, los corredores jóvenes y aficionados aportan mucho al evento y, a menudo, ofrecen carreras tan entretenidas como los corredores profesionales y Wembley no será una excepción. En la clase Mini, Mason Staddon lidera el camino después de su doble victoria en Birmingham, por delante de Preston Killoran y Mason Sheilds. En la clase Super Mini, George Cherry también obtuvo 1-1 siendo empujado hasta el final por John Slade, quien estará motivado para cambiar las tornas. El tercero fue para Elvis Totney, que estará en el edificio de Wembley. La clase Futures de 125 cc es un gran reloj y súper competitiva en la punta. La victoria en Birmigham fue para Isaac Ash en virtud de su mejor segunda carrera sobre el campeón de Super Mini del año pasado, Harry Lee, lo que significa que los dos están empatados a puntos de cara al evento de este fin de semana. Zane Stephens, tercer clasificado, es más que capaz de poner su retro Yellow S.Briggs yamaha en la parte superior de la caja para que sea una batalla a tres bandas. En la clase Amateur, Raife Broadley buscará lograr el segundo lugar en el trompo y superar su ventaja en puntos sobre el debutante del AX Louis Brookes y Sion Talbot, quienes terminaron segundo y tercero en la primera ronda en Birmingham.
Agregue el calor de los ciclistas profesionales, una saludable porción de FMX para darle más sabor y decore con luces y sonido y el OVO Arena, Wembley será una vez más un festín de acción para los sentidos y, a diferencia de lo que a veces sucede en los alrededores. En el estadio, una cosa es segura: no habrá un cubo mágico ni una esponja para golpearse la espinilla ni competidores que se tirarán al suelo como si les hubieran disparado para intentar conseguir una ventaja. Cuando estos atletas caen al suelo, es real… ¡y golpea más fuerte!
La primera prueba del campeonato se celebrará el domingo 26 de enero en el trazado “Cabecito Pelao” de Valverde del Camino
El próximo domingo 26 de enero dará inicio la temporada del Campeonato de Andalucía de Cross Country 2025 con la primera prueba de nuestro calendario deportivo, que tendrá lugar en el trazado de “Cabecito Pelao” en Valverde del Camino (Huelva), no hay que confundirlo con el circuito oficial de motocross. Este evento marcará también el estreno de la temporada del Campeonato de España de Cross Country, que comienza en nuestra región, convirtiendo la cita en un evento deportivo de gran relevancia.
Valverde del Camino será por segundo año consecutivo el escenario donde los pilotos pondrán a prueba su destreza y resistencia en un recorrido desafiante, que promete ser impredecible. El trazado diseñado por el Moto Club Valverdeño, con una amplia experiencia en la organización de pruebas de este tipo, ofrecerá un recorrido de más o menos 12 minutos por vuelta. Aunque las condiciones serán distintas a las del año pasado (cuando la lluvia hizo su aparición), ¡el terreno, típico del enduro, promete mucho más disfrute y acción!
El Moto Club Valverdeño ha preparado un evento a lo grande, que no solo será una gran jornada deportiva, sino también una cita especial para la localidad y para los aficionados al motor. La prueba, que abre la temporada andaluza de Cross Country, será una de las más esperadas, tanto por los pilotos como por los seguidores del campeonato.
¡No te pierdas el inicio de la temporada de las siguientes categorías: Copa Pont-Grup Seguros, Aficionados, Master 45, Senior C, Senior B, Junior Sub-23, Senior A!
INSCRIPCIONES: Las inscripciones ya están abiertas y se realizarán online en la zona privada de cada piloto en la página web de la FAM:www.famotos.com, o en efectivo en la propia sede. El cierre de las inscripciones será a las 24 horas del miércoles anterior a la fecha de celebración de la prueba, es decir, en plazo hasta el próximo miércoles 23 de enero a las 00:00 horas.
La temporada madrileña de motocross arranca el domingo 19 de enero en Valdemorillo. ¡Descárgate ya los horarios de la competición!
En esta primera prueba del año se darán cita los pilotos de las categorías de MXM (MX1-MX2-MX125), MXMaster (MX35-MX4-MX5), las MXClásicas (Pre99- 80Evo-Pre84), MX Promesas 85, MX Féminas, MX Aficionados y MXAlevín 65 c.c.
El calendario de Motocross 2025 estará compuesto por un total de nueve fechas, con entre 5 y 9 competiciones dependiendo de las categorías.
En cuanto a las novedades reglamentarias, este es el Anexo de Motocross, aprobado por la asamblea general celebrada el pasado miércoles.
Como ya informamos previamente, la reserva de dorsales se hace al realizar la inscripción de la primera prueba del Campeonato de Madrid. Será por orden de inscripción, teniendo preferencia los pilotos que tengan dorsal fijo en el Campeonato de España, Europeo y Mundial con licencia tramitada a través de la federación madrileña.
Esta semana en SMX Insider, los Jason recapitulan una emocionante noche de apertura de SMX desde Anaheim, discutiendo cómo Chase Sexton y Jo Shimoda encontraron el escalón más alto del podio, el difícil comienzo de Jett Lawrence en su defensa del título y mucho más.
El dos veces campeón de Supercross, Ricky Johnson, se une a los muchachos en la gran entrevista. En la actualización de SMX Medical, el Dr. Joe McGinley habla sobre las lesiones del tendón de Aquiles. Clinton Fowler también se acerca para arrojar algo de luz sobre las grandes remontadas en campeonatos: ¿Puede Jett Lawrence unirse al club?
